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成本项目 费用（元） 表3.3 威茂农副产品有限公司运输成本费用（南宁—广州）
很多时候威茂农副产品有限公司的货物运输都是使用公路运输的方式进行运输，一方面是因为铁路运力确实不足，因为白天要运输乘客，晚上才能进行货运，不像汽车运输那样灵活。如果运距小于1000公里，公路货运更划算，一天就能到。如果运距大于2000公里，铁路可能会好一些，毕竟它平稳，适合危险品和易损物品的运输，且不涉及过路过桥费；另一方面则是组织管理不善、没有进行挖潜。因此，低附加值的公路货运是公司的最先选择。 各部分成本 公路运输内部成本 公路运输时间成本 公路运输外部成本 总计 100 100 100 100 100 100 20 17 15 14 14 13 2 2 2 2 2 2 71 81 83 300 500 700 运输距离 900 1100 1300 500 320 120 500 300 1640 人工费 装卸费 场地费 燃油费 过度费 总计 比重（%） 84 85 85 表3.2 威茂农副产品有限公司公司公路运输网络成本结构图 众所周知，公路运输大宗货物成本较高，尤其是运输低附加值的货物是‘不合算’的，但是公路货运又是其他任何货运模式都无法取代的，因为它是惟一能实现门对门的货运方式。同时，除管道运输外，任何货运方式都需要汽运补充。 目前公路物流的运力严重大于需求，而铁路又不可能新增车辆来实现‘门到站’的运输，所以还是要仰仗现有的企业物流进行灵活运输。
威茂农副产品有限公司开设有自己的物流部门，总共拥有3辆大型货车，2辆拖挂车，淡季时可以使用自营物流进行运输，旺季时委托第三方物流进行运输。目前公司每年在自营物流成本上面的投入是20万，在第三方物流运输委托方面
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投入资金为10万。
第3.3节 威茂农副产品有限公司运输成本的问题探究
（1）公司的仓库选址不合理，造成了运输费用与运输时间的增加。 威茂农副产品有限公司的仓库处于城市郊区北面，地处偏僻，远离交通主干道，交通条件落后。而蔬菜大棚基地则在城市的西边，距离仓库较远，并且运输时车辆需要经过交通较为拥堵的市中心地带才能把货物运输到仓库中心，造成了运输费用与运输时间的增加。而如果选择从市区外面线路运输的话，一方面路程增加了，运费也跟着增加。另一面由于道路条件不好，路面多颠簸，造成蔬菜瓜果等产品的损坏，所以只能选择经过市中心的线路。
（2）公司配备的货车数量不足，往往不能应对该公司对物流运输的需求。 公司目前拥有5辆货车，负责国内物流运输配送服务，由于调度系统的不完善与车辆的不足，往往造成运输不及时。有些省份较远车辆来回花费时间过长，当同时有3个以上的较远省份需要物流运输时，公司的灵活运输车辆就显得严重不足了。这就造成了有时经销商下订单后好几天才有空车发货，导致经销商的销售受到影响。
（3）企业的物流操作人员专业性不够。
威茂农副产品有限公司物流部有员工17人，其中具有物流专业知识和文凭的只有5人，对物流运作相对熟悉的2人，其他10人对物流业务均不熟悉。
（4）公司货物运输路线选择和方式的不合理性，增加了物流成本。 通常出现在中长途运输中。公司通常是根据地图的推荐，司机的经验来选择路线，没有将各个线路的成本等计算全面，难以合理选择一条合理的运输路线。信息化程度低、作业效率低下。
威茂农副产品有限公司要将10吨的沙田柚运往福建福州，公司选择的运输方式和运输路线为：
南宁 广州 福州（南宁到广州为公路运输，广州到福州为海路运输） 根据公司运输成本数据分析得出此次运输的成本费用为：
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表3.4 威茂农副产品有限公司运输费用（南宁至福州）
根据最优线路法和最优运输方式选择来计算南宁到福州的运输成本和方式得到：南宁 广州 河源 梅州 龙岩 福州 （整个线路为公路运输线路）根据公司提供数据计算运输成本为： 路线 公里数(km) 开车时间 油费 1700 过路费 900 合计（元） 2600 南宁—广州 广州—福州 运输费用（元） 1200 1800 总计（元） 3000 南宁→福州 1534.4公里 16小时 表3.5 优化运输方式和路线的运输费用（南宁至福州）
根据两张图表的对比可以看出，威茂农副产品有限公司选择的运输路线和运输方式不是最优的，在成本上要高于优化后的路线和运输方式，运输是物流活动过程中的一个主要环节，涉及装卸、搬运输成本运、包装等多种环节，增加不少成本。因此，对有条件直运的，应尽可能采取直达运输，由产地直运到销地或用户，减少二次运输。同时，更要消除相向运输、迂回运输等不合理现象。
（5）运输成本计算不合理，不能全面的计算配送所花费的费用。 只考虑了主要的运输耗油成本，而忽略了隐藏成本的计算，导致了城市配送成本的不全面，价格制定的不合理。
如将一车2吨重的香蕉运往桂林，通过公路运输，公司计算的成本如下：以每100公里耗油15L（6.5元/L），从出发地到目的地距离为387公里，所以基础运费为：15×6.5×3.87=377元。在此基础上还应有装卸费200元，过渡费（高速费，过桥费等）30元，人工费300元，总计费用为907元。这是公司计算的运输成本，我认为其成本只能为表面成本，要想合理的计算运输成本，必须将外隐藏成本一起算在内，这样才能得到完整的成本计算。由于车辆运输过程中会造
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成零件的磨损，轮胎磨损与内部零件磨损费用为50元；交通拥堵费只能计算在时间成本里，从南宁到桂林，以平均拥堵时间60分钟为例，费用大概为60元。而司机运输过程中有可能出现意外风险，所以公司的总成本应计算为1107元。
第4章 威茂农副产品有限公司运输成本的优化方案
第4.1节 对威茂农副产品有限公司运输成本控制的对策
农副产品销售企业作为新一代衔接城市与农村经济的中间者，其物流运输面临的问题也多，首先需要做到高效率，因为大部分农副产品都不能长久存放，因此物流运输的效率要快，才能保证产品品质，公司要长远的发展，就应该做到：
（1）仓库合理选址，减少运输成本。
由于蔬菜大棚基地地处南宁市的西边，仓库也应该建立在其附近。这样可以减少物流运输的费用，而且节约时间成本。另一方面运输距离的缩短，更好的保护了产品的新鲜性与完整性，集运可以使仓库在经济上实现合理化。
（2）识别市场机遇,根据市场行情和现状来制定发展策略,优化自身配置,提高服务质量,提升企业形象,升级基础设施.在基础设施方面，公司打算投入100万元，增加5辆运输车辆，在办公上实现全自动管理化，采用GPS车辆调度系统，完善信息处理系统，及时有效的确定并通知货主货物运送的时时位置，在仓库方面，公司打算设计新的路线，缩短运输的距离。
（3）提高企业人员的专业水平。通过培训等途径提高现有物流工作人员的管理和操作水平，加强素质培训，打造专业团队，以提高物流的效率，降低物流成本。公司预计在未来5年之内，使公司工作人员具有物流专业知识的人数达到总人数的百分之七十以上，打造优秀的物流团队。
（4）合理选择运输线路，尤其在中长途大批量运输中，合理组合海运，铁路运输和公路运输，选择最优的路线使公司能得到更大的效益。合理计算各个路
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线和运输方式，通过对比得出最优方案，节约开支。
（5）运用显性成本与隐性成本分析法来合理计算成本，实现成本和利润的最优化。公司在制定成本时，要将显性成本和隐性成本相结合，不能忽略较小的隐性成本，只有这样，才能合理预算成本，达到价格制定的最优化。
第4.2节 威茂农副产品有限公司运输线路优化模型
作为现代物流，公司物流采用多式联运要想实现合理化运输，必须要有效组合各种运输方式，并选择合理的运输路线，只有将路线和方式优化，才能降低物流成本，实现利润的最大化。
威茂农副产品有限公司有10吨菠萝，货物总价值60万元，要从南宁运往郑州，客户期望此批货物在时间段[3.0，3.5]天内到达，若货物提前运达，公司将要支付500/天的库存成本和管理成本；若货物延迟运达，公司将要支付2500/天的缺货成本。同时，客户承受的货物运送的最大时间下限为2.5和5天，公司可以选择的城市节点和运输方式如图4.1.公司希望以整个运输过程中总费用最少来选择一条合适的运输路线和运输方式①。 3 6 0 2 5 8 11 10 1 4 7 12 9 图4.1 产品多式联运网络结构图
图4.1中，0，1，2，3，4，5，6，7，8，9，10，11，12分别代表南宁，防城港，南昌，长沙，福州，广州，武汉，上海，南京，杭州，济南，郑州。
根据对不同运输工具的属性进行分析，得到不同运输方式的平均速度，如图4.2
运输方式 ①
公路 铁路 水路 附录访谈（1）（2）（3）
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