汽车挡风玻璃自动装配机构设计 - 图文(9)

2020-02-22 12:01

额定输入转速n=1500r/min。

3.6.3平衡汽缸的选择

大臂上装有气缸平衡机构,使驱动力矩减小,气缸平衡装置产生与大臂转动方向相反的平衡力矩,从而使大臂关节得以平衡。

大臂平衡气缸的选择计算: 其原理如图:图(3-24)

图3-24 大臂平衡汽缸的工作原理图

图中,F为活塞推力,F为恒定值。 平衡力矩按下式计算:

1C/?Fl/ecos? (3-51)

/2/2(lcos?)?(lsin??e)不平衡力矩 : C?C1?C2

其中: C1——臂的静不平衡力矩

C2——臂的惯性力矩

1、 静力平衡条件: C/?C1,由公式(3-51)

1cos??mgl (3-52) 即 Fl/e/2/2(lcos?)?(lsin??e)当 (l/cos?)2?(l/sin??e)2?l/ 时

??0? C/?Fe

这时平衡条件为 Fe?mgl 由公式(3-52)

mgl10708?1所以: F???53540N?53.54kN

e0.22、 动平衡条件: C/?C1?C2

1Fl/ecos??mglcos??Ie (3-53)

/2/2(lcos?)?(lsin??e) 36

F0.7?0.2?1(0.7cos45?)?(0.7sin45??0.2)22cos45?

?10708?1?cos45??1499.68=>F?52799 N?52.799kN由上计算所得:在静平衡条件下所需的气缸支持力最大,所以以静平衡条件下的作用力作为选择气缸的条件,

气缸选择SG1系列,气缸内径D=80mm,工作压强为P=16Mpa,工作行程在200-1000mm。

3.7工业机器人底座的结构设计

3.7.1底座的结构确定

机器人的运动部分全部安装在腰部上,它承受了机器人的全部重量。在设计机器人的腰部结构时,要注意以下原则:

1、 腰座要有足够的安装基面,以保证机器人在工作时整体安装的稳定性。

2、 腰座要承受机器人的全部重量和载荷,因此,机器人的基座和腰部轴及轴承的结构要有足够的强度和刚度,以保证其承载能力。

3、 机器人的腰座是机器人的第一回转关节,它对机器人末端的运动精度影响最大,因此,在设计时要特别注意腰部轴系及传动链的精度与刚度的保证。

4、 为保证机器人的外部电缆不随机器人的运动而摆动,所以,机器人的外部电缆都是安装在不运动的机器人基座上,并通过机器人腰部传到机器人的各运动关节。因此,机器人的基座与腰部结构要便于电缆的通过,并要解决固定端与运动端的连接问题。

5、 腰部的回转运动要有相应的驱动装置,它包括驱动器及减速器。驱动器一般都带有速度与位置传感器,以及制动闸。

6、 腰部结构要便于安装、调整。腰部与机器人手臂的连接要有可靠的定位基准面,以保证各关节的相互位置精度。要设有调整机构,用来调整腰部轴承间隙及减速器的传动间隙。

7、 为了减轻机器人的运动部分的惯量,提高机器人的控制精度,一般腰部回转运动部分的壳体是由比较小的铝合金材料制成的,而不运动的基座是用铸铁或铸钢材料制成的。 腰部的支撑结构:

腰部回转由一级齿轮传动和谐波齿轮传动组成。在结构布置上,电机、谐波减速器和小齿轮均固定在腰部座上,随腰座一起回转;而大齿轮固定在机座上。这样的布局对装修、润滑方便,但增加了腰部回转的转动惯量。

采用了环形轴承,该轴承精度高、刚度大、负荷力大、装配方便,可以承受径向力,轴向力及倾覆力矩,许多机器人都采用了这种支撑方式,但环形轴承的价格较高。

腰部电缆的安装方式:电缆由机器人的腰部回转轴中心穿过,在这种安装方式下,在腰部回转时,在轴中心穿过的电缆则被拧成麻花,因此,腰部的回

37

转角度不能太大,中心通孔的直径要足够大,电缆要柔软易弯曲。

3.7.2电机的选择

机身的总重量为m=1070.8Kg,展开时手臂的长度L=2.5m,大臂的摆动角度为±45度。

1.当手臂伸到最远处时的总的转动惯量

此时把臂等效为一个竿件。 由叠加原理得:

m1Jz?l2??1070.8?(2.5?cos45?)2?1118.23kgm2

3311Jy?mR2??1070.8?0.152?12.04kgm2

22所以总的转动惯量为;

J?Jy?Jz?1118.23?12.04?1130.27kgm2

2.当大臂竖立且小臂和大臂成直角时的转动惯量

由平移轴定理得: J?J1?J2?md2 (3-56)

由于小臂的重心在大臂的竖直线上,所以md2=0。 小臂绕竖子轴的转动惯量:

3J1?m(4r2?l2)

8032 ??1000?(4?0.15?22?)153.36kgm2

80大臂绕竖子轴的转动惯量:

mJ2?(a2?b2)

121??70.8?(0.92?0.342)?6.45kgm2 12所以总的转动惯量为:由公式(3-56)得:

J?J1?J2?153.36?6.45?159.81kgm2

因,在第一种情况下的转动惯量最大,所以以第一种情况作为计算依据。 3.作用在底座上的力矩计算 (1)手臂的惯性力矩为:

设底座的旋转角速度为:w?70?/s=1.22rad/s 平均启动时间: ?t?1s 由公式(3-8)得:

w1.22Mg?J?1118.23??1364.23Nm

?t1(2)摩擦力矩的计算: 重力对底座所产生的弯矩:

M?Glcos45?

?10000?1?cos45??7070.6Nm N1?N2?G{ 0.3N1?M

38

N2??13890N0.02所以, Mm??27340?0.3?82.02Nm

2所以底座所需总的驱动力矩为:

Mq?Mg?Mm?1118.23?82.02?1200.25Nm 所需电机的功率为:

Pm?(1.5?3.5)MLPwLP=>{

N1?27340N?

1200.25?1.22?5.533kw

0.8选取电机的型号为:176SYX,额定功率为Pm=7.5Kw,额定转速n=1500/min,额定转矩W=48.8Nm

由于结构的设计要求和工作传递力矩的需要,选择减速器的类型为杯型减速器,其型号为XB-200-200B,传动比为:u=200,额定输出转矩W=2000Nm,额定输入转速n=1500r/min。

?2?3.7.3传动直齿轮的设计

初始条件选:传动比:u=1.6,小齿轮分度圆直径:d=316mm, 齿轮模数:m=2,小齿轮的转速:n=18r/min。

齿轮材料:小齿轮40Cr调质,硬度为280HBS,大齿轮为45钢调质,硬度240HBS,齿轮精度为7级精度。

1.由齿面接触强度设计计算

KTu?1ZE2dt?2.323tt() (3-57)

?du??H?

其中:载荷系数: Kt=1.3

1814.05小齿轮传递的扭矩: T??1133.78Nm

1.6齿宽系数: ?d?0.5

材料的弹性模量: ZE?189.8MP

小齿轮的接触疲劳强度极限:?Hlim?600MPa 大齿轮的接触疲劳强度极限:?Hlim?550MPa 应力循环次数:假设机器人的工作寿命为10年 N1?60njLh

?60?18.75?1?(2?8?300?10)?5.4?107

12N15.4?107??3.375?107 大齿轮的应力循环次数:N2?u1.6接触疲劳寿命系数: KHN1?1.05 KHN2?1.06

计算接触疲劳许用应力:

39

取齿轮传动的失效概率为:0.01,安全系数:S=1

K?1.05?600?630MPa??H?1?HN1Hlim1?S1

KHN2?Hlim21.06?550??583MPa??H?2?S1代入??H?较小的一个值,计算小齿轮分度圆的直径:

dt?2.323?2.32?3KtTtu?1ZE2()?du??H?

1.3?1133.781.6?1189.82??()?185mm0.51.6583故取分度圆直径d=316mm是安全的。 计算齿轮的圆周速度:?

?d1n13.14?316?18.75????0.31m/s

60?100060000计算齿轮的宽度:b

b??bd?0.5?185?92.5mm

取齿宽b=100mm

2.按齿根弯曲强度计算得

2KT1YFaYSam?3() (3-58)

?dZ12??F?查小齿轮的弯曲疲劳强度极限:??FE1??500MPa 大齿轮的弯曲疲劳强度极限: ??FE2??380MPa

弯曲疲劳寿命系数: KFN1?0.92 KFN2?0.95 计算弯曲疲劳许用应力: 取弯曲疲劳安全系数:S=1.4

K?0.92?500?328.57MPa ??F?1?FN1FE1?1.41.4K?0.95?380?257.88MPa ??F?2?FN2FE2?1.41.4计算载荷系数: K?KAKVKF?KF?

查表得: KA=1 KV=1.04 KF? = 1 KF?=1.14 所以载荷系数: K?KAKVKF?KF??1?1.04?1?1.14?1.186 查取齿形系数: YFa1?2.14 YSa1?1.83 应力校正系数: YFa2?2.06 YSa2?1.97

YY计算大、小齿轮的FaSa并加以比较

??F?YFa1YSa1??F?1??2.14?1.83?0.01192

328.572.06?1.97?0.01574

257.8840

YFa2YSa2??F?2


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