A．耐磨 B．支承活塞 C．改善磨合 D．防震 0337．活塞环的天地间隙和搭口间隙一般规律是——。
A．第一、二道环最大依次减小 B．适中油环应最大 C．下面的环大于上面 D．上、下各环都一样 0338．活塞环的泵油现象主要是由于——。
A．气缸滑油太多 B．存在搭口间隙 C．存在天地间隙 D．环弹性不符要求 0339．压缩环的主要作用有————。
A．密封 B．散热 C．导向 D．A+B 0340．刮油环的作用是——。
A．散热 B．气密 C．刮油、布油 D．磨合 0341．通常活塞上均装有多道压缩环，其目的是——。
A．保证可靠密封，延长吊缸周期 B．防止活塞环断裂 C．加强布油效果 D．加强刮油作用 0342．压缩环的密封作用主要来自于——— 。
A．自身弹性 B．环的材料 C．气体对环背的作用力 D．A+C 0343．压缩环的密封作用主要依靠——。
① 环的径向弹力；②燃气对环的轴向压力；
③环内圆柱面的径向燃气压力；④与缸壁摩擦力。
A．①+② B．①+②+③ C．①+②+③+④ D．①+③ 0344．下列影响活塞环弹力的是——。
A．天地间隙 B．搭口间隙 C．环的高度 D．环的径向厚度与高度 0345．活塞环张力的是活塞环的——。
A．径向厚度 B．直径 C．搭口间隙 D．环槽间隙 0346．活塞环环槽中的运动形态是由——决定的。
A．气体力 B．惯性力 C．摩擦力 D．A+B+C 0347．活塞环在环槽中产生扭转与弯曲，其形成的原因是——。
A．环搭口间隙大 B．环平口磨损大 C．环弹力不足 D．环槽过度磨损 0348．活塞环在工作中产生“压人”现象会造成活塞环——。
A．漏气 B．断环 C．环粘着 D．环槽严重磨损 0349．在中、高速柴油机中最常使用活塞环是——。
A．矩形环 B．梯形环 C．倒角环 D．扭曲环
0350．从柴油机活塞环断面形状分析中，适用于在较高温度环槽中工作的环是———。 A．矩形环 B．梯形环 C．倒角环 D．扭曲环
0351．密封环断面形状中，间隙可变促进磨合，防止烧结，允许环槽温度较高但加工精度要求较高的活塞
环是——。
A．梯形环 B．倒角环 C．扭曲环 D．矩形环 0352．活塞环的搭口形式有——。
A． 直搭 B．斜搭口 C．重叠搭 D．A+B+C 0353．气密性最好的活塞环搭口形式是————。
A．直搭 B．斜搭口 C．重叠搭 D．平搭口 0354．通常活塞环的硬度与缸套硬度相比，一般规律是——。
A．活塞环较高 B．缸套较高 C．两者相同 D．随机型而异 0355．活塞环表面喷镀钼的目的是——。
A．提高耐磨性 B．提高弹性 C．加速磨合 D．防止粘着磨损 0356．活塞环表面镀铬的目的是——。
A．降低表面粗糙度 B．磨合容易
C．提高润滑性能 D．提高表面硬度以提高其耐磨性 0357．活塞环采用松孔镀铬的目的是——。
A．提高耐磨性 B．提高弹性 C．防止粘着磨损 D．提高表面润滑性与剩磨合 0358．活塞环内表面刻痕的目的是——。
A．提高耐磨性 B．提高弹性 C．防止粘着磨损 D．以利于磨合
0359．下列关于活塞环的各种说法中，错误的是——。
A．压缩环的主要作用是密封与散热 B．重叠搭口的气密性最好
C．压缩环的硬度比缸套稍小 D．活塞环全部换新后应进行磨合 0360．斜搭口活塞环的搭口间隙是——。
A．自由状态下切口的垂直距离 B．自由状态下切口端周向开度 C．工作状态下切口的垂直距离 D．工作状态下切口端周向开度 0361．活塞环的平面间隙是指——。
A．环内圃面与环槽低圃面之间的间隙 B．环工作面与缸壁之间的间隙 C．环端面与环槽上或下面之间的间隙 D．环工作状态的搭口间隙 0362．在活塞环测量中如发现使用中的活塞环搭口间隙增大，则说明——。
A．搭口磨损 B．环工作面磨损 C．环槽磨损 D．环平面磨损 0363．下列各项中影响活塞环弹力的是————。
A．天地间隙 B．搭口间隙 C．环的高度 D．环的厚度 0364．在吊缸中发现活塞环搭口很光亮，其原因是——。
A．高温燃气漏泄 B．搭口间隙过大 C．搭口间隙过小 D．环失去弹性 0365．压缩环与刮油环的搭口间隙数值应该是——。
A．相同 B．压缩环较大 C．刮油环较大 D．随机型而异 0366．活塞环的径向磨损会使环的——。
A．天地间隙增大 B．背隙增大 C．搭口间隙增大 D．A+B+C 0367．活塞环的轴向磨损会使环的——。
A．天地间隙增大 B．搭口间隙增大 C．背隙增大 D．A+B+C 0368．活塞环的泵油作用主要是因为——。
A． 活塞环磨损 B．搭口间隙存在 C．天地间隙存在 D．注油不当 0369．活塞环的泵油作用的主要原因是——。
A． 活塞环随活塞同步运动 B．活塞环装配不当 C．刮油环刀口装反 D．活塞环天地间隙存在 0370．柴油机运转中，检查活塞环漏气的最有效方法是——。
A．测压缩压力 B．测最高爆发压力 C．测排气温度 D．观察排烟颜色 0371．下列材料中不适于做为活塞环材料的是————。
A．灰铸铁 B．合金铸铁 C．可锻铸铁 D．球墨铸铁 0372．对活塞环材料要求中的不正确的是————。
A．弹性较好 B．摩擦系数小 C．耐磨耐高温 D．刚性好 0373．在测量活塞环搭口间隙时，正确的做法是把活塞环放在气缸————。 A．行程中直径最大处测量 B．行程中直径最小处测量 C．二冲程机放在气口处测量 D．任意部位测量 0374．活塞环搭口间隙的正确测量方法是把活塞环放在——。
A．气缸上部 B．气缸下部 C．气缸中部 D．任意位置 0375．活塞刮油环的天地间隙小，其主要目的是为了——。
A． 利于散热 B．防止刮油环窜动 C．减少泵油作用 D．防止刮油环轴向磨损太大 0376．关于刮油环不正确的说法是—————。
A．其作用是刮下缸壁上多余的滑油 B．天地间隙较小
C．刮油环的刮刀尖端安装无方向性 D．有单刀与双刀两种形式 0377．活塞刮油环的正确安装方法应是—————。
A．刮刃尖端向上 B．刮刃尖端向下 C．刮刃尖端向上、向下皆可 D．随机型而异 0378．某些柴油机活塞采用滑油作为冷却剂，其主要优点是—————。
A．热容量大 B．不易结炭 C．输送方便 D．对输送机构密封性要求不高 0379．某些二冲程十字头柴油机活塞采用套管式冷却机构，其不动管上端装导套和喷管式抽吸器的作用是。 ①导向；②密封；③减小水击；④减小穴蚀。
A．①+② B．①+②+③ C．①+②+③+④ D．② 0380．活塞环安装时如天地间隙不足将会产生的后果是——。 A．活塞环达到其工作温度时，自由膨胀受到限制而产生断环
B．活塞环达到其工作温度时，可能产生动滞阻断裂，单边咬死，漏气导致扫气箱着火 C．气釭壁受到活塞环作用力变大，加剧对缸套磨损 D．A+C 0381．活塞承磨环在——情况下不必更换。
A．断裂 B．磨平 C．松动 D．缺损 0382．中小型柴油机活塞外圆的磨损发生在——。
A． 活塞头部左右方向 B．活塞头部前后方向 C．活塞裙部左右方向 D．活塞裙部前后方向 0383．四冲程活塞与气缸壁之间的间隙增大的原因主要是——。 A．活塞环在缸壁上运动而磨损 B．被活塞头部磨损
C．被活塞裙部磨损 D．被活塞头部及裙部磨损 0384．如果活塞有两道刮油环，安装时应注意使两道环的刀口——。
A．都向上 B．相对安装 C．相反安装 D．都向下 0385．柴油机活塞的振荡冷却效果好坏，决定于——。
A．冷却液的循环流动速度 B．冷却液的惯性振荡速度 C．冷却空间的客积大小 D．A+B 0386．根据活塞销的工作条件，对它的要求是——。
A．有足够的强度与刚度 B．耐冲击和表面耐磨性
C．较高的尺寸精度与表面粗糙度 D．A+B+C 0387．对活塞销的要求是保证足够的强度与刚度下——。
A．越硬越好 B．越软越好 C．表面硬，芯部软 D．热强度高
0388．在现代长行程大型低速柴油机中，决定活塞环是否需要换新的主要依据是——。
A．搭口间隙的大小 B．径向厚度磨损值 C．环槽的平面磨损值 D．环上下平面磨损值 0389．活塞环搭口对侧拆成两段的原因主要是—————。
A．搭口间隙太小 B．环槽结炭 C．环槽磨损 D．环受冲击 0390运行中活塞环局部工作面发黑表示——。
A．缸内燃烧不良 B．活塞环漏气 C．润滑不良 D．环腐蚀 0391．在正常情况下，活塞环的磨损率应不大于——。
A．0．1~0．3mm／kh B．0．3-0．5 mm／kh C．0．5-0．7 mm／kh D．0．7-1．0 mm／kh 0392．与压缩环相比，关于刮油环特点的错误是——。
A．刮油环天地间隙较小 B．刮油环与釭壁接触面积大 C．刮油环槽底部有泄油孔 D．刮油环主要作用是向下刮油 0393．十字头式柴油机活塞裙上安装承磨环的主要目的是——————。 A．磨合初期防止拉缸 B．防止釭套与活塞接触 C．在运行中起导向作用 D．减轻振动，防止撞击 0394．关于承磨环的不正确说法是——。
A．专为活塞与气缸的磨合而设置 B．承磨环分为几段，并用青铜材质
C．当承磨环磨平时应予以抉新 D．某些大尺寸的筒形活塞有时也装承磨环 0395．通常在十字头式柴油机的活塞裙部装有承磨环，它的材料是——。 A．青铜 B．铝合金 C．铸铁 D．铸钢 0396．当活塞采用浮动式活塞销时，相应地——。
A．在连杆小端要采用滚针轴承 B．采用定位销固定，防止轴向移动 C．采用卡环防止销轴向窜动 D．不能采用强压润滑 0397．活塞销座的磨损规律一般是———。
A．上下方向直径增大 B．左右方向直径增大 C．上下左右直径都增大 D．销孔磨损但中心线不变 0398．十字头柴油机活塞裙部的承磨环在———情况下应予以换新。 A．磨合期或运转中承磨环已磨平 B．缸套、活塞换新 C．缸套不正常磨损或擦伤经修整后 D．B+C
0399．当活塞采用铝合金时，选择活塞销与销座的配合为———。
A．活塞销固定在活塞销座上 B．活塞销固定在连杆小端中 C．活塞销浮动在销座及连杆小端中 D．B+C 0400．下述关于承磨环错误的是——。
A．为青铜环 B．由3-4段青铜条分别敲入燕尾槽中 C．各段青铜条间应不存在间隙 D．其外径应稍大于活塞裙外径 0401．活塞刮油环能把缸套上多余的滑油刮下来的理由中，错误的是——。 A．有特殊的结构可榆送刮下的滑油 B．与缸套接触面积小，比压高 C．环背气体压力大提高刮油效果 D．天地间隙小减小了泵油作用 0402．活塞裂纹及裂缝故障多数出现在——。
A．活塞顶部 B．活塞裙部 C．销孔及环槽 D．A+C 0403．在造成活塞环粘着的根本原因中，错误的是——。
A．活塞或气缸过热 B．燃烧不良 C．滑油过多及滑油过脏 D．环不均匀磨损 0404．关于十字头柴油机活塞杆填料函的错误说法是——。 A．活塞杆填料函固定在活塞杆上起密封与刮油作用 B．活塞杆填料函固定在横隔板上起密封与刮油作用
C．通常，在填料函内有两组填料环分别为密封环与刮油环 D．活塞杆填料函可以明显减缓曲轴箱滑油的变质速度
0405．关于活塞杆填料函内的密封环，下列各项错误的是——。
A．通常为铸铁环 B．每道环一般由三段组成 C．三段环按序号安装 D．环外侧用专用弹簧箍紧 0406．活塞杆填料函的主要作用是——。
A．把气缸下部扫气空间与曲轴箱隔开 B．防止扫气空气漏入曲轴箱 C．防止曲轴箱滑油进入扫气室 D．B+C
0407．关于活塞杆填料函内的刮油环，下列各项中错误的是——。
A．每道刮油环通常三段一组 B．不同组内各段可以互换使用
C．三段安装后外侧弹簧箍紧 D．刮油环槽外侧有泄油孔 0408．活塞杆填料函内的刮油环使用中的正确变化是——。
A．刮油环在环槽中的天地间隙不变 B．同组内三段环间周向间隙之和增大 C．同组内三段环间的周向间隙之和逐渐减小 D．同组内三段环间的周向间隙之和不变 0409．对活塞材料的要求是——。
①强度高；②刚度大；③散热性好；④摩擦损失小；⑤耐磨损；⑥密度小。
A．①+③+⑤ B．②+③+⑤+⑥ C．①+②+③+④+⑥ D．以上全部 0410．柴油机活塞环长期使用后将出现下列变化——。 ①径向厚度变小；②天地间隙增大；③搭口间隙减少； ④弹性变好；⑤自由开口间隙增大；⑥漏气面积增大。
A．①+③+⑥ B．②+③+⑤ C．③+④+⑥ D．③+⑤+⑥ 0411．大功率中速柴油机的活塞采用的冷却方式有——。
①套管式；②喷射式；③振荡冷却式；④腔室冷却式；⑤蛇管冷却式；⑥铰链式。
A．①+②+③+⑤ B．②+③+④+⑤ C．②+③+④+⑥ D．③+④+⑤+⑥
0412．为了确保活塞密封环在环槽中的合理装配间隙，对活塞环可以人工修整的部位有——。 ①环的内圆面(环背)；②环的上端面(上平面)；③环的下端面(下平面)； ④环的搭口(切口)；⑤环的外圆面(工作面)；⑥环的任何部位。
A．①+②+④ B．②+③+⑤ C．③+④+⑥ D．③+⑤+⑥ 0413．活塞环在工作过程中所受的气体力的大小为——。
①环的上、下平面一样大；②环的上平面比下平面大；③环的上平面比下平面小；
④环的径向内外面一样大⑤环的径向内表面比外表面大⑥环的径向内表面比外表面小。 A．①+③+⑤ B．②+⑤ C．①+②+④+⑥ D．①+③+⑤+⑥ 0414．引起活塞与气缸过热的原因主要有——。
①长期超负荷；②冷却不良；③活塞环漏气；④燃烧不良；⑤后燃严重；⑥排气阀漏气。 A．①+③+⑤ B．②+③+⑤+⑥ C．①+②+③+④+⑥ D．以上全部 0415．柴油机第一道活塞环在环槽中的运动有——。
①轴向运动；②轴向振动；③刮削运动；④回转运动；⑤扭曲振动；⑥径向振动， A．①+③+⑤ B．②+③+⑤+⑥ C．①+②+④+⑤+⑥ D．以上全部 0416．活塞环的材料通常采用——。
①灰口铸铁；②合金铸铁；③球墨铸铁；④白口铸铁；⑤可锻铸铁；⑥低碳铸钢。 A．①+③+⑤ B．②+③+⑤ C．③+④+⑥ D．③+⑤+⑥ 0417．用不同材料制造的活塞有不同的特点，指出下列正确的叙述是——。 ①球墨铸铁活塞耐磨性最好；②普通碳钢活塞耐磨性最好；
③铝合金活塞易发生冷车起动困难；④球墨铸铁活塞易发生冷车起动困难； ⑤铝合金活塞导热性最好；⑥合金钢活塞导热性最好。
A．①+③+⑤ B．②+③+⑤ C．③+④+⑥ D．③+⑤+⑥ 0418．在使用镀铬气缸套时，允许对其活塞环表面进行处理的措施是——。 ①环外表面喷镀钼；②环表面镀铬；③环外表面镀铜；
④环表面松孔镀铬；⑤环内表面刻纹；⑥环外表面开设蓄油槽。
A．①+③+⑤+⑥ B．②+③+④+⑤ C．①+②+③+⑤+④ D．①+②+③+④+⑤+⑥ 0419．大型低速二冲程柴油机的活塞均有以下特点——。
①采用活塞头与活塞裙分开制造的组合式结构；②活塞裙上装有压缩环与承磨环； ③活塞头、活塞裙和活塞杆用柔性螺栓联接；④活塞头采用薄壁强背结构； ⑤活塞均为冷却式且均采用套管机构；⑥采用长活塞裙控制气口。 A．①+③+⑤ B．②+③+⑤ C．①+③+⑥ D．③+⑤+⑥ 0420．通常，中高速柴油机的筒形活塞有以下特点——。
①活塞为单体或组合式结构；②中小型机的活塞多为铝合金制造； ③具有厚壁长活塞裙；④活塞裙多为耐磨合金钢制造；
⑤活塞上装有压缩环和刮油环；⑥多采用浮动式活塞销连接活塞与连杆。
A．①+③+⑤+⑥ B．②+③斗④+⑤ C．①+②+③+⑤+④ D．①+②+③+④+⑤+⑥ 0421．柴油机活塞上的活塞环有以下作用——。
①密封；②传热；③减振；④减磨；⑤改善磨合；⑥刮油、布油。
A．①+②+⑥ B．②+③+⑤ C．③+④+⑥ D．③+⑤+⑥ 0422．柴油机吊缸时对活塞环进行检查和测量的项目有——。 ①径向厚度(磨损)测量；②搭口间隙测量；③天地间隙测量； ④环背隙测量；⑤环弹力检查；⑥表面损伤检查。
A．①+③+⑤ B．②+③+⑤+⑥ C．①+②+③+⑤+⑥ D．以上全部 0423．根据刮油环的作用，刮油环的结构和安装有以下特点——。 ①环与缸壁接触面积小；②环自身弹性大；③环天地间隙小；
④环工作表面多为矩形；⑤双刀环之间有泄油孔；⑥安装时刮刀尖端向下。
A．①+③+⑤ B．②+③+⑤+⑥ C．①+②+③+⑤+⑥ D．以上全部 0424．十字头柴油机的活塞杆填料函的作用是——。
①隔开气缸下部与曲轴箱空间；②密封扫气空气；③减磨；
④防止气缸中污物漏人曲轴箱；⑤散热；⑥防止曲轴箱滑油进入气缸下部。 A．①+②+③ B．②+④+⑥ C．①+③+⑤ D．④+⑤+⑥ 0425．二冲程柴油机控制扫气定时的设备是——。
A．进气凸轮 B．活塞头部 C．活塞裙部 D．扫气压力 0426．大功率柴油机活塞头与活塞裙分开制造和目的是——。
A．形成薄壁强背结构 B．减轻重量 C．合理使用材料 D．提高散热效果 0427．新型直流扫气柴油机活塞顶部呈下凹形主要是为了——。
A．有利于扫气 B．有利于喷油喷射 C．有利于燃油与空气混合 D．承受热应力能力大 0428．筒形活塞的裙部在工作中产生的变形是——。
A．在侧推力作用下使裙部直径沿活塞销轴线方向伸长
B．裙带销座附近金属堆积多，受热后沿销轴方向有较大的热胀变形 C．作用在活塞顶上的气体力使裙部直径沿销轴线方向伸长 D．A+B+C