警告:检测区域流量不够。
校正标准
在检测车道中90%的车辆的速度计入了平均速度系统认为是可接受的，否则将提示“设置程序的平均车速不精确”。
程序将继续自动校正速度分段统计。如果未能完成系统将提示“速度分段校验未能完成”。
计数校验 校验RTMS检测器设置的正确性，一般需要通过对每一个检测车道人工计数和检测器数据进行比较。十字路口模式要对比人工观察所用时间和检测器所用时间是否一致。
对于高速公路的安装模式（正向或侧向），建议采用手持计数器验证统一时间间隔内人工计数与检测器计数的差异。
手动校验过程如下:
=>选择PERIOD，将信息周期设置为30秒。 =>选择VERIFY选项。
=>当屏幕左侧的对话框打开，准备好计数后按下空格键，程序提示:CLEAR TOTAL COUNTERS ON NEXT MESSAGE ARRIVAL。
=>当统计周期即将结束时，背景窗口闪烁，PC发出信号，RTMS统计项被清除，开始显示下一个周期的时间。
=>经过RTMS微波束的车辆将被统计，有时可能会含有行人，各个车道分别进行
统计。
=>背景出现闪烁和声音表示一个计数周期的结束，RTMS的统计值随计数周期内车流量的增加而累加。
=>当车流量不足50辆时可以连续统计几个周期，否则，在某个周期末统计将停止。
=>按下空格键点击STOP COUNTING框，冻结统计数据。 =>在相应的检测区域内输入手动统计的数据。
=>RTMS统计与手动统计在PC上的显示是不同的，其中涉及到绝对性与偏离值，若偏离值超过了5%会导致错误设置，这个过程需要重复校验。
=>如有必要，可重复此过程。
=>在正向安装模式中，仅将第一车道内的数据与人工计数进行比较校验。 =>选择SAVE将校验的结果保存在文本文件里。 =>选择OK退出。
速度校验
速度校验允许用户调整平均速度系数（COEFFICIENTS），不同工作模式下有不同的调整方法
1. 自动速度校验 适用于流量比较大，道路通畅情况下的速度校准。可预设每车道的参考速度，用来评估或测量，并设置速度校准循环周期，规定为5分钟。
2. 手动速度校验 适用于流量比较小，长车较多的情况，平均速度系数通过对速度的直接计算得到。
侧向安装速度校验
侧向安装模式，速度由RTMS根据车辆通过探测区的时间计算来确定。卡车不包括在速度计算内。每个探测区都有‖速度系数‖，系数表示探测区的长度和小车的平均车长之和，为获得更好的速度，根据实际情况选择一个速度参考系数。因为RTMS会舍弃一些速度值，所以在低流量时不能得到车辆的准确速度。
侧向安装自动速度校验
=>选择SPEED CALIB按钮，打开对话框定义每一车道参考速度。
=>使用LEFT/RIGHT键，来选定需要的车道，输入检验周期数或按下退出按钮。
=>使用UP/DOWN键或直接输入对应车
道的预期参考速度。预期速度是对被检测车道平均速度的估计，不存在的车道输入X。
=>点击校验周期数（NUMBER OF CALIBRATION），用UP键来设定5的倍数值，然后将提示正在校验并闪烁。
=>每完成一个周期数度常数就会根据参考和实际测量情况进行自动调整，校验周期数值也将递减。
=>全部校验完成后，校验周期数递减至零。 =>点击QUIT退出。
侧向安装模式手动速度校验
=>选择SPEED CALIB按钮并按空格键。打开对话框显示每一车道速度修正常数。
=>比较每一个车道平均车速测量值和实际测量值。
=>使用LEFT/RIGHT键变换车道，用
UP/DOWN键或直接输入更改速度修正常数值（150—640之间），如果检测器测得的数
据比实际估计的值低10%，则需要将该车道数度修正常数增大10%。
=>选择加载速度修正常数或点击L，然后回车，程序即加载所有的速度修正常数。 =>观察调整后的速度测量值，直到满意为止。 =>点击QUIT退出。
单车速度校正 当RTMS检测器设为正向安装模式时，菜单上有一个框提示，可以输出每一单车速度。接收的单车速度需要校准时，请参考下面描述，如果不需要校准，或在校准完成后点击对话框屏以蔽数据输出。
100
-3 96 +3
正向安装速度校正 检测器正向安装时，将采用多普勒雷达测出的单车速度对平均速度进行校正，以确保低速（低于15公里/小时）时的测速精度。
当选择速度校正时，需要选择自动或手动校正方式: =>选择所希望的校正方式
在选择自动速度校正方式时建议周期数为10（每周期为30秒）。多普勒雷达测速值与平均车速测量值相差的百分数将在每一个周期结束后显示出来。当该百分数值小于5%时即可中断校正进程。
=>点击OK退出。
数据模式
点击设置程序中RTMS DATA SETUP 对话框，程序将列出可供选择的数据传输模式:
NORMAL 此模式用于检测器设置，设置完成后可以再改为另外一种模式。 在该模式下，检测器与便携式计算机进行双向通信，传输的数据包括每
100毫秒刷新的目标车辆闪烁块，正向安装的每车速度以及完整的交通统计数据。
STAT 用于尽量减少数据传输量的非轮询方式，计算机在右下角的灯只有传输
数据时亮一下。车道和车辆闪烁块将不显示。
POLLED 每一个统计周期结束后检测器将统计的交通数据保存在缓冲区内，只有
当接收到ID号匹配的轮询指令后，才向外传输数据。
EUSC 向系统传输提供事件信息。 该模式下不显示车道和闪烁块。
SPIDER 此模式是与DSS无线调制解调器相连，事件的探测信息以0.5秒的间隔
传到蜂窝网络控制器。该模式下不显示车道和闪烁块。
RTMS设置程序配合固化软件6.1版本提供了一个选项，可以通过数据传输构建按钮，选择性地传输数据。
Shown only with RTMS F/W Rev 6.1 and higher