中铁二十局集团有限公司佛莞城际FGZH-1标 盾构机吊装方案
4.2 吊装机具准备
4.2.1吊装过程中需要大量机械、工具和材料，其清单如表所示。
表4.2-1 盾构组装所需工具及材料清单
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 名称 履带式起重机 汽车式起重机吊 重型牵引车 （420马力） 重型牵引车（375马力） 重型牵引车（336马力） 150吨 液压多轴板车 超重型拖板 低板面拖板 17米平板车 运输开道车 卸扣（卡环） 钢丝绳 涤纶吊带 路基钢板 型号 中联QUY400-400吨 TerexDemagAC350 豪沃A7 豪沃375 豪沃336 尼古拉斯150T 100吨级 80吨级 40吨级 （配有工程用警灯） 3T、9T、13T、25T、35T、55T、85T 2T～50T ?18mm～85mm 2T×6m、3T×8m 4m×2m×20mm 数量 1台 1台 1台 2台 2台 1台 1台 1台 6台 2台 68个 80条 20条 16块 设备状况 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 优良 良好 良好 原产地 设备来源 中国 自有设备 德国 重汽 集团 重汽 集团 重汽 集团 法国 明威 明威 中国 自有设备 自有设备 自有设备 自有设备 自有设备 自有设备 自有设备 自有设备 美国、日自有设备 本 荷兰、日自有设备 本、意大利 德国、日自有设备 本、 中国 自有设备 中国 自有设备 4.2.2 起重机的选择
由于盾构机的刀盘总重量达150吨，体积较大，施工场地相对狭小，吊装工艺繁多，通过多方面因素的分析和考虑，因此我司将采用中联QUY400履带吊（24m）主臂工况作为主吊装设备，TerexDemagAC350（13.7m主臂工况）作为辅助吊装设备，两台吊机性能参数表分别如下：
页 第 4
中铁二十局集团有限公司佛莞城际FGZH-1标 盾构机吊装方案
图4-2-2-1 中联QUY400标准主臂起重量表（24m主臂工况）
图4-2-2-2 TerexDemagAC350标准主臂起重量表（13.7m主臂工况）
根据中联QUY400起重负荷表查得，11m的工作半径分别可吊185吨，单机吊装主 驱动（120吨<185吨）和刀盘（150吨<185吨）完全在安全起吊范围内。TerexDemagAC350吊机7m半径内可吊115吨，完全可以作主驱动和刀盘的翻身辅助抬吊之用，也可以完全满足现场组装之用，所以全部吊装均在安全起吊范围之内。
页 第 5
中铁二十局集团有限公司佛莞城际FGZH-1标 盾构机吊装方案
4.3 工期筹划
根据施工合同及结合工程实际情况条件下，确定总体工期目标满足甲方施工合同提出的目标，具体计划工期安排如下：
表4.3-1 盾构组装所需工具及材料清单
序号 1 2 3 4 5 合计 工作内容 拖车6、5、4、3、2、1车和连接桥下井组装，连接 刀盘焊接 盾尾焊接 盾体、主驱动、刀盘、安装器、螺旋机、盾尾 盾体侧移、前移、定位、支撑 日期 时间（天） 10 10 5 15 3 43 4.4 注意事项 4.4.1吊装机具准备
① 吊装吊车要进行必要的保养，并且应具有技术质量监督局颁发的特种设备准用证。 ② 吊装钢丝绳、卸扣必须具有质量合格证。
③ 吊耳必须有材质合格证，吊耳和加固的焊接应可靠，并通过联合检查。 4.4.2技术准备
① 熟悉盾构机图纸和相关资料，编制切实可行的施工方案。 ② 详细向施工班组进行吊装技术和安全交底。 4.4.3 现场准备
① 现场必须清理出足够的组装场地、吊车行走和作业空间，吊车行走和作业区间的场
地必须平整、坚实，地耐力>30t/m2，满足吊车行走和吊装需要； ② 盾构机其他部件卸车时尽量减少对刀盘焊接过程的影响； ③ 主吊车的停放位置以满足起吊刀盘和各盾体块为主；
④ 盾构机进场前，堆放及组装场地应提前做好风、水、电的配备。 ⑤ 盾构机进场前，装机所需的小型设备、工具、材料准备齐全。 4.5 始发端概况
端头加固为高压旋喷桩加固，加固完成后，应对加固体强度和完整性进行检测，注浆完成28天后进行加固效果检查，在隧道结构外侧取芯，分别对各咬合部位进行全取芯钻孔，检测数量不得小于1﹪且不得少于5根。加固土体的28天抽芯无侧限抗压强度大于
页 第 6
中铁二十局集团有限公司佛莞城际FGZH-1标 盾构机吊装方案
1.0MPa，渗透系数小于10-6cm/s。若达不到设计要求，应及时补充注浆。接收端头加固完成后，先清理掉表面浮浆，再用细石填至原标高以下30cm，并碾压密实，之后，再浇筑C30混凝土至原路面标高，混凝土浇筑满足施工质量控制要求，自然养护时间不少于7天。
吊出端头地面硬化剖面图
佛莞左线佛莞右线?800@600旋喷桩加固?800@600旋喷桩加固
图4-5盾构始发井咬合旋喷桩平面布置图 长隆站起点端头井加固平面图1:500①履带吊和汽车吊作业区域要求场地平整结实 ；履带吊组装区域要求地面耐压不小于30t/m2，尺寸应满足主机组装及24m主臂地面对接，参见附图1：吊装半径示意图；
页 第 7
中铁二十局集团有限公司佛莞城际FGZH-1标 盾构机吊装方案
②整个施工场地要求平整结实，纵横向坡度≤1°； ③拆除施工区域内影响吊机行走、转向的障碍物； ④夜间施工需准备充足照明；
⑤盾构机其他部件卸车时尽量减少对刀盘焊接过程的影响；
⑥ 吊车的停放位置以满足起吊刀盘和各盾体块为主，并且主吊车的停放位置需满铺 钢板。
⑦盾构机进场前，堆放及组装场地应提前做好风、水、电的配备。 ⑦ 构机进场前，装机所需的小型设备、工具、材料准备齐全。 4.6 盾构机进场设备摆放平面布置示意图
由于盾构机超大超宽件要同一天从长沙运到广州，计划一个星期内完成超大超宽件的卸货工作，为了节约摆放场地，首先盾尾及刀盘进场拼装成型后摆放在端头位置，然后其他超大超宽件进场按平面布置图摆放在相应位置。后配套台车及连接桥每次来一节，在端头拼装完成直接下井，所以不占施工场地，具体摆放位置如图所示：
图4-6吊装场地平面布置图
页 第 8