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9.4.4 弹簧浮置板基底高程误差应为0mm～-5mm。
9.4.5 基底设有中心水沟时，水沟应顺直，棱角分明，表面光滑，无掉碴缺角，曲线地段应圆顺，其偏差应符合表12的规定。
表12 基底中心水沟允许偏差
单位为毫米
项目 水沟中心与线路中心距离 水沟宽度 水沟深度 允许偏差 ±10 ±5 ±5
9.4.6 基底施工完后，应对基底高程进行复测。复测断面间距应不大于5 m，每个断面应复测2个点，测点距线路中心的距离应与隔振筒中心距线路中心的距离相同。
9.4.7 根据设计图纸，标识出所有隔振器的安装位置；安装位置的基面平整度要求为±2 mm/m2，不满足要求的部位应进行整体打磨或垫高，打磨范围应超出隔振器外筒底部尺寸100 mm。 9.5 基地轨排及钢筋网组装
9.5.1 钢筋的材质、规格、加工、检测等均应符合TB 10424的规定。 9.5.2 组装场地应平整，根据设计在组装场地内设置线路中线标桩，在两侧放出钢筋网的边缘控制线。 9.5.3 钢筋绑扎前,根据放样的线路中线及设计要求在组装场地放样出隔振筒及观察筒的位置，隔振筒及观察筒安装公差为±3 mm。隔振器及观察筒周围绑钢筋时，应避免移动隔振筒及观察筒，并将隔振筒及观察筒与钢筋固定在一起。
9.5.4 钢筋加工与安装宜在钢轨架设之前进行，钢筋加工尺寸应符合GB50204的规定；基地钢筋绑扎应按照设计图纸及线路中线标桩位置进行绑扎，纵向钢筋宜采用机械连接。
9.5.5 钢筋笼绑扎时，应在钢筋下放置保护层垫块，确保钢筋的保护层厚度满足设计要求。
9.5.6 钢筋安装时应注意剪力铰安装是否同钢筋绑扎相冲突，板端位置钢筋绑扎时应预留出剪力铰安装空间。
9.5.7 绑扎结构钢筋和杂散电流钢筋时，应满足杂散电流要求。 9.5.8 钢筋绑扎必须满足轨道运输及铺轨门吊的限界要求。
9.5.9 钢筋绑扎完后，应进行钢筋骨架的初步验收。其安装精度要求应符合表13的规定。
表13 弹簧浮置板钢筋骨架安装允许偏差
单位为毫米
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 项目 钢筋网长、宽 网眼尺寸 钢筋骨架长 钢筋骨架宽、高 受力钢筋间距 受力钢筋排距 箍筋、横向钢筋间距 钢筋弯起点位置 允许偏差 ±10 ±20 ±10 ±5 ±10 ±5 ±20 20 16
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表13 弹簧浮置板钢筋骨架安装允许偏差（续）
单位为毫米
序号 9 钢筋保护层厚度 项目 设计为25 mm～35 mm时 设计小于25 mm时 中心线位置 水平高差 允许偏差 +5，-2 +3，-1 5 +3，0 10 预埋件
9.5.10 钢轨应采用专用的支撑架架设，支撑架应有足够的刚度，横梁不应侵入弹簧浮置板道床面的标高。
9.5.11 钢轨支撑架架设间距：直线段宜3 m、曲线段宜2.5 m设置一个，直线段支撑架应垂直线路方向，曲线段支撑架应垂直线路的切线方向。
9.5.12 支撑架的位置应避让道床伸缩缝、隔振器外套筒壁，其位置可根据现场情况进行适当调整。 9.5.13 钢轨架设后应按对其几何状态进行粗调并按设计要求组装扣件，两股轨上支承点中心线应与线路中线垂直，扣件安装距离允许偏差为±10 mm。
9.5.14 采用无枕式设计时，浇筑混凝土前，应使用木板代替橡胶垫板，平垫圈代替弹簧垫圈，拧紧螺旋道钉，使预埋的套管保持垂直。待道床混凝土达到强度后，再将其替换为橡胶垫板与弹簧垫圈。 9.5.15 安装完成的轨排与钢筋网应采用专用工具联接，联接位置、数量必须进行检算，确保吊装、运输安全。
9.5.16 组装完的轨排应存放在平坦的场地内，确保钢筋网不变形。 9.6 铺设隔离层
应符合本标准第8.5.1条～8.5.4条的规定。 9.7 轨排和钢筋网的运输及铺设
9.7.1 组装好的轨排及钢筋网经过初步自检，符合误差要求后，在轨排端头的轨腰上标识出轨排编号及铺设方向。
9.7.2 吊装前应检查轨排与钢筋网的固定是否有效，在确认安全的情况下进行吊装作业。 9.7.3 装车后应进行加固，运输过程中应控制速度，确保运输安全。
9.7.4 吊运轨排及钢筋笼时，应至少使用2台门吊进行吊运，严格控制起升速度及铺轨门吊的行使速度，避免钢筋笼因起升、运输产生较大变形，门吊起升及走行应保持同步、匀速。 9.7.5 对运输及吊装过程中造成的钢筋笼的几何尺寸和钢筋间距变形进行调整。 9.7.6 钢筋笼就位前应对隔离层进行仔细检查，隔离层不应有破损。
9.7.7 铺设轨排时，应采取措施，确保混凝土浇筑完毕后支承架支腿容易拆除。
9.7.8 轨排铺设应根据轨排中心与现场中心确定，根据铺轨基标调整轨排及钢筋网位置，铺设到位后应调整钢筋网及轨道几何尺寸，满足设计要求并进行固定。
9.7.9 钢筋笼就位后轨道中心与线路中心偏差不应超过10 mm。 9.7.10 钢筋笼就位后应对隔振器外套筒位置进行检查，隔振器外套筒中心与线路中心偏差为±3 mm。 9.7.11 剪力铰的安装数量、位置应符合设计规定，固定牢靠，安装位置偏差为±5 mm。
9.7.12 应采用硅胶等胶凝材料把隔振筒基底密封好，必要时可将套筒下部用宽胶带粘结密封。 9.7.13 当接触轨安装采用预埋套管时，使用专用的吊架按设计位置预埋套管。
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9.8 模板加工与安装
模板加工与安装应符合本标准第8.8.1条～8.8.4条的规定。 9.9 轨道位置调整
轨道位置调整应符合本标准第8.9.1、8.9.2条的规定。 9.10 浇筑浮置板道床混凝土
道床混凝土的浇筑应符合本标准第8.10.1条～8.10.8条的规定。 9.11 弹簧浮置板道床顶升
浮置板道床顶升应符合本标准第8.11.1条～8.11.6条的规定。 10 弹簧浮置板轨道结构施工验收 10.1 一般规定
10.1.1 弹簧浮置板道床施工前应对土建结构断面进行检测，应满足设计要求。对线路中线、高程进行测量，调整闭合。根据需要增设控制基标和加密基标。
10.1.2 弹簧浮置板道床模板、钢筋、混凝土施工均应符合GB50204的规定。
10.1.3 混凝土浇筑前应对线路、钢筋、模板、预埋件等进行验收，验收合格后，方可进行浇筑。 10.1.4 钢轨支撑架应具有足够的强度、刚度和稳定性，间距及安装位置应便于调整、拆卸和混凝土浇筑。
10.1.5 道床混凝土强度达到设计强度的70 %以上，方可行驶车辆和承重。 10.1.6 道床混凝土应采用商品混凝土。
10.1.7 线路整道应在弹簧浮置板道床顶升到设计位置后进行。 10.2 工程施工质量划分及验收记录表格
弹簧浮置板道床工程质量验收应按附录C中表C.1的规定划分为分部工程、分项工程和检验批，其验收记录表格分别见表C.2～C.4，具体检验批验收记录表格见表C.5～C.15，其他轨道结构分部、分项工程和检验批划分应符合DB11/T 311.1《城市轨道交通工程质量验收标准》的要求。 10.3 弹簧浮置板轨道结构施工验收 10.3.1 基底处理 10.3.1.1 主控项目
10.3.1.1.1 基底钢筋进场时的质量检验应符合TB 10424的规定。
检验数量：施工单位、监理单位按进场的批次和产品的抽样检验方案确定。 检验方法：查验产品合格证和质量证明文件、观察检查、取样检验。 10.3.1.1.2 基底混凝土的用料和强度应符合设计规定。
检验数量：施工单位全部检查。
检验方法：查验开盘资料、按规定留置试件。 10.3.1.1.3 基底标高、平整度应符合设计规定。标高误差为0 mm～-5 mm；平整度要求为±2 mm/m2。
检验数量：施工单位全部检查，监理单位查看施工单位的检查记录。
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检验方法：用水准仪、水平尺检查。
10.3.1.1.4 基底混凝土的伸缩缝应按设计规定设置，施工缝应与伸缩缝一致。
检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：对照设计文件目测，用钢尺量。 10.3.1.2 一般项目
10.3.1.2.1 基底排水沟设置及与其他道床段的排水过渡应符合设计规定。
检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：观察检查，用钢尺量。
10.3.1.2.2 基底混凝土结构表面应密实平整，不应有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱角等缺陷。
检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：观察检查。
10.3.1.2.3 钢筋安装应符合设计要求，检验标准应符合表14的规定。
检验数量：施工单位每1 km抽查100 m。 检验方法：用钢尺量。
表14 钢筋安装位置检验标准
序号 1 2 保护层厚度 项目 钢筋间距 设计为25mm～35mm时 设计为小于25mm时 允许偏差 mm 20 -2～+5 -1～+3 每10 m 4 用钢尺量 范围 检验频率 点数 检验方法 10.3.2 隔离层铺设与隔振器套筒定位 10.3.2.1 主控项目
10.3.2.1.1 隔振器进场时，应对其型式检验报告、出厂检验报告及规格、型号、外观进行验收，其质量应符合设计及本标准第7章的规定。
检验数量：施工单位全部检查，监理单位抽查10 %。
检验方法：查验产品合格证、质量证明文件、观察检查、用钢尺量。
10.3.2.1.2 隔振器套筒按设计位置进行定位测量，隔振器套筒位置偏差要求为±3 mm。
检验数量：施工单位全部检查，监理单位查验检查记录。 检验方法：用仪器测量，用钢尺量。 10.3.2.2 一般项目
10.3.2.2.1 隔离层材料应满足设计要求，设计无规定时，厚度不应小于2 mm。
检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：用钢尺量。
10.3.2.2.2 隔离层铺设部位应高出道床20 cm，并固定在结构边墙上。
检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：观察检查。
10.3.2.2.3 隔振器套筒底部采用硅胶等胶凝材料与隔离层固定密封。
检验数量：施工单位全部检查。
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检验方法：观察检查。 10.3.3 弹簧浮置板混凝土道床 10.3.3.1 主控项目
10.3.3.1.1 钢筋进场时的质量检验应符合TB 10424的规定。
检验数量：施工单位、监理单位按进场的批次和产品的抽样检验方案确定。 检验方法：查验产品合格证和质量证明文件、观察检查、取样检验。 10.3.3.1.2 道床混凝土用料和混凝土强度应符合设计规定。
检验数量：每浇筑一块板留置二组试件。施工单位全部检查；监理单位见证取样检测的数量不低于施工单位检查数量的30 %。
检验方法：检查产品合格证和试验报告。
10.3.3.1.3 混凝土弹簧浮置板道床与其他道床连接的过渡段应符合设计规定。
检验数量：施工单位、监理单位全部检验。 检验方法：对照文件观察检查、用钢尺量。 10.3.3.2 一般项目
混凝土结构表面应密实平整，颜色均匀，不应有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱角等缺陷。 检验数量：施工单位全部检验。 检验方法：观察检查。 10.3.4 弹簧浮置板道床顶升 10.3.4.1 主控项目
顶升高度应符合设计规定。
检验数量：施工单位全部检查，监理单位检查检查记录。 检验方法：用仪器测量。 10.3.4.2 一般项目
10.3.4.2.1 隔振器进场时，在产品上应标注型号及搬放时向上标志。
检验数量：施工单位全部检查，监理单位抽查10 %。 检验方法：观察检查。 10.3.4.2.2 安装隔振弹簧前，应将弹簧浮置板道床之间、与其他类型道床之间及道床两侧与土建结构之间采用柔性密封材料密封。
检验数量：施工单位全部检查，监理单位抽查10 %。 检验方法：观察检查。
10.3.4.2.3 安装弹簧时，应将隔振器套筒内清理干净。
检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：观察检查。 10.3.5 整 道 10.3.5.1 主控项目
轨道静态几何尺寸允许偏差应符合表15的规定。
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