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AA 附 录 A
（规范性附录）
弹簧浮置板轨道结构检修维护技术条件
A.1 一般规定 A.1.1 基本要求
A.1.1.1 弹簧浮置板隔振器在进行检查、更换时，不应对连续三个或三个以上隔振器同时操作。 A.1.1.2 弹簧浮置板轨道结构的检修维护，除应符合本技术条件规定外，尚应符合国家和行业内有关规范、规程和标准的规定。
A.2 弹簧浮置板轨道结构的检修维护形式与周期 A.2.1 日常巡视检查
弹簧浮置板轨道结构的日常巡视检查为每日例行检查。 A.2.2 定期检查
定期检查应对隔振器进行抽查，以判断产品的工作状况。浮置板轨道结构定期检查维护周期为一年。 A.2.3 特殊检查
当弹簧浮置板轨道结构的保护对象突然感到了明显的振动干扰、或列车运行时感到摇晃明显增大，这时就需要立即对隔振系统进行检查，查明原因并立即解决。
弹簧浮置板道床地段轨道系统的各项技术指标的相关要求，依据国家、行业内有关标准执行，检修维护内容主要包括：轨道中线、轨距、轨向、水平及高程等轨道状态指标。 A.3 弹簧浮置板轨道结构的检修维护内容 A.3.1 日常巡视
日常巡视内容包括观察走行轨和接触轨的几何形位、隔振器及其附件的锈蚀情况、道床结构的外观、弹簧浮置板道床地段的积水情况、密封条状况、水篦子工作状况和辅助观测装置的显示状态。 A.3.2 定期检查
定期检查内容包括隔振器各部件外观抽查、附件锈蚀检查、浮置板高程检查、下部结构高程检查、板底积水和杂物检查。 A.3.3 特殊检查
特殊检查内容包括异常地段隔振器和剪力铰工作状况检查、浮置板板底杂物和积水检查、浮置板工作状况检查。
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A.4 弹簧浮置板轨道结构的检修维护方法与标准 A.4.1 日常巡视
A.4.1.1 弹簧浮置板轨道结构的轨道系统，日常巡视的维护方法与标准与城市轨道交通普通整体道床完全相同，无特殊要求，具体详见GB50299和TB10413。
A.4.1.2 浮置板轨道结构日常巡视，除轨道系统外的其他内容均应进行目测观察，评判标准见表A.1。
表A.1 日常巡视检查工作记录表
XX地铁X号线（左、右）线DK + ～DK + 弹簧浮置板 项目 检查内容 轨道结构外观 轨道结构 有无垃圾杂物、积水 周围的缝隙密封设施情况 外观情况 隔振器 表面防护状况 沉降监测装置显示 检查孔/筒 排水系统 检查孔/筒内有无杂物和积水 排水是否通畅 板底间隙内是否有杂物和积水 工作状态 表面防护情况 有无破损 合格评判标准 外观完好 无杂物和积水 密封完好 外观完好 无明显锈蚀 显示正常 无杂物和积水 排水畅通 无杂物和积水 状态正常 无明显锈蚀 无破损 检查日期 现场检查情况 年 月 日 剪力铰 密封条 检查人（签字） A.4.2 定期检查
A.4.2.1 对弹簧浮置板轨道结构进行定期检查时，应对隔振器进行全面检查，检查以抽查的形式进行，抽查比例每种型号不少于1%。
A.4.2.2 检查隔振器时，打开隔振器上盖板，解除锁紧系统，使用专用工具取出隔振器内套筒。目测检查各金属部件的防腐情况，检查阻尼材料和弹簧的状态。隔振器检查评价表见表A.2。存在问题的应立即用同型号的隔振器内筒更换。更换弹簧隔振器内筒时，应使用专用安装工具。更换隔振器内筒及调整隔振器工作高度，应按照以下步骤进行：
a) 打开隔振器外套筒上盖板，解除锁紧装置； b) 使用专用工具将原内套筒取出； c) 更换新内套筒； d) 放置调平钢板；
e) 用千斤顶将调平钢板压入；
f) 释放千斤顶使此隔振器进入正常承载工作状态； g) 安装锁紧装置，安装隔振器外套筒上盖板。
A.4.2.3 附件检查以表面防护为主，同时检查其工作状态。检查以抽查形式进行，抽查比例为每种类型不少于20%。某种类型附件出现较多问题时，应对此种类型附件重点检查； A.4.2.4 剪力铰的抗剪棒外露部分应在每次定期检查完成后涂一道黄油；
A.4.2.5 浮置板高程和下部结构高程应进行抽查，并与初始记录进行比较。抽查比例不少于5%；
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A.4.2.6 浮置板底间隙内积水和杂物检查可通过观察孔或观察筒进行目视观察，也可以打开密封条观察。检查以抽查方式进行，抽查比例不小于20%。对积水或杂物应立即清除。
表A.2 定期检查工作记录表
XX地铁X号线（左、右）线DK + ～DK + 弹簧浮置板 项目 检查内容 各部件外观 隔振器 各部件工作状态 表面防护 测量道床板的高程变化 浮置板 周围缝隙密封设施状况 浮置板自身状况 剪力铰 检查人（签字） 工作状态 表面防护情况 合格评判标准 外观完好 工作状态良好 无明显腐蚀 高程变化±2 mm以内 密封设施完好 浮置板无损伤 工作状态正常 无明显腐蚀 检查日期 现场检查情况 年 月 日 A.4.3 特殊检查
A.4.3.1 浮置板轨道结构地段振动加大、噪声异常或行车摇晃加大时，应立即进行排查，查明原因。 A.4.3.2 浮置板轨道结构地段特殊检查内容应包括：此区段所有隔振器是否有失效，基底是否有沉降，浮置板和剪力铰的工作状况是否正常，板底缝隙是否有杂物和积水，轨道几何尺寸是否正常。对失效的隔振器或剪力铰应进行更换；对浮置板出现损伤或异常裂缝的应进行原因排查，必要时进行结构加固处理；对沉降地基进行处理并对隔振器进行重新调平；必要时清除板底缝隙内的杂物和积水。特殊检查记录表如表A.3所示。
表A.3 特殊检查工作记录
XX地铁X号线（左、右）线DK + ～DK + 弹簧浮置板 项目 检查内容 轨距误差及变化率 轨道几何尺寸 水平误差及三角坑 轨向、高低误差 浮置板 隔振器 检查孔/筒 排水系统 剪力铰 测量道床板的高程变化 板体本身是否有损伤 隔振器各部件工作状态 检查孔/筒内有无杂物和积水 排水是否通畅 工作状态 表面防护现状 高程变化 基底结构 是否有开裂 沉降原因 检查人（签字） 检查位置（板号） 检查日期 现场检查情况 年 月 日
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A.5 弹簧浮置板轨道结构的专用检修维护工具系统 A.5.1 专用工具系统要求
A.5.1.1 弹簧隔振器专用工具的组成部件包括电动液压泵、专用千斤顶及其附件。其中专用千斤顶应为经过专门设计的专用工具，用于浮置板道床的顶升和隔振器的检查和更换； A.5.1.2 电动液压泵和千斤顶的最大承载力不应小于隔振器的最大承载力。 A.5.2 专用工具系统使用要求
专用工具的操作人员，应通过严格的培训考核，持证上岗。严禁无证操作。 A.6 弹簧浮置板轨道结构的辅助监测系统 A.6.1 辅助监测系统要求
A.6.1.1 弹簧浮置板轨道结构宜安装辅助监测系统。
A.6.1.2 辅助监测系统宜采用机械式显示，也可以采用电子显示，甚至可以传至监控中心集中显示。机械式监测显示装置的主要功能应包括：
——零点可调功能；
——变形直读刻度(mm)； ——分级预警显示：
? 绿色正常（±2 mm）； ? 黄色预警(±4 mm)；
? 红色报警(变形量大于4 mm)。
A.6.1.3 辅助检测系统使用要求
A.6.1.3.1 辅助监测系统宜成对安装在轨道两侧的隔振器内，安装密度沿线路方向不宜大于6m； A.6.1.3.2 辅助检测系统反映的是板底间隙的变化是否在正常范围内，不能取代对土建结构的沉降检测；
A.6.1.3.3 辅助检测系统宜作为标准配置，方便运营期间对浮置板状况的监控。
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BB 附 录 B
（规范性附录）
隔振器组件静刚度检验方法
B.1 试样
试样为隔振器组件产品。 B.2 检验设备和检验装置 B.2.1 设备
采用万能材料试验机或电液伺服试验机。试验机精度不低于500 N，示值允许偏差不大于1﹪。 B.2.2 检验装置
B.2.2.1 检验装置如图B.1所示。
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说明： 1——试样； 2——荷载； 3——百分表； 4——加载板； 5——底板；
6——试验机底座或基板。
图B.1 检验装置图
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