（7）将主汽门关至1/3处，手打危急保安器，主汽门，调速汽阀应迅速关闭，无卡涩现象，手动关闭主汽门手轮，记录惰走时间。 （8）惰走过程中，应进行下列工作：
ａ转速下降过程中，应注意高压油泵是否自启，否则应手动开启，维持润滑油压不低于0.055mpa。
ｂ测听机组内部声音，注意油温，油压，油流及振动情况。
ｃ随着转速的下降，及时调整真空破坏门，使真空缓慢下降，转子静止的同时真空到零。
ｄ真空到零后，关闭均压箱向轴封供汽门，关闭射水泵出口门，停运射水泵。 ｅ关闭电动门，开启电动门后蒸汽管道上所有疏水门。
F关闭3号机主汽门隔离门，开启隔离门至电动门之间疏水门。 （9）转子静止后进行下列工作： ａ记录静止时间，记录惰走时间。
ｂ开启交流油泵，停高压油泵，投入连续盘车．测听机组内部声音应正常。 ｃ关闭低压加热器水门，停运凝结泵．开启热水井放水门。
ｄ冷油器出口油温降至35℃以下时，关闭冷油器进水门，发电机出口风温低于25℃时，停用空冷器，关闭进水门．
ｅ开启疏水膨胀箱所有疏水门，开启排地沟门。
ｆ当排汽温度降至50℃时，停运热网循环泵，关闭出口门。（注意在停运热网泵时，有可能造成1号机运行中的热网泵超负荷应注意调整。）
ｇ当第一轴承温度降至45℃以下时，停运交流油泵，若停运后，轴承温度升至50℃以上时，重新开启油泵串油直至油温降下为止。 （10）盘车规定：
ａ停机后连续盘车2小时。
ｂ2—24小时，每隔半小时盘车180℃．
ｃ以后每日12小时整，盘车180℃，直至转子完全冷却为止。
（11）报告班长，操作完毕，将全部操作情况及停机中发现的问题记入操作记录本中。
第三章 运行中的注意事项
第一节 运行指标
司机为保证汽轮机的安全，经济运行，应保证符合下列各指标。 序号 1 2 3 4 5 ６
项目 汽轮机转速 负荷 主蒸汽温度 主蒸汽压力 凝结器真空（冬季） 一级非调整抽汽压力 单位 额定 允许范围 报警 危急和停机 r/min 3000 2970-3030 kw 12000 0-12000 ℃ 435 420-445 Mpa Mpa Mpa 3.43 16
3360以上 420、445 445以上；340以下 3.04-3.53 3.20 3.45 3.53以上；1.96以下 -0.075---0.1 -0.060 -0.03以下 ７ 7 8 9 10 11 12 13 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 二级非调整抽汽压力 三级非调整抽汽压力 调速油压 润滑油压 脉冲油压 轴向位移油压 轴向位移量 推力瓦温 主油泵入口油压 冷油器出口油温 推力轴承回油温度 #1-#4轴承温度 轴承出口油温 油箱油位 轴承振动 发电机入口风温 发电机出口风温 线圈温度 铁心温度 转子轴向位移 热网循环泵电机电流 凝结水泵电机电流 高压电动油泵电机电流 电动润滑油泵电机电流 直流润滑油泵电机电流 除氧器水位 汽轮机总进汽量 Mpa Mpa Mpa Mpa Mpa 0.97 0.09 0.37 0.97 0.08-0.12 0.37 35-45 40－50 35－60 －50—190 不大于0.05 30－40 40－60 0.3 1300－1500 0.55 0.075 0.36 0.5 85 35-45 不超过65 0 不超过92 不超过92 0.4 0.05 0.25 0.7 95 45以上 70以上 70以上 65以上 －50以下 0.07以上 40以上 75以上 105以上 105以上 0.7以上 Mpa ㎜ ℃ Mpa 0.07 ℃ 38 ℃ ℃ ℃ mm mm ℃ 35 ℃ 50 ℃ ℃ mm A 23.93 A 42.2 A 56.9 A A mm T/h 12.6 30.5 1500 58 1300、 1800 68以上 射水抽气器工作水压Mpa 力 高加出口给水温度 ℃ 凝结水过冷度 ℃ 冷凝循环水出、入口温℃ 差 冷凝器端差 ℃ 凝结水硬度
0.392 150 145－155 不大于2 不大于12 不大于10 小于5 Umol/l 17
第二节 经常监视、调整与检查
1、司机应经常监视调整下列各项： （1）汽轮机前主蒸汽的压力和温度。 （2）汽轮机主蒸汽量及发电机负荷。 （3）各监视段压力、减温减压器压力。 （4）轴承油压和调速油压。 （5）脉冲油压。
（6）射水泵工作情况及前、后汽封。 （7）凝汽器真空及排汽温度。 （8）轴向位移量及油压。 （9）调速汽门情况
2、司机每半小时应检查下列各项：
（1）各轴承温度进口油压及回油油流情况。 （2）油箱油位。
（3）发电机出入口风温及定子线圈温度。 （4）发电机滑环及励磁机炭刷情况。 （5）盘车装置。
（6）调速汽门、错油门、同步器及调压器开关情况，连杆及三脚架的工作情况。 （7）汽轮机的膨胀指示。
（8）高、低压加热器、轴封加热器的压力和出、入口水温、水位情况。 （9）各汽、水、油、阀门管道的泄漏情况。 （10）每小时记录各仪表的指示分析变化情况。 （11）每小时测听汽轮机声音。
3、司机在正常运行中应注意下列事项： （1）当发现某一轴承温度比正常显著升高2-3℃时，应检查润滑系统油温、油压、油流，并报告班长检查冷油器冷却水工作情况。
（2）当发现各仪表信号指示不准确或失灵的现象，应立即报告班长，通知仪表来人处理。
（3）减温减压器的压力不超过1.0Mpa，温度不超过290℃。 （4）负荷变化情况,高压调速汽门连杆情况。 （5）油箱油位比正常下降3－5mm应检查原因。
4、在下列情况下应细听汽轮机各部位的声音，同时检查转子轴向位移油压表指示情况。
（1）开机时。
（2）运行中汽轮机负荷突然变化超过500KW时。
（3）运行中汽轮机主蒸汽压力及温度突然变化较大时。 （4）运行中汽轮机声音有变化时。 （5）交接班和记录完毕时。
5、在下列情况必须测量汽轮机发电机各轴承振动并做好记录。 （1）大修前停机和竣工后投入运行时。 （2）任何一个轴承振动有显著升高时。 （3）正常运行。
注：大修前、后的测量应在空负荷，3000KW、6000KW、9000KW，和全负荷的
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几个点各测量一次。
第三节 定期工作
1、汽轮机运行中，应进行下列定期工作
（1） 机、电试验信号，8－16班接班后15分钟内试验。
（2） 主汽门试验。8－16班接班后1小时联系电气注意负荷变化，将主汽门关 1圈，然后开满退回1/2圈。司机操作，班长监护。
（3） 测量振动，每周星期一，8－16班测量汽轮发电机各轴承振动，并记录在
振动记录薄内，进行分析情况。
（4） 电动油泵试验，每周星期三8－16班进行试验，试验结果记在记录薄内。 （5） 油箱放水检查，每周星期二8－16班进行油箱放水，通知化学人员来现场 观察，注意油箱油位。
（6） 真空严密性试验，每月1号的8－16班试验。
（7） 调速汽门连杆轴加大黄油，给水泵、凝结水泵、热网循环水泵、射水泵、 轴承加油，每月二日、十六日加油一次。
（8） 切换凝结水泵、射水泵每月三日8－16班切换一次。 （9） 切换热网循环水泵每月四日8－16班切换一次。 （10）切换给水泵每月五日8－16班切换一次。 （11）冷油器切换每次开机时切换。
（12）每班交班前，清扫集控室及机房一次。 （13）每班用抹布把汽轮机发电机组清擦一次。 2、主汽门试验操作如下：
（1） 主汽门的试验应在负荷较低的情况下进行，以免影响负荷。 （2） 班长报告值长保持负荷、汽压、汽温的稳定。
（3） 司机关闭主汽门手轮1圈，再将主汽门手轮开满倒回半圈，以免卡住。 （4） 司机在开启主汽门时应注意主汽门活塞下的调速油压，如油压确有下降现 象，应停止开主汽门，报告班长设法处理。 （5） 试验完毕，将结果记入运行日志内。 3、电动油泵定期试验操作：
（1） 将油泵的出口门关闭后启动电动油泵，观察油泵电机电流是否正常。 （2） 用听音棒测听油泵声音正常，声音及振动均正常后，停用油泵 ，检查油 泵应停转，油压应正常。
（3） 开启电动油泵出口门。
（4） 将试验结果记入运行日志内。 （5） 交流润滑油泵，直流油泵同上。 4、真空严密度的试验操作：
（1） 班长报告值长维持汽轮机负荷稳定。
（2） 司机关闭抽气器空气门，记录开始的时间，除去前1分钟，计算后5分钟 的下降数值。
（3） 每隔1分钟记录一次，共记录6次即可恢复。
（4） 试验时真空下降超过680pa时，及停止试验。同时试验时，真空下降不得 低于650mm水银柱（-0.086Mpa），否则应停止试验立即开启抽气器空气门，恢复真空。
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（5） 将试验结果记入运行日志内。
5、汽轮机在下列情况应进行超速试验，轴向位移试验，磁力断路油门的试验。 （1） 汽轮机组大修后试运行时。
（2） 停机后，拆开轴向位移检查和调速系统进行过检修。 （3） 每运行2000小时以上停机时。
（4） 机组长时间停用，超过六个月后，重新投入运行时。
（5） 超速试验一般情况应做三次，前两次动作的转速差不超过0.6％，第三次 动作转数和前两次平均相差不应超过1％。
（6） 试验轴向位移时，油压偏高或偏低时或者轴向位移无动作，应由检查人员 进行调整。
（7） 试验磁力断路油门应由热工人员参加，如不合格由热工人员进行处理。 6、超速试验的步骤如下：
（1） 汽轮机全速或解列后，检查各处一切正常后，将主汽门关闭1/3开度，手 按危急保安器，检查主汽门应关闭严密，转速应下降，调速汽门应迅速关闭。 （2） 将主汽门手轮关到底，然后合上危急保安器。 （3） 将控制阀顺时针方向关到底，然后再将启动控制阀逆时针方向旋转到全开 位置，注意调速汽门由全关的位置到全开的位置，脉冲油压由0.65Mpa下降到0.35Mpa。
（4） 将主汽门慢慢开启，待转速停止下降而上升时，应停止开主汽门，转速稳 定后，再继续升速到2700－2800转/分,待调速器动作后，将主汽门开1/3开度。 （5） 用同步器加速到3180转/分，再由检修人员调整错油门上部弹簧紧固螺丝， 使脉冲油压升高，转速升高到危急保安器动作，关闭主汽门，恢复错油门，紧固螺丝。（调整错油门前，应用深度尺测量错油门芯杆的原始尺寸，以便实验完后调回原值。
（6） 如转速升高至3360转/分，而危急保安器不动作时，立即手按危急保安器， 关闭主汽门，停止做超速试验。
（7） 做超速试验必须用两只转速表。
（8） 试验完毕后，将结果记入运行日志内。
第四节 辅助设备的切换
一、热网循环水泵的切换：
1、值班工按照热网循环水泵启动前的检查项目无误且正常。 2、启动备用热网循环水泵，观察热网循环水泵电机电流正常。
3、观察备用泵出口压力在0.68Mpa以上时，缓慢开启备用泵出口阀门，观察热
网泵供水压力是否升高，如有升高应缓慢关小运行泵出口，保持热网供水压力波动较小。当运行泵出口门全关闭时，备用泵出口门开度应保持热网供水压力为原运行值。当备用泵运行稳定时可以通知司机停用运行泵作为备用，如果运行泵出口阀门全关后，开启备用泵的出口压力表指示下降（低于0.36Mpa)，应立即在开启运行泵的出口门，按照上述方法重新启动备用泵，直至完成循环水泵的切换。 4、开启备用泵，将停运的泵出口门开启备用。停用运行泵备用后，值班工应检查刚投入运行的备用泵运行情况，并将情况汇报班长、司机。 5、班长将切换情况记入运行记录本内。 二、凝结水泵的切换：
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