3、施工工艺
3.1 施工工艺流程
跨成南高速公路唐家咀大桥钢箱梁吊装施工工艺流程见图4。
钢箱梁工厂加工施工准备左幅钢箱梁安装临时支撑及安全防护平台施工右幅钢箱梁安装临时支撑及安全防护平台施工钢箱梁运输右幅钢箱梁吊装左幅钢箱梁吊装唐家咀大桥桥面系及附属结构施工桂花大桥加宽施工左幅钢箱梁安装临时支撑及安全防护平台拆除右幅钢箱梁安装临时支撑及安全防护平台拆除清理现场、恢复路面
图4 钢箱梁吊装施工工艺流程图
3.2 施工准备
3.2.1 施工进场道路及水、电
钢箱梁运输采用加长运输车辆通过成南高速公路运送至施工现场，在确定好运输路线、确定运输方案后报上级部门批准实施。在实际运输过程中根据运输方案中的运输路线，设专人对沿途运输线路中的转弯处模拟考察以确保万无一失。在钢箱梁运输过程中做好对运输构件的固定工作。
施工用电采用接入630kw箱变接入当地高压电路。当地水资源比较丰富，施
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工用水直接选用附近水源经过滤池沉淀净化后即可使用。
3.2.2 占道施工准备
受施工条件影响，唐家咀大桥钢箱梁吊装须进行占道施工。占道施工首先应积极配合业主协调落实高速路占道施工许可审批手续；其次应提前结合施工段高速公路情况按照《公路养护安全作业规程》(JTG H30-2004)及当地高速交警执法部门要求做好占道施工所需的标志标牌、防撞桶、锥形筒等交通安全防护设施。另外，占道施工手续审批完成后在钢箱梁吊装施工前应完成高速路加宽施工。
3.2.3 施工测量
钢箱梁吊装前利用GPS进行测量放样，在盖梁及支架临时支撑上精确放样支座中心线位置及钢箱梁中心线。 3.3 钢箱梁加工
钢箱梁选用具有相应资质的专业厂家（成都市西河中国五冶钢结构分公司）进行工厂化加工。钢箱梁为全焊结构，结构焊缝多，为控制箱体结构焊接变形，保证产品整体质量，特别是腹板与顶（底）板主要焊缝的焊接质量为确保加工精度，综合考虑钢箱梁的结构形式以及运输条件限制，钢箱梁采取整体胎架法、横向分块、纵向分段制造。
钢箱梁分段方案结合设计要求及工厂加工能力，分段及分块思路见图5、6。
图5 钢箱梁分块、分段平面图
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图6 钢箱梁横向分块示意图
如图5，钢箱梁共分15个块段，各块段参数见表1。
表1 钢箱梁各块段参数表
钢箱梁编号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 长度(m） 18 18 18 19.5 19.5 14 14 14 12.75 12.75 15 15 15 14.75 14.75 宽度(m） 1.35 4.6 4.6 4.6 4.35 1.35 4.6 4.6 4.6 4.35 1.35 4.6 4.6 4.6 4.35 梁高(m） 0.62 2.42 2.5 2.5 2.392 0.62 2.42 2.5 2.484 2.392 0.62 2.42 2.5 2.484 2.392 重量（t） 15.309 52.164 53.175 56.511 53.440 11.907 40.572 41.585 36.95 34.942 12.758 43.470 44.746 42.746 40.422 3.4 钢箱梁吊装临时支架施工
3.4.1钢箱梁吊装临时支架设计
原有成南高速路加宽为双向6车道后进行钢箱梁吊装施工，为确保成南高速路车辆行驶安全，防止施工过程中机具、焊渣、杂物等坠落，在钢箱梁跨成南高速路的范围内搭设支架形成防护平台，同时也作为钢箱梁吊装时的临时支撑。
支架平台尺寸设计为顺成南高速路长24.6m，宽32m，净空高度5.5m。通过在成南高速路上浇筑宽1m、高1.2m、长26m的条形C30混凝土基础并在顶面埋设预埋件，再依次安装υ800×10mm钢管桩立柱、双I50钢箱梁临时支撑型钢、
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I25a@50cm防护平台型钢、1cm厚满铺钢板及2.2m高全封闭围栏等附属安全设施。
支架结构设计见图7、8、9。
充南道行行车超砂袋5#墩车撞防车道桶道中分央带隔道车行道行道车急紧停车带防砂袋撞桶车超成都锥筒形G42 K1786+229砂袋撞防桶4#墩唐家咀大桥砂袋桶撞防说明： 1、防护支架搭设满足跨成南高速两侧净空均满足2个车道宽度要求。图7 钢箱梁吊装临时支撑及防护支架平面图
钢 箱 梁2.2米高全封闭安全围栏平联双I25P5墩满铺10mm钢板I25工字钢平联双I50工字钢υ800×10钢管桩P4墩平联平联行车道行车道超车道中央分隔带防撞桶超车道行车道行车道防撞桶15432说明： 1、防护支架搭设满足跨成南高速两侧净空均满足2个车道宽度要求； 2、本图为唐家咀大桥左幅下防护支架侧视图，右幅应将上图中11.5m跨变为10.5m，10.5m跨变为11.5m。
图8 钢箱梁安装临时支撑及防护支架纵断面图
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满铺1cm厚钢板I25工字钢@50cm钢 箱 梁2.2米高全封闭安全围栏双I50工字钢υ800×10钢管桩卸荷块C30砼基础说明： 1、本图单位以厘米计； 2、钢管桩立柱上安装双I50型钢作为钢箱梁临时支撑横梁，通过在横梁上安装纵向I25并满铺1cm钢板作为安全防护平台。
图9 钢箱梁安装临时支撑及防护支架横断面图
3.4.2钢箱梁吊装临时支架受力计算
为保证钢箱梁临时支架能够承受荷载重量，故选择最长跨节段钢箱梁来进行验算，最长跨度节段钢箱梁长度为19米，荷载组成如下：
上部结构恒载：
①钢箱梁自重：600KN（比实际重量565KN大）。 ②双I50承重横梁：5m*109.345kg/m*2*10=10.9KN ③I32横梁：（5m*62.765kg/m）*10=3.14KN ④I25纵梁：（11.5m*38.08kg/m）*10=4.4KN/根 ⑤δ10钢板：78.5kg/m2*19m*5.5m*10=9.1KN/m 活荷载：
施工荷载及人群荷载：100KN 钢箱梁临时支架内力验算 ⑴钢管桩(按最不利考虑)：
单跨钢管桩为两根，单跨总荷载为：
(600+9*4.4+3.14*2+10.9*2+9.1*5+100)=813.18KN 单根钢管桩：N=813.18KN/2=406.59KN 桩底有效面积：A=3.14*0.8*0.01=0.0251m2
按强度计算：σ=N/A=406590N/25100mm2=16.2N/mm2<[σ]=145N/mm2 满足要求。
⑵双I50型钢承重横梁(按跨中最不利计算)：
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