跨成南高速公路唐家咀大桥钢箱梁吊装安全专项施工方案 - 图文(6)

2020-07-01 10:15

图24 吊点位置布置图

⑵吊耳的设置

吊耳是钢丝绳与吊构件之间的纽带,起着至关重要的作用。吊耳的结构及尺寸必须经过严格的设计计算、核算、验证等,必须保证吊装过程中吊耳不出现拉裂、弯曲、扭曲、拉断等重大安全隐患,本次吊装最大构件约为56.5吨,计算时按照70吨,采用四个吊耳同时起吊,则单个吊耳所受的垂直拉力P为:

P = mg/4=70/ 4* 10 = 175(KN)=17.5吨。

以钢丝绳与水平面的夹角为60度计算,单个吊耳所受的斜向最大拉力F为: F=P/sin60=175/0.866=202.08(KN)=20.3(吨)

吊耳采用34mm厚,材质Q345的钢板,结构及尺寸见图25所示。

图25 吊耳结构尺寸设计图

⑶吊耳强度验算 ①拉应力计算

如图25所示,在斜向力作用下,拉应力的最不利位置在与斜向力垂直的断面,其强度计算公式为:

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考虑起吊过程在动载作用下,动载系数K=1.25 σ=1.25*202.08*1000/{2*(150-60)*66}=21.26MPa

[σ]=135/1.5=90MPa (其中σx参照下表低合金结构钢试验值中相对应测试组中最小值。)

σ < [σ], 故此板式吊耳抗拉强度符合要求。 ②剪应力计算

如上图所示,在斜向力作用下,最大剪应力位于斜向力方向横断面,其强度计算公式为:

考虑起吊过程在动载作用下,动载系数K=1.25 τ=1.25*202.08*1000/{(150-60)*66}=42.53MPa

[τ]=180/1.732=103.9MPa (因Q345材质拉应力接近16Mn材质,故拉应力取下述表中16Mn实验值中最小值)

τ < [τ],故此板式吊耳抗剪强度符合要求。 ③局部挤压应力计算

局部挤压应力最不利位置在吊耳与销轴结合处,其强度公式为:

σc =202.08*1000/(90*66)=34.02 MPa

[σc]=1.4*270=378 MPa (因Q345材质剪应力接近16Mn材质,故剪应力取下述表中16Mn实验值中最小值)

σc < [σc], 故此板式吊耳局部承压强度符合要求。

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④焊缝计算

当吊耳受拉伸时,焊缝开双面坡口,按照对接焊缝计算:

σh=1.1*202.08*1000/(300-132)*34=38.92 MPa [σh]=0.8*130=104 MPa

(因Q345材质拉应力接近16Mn材质,故拉应力取下述表中16Mn实验值中最小值)

σh < [σh], 故此类板式吊耳焊缝强度符合要求。

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3.6.5钢丝绳的选用及计算 ⑴钢丝绳实际受力计算

本次吊装最大构件约为56.5吨(考虑吊具,计算以70吨),当被起吊箱梁重量一定时,钢丝绳与铅垂线的夹角a愈大,吊索所受的拉力愈大;或者说,吊索所受的拉力一定时,起重量随着a角的增大而降低,如图26。

图26 钢丝绳受力与夹角关系图

本工程所吊装的所有钢箱梁钢丝绳与铅垂线的夹角在45°~60°范围内,以钢丝绳与水平面的夹角为60度计算(最重箱梁),采用四根钢丝绳同时起吊,则单根钢丝绳所受的拉力P为:

P = 70/ (4* sin60) = 20.208吨=20208公斤。 ⑵钢丝绳绳径的计算

选择钢丝绳直径时,一般可根据钢丝绳受到的拉力(即许用拉力P),求出钢丝破断拉力总和ΣS0,再查表找出相应的钢丝绳直径。如所用的是旧钢丝绳,则以上所求得的许用拉力P应根据绳的新旧程度,乘以0.4~0.7的系数。详见下表3。

钢丝绳的容许拉力可按下式计算:

P=(aΣS0)/K

式中P——钢丝绳的容许拉力(kN); ΣS0——钢丝绳的钢丝破断拉力总和(kN);

a ——考虑钢丝绳之间荷载不均匀系数,对6×19、6×37、6×61钢丝绳,a分别取0.85、0.82、0.80;

K——钢丝绳使用安全系数。见下表4

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表3 钢丝绳使用程度判断表

类 别 Ⅰ 判 断 方 法 新钢丝绳和曾使用过的钢丝绳,但各股钢丝绳的位置未有变动,无绳股凹凸现象,磨损轻微 ①各股钢丝已有变位、压扁及凹凸现象,但未露绳芯 使用程度 使用场合 100% 重要场合 Ⅱ ②钢丝绳个别部位有轻微锈蚀 ③钢丝绳表面有尖刺现象(即断丝),每米长度内尖刺数目不多于总丝数的3% ①钢丝绳表面有尖刺现象,每米长度内尖刺数目不多70% 重要场合 Ⅲ 于总丝数的10% ②个别部位有明显的锈痕 ③绳股凹凸不太严重,绳芯未露出 ①绳股有明显的扭曲,绳股和钢丝有部分变位,有明显的凹凸现象 50% 次要场合 Ⅳ ②钢丝绳有锈痕,将锈痕刮去后,钢丝绳留有凹痕 ③钢丝绳表面上的尖刺现象,每米长度内尖刺数目不多于总丝数的25% 表4 钢丝绳的安全系数

40% 次要场合 使 用 情 况 缆风绳用 用于手动起重设备 用于机动起重设备 ⑶钢丝绳的选用

安全系数K 3.5 4.5 5~6 使 用 情 况 用作吊索,无弯曲 用作绑扎吊索 用于载人的升降机 安全系数K 6~7 8~10 14 钢丝绳在相同直径时,股内钢丝越多,钢丝直径越细,则绳的挠性也就愈好,易于弯曲;但细钢丝捻制的绳不如粗钢丝捻制的绳耐磨损。因此,不同型号的钢丝绳,其使用范围也有所不同。6×19+1钢丝绳一般用作缆风绳、拉索,即用于钢绳不受弯曲或可能遭受磨损的地方;6×37+1钢丝绳一般用于绳子承受弯曲场合,常用于滑轮组中,作为穿绕滑轮组起重绳等;6×61+1钢丝绳用于滑轮组和制作千斤绳(吊索)以及绑扎吊起重物等。

本工程起吊箱梁采用的6×61+1纤维芯钢丝绳为新钢丝绳。 所以P= aΣS0/( K*100%),a取值0.8、K取值8。得

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