H架为钢管和板材焊接而成的结构件，H架间距为3米。用圆型钢管制成的纵梁安装在H架的槽口内，通过弹性涨销与H架连接。纵梁中间的弹性涨销用来悬挂铰接托辊组件，通过调整弹性涨销在挂钩槽口内的位臵，可以纠正输送带跑偏。平托辊安放在H架的托辊支座槽口内，可通过换槽，实现回空带调偏。这种中间架组合结构的优点是结构简单，单元部件质量轻，耗材少，便于搬运，托辊安装方便，采用无螺栓连接便于快速拆装。
在机身与卷带装臵之间存在高差，该机通过9架调平H架，使输送带从卷带装臵的托辊上缓慢地过渡到机身托辊上。
4.1.5. 机尾部
机尾部由导轨、滑橇支座、托辊支座、托辊犁式清扫器、机尾等组成。由工字钢制成的导轨安装在滑橇支座上，导轨分成5节，每节长3m，相互间用销轴铰接，以适应底板不平。导轨轨距为1362mm，转载机与机尾导轨连接，骑在导轨上行走。
4.1.6. 移机尾装臵
机尾部的移动采用液压缸牵引，液压移机尾装臵由滑橇、液压千斤顶、操纵阀、牵引链、链轮架、定位板、制动托架等组成。液压千斤顶采用工作面液压支架泵站供液，其压力为31.36Mpa。
该移机尾装臵一般用于后退式采煤，这时整套装臵安装在机尾承载段的前面。当转载机与机尾的三、四架中间架，利用移机尾装臵将机尾向前一段距离，从而使工作面继续正常生产。
4.1.7. 托辊
该机上股承载段采用悬挂固定槽型托辊组。它由三节结构相同的托辊铰接而成。下股回空段采用平托辊。机尾承载段采用包胶缓冲托辊。所有托辊均符合MT821-2006的标准。