城市轨道交通工程技术毕业论文
在计划维修中要突出“五项重点工作”：加强锁定提高线路阻力；整修轨道几何尺寸，特别是拨正方向；消灭钢轨硬弯和空吊板；清筛不洁道床；综合整治钢轨接头，修理钢轨。
（2）、作业时，要坚持“严、全、细”要求。
即作业温度条件和标准要严，作业项目要全，作业工作要细。
（3）、严格控制温度力及其它附加力处于合理范围内。
（4）、加强线路结构，增强线路阻力和轨道框架刚度。
3.3.2一般要求
（1）、锁定轨温要准确可靠。实际锁定轨温是在设计锁定轨温增减5℃范围以内缩定的，若锁定轨温不准，则会直接影响维修作业的安全，必须有计划地进行应力放散与应力调整。
（2）、缓冲区全部接头螺栓应经常保持拧紧达到规定扭力矩。
（3）、各种配件按规定设置齐全，无失效。
（4）、防爬设备齐全，无失效。
（5）、线路方向良好。
（6）、道床经常保持良好。
（7）、路基应无下沉、翻浆冒泥等病害
3.4无缝线路养护维修温度应力放散
无缝线路的应力放散与调整，是线路大维修工作的一项重要作业。无缝线路的铺设一年四季都要进行，这就必然要发生锁定轨温不在设计范围之内，夏季超出上限、冬季低于下限的情况。运营线路局部位移与变形，也是常见的事。这就决定了线路的大维修工作都应进行应力放散与调整的任务。
无缝线路的应力放散与调整，是把没有在设计允许的锁定轨温范围内锁定的无缝线路，以及运营中锁定轨温发生了变化的无缝线路，经放散或调整后，重新锁定，使锁定轨温处在设计允许范围内。
常用的放散方法有两种：