车辆工程专业本科课程设计变速器设计说明书
1.4.4 齿宽b
齿宽对变速器的轴向尺寸、齿轮工作平稳性、齿轮强度和齿轮工作时受力的均匀程度等均有影响。
选用较小的齿宽可以缩短变速器的轴向尺寸和减小质量。但齿宽减少使斜齿轮传动平稳的优点被削弱，齿轮的工作应力增加。
选用较大的齿宽，工作时会因轴的变形导致齿轮倾斜，使齿轮沿齿宽方向受力不均匀并在齿宽方向磨损不均匀。
通常根据齿轮模数m（mn）的大小来选定齿宽b,b=KCmn,
KC——齿宽系数，斜齿为6.0～8.5。
1.5 各档齿轮齿数的分配
在初选中心距、齿轮模数和螺旋角以后，可根据变速器的档数、传动比和传动方案来分配各档齿轮的齿数。变速器的传动及各部件如图1.2所示：
1—第一轴 2—第一轴常啮合齿轮 3—第一轴齿轮接合齿圈 4—五档同步器锁环
5、12、20—结合套 6—四档同步器锁环 7—四档同步器接合齿圈 8—第二轴四档齿轮 9—第二轴三档齿轮 10—三档齿轮接合齿圈 11—三档同步器锁环 13、24、35—花键毂 14—二档同步器锁环 15—二档齿轮接合齿圈 16—第二轴二档齿轮 17—第二轴一档齿轮 18—一档齿轮接合齿圈 19—一档同步器锁环 21—倒档档齿轮接合齿圈 22—第二轴倒档齿轮 23—第二轴 25—中间轴倒档齿轮 26—中间轴 27—倒档轴 28—倒档中间齿轮 29—中间轴一档齿轮 30—中间轴二档齿轮 31—中间轴三档齿轮 32—中间轴四档齿轮 33—中间轴常啮合传动齿轮 34—变速器壳体
图1.2 变速器传动示意图