特种设备安全技术规范 TSG T7006-200× 项目及编号 3.5.1 试 验 内 容 与 要 求 轿厢和平衡重应该用钢丝绳或者平行链节的钢质链条或者滚子链条悬挂。 钢丝绳应该符合下列要求： 1.钢丝绳的公称直径应该不小于8mm； 2.钢丝绳的其它特性（结构、延伸率、圆度、柔性、试验等）应该符合GB8903的规定。 钢丝绳或者链条的最少根数为： 1．间接作用式电梯每一个油缸的钢丝绳或者链条最少应该有两根； 2.连接轿厢和平衡重的钢丝绳或者链条应该有两根。 每根钢丝绳或者链条应该独立的。若采用复绕法，应该考虑钢丝绳或者链条的根数而不是其下垂数。 试 验 方 法 外观检查。 1.用尺测量钢丝绳的直径。 2.审查钢丝绳的检验报告。 3.5.2 3.5.3 外观检查。 3.5.4 用尺测量滑轮的节圆 滑轮的节圆直径与悬挂绳的公称直径之比应该不直径和悬挂绳公称直径，小于40。 然后计算其比值。 3.5.5.1若采用悬挂绳，其安全系数应该至少为12。 审核设计计算资料。 3.5.5.2若采用悬挂链，其安全系数应该不小于10。 3.5.6.1钢丝绳末端的固定，须采用金属或者树脂填充的绳套、自锁紧楔形绳套、至少带三个合适绳夹的鸡心环套，手工捻接绳环、环圈（或者套筒）压紧式绳环、或者具有同等安全的任何其它装置。 3.5.6.2若采用悬挂链，每根链条的端部应该用合适的端接装置固定在轿厢、平衡重或者系结链条固定部件的悬挂装置上。 3.5.5 3.5 悬 挂 装 置 3.5.6 外观检查。 3.5.7 3.5.7.1至少在悬挂钢丝绳或者链条的一端设有一个调节装置，用来平衡各根绳或者链的张力。如果用弹簧来平衡张力，则弹簧应该在压缩状态下工作。 3.5.7.2如果轿厢悬挂在两根钢丝绳或者链条上，则 外观检查，手动试验。 应该设有一个电气安全装置，在一根钢丝绳或者链条发生异常相对伸长时电梯应该停止运行。 对于具有两个或者多个油缸的电梯，这一要求适用于每一组悬挂装置。 调节钢丝绳或者链条长度的装置在调节后，不应该自行松动。 外观检查。 3.5.8 3.5.9 如果间接作用式电梯存在悬挂绳松弛（或者松链） 手动模拟松绳（或者的危险，应该设置一个电气安全装置，当悬挂绳松弛（或松链）状态，检查保护装者松链）发生时，该电气安全装置应该使驱动主机停止置动作情况。 运行并保持停止状态。 3.6 平 衡 重
如果平衡重由重块组成，应该防止它们移位。为此，应该采取下列措施： 3.6.1 1.将对重块固定在一个框架内；或者 2.如果对重块用金属制成，并且电梯的额定速度不大于1m/s，至少采用两根拉杆将对重块固定住。 外观检查。 - 19 -
特种设备安全技术规范 TSG T7006-200× 项目及编号 试 验 内 容 与 要 求 试 验 方 法 3.7.1 3.7 机 械 部 件 的 防 护 3.7.2 3.7.3 3.8.1 滑轮和链轮应该根据附表3设置防护装置，以避免： 1.人身伤害； 外观检查。 2.钢丝绳或者链条因松弛而脱离绳槽或者链轮； 3.异物进入绳与绳槽或者链与链轮之间。 所采用的防护装置应该能够见到旋转部件并且不妨碍检查与维护工作。若防护装置是网孔状，则其孔洞尺寸应该符合GB12265.1-1997表4的要求。 防护装置只能在下列情况下才能被拆除： 外观检查。 1.更换钢丝绳或者链条； 2.更换绳轮或者链轮； 3.重新加工绳槽。 对可能接近并产生危险的的旋转部件必须提供有效的防护，特别是以下部件： 1.转动轴上的键和螺钉； 2.钢带、链条和皮带； 外观检查。 3.齿轮和链轮； 4.电动机的外伸轴； 5.甩球式限速器。 导轨应力的计算值应该不大于下表的值: Rm(抗拉强度MPa) 载荷情况 审核导轨受力计算资370 440 520 料。 正常使用 165 195 230 3.8导 轨 安全钳动作 205 244 290 导轨的最大计算允许变形是: 1.轿厢导轨和装有安全钳的平衡重导轨，安全钳3.8.2 动作时，在两个方向上为5mm； 2.没有安全钳的平衡重导轨，在两个方向上为10mm。 导轨与导轨支架在建筑物上的安装，由于建筑物3.8.3 的正常沉降或者混凝土的收缩，应该允许进行自动补偿或者简单调整。 审核导轨变形计算资料。 检查和分析导轨与导轨支架在建筑物上的安装方式。 在下列情况下，导轨应该用冷拉钢材制成，或者摩擦表面采用机械加工方法制作： 3.8.4 检查有关技术资料。 1.额定速度大于0.4m/s； 2.采用渐进式安全钳装置。 3.8.5 3.9 防止 轿厢 自由 3.9.1 坠落 等的 预防 措施 - 20 -
对于没有安全钳的平衡重导轨，可以使用成型金属板材，它们应该作防腐蚀保护。 外观检查 应该设置附表4所列的装置或者装置组合以及触发机构，以防止轿厢： 1.自由坠落，或者 外观检查或者审查设 2.超速下行； 计资料。 3.沉降至平层面以下超过0.12m，以及沉降至开锁区的下端以下。 特种设备安全技术规范 TSG T7006-200×
项目及编号 试 验 内 容 与 要 求 试 验 方 法 1.电梯在上端站平层后，短接上限位开关，轿厢点动向上运行，碰撞极限开 电梯应该在相应于轿厢行程上端部的柱塞位置设置极限开关。极限开关应该： 1.设置在尽可能接近上端站时起作用而无误动作3.10.1 危险的位置上； 2.在柱塞接触缓冲停止装置之前起作用。 3.当柱塞位于缓冲制停范围内，极限开关应该保持其动作状态。 关后，电梯应该停止运行。 2.然后短接极限开关，电梯应该仍能够继续向上运行。当达到柱塞伸出极限位置时，取掉极限开关短接线，电梯应该不能向下运行，说明此时极限开关仍处于动作状态。 3.10.2.1正常的上端站停止开关和极限开关必须采用分别的动作装置。 3.10.2.2对于直接作用式电梯，极限开关的动作应该由下述方式实现： 1.直接利用轿厢或者柱塞的作用；或者 2.间接利用一个与轿厢连接的装置，例如：钢丝绳、皮带或者链条。当绳、皮带或者链断裂或者松驰3.10 极 3.10.2 时，应该借助一个电气安全装置使电梯驱动主机停止运转。 限 3.10.2.3对于间接作用式电梯，极限开关的动作应该开 由下述方式实现： 关 1.直接利用柱塞的作用；或者 2.间接利用一个与柱塞连接的装置，例如：钢丝绳、皮带或者链条。该连接装置一旦断裂或者松弛，应该借助一个电气安全装置应该使电梯驱动主机停止运转。 1.目测检查极限开关的动作方式。 2.电梯检修运行，人为动作钢丝绳、皮带或者链条断裂或者松驰的保护装置，检查电梯是否停止。 1. 目测检查极限开关的结构和复位情况。 2.极限开关动作的效果已3.10.3.1极限开关应该是一个电气安全装置。 3.10.3.2当极限开关动作时，应该使电梯驱动主停止运转并保持其停止状态。当轿厢离开其作用区域，极3.10.3 限开关应该自动闭合。 3.10.3.3极限开关动作后，即使轿厢以沉降方式离开动作区域，轿厢也不能响应该轿内和层站呼梯信号而运行。电梯不能自动恢复运行。 经通过3.10.1项的检验方法验证。 3.在执行3.10.1项的检验程序之后，操作手动下降阀，使轿厢下降至离开极限开关动作区后，层站呼梯或者在轿内给运行指令，检查电梯是否运行，是否恢复自动运行。 - 21 -
特种设备安全技术规范 TSGT7006-200×
项目及编号 3.11.1 试 验 内 容 与 要 求 液压系统各个组成元件的技术参数（压力、流量）应该符合系统工作要求。 平衡重（如果有）的质量应该这样计算：万一悬挂机构（轿厢/平衡重）断裂，液压系统的压力应该不超过满负载压力的两倍。 在若干个平衡重的情况下，计算时仅考虑一个悬挂机构断裂的情况。 如果油缸延伸至地下，则应该安装在保护套管中。如果它延伸至其它空间，则应该给予适当的保护。 油缸和单向阀或者下降控制阀之间的硬管和附件在设计上应该满足以下条件： 1.在2.3倍满负荷压力作用下，应该保证对于材料屈服强度为RP0.2时安全系数不低于1.； 2.在进行壁厚计算时，对位于油缸和破裂阀之间的管路接头（如果有），其计算值应该增加1.0mm； 3.对于其他硬管，其计算值应该增加0.5mm.。 3.11.5.1当使用多于2节的套筒式油缸和液压同步机构时，在计算位于破裂阀和单向阀或者下降控制阀之间的硬管和附件时，应该考虑附加1.3的安全系数。 3.11.5.2在油缸和破裂阀之间如果有管路的话，其计算所用的压力与油缸计算时相同。 在选用油缸与单向阀或者下降控制阀之间的软管时，其相对于满负荷压力和破裂压力的安全系数应该至少为8。 油缸与单向阀或者下降控制阀之间的软管以及接头应该能够承受5倍满负荷压力的所产生的压力而不被破坏。 软管固定时，其弯曲半径应该不小于制造厂标明的弯曲半径。 对于直接作用式电梯，轿厢和柱塞（缸筒）之间应该为挠性连接。 对于间接作用式电梯，柱塞（缸筒）的端部应该具有导向装置。对于拉伸作用的油缸，不要求其端部导向，只要拉伸布置可以防止柱塞承受弯曲力的作用。 对于间接作用式电梯，柱塞端部导向装置的任何部件都不应该进入轿顶的垂直投影区域。 在机房中，每台电梯都应该单独装设一只能够切断该电梯所有供电电路的主开关。该开关应该具有切断电梯正常使用情况下最大电流的能力。该开关不应该切断下列供电电路： 1.轿厢照明和通风（如果有）； 2.轿顶电源插座； 3.机房和滑轮间照明； 4.机房、滑轮间和底坑电源插座； 5.电梯井道照明； 6.报警装置。 试 验 方 法 审核设计计算资料。 3.11.2 审核平衡重质量的计算资料。 审查设计资料并目测检查。 3.11.3 3.11.4 审核硬管和附件的安全系数计算资料。 3.11 液 压 3.11.5 系 统 3.11.6 审核硬管和附件的安全系数计算资料。 审核软管的安全系数计算资料。 该试验由软管总成的制造厂家进行，检验单位查看试验记录。 用尺测量。 外观检查。 3.11.7 3.11.8 3.11.9 3.11.10 外观检查。 3.11.11 外观检查。 3.12电 气 系 统 3.12.1 1.目测检查，主开关的容量应该不小于电梯制造厂家在机房布置图或者其他设计文件上规定的数值。 2.断开主电源开关，检查照明、插座、通风以及报警装置是否被切断。 - 22 -
特种设备安全技术规范 TSGT7006-200×
项目及编号 试 验 内 容 与 要 求 3.12.2.1主开关应该具有稳定的断开和闭合位置，并且在断开位置时应该能够用挂锁或者其它等效装置锁住，以确保不会出现误操作。 3.12.2.2应该能够从机房入口处方便、迅速地接近主开关的操作机构。 3.12.2.3如果机房为几台电梯所共用，各台电梯主开关的操作机构应该易于识别。 3.12.2.4如果机房有多个入口，或者同一台电梯有多个机房，而每一机房又有各自的一个或者多个入口，则可以使用一个断路器接触器，其断开应该由电气安全装置控制，该装置接入断路器接触器线圈供电回路。 断路器接触器断开后，除借助上述安全装置外，断路器接触器不应该被重新闭合或者不应该有被重新闭合的可能。断路器接触器应该与一手动分断开关连用。 对于一组电梯，当一台电梯的主开关断开后，如果其部分运行回路仍然带电，这些带电回路应该能够在机房中被分别隔开，必要时可以切断组内全部电梯的电源。 试 验 方 法 3.12.2 1. 现场目测。 2.审查电路图。 3.检查主电源开关的型式、标识、安装位置；4.人为动作一个机房（或者入口）的电气安全装置，观察断路器接触器的动作情况。 3.12.3 检查实物以及电气原理图。 3.12电 气 系 统 3.12.4 在机房和滑轮间内的电气设备，必须采用防护罩 用IP标准试具检查。 壳以防止直接触电。所用外壳防护等级不低于IP2X。 每个通电导体与地之间的绝缘电阻应该不小于： 标称电压 V 安全电压 ≤500 ＞500 测试电压（直流） 绝缘电阻 V MΩ 250 500 1000 ≥0.25 ≥0.50 ≥1.00 用兆欧表测量。当电路中包含有电子装置时，测量时应该将相线和零线连接起来，并且所有电子元件的连接均应该断开。 3.12.5 3.12.6 零线和接地线应该始终分开。 检查线路敷设情况。 3.12.7 3.12.8 断开主开关，在其负 电梯应该设置断相、错相保护装置，使供电电源荷侧分别断开各相电源，出现断相或者错相时，使电梯不能启动。 以及交换两相相序，再闭 如果电梯运行与相序无关，不要求错相保护 合主开关检查电梯能否起动。 直接与主电源连接的电动机应该采用手动复位 审查电气原理图，检（3.12.9项所述情况例外）的自动断路器进行过载查自动断路器的规格和设保护,该断路器应该切断电动机的所有供电。 定。 当对电梯电动机过载的检测是基于电动机绕组3.12.9 的温升时，才能按照3.12.11项的规定切断电动机的 审查电气原理图。 供电。 检查电气原理图以及实 如果电动机具有多个不同电路供电的绕组，则上3.12.10 物，确认是否保护了电动述3.12.8和3.12.9项的规定适用于每一绕组。 机的每一绕组。 - 23 -