拴桩，根据中线控制桩及放坡方案测放沟槽上口开挖位置线，现场撒白灰线标注，然后在上口线外侧对称钉设一对高程桩，每对高程桩上钉一对等高的高程钉。高程桩的纵相间距宜为10m。
3、开挖过程测量
开挖过程中，测量人员必须对中线、高程、坡度、沟槽下口线、槽底工作面宽度等进行检测，并在人工清底前测放高程控制桩。
4、人工清底后测量
沟槽检底后，采用极坐标方法或依据定位控制桩采用经纬仪投点法向槽底投测管线中线控制桩；采用水准测量或钢尺悬吊法将地面高程引测至沟槽底。
5、井室开挖测量
井室开挖与沟槽开挖同时进行，根据井室桩号坐标及控制点坐标采用极坐标方法测放结构中心位置，依设计或相应图集测放结构开挖上口线及开挖高程控制桩，同时进行拴桩。
6、管线基础测量
根据检底后管线中线桩及设计基础宽度测放管线基础结构宽度，同时测放管线基础高程控制桩。管线基础施工后复测基础中线偏差、宽度及高程。
7、管道安装测量
管道基础施工后恢复中线，根据不同管线结构形式及附属设施分别进行安装放线。
5.1.5测量成果的复核
为了确保各部位坐标及尺寸符合设计要求，现场实行严格的测量成果检查和检测制度。施工控制测量成果经复核自检合格后，由驻地监理进行检测。
检测均应按照规定的同等级精度作业要求进行，及时地提出成果报告，—般检测互差应小于2倍中误差，可用原测成果，若大于该值或发现粗差，应由监理会同监理部采取专项检测来处理。
控制精度：检测导线的坐标互差≤±12mm，<±20mm；检测地高程点的高程互差≤±3mm，≤±5mm；检测导线起始边（基线边）方位角的互差≤±10″；检测相邻高程点的高程互差≤±3mm；检测导线边的边长互差≤±8mm。
5.1.6保证施工测量精度的技术措施及测量资料管理
为了确保施工过程中测量的精度，项目部采用两级符合制度。测量所用的仪
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器设备都在检定有效期内。本工程所有的测量桩位都必须设有明显的标志，并加以保护，桩位的选择应便于施测，牢固不易破坏的地方，必要时采用钢筋混凝土浇筑，砌砖围护，严防车辆碾压。如遇有破坏的桩位，应及时补测，并做好复核。
测量放线、验线都要按照相关文件做好相应的资料，同时，要保存好测量原始资料，以保证竣工时资料齐全、无丢失。
5.2路基施工 5.2.1路基清表
道路沿线范围内的腐殖土和不良土质应全部清除。填方段填方前应清除道路范围内的旧有路面结构、生活垃圾、腐殖土、草根树根等其他不良土质，清表厚度一般为30cm。挖方段应对表土剥离清运，使挖方段所挖的土方能够利用；本工程的路基清理与掘出物主要有旧路面结构层、含草根树根的腐殖土。
5.2.2路基填方
①依道路线形(道路定线关系图)测放道路中线、边线，定设中线标志、边线桩（兼起高程桩作用），桩间距10m，曲线段加密至5m。
②填方前，用机械将道路范围内的腐植土、垃圾等渣土清除，并全部外弃于弃土点，同时对填方地表大致找平，具备碾压条件后进行零层碾压，填方零层压实度符合规范图纸要求后方可进行路基填筑。
③填方前对较大坑穴应按照设计、规范要求进行处理，压实度符合设计、规范要求，处理至原地面高程后应经监理工程师做隐蔽验收。
④路基填方用土不得使用腐植土、淤泥、冻土块和盐渍土，不得含草及树根等杂物，超过10cm的土块打碎使用。
⑤地面横坡在1∶10～1∶5时先翻表土再行填土，坡度陡于1∶5时作成台阶形，每级台阶宽度不小于1.0m，台阶顶面向内倾斜，每级台阶高度以30cm为宜。沙土地段可不作台阶，只翻松表层土。
⑥路基填土按设计断面分层，由中央逐渐向路边填筑压实；原地面不平时，从低处开始填筑压实，并注意清理基底，遇有不同种类的土时必须分段分层填筑，不得任意乱填，要注意减少层数，透水性较差的土，在透水性较佳土层下时，其表面在路中线向两侧做4%横坡，透水性较大的土边坡不可被透水性较小的土壤覆盖。
⑦分层填筑路基，虚厚20～30 cm。每层土壤仔细找平，运土机械均匀分布
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行驶。碾压工作自路基边缘向中央进行，碾轮每次重叠15～20cm，约碾压4～6遍，至表面无显著轮迹，达到要求的密实度为止。将路基填土向两侧各加宽50cm；碾压时，碾轮外侧距填土边缘40～50cm,碾压成活后修整到设计宽度。加宽部分用打夯机夯实。碾压时特别注意均匀一致，并保持土壤湿润，不得干压。在填土施工过程中经常检查土壤含水量及压实度，按要求做实验记录。
⑧在局部翻浆地区进行处理时，可由人工翻拌晾晒后分层回填；如仍无法满足压实度要求，则考虑采用精选级配砂石进行回填处理。
5.2.3路基挖方
路基挖方包括路床顶设计标高以上全部土方开挖，包括处理不良土质的挖方及路基施工所需的整修路床和其他整修工作所发生的土方开挖。
路基挖方施工要求
①路基开挖前，将开挖面按10-20m一断面进行原地表测量，并按设计断面进行土方带帽计算，确定开挖线及挖方数量，将测量成果报监理工程师批准后在进行路基挖方施工。
②路槽挖方应按设计开挖线进行，要保证路床宽度，开挖时要做好排水设施，保证挖方段不积水。
③开挖时要严格控制路床顶标高，同时考虑因追压密实所需的预留标高量。 ④对于土质路基挖方，挖至路床顶后，要在向下挖松一层，按土方填筑方法压实。
路基土方允许偏差表
序号 1 2 项目 中线线位 宽度 规定值或允许偏差 30mm 不小于设计规定+B 检查频率 范围 200m 40m
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点数 4 1 检验方法 用经纬仪测量 用钢尺量
路基填筑施工工艺流程图
分项施工方案批准 路基填方 试验段合格 测量放线 确定取土点 清除表面杂物 含水量检测 分层填土、整平 控制横坡 CBR，液塑限 碾压 击实试验
5.2.4路基压实
路基碾压采用20t振动压路机由低向高顺序碾压，压路机轮迹重叠不少于30cm，碾压遍数符合要求后用灌砂法检测路基压实度，灌砂桶及标准砂经试验员标定后才能用于压实度检测，压实度检测合格后方可填筑下一层。
5.2.5路床验收
路基填土完成后形成路床，对路床进行碾压修整，核测路床高程、中心桩位置；路床密实度、承载力和弯沉值达到规范和设计要求。
路基质量允许偏差表
允许偏差 序号 项目 土路基 1 2 中线高程 平整石路基 范围 点数 3 路＜9 1 水准仪 3m直尺量检测频率 检验方法 路床成活 监理验收 密实度检验 质量检查 监理检查 ±20mm ±20mm 1000m2 ≤10mm 30mm 20m 34
度 宽 9-15 ＞15 3 宽度 ≦设计规定 ﹢100,0 40 1 ＜9 横坡差±0.5% 20m 路宽 9-15 m ﹥15 2 4 6 水准仪测量 2 3 钢尺量 取较大值 4 ±20且横断横坡差高程 ≧±0.3% 5.3石灰稳定土基层施工
路基的材料为12%灰土，严格按照配合比选料、配料，铺设厚度为15cm，由压路机进行碾压，采用集中厂拌法施工。
灰土垫层施工工艺流程：
路床验收合格→铺石灰稳定土→检查调头处理→稳压→找补整形→碾压→养生。
（1）材料要求
土、灰除满足规范要求外，施工中控制点为：
a、石灰应符合Ⅲ级以上标准，石灰在使用前7天充分消解并过筛（5MM筛孔）；
b、消石灰存放时间宜控制在2个月以内；
c、淤泥质土与有机质含量＞5％的土不得使用。尽量选用IP≥10的粘性土，土块的最大尺寸不应大于15mm，有机质含量不大于1%。
（2）准备下承层
a、石灰土施工前，应对路槽进行严格验收，验收内容除包括压实度、弯沉、宽度、标高、横坡度、平整度等项目外，还必须进行碾压检验，即在各项指标都合格的路槽上，用18-21T压路机连续碾压2遍，碾压过程中，若发现土过干、表层松散，应适当洒水继续碾压；如土过湿、发生翻浆、软弹现象，应采用挖开晾晒、换土、外掺剂等措施处理。路基必须达到表面平整、坚实，没有松散和软弱点，边沿顺直，路肩平整、整齐。
（3）按要求设置路面施工控制桩。
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