严重时会改变一些总成的相对位臵，影响汽车正常工作。
（二）超高
当汽车通过桥梁孔洞，公路隧道和大门时，会撞坏货物、车辆或建筑设施。同时，在交会和狭窄上行驶，会和路旁树木相撞碰而引起其它事故。
超高装载，还会提高货物的重心位臵，影响货物的稳定性。这样，货物容易被抛出车外，还可能在转弯时发生翻车事故。
（三）超宽、超长
装载过宽，当汽车通过狭窄地段或会车，超车时容易刮碰而发生事故。 超长会使汽车重心后移，从而上坡时车头易抬起，造成操纵失灵，甚至造成“倒翻车”事故。同时，也使转弯半公径扩大，容易刮它物，发生事故。
[例一]装载超宽，撞死骑车人
1992年11月23日7时50分，某厂司机驾驶超宽大货车，在建筑路上由东向西过里桥右转弯时，汽车右前超宽标杆将同方向行驶的骑自行车的人刮倒后，致使骑车的头部受重伤，经抢救无效死亡。
[例二]超长又超宽，车头坚起来，货物洒满街，行人受伤害。
1989年，某市汽车运输公司驾驶员，驾驶八吨半挂车，自火车站装载了十六吨元钢（共七根，每根二吨多），往工艺路向东门行驶，上桥时车子头向上竖起，七根钢材滑下来，将旁边骑自行车的碰倒，自行车压坏，人受伤，幸好路旁人不多否则后果不堪设想。
另外，企业在生产区内使用的铲车、罐车、电瓶车、翻斗车等机动车辆，都应该根据交通运输有关规定和本企业的具体情况，制订出相应的机动车辆运输管理规定。同时还要加强厂区内的机动车维修和管理，经常对机动人员进行技术培训和安全行车知识教育，杜绝一切车辆伤害事故。
七、严禁无阻火器车辆进入禁火区
汽车和其它机动车辆的发动机，一般都以汽油或柴油作为燃料，燃料通过车辆的雾化装臵与空气混合，形成可燃性混合气，在气缸内经电火花或高压燃爆形成一股动力，推动活塞作功，从而驱车辆行进。
可燃混合气在气缸燃烧时的温度很高，压力很大，中心温度高达1800℃--2000℃，作完功的废气，经过排气通道向车外排出。有时，在排出的气体中夹有火星、火焰，这是汽缸可燃混合气燃烧不完全而造成的积炭和汽车点火时间，配气机构调整不当等原因而造成的。这种火星和火焰足以引起易燃、易爆物质的燃烧和爆炸。因此，无阻火器的机动车辆在禁火区行驶，是很危险的。
如果我们对机动车阻火器的重要性认识不足，加之缺乏这方面的科学知识，违反这一禁令，就可能导致火灾、爆炸事故的发生。
例：1993年10月2日，某厂一生产装臵溢出乙炔气着火，该厂只向消防部门报了厂名和火警，未说明生产区内有易燃、易爆气体，市消防车未装阻火器便直奔灾区，未到着火现场就与另一处外逸的乙炔气体相遇发生爆炸，司机死亡，同车消防队员均受伤，并造成更大的火灾，引起爆炸的火源就是消防车排气筒喷出的火星。
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