须得到总工程师批示，查阅在资料室。在资料管理员在场的情况下完成，一般资料不外借。
五、梁体编号与文件编号
1、梁体编号统一按 CW31.5(23.5)Z(Q)-33331.5(23.5) 代表跨度;Z(Q)代表直线或曲线；--333为梁场制梁顺序编号。
2、文件编号时对于技术图纸的编号为梁号；技术标准的编号为标准字号；支持性文件编号为“企业标准/文件名称-2010。
3、受控文件受控状态的编号为：a、存入资料室的受控状态为01；b、发给各位领导的为02；c、驻地监理为03；d、各部门、工班为04。
2.7资料借阅制度
为了加强资料室资料管理工作，搞好各类资料的提供、利用、查阅工作，特制定以下制度：
一、查阅各类资料应在资料室进行，必须经资料管理人员提供，任何人不得直接动用。查阅资料不划道、涂改、折卷、剪裁、拍照、撕毁等。
二、特殊情况需借出后，必须严格按资料管理制度及时进行登记，限期使用，按期返还，返还资料要认真检查核对，发现问题及时处理。
三、资料借出时间不得超过一周，所借资料不得转借他人。如借阅时间超过一周，需要办理资料续借手续。
四、外单位查阅资料，图纸及技术文件需持单位证明经主管领导同意方可查阅，但不可抄录、借出和复印。确因工作需要借出或复印资料者，应持单位证明，经主管领导批示后方可借出或复印，并及时进行登记。
五、对于擅自向外转借，提供图纸资料和技术文件等资料者，必须追查责任。
2.8保密制度
一、技术资料是本单位的宝贵财富，各类资料本身具有机要性质，因此，为更好的服务于徐墩铁路客货共线生产工作，各部门和工作人员必须遵守保密制度，严格遵守保密原则，确保资料的安全。
二、秘密文件、资料不准私自翻印、复印、摘录和外传。因工作需要翻印复制时，应经主管领导同意，复制件应按照文件、资料的密级规定办理。
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三、不该说的机密，不说，不该问的机密，不问，不该看的机密，不看。在公共场所，私人回信、普通电话和在家属亲朋面前不谈论机密，不准个人借工作之便，私自抄录、复制档案资料、牟取私利。
2.9基础技术资料管理制度
一、基础技术资料管理实行梁场总工程师负责制，梁场总工程师是基础技术资料管理的第一责任人。
二、建立专有的技术资料室，资料室必须满足集团公司“三标一体”管理体系要求。
三、基础技术资料管理是完整收集工程施工中的施工准备资料、施工过程管理资料、施工过程控制资料和施工技术总结的档案管理工作，按档案管理要求及进行实施操作。
四、梁场指定专人负责基础技术资料的收集、整理工作，分工点、分阶段按ISO9000程序要求进行建档管理。
五、资料室应建立资料借阅制度和保密制度，资料借阅制度和保密制度由梁场按集团公司有关规定自行制定实施。
六、基础技术资料应建立登记总台帐与子目录，实行基础技术资料动态管理，并表明基础技术资料是否有效与是否受控标识。
七、基础技术资料必须签字齐全，内容完整、归档合理。 八、基础技术资料不得供非相关人员翻阅抄录。
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安 质 部 管 理 制 度
3.1质量生产管理
前 言
高速铁路是中国铁路的又一次提速的表现，为实现建成世界一流的高速铁路目标，工程质量是关键，必须建立健全完善的质量保证体系。
以人为本，提高素质，认识到位。能否建好高速铁路，人员是关键，认识是前提、素质是基础。要采取走出去、请出来的方式，进行全面培训，提高全体参建员工的意识和素质，要充分认识到高速铁路不同于普通铁路，一些传统的质量理念已经不能满足高速铁路质量控制的要求，必须更新理念，坚持高起点准备、高标准建设、高质量验收。
坚持标准、规范管理、严格执法。技术标准和规章制度制定之后，执行是关键。必须执行ISO9000质量管理标准，树立“写你所做的、干你所写的、记你所干的”质量管理理念。在质量管理过程中，必须坚持原则、严格标准、规范操作、严格检查，事事讲认真、事事讲规范、事事讲原则，对发现的问题只认事实、不讲情面、动真格的、认真整改，克服过去“说起来重要、做起来次要、忙起来不要”的质量管理现象，实现工程质量管理责任追朔制度。
全员参加、各负其责、共同把关。推行全员、全过程、全方位质量管理，形成总指挥部（公司）、指挥部、咨询、设计、监理和施工单位六位一体的质量保证体系，建立建设单位负总责、参建单位分工负责的质量责任制，充分发挥参建各方的主观能动性，最大限度发挥参建各方的作用。
建设世界一流高速铁路，设计是根本、施工是关键、管理是保证，是参建各方的共同责任。
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3.2 总则
编制说明
为确保新建京福铁路NGZQ-6标段桥梁工程施工质量满足设计文件和验收标准要求，强化制梁场质量内控能力，实现建成一流高速铁路的质量总目标，中铁一局集团桥梁工程有限公司徐墩制梁场依据国家法律、法规、铁道部、京福公司及梧州指挥部、公司的有关质量管理规定，编制了适合梁场的《工程质量内控体系》。
本体系按照“横向到边，纵向到底，控制有效”的原则，以加强施工全过程质量内控、确保工程质量为目标，强化质量控制手段和过程控制措施，突出质量责任制的建立和落实，健全质量责任追究制，对工程质量进行全过程控制，不留死角。要求严格按设计、施工指南、技术交底、作业指导书等文件进行作业，按《验标》要求进行检验，以工作质量保证工序质量，以工序质量保证工程质量。
为不断提高质量管理水平，追求卓越质量管理，梁场不断对体系运行情况进行分析，结合建设单位、咨询监理单位、工程监督单位等相关方的意见，对本体系的有效性进行持续改进。 编制依据
1国家和铁道部有关铁路建设工程质量的方针、政策、法规 （1）国务院《建设工程质量管理条例》（国发〔2000〕279号）
（2）铁道部《铁路建设工程质量管理规定》（铁道部令〔2005〕第25号） （3）铁道部《铁路建设工程监理规范》（铁建设[2003]38号）
（4）铁道部《铁路建设工程质量安全生产监督管理办法》（铁建设[2004]44号）
（5）铁道部《铁路建设工程质量事故处理规定》（铁建设[2005]48号文） ； 2 国家和铁道部颁布的有关技术标准、规范、规程、验收标准等； 3 经批准的有关本工程的技术标准、设计文件和施工组织设计等； 4 建设单位与设计、监理、施工等单位依法签订的有关合同； 5京福公司及指挥部有关工程的文件、通知和会议纪要； 6 上级及梁场经理部有关文件、通知和会议纪要；
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