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⑥对施工用电的监管。强调用电设备应实行一机一闸一漏（漏电保护器）一箱（配电箱）；漏电保护装置应与设备相匹配。不得用一个开关直接控制二台及以上的用电设备。配电室、配电箱的安装和使用应符合安全要求。
⑦检查电工、焊工、钢筋工、起重工、爆破工、架子工等特殊工种的培训及持证上岗情况，施工单位必须设专门的安全员。
⑧修整便道时要求施工单位在机械运输时要注意泥土的散落，既有助于搞好地方关系也有利环保、水保；在雨天施工时更要注意淤泥的清运，不得随意排放，防止雨水冲刷污染水质。
⑨在便桥施工过程中，墩身模板支立加固严密，不得漏浆跑浆，以免污染河水；施工时废弃的水泥袋、边角木料、铁丝、钢筋等各种废料要及时收集好，到指定好的专门地点存放，严禁工人乱扔乱丢到河里。
⑩场平布置施工要做好防排水，及时清运淤泥，刷坡土方要倒运到指定弃碴场。
3.2 洞口工程施工
3.2.1洞口开挖 洞口开挖监理事项： ①审批原材料的报验单；
②检查水泥出厂合格证、出厂检验报告、进场试验报告，并对强度、凝结时间、安定性按施工单位检测次数的30%进行见证取样检测，20%进行平行检验；收集、签认施工单位材料报验单；
③.对粗、细骨料的检验按产地、品种、规格见证取样检测，次数按施工单位抽检次数的30%，但不低于1次；
④对砂浆强度按施工单位检测次数的30%进行见证取样检测，20%进行平行检验；
⑤对施工放样进行检查。根据洞口附近基准点恢复中线桩，按设计进行洞外开挖放样，钉好开挖边界桩、截水沟中心线桩、洞口位置桩。 ⑥边仰坡封闭的挂网、打锚杆、喷砼，检查锚杆长度、尺寸、次数是否符合规范要求，检查混凝土施工配合比，必要时要旁站监理。 ⑦施工时，先开挖并施作洞口天沟、截水沟，以截排地表水。洞口土方及表层风化石应自上而下分层开挖，每层开挖成型的坡面按设计要求及时进行打锚杆、挂网、喷混凝土封闭，避免长时间暴露，造成坡面滑塌。
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⑧按照设计清刷边坡，以人工配合机械逐层开挖，接近坡面时采用人工刷坡，同时尽量减少对植被的破坏，既防止了破坏坡面稳定性和整体性,也符合环保施工的要求；
⑨洞口开挖施工时设置临时集水坑和排水沟，并及时抽排积水，确保洞口基岩不被水浸泡。
⑩隧道洞口的排水必须注意对环境的影响，严禁水流冲刷边坡造成水土流失。
3.2.2洞门施工
为施工安全及美观，隧道进洞后应及时进行洞门及端墙浇筑，尽可能在雨季前施工。端墙采用组合大模板连同5～10m段洞身衬砌整体浇筑，混凝土集中拌合，泵送入模成型。拆模后随即施做洞口端翼墙、边仰坡浆砌片石防护及端墙背后回填，边仰坡施工采用M10水泥砂浆砌片石骨架护坡并种植草皮，并配合隧道环保规划完成景观设计。监理要点： ①严格按隐检制度检查隧道洞门端墙、翼墙、挡土墙基底，基础应置于稳定的地层上，无虚碴、积水和泥化软层，不合格不验收，不允许进行下道工序施工。 ②检查模板和支架是否有足够的强度、刚度和稳定性，能否承受混凝土的重力、侧压力和施工荷载。要求检查模板接缝严密，积水、杂物等应清理干净并涂刷脱模剂。
③拆模前，根据一组同养条件砼试件强度试验，强度达到设计的75%方能拆模，同时加强砼的养生、养护，确保砼的质量。监理工程师要检查强度试验报告或见证试验。
④ 端墙的砌筑与墙后回填应两侧同时对称进行，墙后与岩面间隙较小时，应使用与墙身相同标号圬工回填；空隙较大时，应使用浆砌片石回填，并要求回填密实。洞口工程砌体圬工施工应符合下表规定：
砌体砌缝宽度、位置和砌筑方式 序号 1 2 3 4 5 项 目 表面砌缝宽度 每找平一次的砌筑高度 两层间竖向错缝 三块石料相接处的空隙 砌 筑 方 式 浆砌片石 （mm） ≤40 ≤1200 ≥80 ≤70 — 浆砌块石 （mm） ≤30 ≤1200 ≥80 — 一丁一顺或 二丁一顺 浆砌料石（混凝土砌块） （mm） 15～20 — ≥100困难时丁石上下只能一面有竖缝 — 一丁一顺 第 6 页 共 27 页
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⑤隧道洞门端墙、翼墙结构几何尺寸允许偏差应符合下表：
隧道洞门端墙、翼墙结构几何尺寸允许偏差和检验方法 序号 1 2 3 4 项 目 基础轴线偏差 表面平整度 高 程 结构厚度 允许偏差（mm） 15 5 ±10 -10 检 验 方 法 测量，每边不少于2处 2m靠尺，不少于2处 测量 ，不少于2处 钻子孔检查或尺量， 不少于2处
3.3 开挖
3.3.1洞身开挖
全隧采用光面爆破、按新奥法组织施工，Ⅱ、Ⅲ级围岩段采用全断面法开挖，Ⅳ、Ⅴ级围岩段采用台阶法开挖。 洞身开挖监理要点：
①审查施工单位的施工测量方案；对施工单位每期增设的固定测点要验证其是否符合精度要求，并定期校核包括洞外基准点在内的各测点；检查施测仪器、施测条件和施测方法。
②审查施工单位的爆破方案，并监督施工单位按照光面爆破设计方案进行爆破施工，在施工过程中要根据围岩变化、爆破效果随时调整爆破参数，以保证光面爆破达到理想效果。
③原则上不能欠挖，当围岩完整、石质坚硬时，允许岩石个别突出部份（每m2不大于0.1 m2）侵入衬砌，整体式衬砌侵入值应小于10 cm，其他衬砌不应大于5 cm。拱脚和墙脚以上1m范围内严禁欠挖。监理现场核对开挖断面，必要时使用测量仪器检查。
④每一开挖循环检查一次开挖断面尺寸、中线、高程是否符合设计要求，隧道允许施工误差为±5 cm。
以上几点监理要严格要求，检查合格后签认隐蔽工程检查证方能进行下道工序施工。
⑤爆破作业应符合下列规定：
A．严格执行“一炮三检制”和“三人连锁爆破制”； B．洞内爆破时，人员应撤离300米远或洞外；
其他按瓦斯隧道爆破施工作业，确保安全施工，见后面“瓦斯施工管理”。隧道允许超挖值符合下表规定。
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隧道开挖断面允许超挖值（cm）和检验方法 围岩级别 开挖部位 拱 部 边墙、仰拱、 I 平均10 最大20 平均10 II－IV 平均15 最大25 平均10 V－VI 平均10 最大15 平均10 检验次数 每一开挖循环检查一个断面 检验方法 全站仪测量周边轮廓线，绘制断面图与设计断面核对 3.3.2隧底开挖的监理要点：
①隧底轮廓要符合设计要求，允许最大平均超挖值为10 cm，但边墙基础深度宁超勿欠。每一循环检查一次。
②隧底范围岩石局部突出部分每平方米不应大于0.1 m2，，侵入断面不大于5 cm，施工单位每一个循环自检，监理按开挖循环次数的30%比例抽查，并做好记录。
③监理做好边墙和隧底的隐蔽检查，要求基底必须清理干净、无积水浮碴，保证结构与围岩紧密结合。检查合格签认工程检查证，方同意进行下道工序施工。
3.3.3出碴运输
正洞进出口1000m、平导50m范围内采用无轨运输，装载机配合自卸车出碴，有轨运输采用LDWZ200B型履带式挖斗装载机、小松320装载机装碴，用电瓶车牵引梭式矿车出碴。二次倒运用自卸汽车运至指定弃碴场。
监理工程师主要在安全与环保、水保方面的监理事项：
①有轨运输：要求司机不得擅自离岗；当离开时应切断电源，拧紧车闸，开亮车灯。行车速度与列车间距要符合下表规定：
行车速度与列车间距
牵引方式 机动牵引 最大行车速度（Km/h） 洞外与成洞地段 15 洞内施工地段 5 列车间距 （m） ＞60 无轨运输：要求洞口、洞内外设置安全警示标志，必要时设专人指挥交通；限制速度应符合下表规定：
运输车辆限制速度（Km/h）
项目 正常行车 有牵引车 会车 作业地段 10 5 5 非作业地段 20 15 10 第 8 页 共 27 页
成洞地段 20 15 10 北京铁城建设监理有限责任公司 包西铁路（陕西段）绥德监理站隧道工程监理实施细则
③要求施工单位对施工现场地面、便道等定期进行压实或洒水，减少对周围环境的污染；
④爆破后及时装碴运输，装碴前应洒水湿润，对易于引起尘害的细料堆，予以遮盖或适当洒水。
3.4 支护
隧道开挖后要及时进行支护施工，保证施工安全。要求施工单位要做好喷锚支护施工记录和监控量测记录，还应做好地质素描和提供影相资料。
3.4.1喷射混凝土的监理要点：
喷射混凝土原材料取样试验 1、筛分试验，2、含泥量及含有机质试验3、压碎值试验 抽检喷射混凝土配合比试验：强度、凝结时间 施工过程中监理要点： 1、用喷水或喷气清洗岩面，2、首次喷混凝土厚度不小于5cm，3、抽取抗压强度试件，4回弹物不得重复利用 喷混凝土抗压强度试验（旁站） 喷混凝土厚度检查 填写喷混凝土质检单 ①检查水泥出厂合格证、出厂检验报告、进场试验报告，并对强度、凝结时间、安定性按施工单位检测次数的30%见证取样检测，20%平行检验。收集、签认施工单位材料报验单；
②对粗、细骨料的检验按产地、品种、规格见证取样检测，次数按施工单位抽检次数的30%，但不低于1次；
③检查外加剂的产品合格证、出厂检验报告、进场试验报告并按施工单位抽检次数的30%见证取样检测；
④检查施工单位混凝土配合比选定报告是否符合设计要求；灰骨比为1:4～
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