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实训时间 一、入门指导 （一）组织教学 （二）复习提问 （三）讲授新课 重点 点名、检查学生出勤着装并强调安全实习 掘进机司机操作规程 一、液压系统调试 调试前准备 主机处于调试状态：主机各部件组装完好，无干涉，润滑油和齿轮油添加完毕。 1、液压系统：液压系统调试前，检查油箱中油位，是否达到油位计的中上部位； 2、将系统中的各多路阀和换向阀的安全阀压力调至最低； 3、确保先导控制手柄操作灵活，操作手柄必须调至中位； 4、对变量泵通过泵最高处的泄油口向泵壳体内注满油（必须向壳体内注满油，否则将引起泵损坏）； 5、流量阀调至小开口位置； 6、检查泵的吸油管、回油管路有无松动、泄漏。 二、液压系统压力调试 1、液压泵启动前，用手盘动电动机和泵之间的联轴器，确认无干涉并转动灵活。 2、点动电机，检查电机转向和液压泵要求的转向是否一致（正确方向：面向泵轴伸，顺时针旋转），确认后连续点动几次，无异常后，按下泵电机启动按扭，泵开始工作。 3、空转运行10min，操作台压力表显示的压力为泵空载压力（待命压力），待命压力应处于2～3Mpa。 4、待命压力过低，则压力、流量不足，待命压力过高，则系统发热；如果待命压力异常，调整待命压力调整螺钉。 5、液压泵与多路阀的压力设定一般原则是：多路阀安全阀压力值>泵切断压力>LS溢流阀压力（大于10－20％）。 6、以截割头升降为例，操作先导手柄，如油缸动作方向与指示方向相反，则须调换油管。 7、如油缸不动，则向反方向操作，观察油缸是否动作。
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实训时间 （四）示范操作 二、巡回指导 三、总结指导 8、若油缸能实现基本动作要求，在升压过程中进行系统排气（空载长行程多次，直至空气排出）压力调定：将截割升降油缸活塞杆伸出，运动到行程末端，憋起压力，观察压力表。 9、压力调定值要求：LS溢流阀16MPa，二次溢流阀20MPa，泵切断压力25MPa，五联阀安全阀压力27.5MPa. 10、调定过程如下：将多路阀安全阀调节螺杆松至最低，将LS溢流阀、二次溢流阀、泵切断压力调节螺杆完全拧死； 11、逐级升压：升压过程中应逐渐分段进行，不可一次达到峰值，每升高一级时，应保持几分钟，并观察管路是否正常。试压过程中严禁操纵换向阀。 12、逐步调节五联阀安全阀调节螺杆（往内旋入，升压），现建立起使油缸运动的最低压力，将截割升降油缸活塞杆伸出，运动到行程末端，憋起压力，观察压力表。直至将压力调到27.5MPa； 13、将泵切断压力调节螺杆往外拧出，同时观察压力表，将压力调到25MPa； 14、将换向联上二次流流阀调节螺杆往外拧出，同时观察压力表，将压力调到20MPa； 15、将换向联上LS溢流流阀调节螺杆往外拧出，同时观察压力表，将压力调到16MPa. 16、其它回路压力调定与此类似。行走回路可通过摘下制动管路建立压力或在操纵台阀体处堵住管路建立压力；左、右星轮必须单独调定压力（憋左、右星轮建立压力 1、掘进机液压系统调试准备 2、掘进机液压系统调试 1、 掌握掘进机液压系统调试准备 2、 掌握掘进机液压系统调试
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实训时间： 一、入门指导 （一）组织教学 （二）复习提问 （三）讲授新课 重点 点名、检查学生出勤着装情况并强调安全实习纪律。 液压系统压力调试方法 掘进机的日常维护保养 （1） 按照本机润滑图及润滑表对需要每班润滑的部位加注相应牌号的润滑油； （2） 检查油箱的油位，油量不足应及时补加液压油；油液如严重污染或变质，应及时更换； （3） 检查各减速箱润滑油池内的润滑油是否充足、污染或变质，不足应及时添加，污染或变质应及时更换。并检查各减速箱有无异常振动、噪声和温升等现象，找出原因，及时排除； （4） 检查液压系统及外喷雾冷却系统的工作压力是否正常，并及时调整； （5） 检查液压系统及外喷雾冷却系统的管路、接头、阀和油缸等是否泄漏并及时排除； （6） 检查油泵、油马达等有无异常噪音、温升和泄漏等并及时排除； （7） 检查切割头截齿是否完整，齿座有无脱焊现象，喷雾喷嘴是否堵塞等，并及时更换或疏 通；
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实训时间： （四）示范操作 二、巡回指导 三、总结指导 （8） 检查各重要联接部位的螺栓，若有松动必须拧紧，参照螺栓紧固力矩表4； （9） 检查左右履带链条的松紧程度，并适时调整； （10）检查输送机刮板链的松紧程度，并及时调整； 1、 日常维护内容 2、 日常维护方法 1、 掌握日常维护内容 2、 掌握日常维护方法
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实训时间： 一、入门指导 （一）组织教学 （二）复习提问 （三）讲授新课 重点 点名、检查学生出勤着装情况并强调安全实习。 液压系统压力调试方法 液压系统维护 (一)、液压油的维护 液压油是液压系统的重要组成部分，掘 进机所用液压油，必须是适合于高压系统的油类， 要选用具有耐磨耗性、抗氧化性、润滑性等特性 良好的优质抗磨液压油。 1、掘进机液压系统所用液压油要求如下： 2、液 压 油: ①t﹥30℃时用L—HM68 ②t﹤20℃时用L—HM46 ③20℃﹤t﹤30℃ 时用L—HM46或HM68 ④ -20℃～0℃ 时用L—HV32或采用特级宽温 抗磨液压油T46 3、据资料显示，液压系统的故障至少有70%左右 是由于液压油不清洁所造成，因此，必须对液压 油的污染进行控制。 4、对液压油的污染控制工作主要是从两个方面 着手： a、一是防止污染物侵入液压系统； b、二是把已经侵入的污染物从系统中清除出去。 5、为防止油液污染，在实际工作中应采取如下 措施： 6、集成阀块、油口连接块，法兰等的清理。必 须用干净的煤油冲洗干净，去除杂质、铁屑和毛