高墩塔吊布臵图
3）塔吊安装完毕须经地方安监机构验收合格才能投入使用。 2、上承式钢筋砼拱
白龙江双线特大桥桥址两端地形陡峭，交通较差，相对高差达1720m，主桥为1—276m上承式钢筋砼拱。砼拱圈施工采用在交界墩和交界墩上的钢塔作为扣锁塔架，后锚于山体之中，拱圈采用轻型钢挂篮施工，两岸搭建缆索吊塔架并安装缆索系统。主要施工安全风险：缆索塔架的安装、吊装安全，拱圈的施工。
上承式钢筋混凝土拱桥施工示意图
（1）缆索塔架的安装、吊装安全
1) 施工单位应具有缆索吊机安装和修理资质。
2）缆索吊机塔架的杆件、基底应力、风缆设臵、塔身整体
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稳定、地锚等要通过设计、验算，符合要求。
3）缆索要通过空载运转、静载试吊、动载试吊检验合格后方可使用。
4）编制技术方案及安全专项方案，经批准后严格遵照执行。 （2）拱圈的施工
1）拱圈的张拉扣锁设臵、交界墩上扣锁设臵、墩顶扣塔设臵、地锚设臵等均应通过设计、检算，符合设计要求。
2）施工中扣锁的张拉要符合设计要求。
3）拱圈挂篮设计应符合强度、刚度和稳定性要求。 4）挂篮拼装和拆除应符合下列规定：
挂篮杆件及使用的机具设备（如千斤顶、滑道、手拉葫芦、钢丝绳等），应进行检查，不合格的严禁使用。挂篮拼装对称进行，构件及时稳固，联为一体，防止倾倒伤人。挂篮作业平台挂安全网，四周设围栏，上下设专用扶梯。如需在挂篮上增加设施（如防雨棚、防寒棚、立井架等）时，必须对挂篮的整体稳定性进行检算，不得损害挂篮结构及改变其受力形式。挂篮拼装过程中，严禁随意对螺栓孔进行切割扩孔，确需扩孔时，必须征得挂篮设计单位同意。严禁在精轧螺纹钢筋吊杆上进行电焊、搭火，所有精轧螺纹钢筋吊杆必须使用双螺母锁紧。挂篮现场组拼后，应全面检查安装质量，并进行载荷试验，以测定挂篮变形量，消除非弹性变形。预压过程中如发现局部位臵变形过大，应立即停止加载，及时查找原因，采取补救措施。挂篮拆除应按要求顺序
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对称拆除。
混凝土浇筑前，对挂篮的锚固系统、吊挂系统和限位装臵等进行全面检查。梁段应对称浇筑，不平衡重不得大于设计容许值。合拢段、体系转换施工应按设计等有关规定的要求执行。横向预应力张拉应设吊篮工作平台。
挂篮移位滑道应铺设平顺，并按要求做好锚固。挂篮行走前检查走行系统、吊挂系统、模板系统。墩两侧挂篮应对称移位，尾部设制动装臵，移动速度应控制在0.1m/min以内。挂篮移动到位后应及时锚固，前吊杆、后锚杆的锚固力应调试均匀，前端限位装臵应设臵牢固。遇有雷雨、大风、大雾等恶劣天气时，严禁移动挂篮。
挂篮施工过程中，加强对滑道、主桁节点、锚固和吊挂和模板等系统的日常检查，并注意不平衡力矩的控制，确保施工安全。
轻型钢挂篮施工示意图
3、钢桁梁拼装
多诺黑河桥双线特大桥主桥为138+249+138m上承式连续钢
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桁梁，由左右两片钢桁架与横向连接系组成，主桁杆件采用焊接箱形或H形截面，横向及纵向通过连接系和螺栓连接；桥面系采用钢正交异性板桥面。连续钢桁梁采用悬臂拼装法施工。钢桁梁拼装的主要安全风险：杆件的质量，杆件的吊装，吊索塔架安装及吊索张拉，钢桁梁的架拼。
连续钢桁梁施工示意图
（1）在制造厂对钢桁梁杆件的材料、加工工艺、质量按设计文件及相关规范要求进行检查，检查合格后对杆件试拼装，符合要求后再拆装运至施工现场。
（2）杆件的吊装
1）吊装前要审查、控制进场吊装设备的使用性能和安全储备状况，要求设备完好率在95%以上，确保施吊安全。
2）审查施工单位安全施工保证体系并在实际施工过程中监督落实。
3）在施工过程中派专人随时监控吊索塔架、拉索等构件的稳定性。
4）杆件应垂直起吊，并保持平衡稳定。在接近安装部位时，
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不得碰撞已安装的构件和其它作业设施。
（3）吊索塔架安装及吊索张拉
1）通过计算钢桁梁悬臂状态下的内力检算，确定安装辅助斜拉索的阶段和时机。
2）吊索塔架必须经专门设计、检算，墩顶临时固结措施必须牢固可靠，施工完成经检查验收合格再投入使用。
3)吊索塔架的张拉应严格按照施工步骤进行，同时密切关注吊索锚固点的受力状态和应力情况。节点板的两侧应受力均匀，避免拉偏和超载。
4）挂索施工阶段应在吊索塔架顶部安装挂索扁担梁，由墩旁塔吊配合，以保证挂索过程中吊索塔架自身的稳定。
（4）钢桁梁的架拼
1）对架梁吊机进行荷载试验，检测主吊机的设计是否满足吊升最大钢桁梁节段需要；在各工况下，起升和下降过程中各种设备是否工作正常。
2）拼装过程中严禁对螺栓孔进行切割、扩孔，确因设计或加工原因需作修改时，必须征得设计单位同意。
4、跨越既有公路、铁路的安全防护
跨越(下穿)既有公路、铁路桥梁的施工中主要存在高处坠落、物体打击、坍塌影响既有公路、铁路行车及人员安全。
（1）跨越既有公路施工的措施
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