物流信息共享平台项目建设方案
通过系统，对相关物流企业进行结算管理。 4.4.2.10城市物流配送管理功能
城市物流配送将运输管理、仓库管理以及订单管理进行高度一体化整合，其主要功能如下:
1.转运管理
1） 配送中心根据提单标示的数量预估使用车辆型号，安排厢式专车到位。 2）对提货数量、箱体提单号与提单进行核对，对包装箱标志进行检查，现场登记损伤情况，以此作为运输质量及货损鉴定的可信性资料。
3）配送中心实际入库有效信息与供应商确认并备案。 2. 仓库验收
仓库确定实际到货物料数据和物料质量，同时将及时向信息中心和供应商提供与供应商装箱单的物料数据差异，以支持供应商完成补货流程。
3.仓储管理
由于产品在包装尺寸、产品类型、销售配置标准及分拣频率上存在多样性，所以库位分配和优化作业方面需要进行精细化管理。
4.订单处理
物流配送采用一票到底的作业流程，并且订单的处理过程是紧密结合信息系统开展。
1）采用一票到底的作业流程，客户根据配送单单据编号通过信息系统查询到该货物从运输开始到签收的实时状态和数据资料。
2）接收到出货通知单后，从信息系统中对出货库存进行确认，并生成分拣清单。
3）将分拣完毕后的物料数据在信息系统中进行核对，确认正确后生成配送单。
4）配送单据在配送过程中作为货物出库、客户签收的凭证文件，信息系统将跟踪货物各环节状况。
5.仓库分拣
分拣作业因其复杂性经常成为物流作业中的瓶颈。产品的配置多样化大大加大了分拣作业难度，需要良好的库存管理和严格的订单监控为分拣操作打下
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良好的作业基础。
6.运输模式管理
降低运输风险和保证运输质量是运输模式的重要参考因素，同时，还应考虑货物的特性、加急等因素，应提供多模式的运输选择。
7.在途控制
当货物在物流配送作业范围内，可通过信息系统实时查询货物状况。 8.客户收货
为客户提供快捷准确的验收程序。 4.4.2.11 GIS应用的功能
通过电子地图方式，方便对车辆监管和车辆监控提供直观查询和浏览，即为GPS监控平台提供支撑服务。GIS应用平台应提供地图放大、缩小、快速定位、图层打开、关闭，地图打印，地图线路等图属互查，地图最短路径选择，公里数、通行限定条件设置等操作。 4.4.2.12绿色物流管理功能
1.循环物流
循环物流管理功能模块能将正向物流与逆向物流衔接起来，形成一个闭合的、循环的物资流通系统。在这个统一的系统中，正向物流和逆向物流的各环节可以根据需要直接流通到任一环节节点上，这样使得物资流通过程更加便捷、高效，同时由于闭合循环物流系统能够很好的整合资源，可以更好的解决资源及保护环境。
2.绿色运输管理
绿色运输指的是节约能源、减少废弃物排放为特征的运输，是绿色物流的一项重要内容。绿色运输的原则就是要通过有效的物流系统规划和控制，在保证物流服务目标的前提下，尽量降低货车运输中的能量消耗和各种废弃物的排放，降低运输车辆对道路的占用。绿色运输管理主要包括了：
绿色运输模式：即通过信息共享的方式，结合其他几种运输方式，从而降低公路运输的比例。
绿色运输网络：对路径进行智能规划，构建路程最短的、最合理的物流运输网络。
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智能路径诱导：为在城市道路中的货车司机提供导航功能，使其能快速到达目的地，减少在途时间，从而减少污染的排放及道路占用。
绿色组织模式：在城市货运体系中，通过组织模式的创新，降低货车的出动次数、行驶里程、周转量等，达到节能减排的目的。
3.绿色仓储
绿色仓储，就是要求仓库布局合理，以减少运输里程、节约运输成本，同时降低对周围环境的影响，其布局过于密集或者过于松散，都是不科学的。另外，所存储货品对仓储环境有一定的要求。因此，绿色仓储主要包括了：
1）能够对库位的货物配载进行智能化的管理。 2）能够对仓储环境进行监测。
3）能够对仓储进行自动化的管理。包括自动入库、出库等，以减少作业时间，降低成本。
4.绿色通道
早在2005年，按照国务院的统一部署，交通部已经连同公安部、国务院纠风办、农业务、财政部、国家发改委、商务部等部门开展了“绿色通道”的建设工作。绿色通道平时可用于鲜活农产品运输车辆的优先通行，而在应急事件发生时，可以作为应急车辆的快速通道。这就需要借助于信息化的手段，对应急车辆进行管理、控制和跟踪，并对社会车辆进行甄别，以保证绿色通道不被占用，提高应急车辆的通行速度，同时避免国家财政损失。首先，系统建立一个包含所有应急车辆信息的信息库。然后，利用先进的RFID、DSRC技术，为应急车辆车辆安装电子标签，在车辆运行过程中，利用专用短程通讯设备与传感器网络，在车辆经过绿色通道时对电子标签进行读取，并将读取到的信息发送到服务端进行比对，对运输车辆的身份进行审核，避免普通运输车辆蒙混过关。同时，可以记录应急车辆的运行位置，以便让管理者及时掌握车辆运行状态，及时对应急车辆的运行做出指导。 4.4.2.13应急物流功能
1.日常公共安全数据信息的采集与分析
对日常的公共安全数据进行采集与分析，达到对公共安全早发现、早预警、早处理的目的。
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2.数字化应急物流预案的管理与完善
对应急预案进行数字化管理，提高工作效率及应急处理能力。 3.突发公共事件的预警、分级与信息发布
对公共应急事件进行等级划分，并通过多种途径向公众发布预警信息。 4.动态的应急物流辅助指挥与决策
利用计算机辅助决策，对应急物流的运作进行指挥与决策，提高应急处置的能力，最大力度保护人民生命财产安全。
5.应急物流运作过程的可视化监控和实时控制
对应急物流的过程进行可视化的监控与实时的控制，减少物流周转时间，避免错误的物资投送，提高应急物流的准确率及快速性。
6.现场应急物资需求信息的实时获取与反馈分析
通过现代化的通信手段，实时获取现场的态势，以及时调整应急物流策略，保证应急物流的效果。
7.应急物流运作效果评估和应急能力评价
对应急物流的运作效果和应急能力进行评价，为提高应急物流处理能力提供依据。
8.应急物流信息共享与业务协同功能
建立一套协同办公体制，共享应急物流信息，同步各部门业务处理，提高应急物流的反应速度以及应急反应的能力。 4.4.2.14逆向物流管理功能
逆向物流为与传统供应链反向，为价值恢复或处置合理而对原材料、中间库存、最终产品及相关信息从消费地到起始点的有效实际流动所进行的计划、管理和控制过程。
1.逆向物流信息的采集与分析
对日常的逆向物流数据进行采集与分析，达到逆向物流资源合理安排的目的。
2.退货型逆向物流管理
对在供应链物流中形成的投诉退货、商业退回型物流进行管理。 3.回收型逆向物流管理
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对生产报废、日常货物回收进行包装、运输等管理。 4.逆向物流资源管理
利用系统信息化管理，对进行逆向物流的各项人力、物力资源、逆向物流类型进行管理。
4.4.2.15 3G智能手机应用软件功能
1.信息查询的功能
通过智能手机，方便的进行各种信息查询，比如诚信情况、企业资质情况、从业人员情况等。
2.信息发布的功能
需要能通过手机发布信息，比如运力的供求信息等。 3.实时定位的功能
需要能能通过手机进行实时定位，一方面使司机了解自身的位置，另一方面，需要将位置信息发送到后台服务器，以供货主或者管理人员查询。
4.数据采集的功能
需要能通过手机进行日常办公中的数据采集，包括工作任务下载、工作状态上报、货单扫描等。
5.导航服务的功能
需要能结合手机的实时定位，为司乘人员进行导航服务，使其快速到达目的。
6.货物追踪的功能
货主需要利用手机短信或者GIS方式，对货物的在途情况进行全程的跟踪，以增加运输过程的安全性。 4.4.2.16 RFID应用管理功能
射频识别（Radio Frequency Identification，简称RFID）技术，又称电子标
签技术，是上世纪90年代兴起的非接触式自动识别技术。RFID系统通常包含电子标签和读写器。电子标签可以存储数据，包括所标定物体的ID和其他相关的属性信息。目前，标签存储容量可达数兆字节，能满足大部分应用的需要。读写器对电子标签数据进行读写，并且与后台信息系统通信，从而实现对各种标定物体或设备在不同状态的自动识别和管理。RFID识别技术由于具有非接
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