除此之外，北京元大都遗址公园也是一个应急避难的优秀案例。
2003 年10 月，北京第一个具备应急避难功能的公园—元大都城垣遗址公园建成。元大都城垣遗址公园位于朝阳区内，北三环与四环之间，西起健德桥，东至惠新东街，南临北三环，北临亚运村，全长4. 8 km，南北宽160 m。它拥有39个疏散区的避难所，具备了10 种应急避难功能: 应急管理中心、应急避难疏散区、应急供水装置、应急供电网、应急简易 厕所、应急物资储备用房、应急直升飞机坪、应急消防设施、应急监控以及应急广播功能。公园被南北向的6 条道路划分为7 个应急避难区，可以为与其相邻的亚运村、小关、安贞 及和平街4 个街道办事处的25 万居民提供应急避难场所。 相关启示:
( 1) 应急避难设施配置齐备，可有效满足人们应急避难时期的生活要求; ( 2) 应急避难场所进行分散布置，以提高避难人员的生活条件; ( 3) 应急避难场所可达性强，与居民区紧密结合，平时可
作为居民休闲锻炼的好去处; 灾害发生时，居民也可以根据所属区域进行就地疏散与避难。
6.2不利于避难的空间因素分析
不利因素类型：狭窄通道、天桥、高架路、建筑密集区、易爆易燃等工厂区 案例图示：下面结合汶川地震谈谈不利于避难的空间因素的分析
北京时间2008年5月12日14时28分，四川省汶川县发生里氏7.8级地震。 受灾地区汶川县总面积4084平方公里，包括六镇八乡，约11万人，其中羌族占34%，藏族占18.6%，回族占1.3%，汉族占46%，其他民族占0.1%，是多民族共同生活的地区。
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汶川大地震，造成了许多房屋倒塌及重大人员伤亡，使得公共建筑的防震、抗震设防标准引起人们的广泛关注。汶川地震是当地的建筑大多是老旧建筑，对于防震抗震几乎起不到作用，在地震来临之际坚持不了片刻就会倒塌，这是造成巨大伤亡的成因之一。
并且当地民众和政府避难意识薄弱，几乎不设有应急避难的场地。当地地形复杂，高差较大，相对于平原地区这里发生地震的危害更加可怕。
后来召开的国务院常务会议审议并原则通过的《汶川地震灾后恢复重建条例(草案)》，对学校、医院等公用设施的抗震设防提出特殊要求。
7、基于避难需求的城市商业区（办公区）的理想布局模式
对于城市商业区的避难需求应注意的方面有很多，应当有充分的布局原则和理想模式的图示。
对于现有空间形态的不足能够提出优良的改进方案。
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7.1建筑群体布局模式
商业区的建筑群体内部规划，兼顾使用功能、防灾功能、美化功能，三者缺一不可。内容包括：避难空间、疏散空间、消防空间、医疗空间、指挥空间、物资中转空间等，中心广场区域按照中心商业区的规模 所处位置等而有所增减。
上图为大宁国际的布局手法简析图，此方案沿基地北、东两条主干道布置塔楼。对外形
成高耸的体量以强调其标志性；对内则四周的塔楼围合成一个庭院，加强商业街的围合感。此建筑群体布局在避难防灾上也起着重大作用。
基地内部大量的公共空间为灾难发生时提供了充足的避难空间，建筑群体共有五个大型出入口，这对于避难逃生有着非常重大的意义。这样的空间不仅可以提供人们暂时的避难空间，还可以快速的疏散人群，尽量把人员伤亡降到最低。
7.2道路网络布局模式
道路空间的主要功能是运输和疏散，这一点也是防灾救灾所必须的。在重灾发生后，道路系统被破坏或堵塞，是商业区疏散救援失败的主要原因，疏散道路系统要求留有足够的宽度以保证在时的通畅。中心商业区疏散系统的建立就是依据现有道路资源，进行比较与优化，选择合适的道路加以强化与整顿，并采用地上与地下空间相结合、水、陆、空相结合的原则
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进行规划，形成晚上的立体救援交通体系，利用城市次干路，支路建设城市避难通道系统。 道路在灾害中可能产生的塌陷、断裂、涌水等破坏现象一般都是局部的，不难在短时间内加以修复。对防灾救灾最不利的情况是因为地震、空隙等导致两侧建筑物倒塌造成堵塞，防止这种情况发生的唯一途径是道路的总宽度大于两侧建筑物倒塌后瓦砾堆积的宽度。因此对于道路与建筑的关系要有定量的规范。
本地块内部江东北路的宽度与两侧建筑的高度的关系就完全满足防灾的布局模式，具有借鉴意义。
7.3避难场所布局模式
以公园、绿地、空地、广场、体育用地、学校操场等现有城市公共设施为基础的应急避难场所,承担着为受灾群众提供安全避难场所、并保障其在避难过程中的基本生活需求、以及救援指挥和应急处置等重要任务。为科学、合理、有效地规划和建设应急避难场所,本文重点探讨了应急避难场所的层次结构特性,得出的主要结论为:
(1) 避难者避难需求的层次性决定了应急避难场所的层次性。本文将应急避难场所划分为临时避难场所、短期避难场所、中长期避难场所3级,分别对应着相应的3个避难需求层次。应急避难场所的功能主要由其类型和规模所决定,从临时避难场所到中长期避难场所,避难场所的功能逐级增强。
(2) 应急避难场所具有单一流模式、嵌套服务和非空间匹配的层次结构。单一流模式表现为避难者随着避难时间的推移,从最低等级的临时避难服务开始,逐次获得相应的的避难需求;嵌套服务体现在高层次的避难场所可以提供低层次避难场所所能提供的各种服务;而非空间匹配性则表现为受灾群众可以不受行政边界的限制,进行跨区域的避难。
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8、结语
8.1经验与教训
8.1.1经验
对于避难防灾方面，日本可以说是全世界做的最好的国家了，作为邻国我们应当从日本的抗震防灾的历史中吸取经验。
在日本，城市防灾化建设包括城市的不燃化、建筑物和社会基础设施的抗震性及防灾据点建设等，防灾公园即是其中的一部分。《防灾公园计划和设计指导方针》把防灾公园划分为六种类型：
一、拥有作为广区域防灾据点功能的城市公园——即面积在50公顷以上的国营公园和大规模公园，在发生大地震、火灾等灾害时，作为进行急救、重建家园和复兴城市等各种减轻灾害程度活动的据点；
二、拥有作为广区域避难场所功能的城市公园——即面积在10公顷以上的主要公园，发生大地震、火灾等灾害时，作为收容附近地区居民、使其免受灾害伤害的场所； 三、拥有作为暂时避难场所功能的城市公园——即面积在一公顷以上的城市公园，在发生大地震、火灾等灾害时，主要作为附近居民的紧急避难场所或到广区域避难场所去的避难中转地点；
四、拥有作为避难通道功能的绿色大道，道宽在10米以上； 五、阻隔石油联合企业所在地带等与一般城区的缓冲绿色地带； 六、面积在500平方米左右的街心公园，平常作为防灾活动的据点。
作为广区域防灾据点的防灾公园是救援、修复家园和复兴城市活动的后方支援据点，需要建设救援部队等的驻扎营地、卫星通讯设施、紧急车辆基地、大型直升飞机场、加油站、发电设备等各种设施。
作为广区域避难场所的防灾公园是消防和救援活动的据点，也需要建设直升飞机场、广播和通信设施、粮食等生活必需物资的储备仓库及抗震性蓄水槽。
作为暂时避难场所的地区性防灾公园需要建设储备仓库和抗震性蓄水槽等。 为了提高防灾公园的防灾功能，指导方针还要求在公园内修建厕所、掘井或挖水池。
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