新建铁路成都至贵阳线乐山至贵阳段CGZQSG-3标 路基填筑施工专项方案
基床表层级配碎石填筑工艺流程 准备阶段 施工阶段 整修验收阶段 上料区段 平整阶段 碾压区段 检测区段 填料拌和运输 填 整 碾 检 筑 平 压 验 整修养护
基床表层施工工艺流程框图
①级配碎石摊铺
基床表层填筑0.4m厚级配碎石，应分层填筑、分层压实。每个摊铺碾压区段的长度应根据施工机械能力、数量确定，区段长度不宜小于100m。
级配碎石摊铺可采用平地机进行，摊铺厚度应按工艺性试验确定的参数控制。用平地机摊铺时，布料采用方格网控制填料数量。挂线控制标高符合设计要求，级配碎石摊铺严禁采用薄层贴补法找平，级配碎石摊铺完成后应有人工配合及时消除粗细骨料离析现象。
②碾压平整
碾压前应检查级配碎石的含水率。必要时应补充洒水，使其含水率达到或略大于施工最优含水率。按工艺试验确定的碾压速度、碾压遍数，用重型振动压路机按先两侧后中间，先静压后弱压、再强振的操作程序进行碾压。各区段交接处，应互相重叠压实。沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于40cm，纵向搭接长度不应小于2m，上下两层填筑接头应错开不小于3m。碾压后的基床表面不应出现局部表面不平整、粗细集料窝或集料带现象。
横向结构物顶部填土厚度小于1m范围内应用小型压实机械压实。横向接缝处填料应翻挖并与新铺填料拌合均匀后再进行碾压，纵向应避免施工缝。
基床表层级配碎石填筑完成后，应采取措施控制车辆通行，保护基床表层不受破坏。严
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禁机械设备在已完成的或正在碾压的路段上跳头或急刹车。
③质量检测 A压实标准
基床表层级配碎石压实标准
填 料 压 实 标 准 压实系数K 地基系数K30（MPa/m） 动态变形模量Evd（MPa） 级配碎石 ≥0.97 ≥190 ≥55 注：无砟轨道可采用K30或EV2。采用EV2时，其控制标准为EV2≥120MPa且EV2/EV1≤2.3 B填筑厚度
基床表层填筑厚度的允许偏差、检验数量及检验方法
序号 1 2 检验项目 级配碎石厚 允许偏差 -20mm 检验数量 沿线路纵向每100m抽样检验3点 沿线路纵向每100m抽样检验3点 检验方法 测量仪器 测量仪器 砂垫层厚度 不小于设计值 C基床表层级配碎石表面允许偏差
基床表层顶面外形尺寸允许偏差
序号 1 2 3 4 5 6 7 检验项目 中线高程 路肩高程 中线至路肩边缘距离 宽 度 横 坡 平整度 厚度 允许偏差 ±10mm ±10mm ＋20 0 mm 不小于设计值 ±0.5% 不大于15 mm －20 mm 检验数量 沿线路纵向每100m抽样检验5点 沿线路纵向每100m抽样检验5点 沿线路纵向每100m抽样检验5处 沿线路纵向每100m抽样检验5处 沿线路纵向每100m抽样检验5个断面 沿线路纵向每100m抽样检验10点 沿线路纵向每100抽样检验3点 检验方法 水准仪测 水准仪测 尺量 尺量 坡度尺量 3m直尺量测 水准仪测 6.7路基沉降与位移观测点设置
（1）路基沉降和位移观测及路基自动沉降观测要求详见相关图纸。
（2）在一般路基填筑前埋设位移观测桩，位移观测桩采用C15钢筋混凝土预制，断面采用15cm*15cm，长度1.5m，并在桩顶预埋半圆形不锈钢耐磨测头。边桩埋置深度1.4m。
（3）在地基处理完成后埋设沉降版。沉降版由钢底板、金属测杆和保护套管组成，在地基加固完成后路堤填筑前埋设沉降板，沉降版埋在褥垫层顶部嵌入10cm。
（4）在地基加固完成后路堤填筑前在褥垫层顶部开槽埋设剖面沉降管，槽底中粗砂找平，表面回填5cm的中粗砂并与褥垫层相平，两端部应进行有效防护。
（5）在一般路段填筑到基床表层顶面后，在路基两侧及中心埋设沉降观测桩。 （6）在加堆载预压地段除按上述要求布设断面和点外，另路堤填筑至基床底层表面后，
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在基床底面表面两侧埋设沉降观测桩、在中心处埋设沉降板后，加堆载预压进行沉降观测。待预压卸除基床表层填筑后，在路基两侧及中心埋设沉降观测桩。
（7）在重点软基段落（高填方、过渡段、斜坡、道岔区）采用自动沉降监测系统。 用于观测位移和沉降的基桩，必须置于稳定的地基内，在路基填筑和观测期间采用钢筋保护笼加以有效保护，基桩四周采用人工填筑找平，用小型打夯机压实，以免造成沉降桩破坏。
6.8沉降变形观测
路基工程施工期间成立沉降观测小组，配备符合精度要求的观测仪器及设施，沿线路连续系统地进行地基沉降和侧向位移的动态观测，并根据填筑速率和观测情况及时进行沉降分析，以便控制路堤填筑速度，保证填筑路堤的稳定性。并根据观测情况分析确定路基面填筑标高，预测路基放置期间沉降量及工后沉降量，为后续施工组织、是否采取加强设计措施提供依据。
6.8.1观测项目
为达到满足动态设计需要、满足施工组织需要，以及满足作为控制工后沉降量的依据，路基沉降观测的主要项目有：
（1）路堤基底沉降观测
在地基处理结束或原地面处理后路基填筑前，按照设计要求，在规定的观测断面上设置沉降板，通过测量沉降板的高程变化，确定地基面的沉降量。并根据观测结果绘制“填土高—时间—沉降量”关系曲线图，分析地基变形发展趋势，判定地基的稳定，指导设计与施工。
（2）路基面沉降观测
在路基填筑至设计高程后，在设计规定的观测断面上，在路肩上打入钢钎桩，通过测量路肩观测桩顶的高程变化，确定路基面的沉降量。
（3）地表水平位移观测
在每一个观测断面在距坡脚外2m、10m处埋设钢筋混凝土预制桩，通过测量边桩位移，确定地表水平位移量，用于控制路堤填筑速率，特别是软土地段的路堤填筑。
6.8.2观测方案 （1）路堤基底沉降观测 1）观测断面及观测点的设置
观测断面及观测点设置一般地段沿线路纵向每隔50～100m设一观测断面；软土、松软土地段每隔20～30m设一观测断面；特殊地质地段的桥路过渡段以台背为起点，在1m、10m、30m的位置设观测断面。每处路堤基底沉降观测断面布设1～3个观测点，对易发生不均匀
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沉降地段，观测断面应加密，在地形变化点及易产生差异变形部位应设置观测点。
2）沉降板的制作与埋设 a沉降板的制作
沉降板由底座板、测杆和保护套管组成，底座板通常为50cm×50cm×1cm的钢板；测杆采用Ф40mm无缝钢管，与底座板焊接在一起，其上端带丝扣，每1m可接长；保护采用Ф100mm的PVC管或钢管，套管可随填土增高相应加高。沉降板结构如图所示。
测杆（钢管）O=40mm测杆接头外套PVC管O=100mm 钢制底座板 50×50×2cm沉降板示意图
b沉降板的埋设
在原地面处理结束或地基处理完成路基填筑开始前人工埋设，埋设前先铺设10mm厚中粗砂将地基面整平，然后将沉降板放在其上，四周用规定的填料回填15～20cm厚，并用冲击夯夯实。注意保持底板的水平及垂直度。沉降板埋设位置偏差控制在20cm以内。
3）观测方法及精度
采用精密水准仪（DS1型）及铟瓦尺测量沉降板高程，观测精度不低于±1mm。 4）观测频率
在路基填筑期间以及路基填筑结束后，按照设计要求的观测频率及时间连续进行沉降观测。当设计无具体要求时，一般每填筑一层进行一次观测。在沉降量突变的情况下，每天观测2～3次。如果两次填筑间隔时间较长，每3天至少观测一次。路堤填筑完成后，在预压期内2～3个月内，每周观测一次；3个月后2周观测一次；半年后1个月观测一次，一直观测到设计要求的时间或到工程验交。
5）观测数据的处理
由专人负责用计算机建立沉降观测数据库，并按照要求及时进行整理、汇总和分析，绘制“填土高—时间—沉降量”曲线。
a当发现非正常沉降或沉降值、沉降速率超过设计估算值时，及时报告设计单位，以便
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采用措施。
b在路基填筑过程中，当沉降观测反映出路堤中心线地面沉降速率每昼夜大于10mm，或坡脚水平位移速率每昼夜大于5mm时，沉降观测小组立即通知施工队停止填筑，待观测值恢复到限值以内再进行填筑。
c在沉降速率或位移量未超过限制时，可通知施工队加快施工，给填筑后的路基留有足够的沉降观察分析时间。
d整理的沉降观测资料妥善保管，最终用于评估路基工后沉降。 （2）路基面沉降观测 1）观测断面及观测点的设置
在路基填筑至设计高程后，按照设计要求在路肩设观测桩，其位置与地基面沉降板设置在同一观测断面上，以便于对观测项目数据的综合分析。当设计无具体要求时，一般沿线路纵向每隔50～100m设一处，路涵过渡段在涵顶及两侧边墙3m处各一个观测断面。
2）观测桩的制作及埋设
按照设计要求的构造、结构尺寸和制作材料的规格、材质要求制作并设置观测桩，其埋置位置与设计位置偏差控制在20cm以内，且无影响观测精度的缺陷。当设计无具体要求时，观测桩采用长度为不小于1.0m的Ф40mm钢钎，埋设深度不小于50cm。
设置好的观测桩采取措施进行保护及标示。 3）观测方法及精度
采用精密水准仪（DS1型）及铟瓦尺测量观测桩顶高程，观测精度不低于±1mm。 4）观测频率
路堤填筑完成后按照设计要求的观测频率及时间进行沉降观测。当设计无具体要求时，在预压期内2～3个月内，每周观测一次；3个月后2周观测一次；半年后1个月观测一次，一直观测到设计要求的时间或到工程验交。
5）观测数据的处理
专人收集并建立沉降观测数据库，提交由建设、设计、监理和施工单位组成的路基验评小组，进行综合分析后对路基工后沉降进行评定。
（3）地表水平位移观测 1）观测断面及观测点的设置
按照设计要求的观测断面，在路基坡脚外2m、10m设置1组位移观测桩，每组共4个测桩，其位置当设计无具体要求时，一般沿线路纵向每隔50～100m设一处，对路涵过渡段及易发生不均匀沉降地段，监测剖面应加密。在地形变化点及易产生差异变形部位应设置监测
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