文件代号 YCGL-G07-2003 ******公路工程有限责任公司 第三层次文件 第 A 版 第 0次修改 质量管理体系要求 行,并特别要注意接缝处的整平,以保证接缝顺适平整。 2.9 碾压
2.9.1 整型后,当混合料的含水量等于或略大予最佳含水量时,立即用 12t 以上三轮压路机、室主型轮胎压路机或振动压路机在路基金宽内进行碾压也直线段或平曲线不 设超高段,由两侧路肩向路中心碾压；平曲线设超高段, 由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时,后轮应重叠1/2 轮宽；后轮必须超过两段的接缝处,后轮压完路面全宽时,即为一遍。应在终凝前碾压到要求的密实度,同时没有明显的轮迹。一般需碾压6-8 遍。 压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5-1.7km/h 为宜,以后用2.0-2.5kM/h的碾压速度。 2.9.2 路面的两侧,应多压 2-3 遍。
2.9.3 碾压时,严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上\调头\和急刹车,以保证表面不受破坏。
2.9.4 碾压过程中,表面应始终保持湿润,如表面水蒸发得快,应及时补洒少量的水,严禁洒大水碾压。
2.9.5 碾压过程中,如有“弹簧”松散、起皮现象,应及时翻开重新拌和或用其他方法处理,使其达到质量要求。
2.9.6 在碾压结束之前,测量标高和横坡度,用平地机再终平一次,使其纵向顺适、路拱和超高符合设计要求。终于应仔细进行,必须将局部高出部分刮除并扫出路外,对于局部低法处,及时将表面 5cm耙松,用新拌水泥土补平。 2.10 接缝和\调头\处的处理：
2.10.1 两工作段的搭接部分,应采用对接形式。前一段拌和整平后,留 5-8m不进行碾压,后一段施工时,将前段留下未压部分,再加部分水泥,重新拌和,并与前段,一起碾压。 2.10.2 第二天不接着向前施工,拌和结束后,在当天最后一段末端放臵一条与压实厚度等厚的方木,方木的另一侧用素土回填岳阳长,然后进行整型和碾压。继续往前施工时,紧接的作业段拌和结束后,除去顶木,用混合料回填。靠近顶木未能拌和的一小段,应人工进行补充拌和。
2.10.3 拌和机械及其他机械不宜在已压成的水泥土层上\调头\。如必须在上进行\调头\应采取措施〈如覆盖一层 10cm 厚的砂〉,保护\调头\部分,使水泥土表层不受破坏。 2.11 检测:碾压结束后,要按规范或设计要求进行除强度以外的各项指标检测,达不到要求的及时处理。(检测标准附后)
2.12 养生:碾压成型并经检测合格后,进行洒水养生,养生期不少于7天, 养生期间,要
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文件代号 YCGL-G07-2003 ******公路工程有限责任公司 第三层次文件 第 A 版 第 0次修改 质量管理体系要求 始终保持表团潮湿,除洒水车外,不得行驶其它各种车辆。 3. 铺筑试铺段:
正式开工之前,按以上工序铺筑试铺段,长度不少于单幅100m,试铺段要确定的主要内容如下 :
3.l 用于施工的材料质量和混合料的配合比。 3-2 混合料的松铺系数。 3.3 标准的施工方法。
(1)材料的摊铺方法和适用的机具；
(2)合适的拌和机械、拌和方法、拌和深度和拌和遍数； (3)整平和整型合适的机具和工艺方法；
(4)压实机具的选择与组合,压实的顺序、速度和遍数； (5)拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调与配合。 3.4 确定每一作业段合适长度。
3.5 确定施工组织及管理体系、人员等。
3.6 试铺路段质量检验：按规范或设计要求的项目进行检验,试验段的检验频率为正常施工的2-3倍。
3.7 当使用的原材料和混合料、施工机具、施工方法及试铺路面各检测项目都符合规范或设计要求,经验收合格,按以上内容编写《试铺总结》,报总监代表审批后,作为申报正式开工的依据。 4. 施工中注意的事项: 4.l不得使用快硬、早强水泥。
4.2水泥的撒布一定要均匀,以免发生拌和后花斑现象。
4.3水泥土混合料需拌和机反复拌和。拌和完成后表面混合料色泽一致,没有花面等现象,土颗粒应不大于 15mm。
4.4拌和好的混合料含水量应处于最佳含水量或略大于最值含水量1-2%立即碾 压成型。碾压过程中由于日晒风干,表层失水,可适度补水,以减少表层松散,保持表面潮湿,用轮胎压路机跑光,消除起皮现象。
4.5压实度的检查应用灌砂法从水泥土层的全厚取样。
4.6成型后的水泥土要做好洒水养生,保持湿润,以减少干缩裂缝,并应尽早进行上层的施工。
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文件代号 YCGL-G07-2003 ******公路工程有限责任公司 第三层次文件 第 A 版 第 0次修改 质量管理体系要求 4.7施工接缝应严格按要求处理,确保接缝处的纵向与横向平整度。
4.8水泥土,玉实成型后,对高出设计标高部分应予刮除并扫出路外,对局部低于标高之处,不能采用贴补,在上层中找平。
4.9水泥土宜在春末和夏季组织施工。施工气温应在5℃以上,并在第一次重冰冻(0℃)到来之前,一个月到一个半月完成。
项次 检查项目 规定值或 允许偏差 95 91 12 +5,-15 检查方法和频率 规定 分 1 2 3 压实度〈%) 代表值 极值 灌砂法:每20012每车道2处 3直尺:每200m测2处10尺 水准仪：每200III测4断面 30 15 5 平整度〈mm〉 纵断高程〈mm〉 4 宽度〈mm〉 不小于设计 值 尺量：每200m测4处 5 5 厚度(m〉 代表值 极值 -10 一25 +0.3 ≥1.5 挖验或钻取芯样。每20OIn每车道1点 水准仪:每200m测4断面 7d无侧限强度 20 6 7
横坡(%) 强度(MPa〉 5 20 水泥稳定土底基层检测项目
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路面底基层水泥石灰稳定土路拌法施工
工艺流程图
划石灰格 人工布水泥粉 宝马旋翻拌和 精平 掺拌消石灰 旋耕机破碎或人工过筛 初整稳压 测量高程控制 配合比设计 施工放样 土方摊铺与初整 机械组合 试验段 松铺系数 压实系数 碾压成型 洒水养护 覆盖薄膜 自检与验收 第 24 页 共 100 页
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5．石灰土底基层路拌法施工
作业指导书
1. 准备工作 1.1 材料 1.1.1 石灰
1.1.1.1 要符合III级或III级以上石灰各项技术指标的要求。
1.1.1.2 石灰要分批进料,做到既不影响施工进度,又不过多存放；应尽量缩短生石灰从消解、过筛到使用的时间,如存放时间稍长应予覆盖,并采取封存措施,妥善 保管。对长时间存放的石灰,在使用前必须对其有效钙和氧化锐的含量边打测定,不符合要求的不得使用。
1.1.1.3 石灰在使用前7-10天充分消解,每吨石灰消解用水一般为 500-800kg,消解
后的石灰应保持一定的温度,以免过干飞扬,但也不能给块成图。
l.1.1.4 消石灰在使用前过孔径1cm 的筛,并尽快使用。 l.1.2 土
1.1.2.1 土中土块的最大尺寸不应大于15mm。
1.1.2.2 因本工程在石灰土施工段落取土坑基本为膨胀士,应先进行自由膨胀率试验,对自由膨胀率＜65%的弱膨胀土可以使用,对自由膨胀率＜65%（中、强膨胀土）的土不得使用。
1.1.2.3 有机质含量超过10% 的土不得使用。
1.1.2.4 对符合要求的取土场〈或取土坑〉,进行表层清理,消除表层的耕植土、树木(根)等不适宜材料。
1.1.3 水：凡人或牲畜饮用的水源,均可使用,遇有可疑水源应委托有关部门化验鉴定。
1.2 混合料组成设计：
1.2.l 混合料的组成设计包括: 根据设计要求的混合料强度标准,通过试验选取最适宜于稳定的土,确定石灰与土的比例,确定最佳含水量和最大干密度。
1.2.2 原材料试验：对拟用于石灰土施工的各种材料进行试验,采用达到1.1条所要求的材料。
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