发展目标：大力整合升级现有投资产业板块，强化投资产业的投资、建设、运营的统筹管控，积极创新投融资模式，进一步加深投资与工程、土地、金融的结合，不断优化投资业务结构、地区结构和区间结构，加快形成长、中、短期相结合的基础设施投资产业，形成品牌影响力，成为行业领先、国内知名基础设施综合投资商。
发展重点：1.业务上，从传统港口、公路、桥梁、隧道向地铁、城市管廊、综合交通枢纽等领域进军，从有期限的高速公路向无期限、可长期经营的污水处理、供水、燃气、固废处理、停车场、机场运营等领域进军，积极探索政府购买服务、自营、委托运营等方式。2.产业链上，积极进行纵向延伸，形成投资、设计、施工、装备、运营等集成效应。3.资产盘活上，启动资产盘活及处置程序，通过出售、转让、证券化或上市，获得资本溢价收益和丰厚的货币资金，支撑投资业务发展。4.海外业务上，以BOT、PPP等特许经营项目直接投资方式为主，积极寻找境外资源类项目投资机会，拓展“资源换工程”类项目，加强与能源、资源类企业的战略合作，寻求相关领域配套基础设施建设的投资机会。
（五）海洋重工与港口装备制造服务商
发展目标：从单纯产品制造向研发设计和服务型制造转变，从提供产品向提供整体解决方案转变，从关注配送、售后物流向关注整个供应链管理转变，形成海洋、岸边、陆地
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装备业务“三足鼎立、互为支撑、整体协调”的产业结构和1000亿元的产业规模，实现成为国际知名、国内领先的海工装备集成商和继续保持全球第一的港机设备制造商的目标。
发展重点：1.打造海洋重工全产业链和价值链。设计上，充分发挥F&G在海工产品设计领域的优势，整合形成统一的海工研发中心，发挥产业引领作用，抓住制造业设计中心与研发中心分离的大趋势；制造上，强化振华重工的制造能力和服务能力，建立成熟、高效的生产组织管理体系，承揽附加值更高的海工产品；装备运输和安装上，适时重组中国交建内部特种运输资源，打造具有全球竞争力的高端海上特种运输船队。2.在巩固世界港机行业市场份额和地位的同时，紧紧把握以全自动化集装箱码头为代表的全球港口装备智能化、自动化、标准化的大趋势，着力于高端港机产品和系统的研发、制造，牢牢占领世界港机行业发展的前沿阵地。3.进一步拓展海外业务。紧密结合中国交建“大海外”战略，积极为海外业务提供装备、运输与物流、物资和融资支持，带动装备产品、资产、产能“走出去”，继续加快振华重工全球服务网点建设。4.做出陆地装备特色，筑路机械进一步丰富产品系列，加大养护设备研发投入，提升隧道盾构的研发制造服务能力，拓展整车出口、投资及城市公共交通一体化服务业务。5.大力发展融资租赁业务，全力支撑海工装备、港口设备、成套装备等装备产业的发展，并积极开展码头、
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公路、物流和城市设施类租赁业务；以第六代深水钻井船项目为契机，适时打造中交自己的装备运营团队，不断积累从事海上资源开发的相关经验。
四、“五商中交”总体实施路径 （一）资源整合。
要切实发挥总部“六大中心”的功能，统筹资金、核心装备、科技等优势资源，按照战略目标和战略重点，进行科学配置、重组整合和内部流动；把控资金流向，集中投向有战略意义、成长性好、盈利能力佳的领域，并向该领域配备“精兵强将”，培育和加强核心竞争力。今后一段时期，重点进行以下几个方向的重组整合：
一是加快房地产业务整合，进一步理顺房地产业务管理体制和运行机制，构建统一的房地产发展平台，统筹协调公司内部所有房地产资源，形成战略统一、协同发展的“利益共同体”，彻底解决房地产业务主体分散、资金分散、区域分散、管理分散、品牌分散的问题，全面提升公司房地产业务综合竞争力。
二是加快疏浚业务整合，理顺影响疏浚业务发展体制、机制性问题，通过成立专业化的疏浚集团，整合公司内部的疏浚人才、装备、技术优势，集中优质资源开展国际化经营，全面提升疏浚业务的国际竞争力，将“中交疏浚”打造成世界一流疏浚品牌。
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三是着力培育主业突出、核心竞争力强、具有行业引领力的骨干企业和专业公司，积极探索轨道交通、机电安装、房屋建筑等业务的重组和整合，整合集中资源，在每个业务领域新设或重组1家专业化的二级子公司，鼓励支持二级公司之间协调整合海上能源工程、城市给排、管道工程、机场工程等领域的优势资源，形成独特的业务优势和专业化能力，以更优化的资源配置参与市场竞争。
（二）提升市场竞争力。
坚持推动传统市场向高端化发展，传统的港航疏浚、公路桥梁、海工装备制造等，很大程度上体现着中交的实力，代表着中交的形象，必须强基固本、深耕细作。要着力攻克一批核心技术，打造一批核心装备，以绝对领先的技术实力、装备实力和履约实力，增创传统市场的绝对优势；要坚持整合资源，充分发挥多位一体的全产业链优势，推进产业链、价值链、能力链、空间链的优化配置，掌控产业价值链的高端环节，以一体化协同经营能力和一流的资源配置能力，增创多种产业协同带动和集成系统的优势；要进一步整合科技资源，突破一批战略性、前瞻性、前沿性、全局性的特大、重大关键技术，打造一批世界领先的高端技术品牌，以一流的自主创新能力，增创核心竞争力的优势；要更加注重提供一揽子服务和直通终端的高端定制服务，不断丰富发展高回报、有特色的“中交模式”，推动企业发展方式的深刻变革，
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以“中交建造”和“中交创造”的比翼齐飞，增创服务创新的优势。
（三）模式创新。
以“全链条、全周期”的经营理念为基础，有效组织公司内、外部资源的合作，吸收社会资本，建立与外部优势资源利益共享、风险共担机制。
不断创新投资、总包发展模式，承揽附加值高、影响力大的项目。城市综合体开发、房地产开发和基础设施投资等业务继续积极推进“政企合作PPP、基础设施建设捆绑土地出让”等模式，并建立健全投资项目建设管理机制，鼓励子公司积极尝试委托代建、合资建设等多种建设模式。项目实施要注重滚动投资、分期开发，注重资金回流再投入，注重联动开发模式的创新。
融资上，利用中交财务公司、基金公司、融资租赁公司的平台，通过产业基金、信托上市、融资租赁、资产证券化等创新手段，盘活内部存量资源，多渠道、多方式引入社会资金，实现预期收益资本化，长期收益当期化。
在国际经营中，积极开展“EPEPC+F、EPC+M、BOT”以及资源换项目、战略联盟、股权投资、返程投资、绿地投资等模式的创新，主动探索战略联盟、交叉持股、跨国并购、联合体等合作模式，与相关领域大企业集团建立利益共享机制，结成“利益共同体”，进入战略性的区域和市场。
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