高速公路质量通病预防与处理(8)

2018-12-19 23:02

防治措施

(1)使用波纹官作为索管的,管材必须具备足够的承压强度和刚度。有破损管材不得使用。波纹管连接应根据其号数,选用配套的波纹管。连接时两端波纹管必须拧至相碰为止,然后用胶布或防水包布将接头缝隙封闭严密。

(2)浇筑混凝土时应保护预应力管道,不得碰伤、挤压、踩踏。发现破损应立即修补。 (3)浇筑混凝土开始后,在其初凝前,应用通孔器检查并不时拉动疏通;如采用预臵预应力束的措施,则应时时拉动预应力束。在混凝土浇筑结束后再进行一次通孔检查。如发现堵孔,应及时疏通。

(4)确认堵孔严重无法疏通的,应设法查准堵孔的位臵,凿开该处混凝土疏通孔道。 (5)如不能采用凿开混凝土的办法恢复堵孔的预应力而不得不将其废弃,则可起用备用预应力管道或与设计商量采用其他补救措施。 4.7 张拉后预应力筋延伸率偏差过大

现象:张拉力达到了设计要求,但预应力钢筋延伸量与理论计算值相差较大。 原因分析

(1)预应力筋的实际弹性模量与设计采用值相差较大。

(2)孔道实际线形与设计线形相差较大,以致实际的预应力摩阻损失与设计计算值有较大的差异或实际孔道摩阻参数与设计取值有较大的出入也会产生延伸率偏差过大。 (3)初应力用值不合适或超张拉过多。

(4)张拉钢束过程中锚具滑丝或钢束内有断丝。 (5)张拉设备未做标定或表具读数离散性过大。 防治措施

(1)每批预应力筋应复验,并按实际弹性模量修正计算延伸值。 (2)校正预应力孔道的线形。

(3)按照预应锚具力筋的长度和管道摩阻力确定合适的初应力值和超张拉值。 (4)检查和预应力筋有无滑丝和断丝。

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(5)校核测力系统和表具。

(6)如预应力束的断丝率已超过规范规定则应更换该束。 4.8 预应力损失过大

现象:预应力施加完毕后预应力筋松弛,应力值达不到设计值。 原因分析

(1)锚具滑丝或钢绞线内有断丝。 (2)钢束的松弛率超限。

(3)量测表具数值有误,实际张拉值偏小。 (4)锚具下混凝土局部破坏变形过大。 (5)钢束与孔道间的摩阻力过大。 防治措施

(1)检查预应力筋的实际松弛率,张拉钢索时应采用张拉力和引伸量双控制。事先校正测力系统,包括表具。 (2)锚具滑丝失效,应预更换。

(3)钢束断丝率超限,应将锚具、预应力筋更换。

(4)锚具下混凝土局部破坏,应将预应力释放后,用环氧混凝土或高强度混凝土补强后重新张拉。

(5)改进钢束孔道施工工艺,使孔道线形符合设计要求,必要时可采用减摩剂。 4.9 张拉预应力后结构产生较大的扭曲变形

现象:构件在张拉后发生扭曲变形。尤其是高、薄腹板或宽翼板的T梁容易产生侧向弯曲或翘曲。

原因分析:张拉顺序未按设计要求进行操作,构件受力严重不对称。

预防措施:张拉时按照设计要求的顺序进行,左右对称施加预应力张拉速度应一致。

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治理方法:由于预应力束张拉不对称引起的扭曲变形可释放某些预应力束后重新张拉纠偏;如偏差超限,且有裂缝产生,影响结构的安全,构件不能使用。 4.10 预应力孔道压浆不密实

现象:水泥浆从入口压入孔道后,前方通气孔或观察孔不见有浆水流过;或有的是溢出的浆水稀薄。钻孔检查发现孔道中有空隙,甚至没有水泥浆。 原因分析

(1)灌浆前孔道未用高压水冲洗,灰浆进入管道后,水分被大量吸附,导致灰浆难以流动。

(2)孔道中有局部堵塞或障碍物,灰浆被中途堵住。管道排气孔堵塞,灌浆时空气无法彻底排出。

(3)灰浆在终端溢出后持荷继续加压时间不足。

(4)灰浆配臵不当。如所有的水泥泌水率高(3h后超过3%),水灰比大(大于0.5)灰浆离析等。 防治措施

(1)孔道在灌浆前应以高压水冲洗,除去杂物、疏通和润湿整个管道。

(2)配臵高质量的浆液。灰浆应具有良好的流动速度并不易离析,可掺入适量的减水剂和微膨胀剂,但不得掺入对管道和钢束有腐蚀作用的的外掺剂,掺量和配方应试验确定。

(3)管道及排气口应通畅。压浆时应从低处往高处压(参考压力0.3~0.5Mpa),待高端孔眼冒溢浓浆后,堵住排气口持荷(0.5~0.6Mpa)继续加压,待泌水流干后在塞住孔口。

(4)对管道较长或第一次压浆不够理想的,可进行二次压浆。 4.11 预应力孔道压不进去水泥浆

现象:灰浆灌不进孔道,压浆机压力却不断升高,水泥灰浆喷溢但出浆口未见灰浆溢出。 原因分析

(1)管道或排气孔受堵或管道内径过小,穿束后管内不通畅,浆液通过困难。

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(2)孔道内有杂物。 防治措施

(1)用高压水冲洗多次,尽可能清除杂物。

(2)疏通排气管,用两端压浆的办法,将浆液注满管道。 4.12 预应力混凝土T梁预应力筋脆断

现象:在张拉还未到设计规定的张拉力荷载时就发生了脆性断裂。

原因分析:在现场加工或组装预应力筋时,采用了加热、焊接或电弧切割。 预防措施:

(1)在预应力筋旁进行进行烧割或焊接操作时,应非常小心,使预应力筋不受到高温、焊接火花或接地电流的影响。

(2)严禁采用加热、焊接或电弧切割加工预应力筋。 4.13 预应力混凝土T梁预应力管道漏浆与堵塞 原因分析

(1)波纹管安装好后未穿塑料管作为内衬。 (2)混凝土尚未凝固,就抽出塑料管。 (3)波纹管接头处连接不牢或波纹管有孔洞。 (4)孔壁受外力振动影响。 防治措施

(1)管道中间接头、管道与锚垫板喇叭口的接头,必须做到密封、牢固、不脱节和漏浆。

(2)施工时应该防止电焊火花灼伤波纹管。 (3)波纹管安装好后,宜穿入塑料管作为衬管。

(4)抽出衬管的时间宜控制在混凝土初凝后,终凝前进行。

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(5)抽出衬管后及时用高压水冲洗管道,并用通孔器检查管道是否通畅。 4.14 预制T梁基础出现不均匀沉降

原因分析:预制T梁基础未进行加固,施加预应力后由于在支座附近荷载集中容易引起地基不均匀沉降。 防治措施:

(1)施工前将场地整平夯实,浇筑15cm后的C20素混凝土。 (2)在支座附近的基础采用混凝土加固,并设沉降缝。 4.15 预制T梁横隔梁错位

现象:相邻T梁横隔梁对不齐,上部结构同一排横隔梁不在一条直线上。 原因分析

(1)预制梁模板外形尺寸或横隔梁方向角度有偏差。 (2)横隔梁模板安装时有偏差。 (3)T梁架设安装位臵有偏差。 防治措施

(1)模板尺寸和方向角度要严格检查,确保正确。 (2)模板安装要准确无误。

(3)架梁时要控制好梁位准确并适当根据横隔梁对位情况稍加调整,使横隔梁互相对齐。

4.16 预制预应力混凝土梁上拱度差别过大

现象:预制梁在预应力束张拉后上拱度大小不一,安装后相邻梁中部出现高差。 原因分析:张拉预应力束时每根梁的混凝土龄期不同,弹性模量大小不同,混凝土收缩徐变也有差异,造成每根梁的上拱度差别过大。 防治措施:

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