序号 一级指标名称 二级指标名称 分值 评估说明 学校、体育场馆等人口密集路段（B2） 线位特征2 （A2） 16分 临崖临水高落差路段（C2） 8-10分 满足条件之一者得16分：双侧临水、一面临山一面临崖、落差8米以上；12-16分 满足条件之一者得12分：单侧临崖临水、落差3-7米（含）；否则不得分。 与公路交叉口（B3） 节点特征3 （A3） 与铁路交叉口(C3) 10分 高速公路出入口(D3) 8分 平面交叉口包括：十字路口、T形路口、Y形路口、环岛等，均给8分。 平面交叉。 满足以下条件之一者得12分：年能见度小于200m的雾天数≥8天；年平均出现8 级以上大风≥20天；年10分 6分 气象条件4 （A4） 12分 气象恶劣程度(B4) 8-12分 平均出现严重路面结冰≥7天；满足以下条件之一者得8分：年能见度小于500M的雾天数≥5天；年平均出现6级以上大风≥15天；年平均出现较为严重路面结冰≥5天；否则不得分。 地震活动频繁区(B5) 滑坡、泥石流、塌方等频发路段(C5) 8-12分 8分 我国五个地区共23条地震带。 滑坡、泥石流、塌方等地质灾害年均发生次数≥5次得12分，≥3次得8分，否则不得分。 省际边界路段(B6) 城市出入口(C6) 8分 根据城市出入口年平均交通拥挤度酌情给分。 地质条件5 （A5） 12分 区位特征6 （A6） 10分 4-6分 7
序号 一级指标名称 二级指标名称 分值 评估说明 高速公路(B7) 交通运行特7 征（A7） 15分 二级公路(C7) 一、三、四级公路 等外公路(D7) 12-15分 7-11分 4-6分 1-3分 根据不同等级道路的服务水平酌情打分。 注：A1、A3、A5、A6为其二级指标得分值之和，若≥一级指标分值，取一级指标分值上限。
② 评估标准
总分R=A1+A2+A3+A4+A5+A6+A7 单项分Ai
表6-2 路段风险源评估标准表
风险等级 重大风险源（Ⅰ级） 较大风险（Ⅱ级） 一般风险（Ⅲ级） 较小风险（Ⅳ级） (2) 桥梁风险源等级评定指标及评估标准 ① 分级评定指标
表6-3 桥梁风险源分级评定标准表
序号 一级指标 二级指标 分值 评定说明 一般满足Lk>150米或L>1000米此条件时取值18分，但当单孔跨径Lk（总特大桥（B1） 建设规1 模（A1） 20分 大桥（C1） 中桥（D1） 15分 10分 8
18-20分 长L）超过或达到国内外同类桥型最大单孔跨径Lk（总长L）时取值20分。 100米≦L≦1000米 或 40米≦Lk≦150米，符合此条件的取值15分。 30米＜L＜100米或20米≦Lk＜40
计算分值R 综合得分65分及以上或A1单项指标达到满分者。 综合得分55-64分。 综合得分45-54分者。 综合得分35-44分者。 序号 一级指标 二级指标 分值 评定说明 米，符合此条件的取值10分。 8米≦L≦30米或5米≦Lk＜20米，小桥（E1） 6-8分 桥梁为单孔且L＜20时，取值6分，其他情况取值8分。 跨越江河、海湾桥梁，水流流向与桥梁垂线夹角（B2） 跨越江河、海湾桥梁，超过设计的通航等级。（C2） 桥位特2 桥梁运营中超过0-8分 跨越江河、海湾桥梁，水流流向与桥梁垂线夹角大于5°，取值8分； 夹角在3°—5°取值5分； 否则不得分。 12分 ★ 实际通航等级超过桥梁设计的通航的等级，取值12分。 征（A2） 其设计的承载能12分 力。（D2） 12分 ★ 桥梁实际运营过程中，如超过桥梁设计的承载能力，取值12分。 市镇混合交通繁忙处，桥头引道纵坡接近桥头引道的线形（E2） 6-8分 或大于3%，取值8分； 其他地段桥头引道纵坡接近或大于5%，取值6分。 跨越山谷桥梁（F2） 桥隧相连（G2） 6分 6分 20分 ★ 存在此种状况即取值6分。 存在此种状况即取值6分。 依据《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/T H21—2011）判定为四、五类桥的，取值20分。 依据《公路桥梁技术状况评定标准》四、五类桥梁（B3） 桥梁技术状况3 等级 （A3） 20分 三类桥梁（C3） 12分 （JTG/T H21—2011）判定为三类桥的，取值12分。 依据《公路桥梁技术状况评定标准》二类桥梁（D3） 6分 （JTG/T H21—2011）判定为二类桥的，取值6分。 依据《公路桥梁技术状况评定标准》一类桥梁（E3） 4分 （JTG/T H21—2011）判定为一类桥的，取值4分。 9
序号 一级指标 二级指标 地震活动频繁区分值 评定说明 我国五个地区共23条地震带,处在地震带上取值6分。 滑坡、泥石流、塌方等地质灾害年均发生地质条4 （B4） 6分 件（A4） 滑坡、泥石流、塌16分 方等频发路段（C4） 0-16分 次数≥5次得16分，≥3次得8分，否则不得分。 满足以下条件之一者得12分： 年能见度小于200m的雾天数≥8天；年平均出现8 级以上大风≥20天；年平均气象条5 件（A5） 气象恶劣程度(B5) 12分 8-12分 出现严重路面结冰≥7天； 满足以下条件之一者得8分： 年能见度小于500M的雾天数≥5天；年平均出现6级以上大风≥15天；年平均出现较为严重路面结冰≥5天，年平均降雪天数≥15天。 重型车辆数量占日交通量的50%以上交通流6 特征重型车日交通量18-20分 取值18分，每递增10%，分值增加1分，最高分值为20分。 （A6） (B6) 20分 14-16分 重型车辆数量占日交通量的[40%,50%]，取值[14,16]。 重型车辆数量占日交通量的[20%,30%,40%]，取值[8,10,14]。 8-14分 注：1、重型车辆：车长大于等于6m，总质量大于等于12000kg载货汽车为重型载货汽车。
2、若二级指标得分值之和，大于一级指标分值，则取一级指标分值上限。 ② 评估标准
R=A1+A2+A3+A4+A5+A6
表6-4 桥梁风险源分级评定标准表
风险等级 重大风险源（Ⅰ级） 较大风险（Ⅱ级） 一般风险（Ⅲ级） 较小风险（Ⅳ级） (3) 隧道风险源等级评定指标及评估标准
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计算分值R 符合★项条件或综合得分大于65分者 综合得分55——64分者 综合得分45——54分者 综合得分35——44分者 ① 分级评定指标
表6-5 隧道风险源分级评定标准表
序号 一级指标 二级指标 分值 评定说明 特长隧道取值6分 隧道长度(B1) 2-6分 长隧道取值4分 中隧道取值2分 土建结构特征 平面曲线半径1 （A1） 12分 纵向坡度 (D1) 2分 隧道纵坡大于3%取值2分。 单向交通取值2分。 隧道形式(E1) 4分 双向交通取值3分。 人车混行取值4分。 毗邻隧道(B2) 14分 两隧道间距L≤150m时，为毗邻隧道，取值14分。 两隧道间距150m＜L≤1000m时，为连续隧道，取值12。 桥隧相接路段在我国山区公路建桥隧相接(D2) 10分 设中较为常见，车辆在进出隧道口时，易发生车辆跑偏、甩尾等严重危害安全的现象，取值为10分。 坡路隧道相连(E2) 机电设施设置不符合现行国家规范、标准的设置机电设施 3 (A3) 20分 要求。(B3) 供配电设施故障率(C3) 监控设施故障率(D3) 隧道与上坡组合，其事故率较低，取4-6分 值为4；隧道与下坡组合，事故风险增大，取值为6分。否则不得分。 20分 消防设施、供配电设施、通风照明设施等设置不符合现行的国家规范、标准要求，取值20分。 高速公路供配电设施故障率大于2%，12分 取值12。其他公路隧道供配电设施故障率大于5%取值12分。 12分 高速公路监控设施故障率大于2%，取值12。其他公路隧道监控设施故障率(C1) 曲线半径达到《公路隧道设计规4分 范》中最小竖曲线半径极限值的取值4分。 连续隧道(C2) 接线特征 2 (A2) 14分 12分 11