满足沿线住宅区开发所引起的交通需求，配合市政管线的敷设。
2.1.2 工程环境
?现况道路情况
田村路现况为一幅路，宽度11m，局部较窄处为6m。目前该道路起点处上跨西五环路的西黄村
桥已经建成，桥面全宽约32m。
?相交铁路情况
工程施工面被京门铁路、101 铁路及海淀区巨山路划分为四个部分。田村路分别与京门铁路和
101 铁路相交，现况田村路与京门铁路相交处为平交路口。
与101 铁路相交点为立交，田村路下穿101 铁路，净空大于4.5m。
?周围环境
现况田村路两侧重要单位以居住小区、企事业单位为主。本标段内主要为四季青乡的锦绣大地
农副产品市场。
?规划路相对现况路位置
本标段设计起点西五环路西黄村桥K0+240～K1+150 段规划道路与现况路重合，规划主路在现
况路位置，规划辅路及方砖步道位于现况路两侧居民区及单位厂房；K1+150～K2+000 段规划
道路偏离现况路，进入锦绣大地农副产品市场，设铁路闭合框架桥一座；K2+000～K2+850 段
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规划主路在现况路位置，规划辅路及方砖步道位于现况路两侧居民区及单位厂房。
?地上及地下构筑物情况
现况田村路两侧主要为高压线杆、路灯杆、通讯线杆、居民区及厂房，规划红线内地上物拆迁
量大，现况路以下有24 孔电信、铁通电信、直埋电缆、上水管线、污水管线及雨水管线，拟
建雨水管线多处与现况管线交叉。
2.1.3 项目设计说明
?道路横断面
田村路主路全线为双向四车道。
①标准三幅路
标准三幅路断面形式：主路路面宽度为16m，设计为双向四车道。车道分布为0.25m（路缘带）
+3.75m（行车道）+3.5m（行车道）+1m（中间带）+3.5m（行车道）+3.75m（行车道）+0.25m
（路缘带）=16m。
详见附图【2.1.3-1 道路标准横断面图】
路侧隔离带宽2.5m，非机动车道宽5m。步道宽4.5m，包括树池和无障碍设施,公交港湾处步
道宽度变窄。
② 路堑范围
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主路路面宽16m，路侧隔离带宽1.75m，非机动车道宽5m，步道宽2.85m。
?道路纵断
主线最小纵坡i=0.3％，最大纵坡i＝3.1％，最小坡长L＝136m，凸形竖曲线最小半径R=2000m，
凹形竖曲线最小半径R=1500m。
?路面结构
①主路路面结构组合
设计弯沉值Ld＝25.8（1/100mm）
细粒式沥青混凝土AC-13 4cm
粗粒式沥青混凝土AC-25 7cm
石灰粉煤灰稳定砂砾 45cm
总厚度 56cm
② 非机动车道路面结构
设计弯沉值Ld＝41.55（1/100mm）
细粒式沥青混凝土AC-10 2cm
中粒式沥青混凝土AC-16 4cm
石灰粉煤灰稳定砂砾 36cm
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总厚度 42cm
③ 人行步道
彩色混凝土小方砖或盲道砖 5cm
水泥砂浆卧底 2cm
石灰粉煤灰稳定砂砾 15cm
总厚度 22cm
④ 路缘石
主路两侧安栽预制L 型甲2 砼路缘石（12*30*74.5），非机动车道安栽乙1型砼路缘石
（ 12*30*74.5 ）。人行步道外侧安栽预制乙2 型砼路缘石（8/10*30*49.5），步道外侧设
置挡土墙处不设置乙2 型砼路缘石，京门铁路拉槽段非机动车道外侧设置乙1 型砼路缘石，
现浇挡土墙范围内非机动车道不设置路缘石。
?道路附属工程
全线设置三种类型挡土墙：装配式钢筋混凝土挡土墙、现浇钢筋混凝土及砌块挡土墙。装配式
挡土墙设置在田村路下穿京门铁路路堑段步道外侧，机非分隔带之间设置现浇混凝土挡土墙，
其它路段外侧设置砼砌块挡土墙。
?排水设计
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① 污水工程
由于田村～京门立交的新建，需改线部分南旱河污水管线，管径D1200。
②雨水工程
田村～巨山立交以西新建雨水管D1400～D1800 向东排入巨山路设计雨水管，最终向北排入永
定河引水渠；田村～巨山立交以东新建雨水管D1200～D1800向东排入田村东路现况雨水管
D2400，最终向东排入永定河引水渠。
2.1.4 工程地质及水文地质条件
工程场地位于海淀区西四环～西五环之间，沿线场地分布大量居住用房、办公用房及商务楼，
地下管线较多，道路沿线地形平坦。
工程地质情况：原地面以下2m 范围内主要为填土，以粉质粘土为主；地面2m 以下主要为砂
砾，最大粒径150mm，一般粒径5-10mm，基本承载力为250KPa。
地下水情况：场区内地下水埋深较深，勘探范围内未见地下水，可不考虑地下水对砼的腐蚀性
和对施工的影响。
2.1.5 主要工程量
依据现有图纸、资料，汇总主要施工项目工程量见附表【2.1.5-1 主要工程量数量表】
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