B：塔底抽出放空阀或塔底泵出口放空排凝。 五．冲洗塔阶段； 1．常压：
1）注水点：常顶回流泵，初顶回流泵。
2）给汽点：炉管注汽，塔底注汽，及一中返塔，常一返塔，热水洗塔。 2．减压：
1）注水点：减一泵。
2）给汽点：减二冷回流，减二热回流，减三冷回流，及减一，二汽提塔返塔线回汽。 3）注意点：A：给汽要适当，防止水击损坏塔盘。
B；给水不要过大，塔底放空全开，塔底不存水。 C：先给汽后给水，防止水击。
D：给汽点以上部为主（根据情况而定） 六．收尾阶段；
1．线完毕后检查吹扫质量，原油罐出口加盲板，防止串油，塔与容器降至常温后，自上而下开人孔。
2，自然通风8小时后检修。
设 备 事 故 处 理
一．炉管破裂着火：
1．原因：1）高温氧化。 2）炉胳油料中断。 3）局部结焦，烧穿。 4）长期运转腐蚀严重。 5）炉管质量不好。
6）操作不当，超温，超压。
2．现象：炉管破裂不严重时，炉膛温度，烟汽温度均匀上升，烟囱冒黑烟，炉管外着火，破裂严
重时炉管内油品从破裂处大量喷出，在炉膛内外燃烧，烟囱大量冒黑烟，炉膛温度，炉出口温度，烟汽温度急剧上升。
3．处理：
1）炉管轻度破裂漏油着火 A：及时报告班长，车间。
B：联系调度，消防室等有关单位。 C；降温降量，按停工处理。 2）炉管严重破裂
A：通知调度及有关单位，按紧急停工处理。
B：火嘴全部熄灭，停止进料，从炉管口给汽扫线，把油扫入塔内 C：停运炉子引风机，打开烟道挡板，向炉膛内大量吹蒸汽。 D：过热蒸汽放空。 二．炉管弯头漏油着火：
1．原因；A/堵头，弯头有砂眼。 B/年长失修。 C/检修质量差。
D/操作波动引起剧烈胀缩。
2．处理：1）漏油不严重时，向弯头箱吹入蒸汽掩护，继续生产。 2）漏油严重时，按炉管破裂进行紧急停工处理。 三．热电偶套管漏油着火：
1，原因：1）焊接质量差，有砂眼。 2）氧化冲蚀。
3）操作温度变化剧烈引起胀缩不均。 2．处理：按炉管着火破裂处理。 四．塔漏油着火：
1．原因：1）年久腐蚀。
2）压力波动，塔大幅度超压。
3）检修质量差，焊接有裂口或砂眼等。 2．现象：漏油着火或漏油。
3．处理：严重时，向调度车间汇报，通知消防队掩护，炉子熄火，停止塔进料，并吹入大量蒸汽，
尽快将塔内存油外送，关闭塔的有关阀门，其他按正常停工处理。
五．换热器漏油着火或串油：
1．原因：1）设备年久腐蚀
2）操作温度或压力变化剧烈。 3）油料带水汽化憋压。 4）检修质量差。 2．现象：1）漏油着火冒烟。
2）塔液面下降（原油漏入侧线）常炉进料量比原油量大。（常压重油或侧线油漏入原油
系统）
3．处理：1）用蒸汽或泡沫灭火器灭火。
2）换热器管程或壳程改走副线或全部走副线，换热器扫线处理。 3）情况严重，可降量，降温改循环。 4）联系修复或更换换热器。 六．泵漏油着火：
1，原因：1）泵超压或温度变化剧烈。 2）泵出入口法兰垫片没压好。 3）端面密封泄漏。
4）泵解体过程中，入口，出口阀未关严。 5）泵体腐蚀磨损穿孔。 2．处理：
1）蒸汽掩护，切换备用泵。 2）联系检修漏油泵。 3）视情况再做处理。
操作事故及处理 一．冲塔：
1． 原因：1）原料油含水太多。
2）仪表失灵塔底液面过高。
3）侧线馏出过多，塔盘造成干板。 4）汽提蒸汽带水引起突费。
5）仪表失灵进料量过多，汽速太大超负荷。 6）进料温度突变。
7）回流带水，回流量太小。
8）原料组成变化，轻组分含量过多。 9）塔顶压力突然泄压。 10）仪表失灵。
11）真空泵剧烈变化，使塔内汽速变大。
2．现象：1）塔顶温度升高，特别是侧线温度上升特别显著。
2）分馏效果差，油品颜色变深，比重变大，馏分间重叠严重。 3）塔顶及塔进料段压力上升。 4）侧线产品不合格。 3．处理：1）瓦斯立即改放空。
2）必要时可降量，也可稍降炉温。 3）将油品改走不合格。
4）加强原油及回流油的切水。
5）降低或停止塔底及侧线吹汽。 6）塔顶压力上升时，可增开风机。 二．原油带水：
1．原因： 1）原油罐存油少，脱水不好。
2）注水量过多或电脱盐罐变压器跳闸，不能充分沉降。 3）电脱盐罐水界面过高。
2．现象： 1）换热系统压力升高，换热效率降低。 2）闪蒸塔汽体线速增大，塔顶压力升高。 3）电脱盐罐跳闸。 4）常压操作波动。
5）侧线产品质量不合格。 6）闪蒸塔入口温度低。 7）加热炉管压力降增大。 8）汽油冷后增高。
9）常压塔顶回流罐水界面升高。
10）常压塔易形成雾沫夹带，影响常顶油质量。 11）严重带水时，使换热器憋压而泄漏。 3．处理： 1）联系原油灌区换罐或加强切水。 2）降低处理量，稍降炉出口温度。
3）电脱盐罐视情况降低注水量，并加强切水。 4）关小或全关塔底吹汽。 5）产品改不合格。
6）调整操作，当原油含水量下降后再恢复正常。 三．塔底泵抽空；
1．原因： 1）塔底液面过低，或仪表指示不准， 2）塔进料含水过多，泵体内产生汽阻。 3）塔底轻组分含量多，造成汽蚀。 4）过热蒸汽温度低，带水。 5）泵入口堵塞或串入空气。 6）泵体本身故障。
7）泵体端面密封带入水，造成汽化。 2．现象： 1）泵出口压力表大幅度波动或回零。 2）泵产生异常声音。
3）泵的电流及出口压力下降。 4）塔底液面迅速上升。
3．处理： 1）适当提高进料量，减少抽出量，提高塔底液面。 2）原油含水多，切换原油罐，进一步稳定典拖盐操作。 3）增加塔底汽提量，减少轻油含量。 4）提高过热蒸汽温度。
5）检查泵入口是否堵塞，和扫线蒸汽是否关严。
6）切换备用泵，如继续抽空，可降低进料，进一步查找原因。 四．原油中断：
1．原因： 1）罐区油罐空或换罐出现错误。 2）灌区原油泵发生故障。
3）原油线冻裂或堵塞。 2．处理： 1）和罐区联系进行处理。 2）切换原油泵。
3）与调度，罐区，车间联系，改循环或停工堵漏。
动力中断及处理
一．机泵冷却水中断：
当循环冷却水中断时，可用新鲜水代替，因此时无循环冷水产品外送温度较高，可增开风
机或降量维持生产。当新鲜水中断时，可用循环水代替，可维持正常生产。 二．停电：
1．原因：供电系统故障。
2处理： 1）短时间停电，立即向炉管吹汽，炉膛熄火后，各塔停止吹汽。
2）长时间停电，立即向炉管吹汽，炉膛熄火后，侧线停吹汽，重质油线立即吹扫。 3）关闭各泵出口。 三．停汽：
1．原因：蒸汽锅炉停运或其他故障。
2．处理：1）短时间，常底根据情况适当调节注汽量，炉子没有雾化蒸汽，燃烧不良，因此，可
降量维持操作。
2）稍长时间，尽量维持降温，降量循环处理，如联系确实长时间不能供汽，则按紧急
停工处理。重质油线立即吹扫。
四．停风：
1．原因：管线堵或空压机停运。
2．现象：仪表控制与记录全部失灵，指示灯光消失。
3．处理：1）停风时，各气动调节阀全部失灵，室内仪表无法控制其开度，停风时，气关调节阀
将全开，气开调节阀将全关，各塔底及汽提塔液位应据现场显示，改用副线调节。
2）长时间停风，因控制阀失灵，而且手动调节较乱且速度太慢，易出事故，因此，一
般停风时间过长，则按降温循环处理。
五．燃料油中断：
1．原因：1）进油量少，油温低，粘度大，造成管线凝。 2）燃料泵抽空。 3）停电。 4）仪表停风。
2.1塔的操作与管理
a、正常检查
检查人孔、法兰、连接管线、阀门、安全阀是否泄露，液面指示是否正确。
B、侧线开放步骤：
（1） 馏出线与抽出线在塔体联合试压时，预先用蒸汽贯通试压，在泵入口放空。
（2） 侧线开启前，气体塔给汽暖塔，在泵入口排除冷凝水，原油升温循环时，注意泵入口放空。 （3） 打开馏出线汽提塔进油，见液面后开泵送油，调节质量。
2.2换热器的操作与管理：