单 位 名 称 **安全生产监督管理局 ***消防支队 ****水警支队、水上派出所 全国各地水上搜救中心 ****地方海事局 **海事局 ****交通局安监处 ****交通局运管处 **海事局 ***监督站 **海事局 **海事局 **海事局 **海事局 **海事局 **海事局 **海事局 **海事局 **海事局
联 系 方 式 ***** 119 **** 区号+12395 ****-12395 *** ***** **** **** **** **** *** *** *** *** *** 0*** *** ***
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附件B
应急反应小组的动员程序图
海务主管 机务主管 安全副总 船 长 主要责任人 人事行政主管 21
附件C
船舶紧急情况报告
船舶 船位 气象 事故或紧急情况性质： ? ? ? ? ? 港口 受载 从： 至： 泊位 预报 火灾 搁浅 油污染 碰撞 其它（说明） ? ? 船舶结构损坏 恶劣气候主机故障 ? ? ? ? 机舱进水 货舱进水 货物溢出/泄漏 爆炸 ? ? 人员失踪 人员严重伤病 ? ? 舵机失灵 电力中断 损坏程度说明： 是否有人员伤亡 涉及的其他船舶 已采取的措施： ? 无 ? 有（如有则说明） 船名： 船型： 船舶要求的协助 公司采取措施： ? 拖带 ? 救助艇 ? 医疗 ? 消防 ? 其他要求 （说明） 船长（签名）： 公司值班人员： 22
第二部分 专项应急预案及现场处置方案
（1）、油污应急操作 A/0目的
本须知的目的是当船舶出现溢油泄漏紧急情况时，为本公司船舶及时采取相应措施提供指导。 2.0适用范围
本须知适用于本公司所有船舶。 3.0油污化学品应急处理
油船船发生油污泄漏事件，船长对所造成的溢油应采取有效的控制和处理，应立即报告公司、港口部门或海事机构，求得岸基支持。 4.0处理方法
一般可采取回收法、吸收法、化学处理法等方法进行处理。 4.1回收法
回收法实际上分两步进行，即防止溢油扩散和溢油回收。 4.1.1防止溢油扩散
溢油受风浪、潮流的影响可能会很快扩散，给溢油回收工作带来很大的困难。因此，一旦出现溢油，首先要用围油栏来遏制浮油，防止溢油扩散，以便最后回收或将它从敏感区转移出去。
可使用的围油栏主要有：帘式围油栏、篱笆式围油栏、网状系统、吸附式围油栏、简易围油栏、泡沫围油栏和化学围油栏等。紧急情况下，也可用木头、草席、竹子等绑起来代替围油栏。
使用围油栏，必须考虑风、潮流等因素的影响。 4.1.2溢油回收
将控制住的油迅速回收可以预防溢油漏出污染其它区域，回收作业可以使用撇油器、泵、吸油材料和非专用机械设备如真空罐车，也可人工捞油。
利用撇油器回收溢油，主要有两种方法：吸式和粘式，吸式是通过泵或空吸系统直接从溢油水面或通过围油栏吸油，粘式撇油器由亲油材料做成带、桶、盘或由合成纤维绳组成。
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4.2吸收法
吸收法是把吸油材料抛在水面上，吸收散失在水面上的油层，然后把吸油材料回收。除去所吸污油后，部分材料可重复使用。
吸油材料大多为亲油疏水性。主要有天然吸油材料和人工合成吸油材料二大类。
天然吸油材料包括：锯末、稻糠、草席、木质纤维和天然海绵等。人工合成吸油材料包括：纤维型、泡沫型有机高分子材料。
吸收法是物理处理法，吸油量有限，因此，只能用于小范围溢、漏油的回收。
4.3化学处理法
化学处理法是指向水面溢油施放消油剂（分散剂）。适用于油膜较薄的情况。
消油剂可分为：沉降型、表面扩散型、乳化分散型、凝聚型、集油型、油膜生物降解型等。使用消油剂应慎重，必须得到有关主管机关的允许。
对泄漏的化学品应根据其化学特性采取吸附或化学处理法（中和或反应法）进行处理。 5.0记录
5.1《值班记录》
5.2《航行日志》、《轮机日志》 附件：
5.3船舶紧急情况报告
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