汽车站施工组织设计 - 图文(8)

2019-01-07 18:55

材料合格证试验报告和混凝土配合比。需提前进料的,提前做好材料货源的准备工作,为工程的顺利进展创造良好的条件。

按照施工阶段需求材料的特点,合理安排材料的进场计划。 材料进场后,材料管理人员要做好材料的收发台帐,认真管理好材料的使用及领取工作,并经常检查工地现场实际使用材料情况,防止浪费。及时准确预测下一步材料的用量,做好材料使用计划,不影响工程进展。

工程收尾阶段,认真核对材料使用情况,做好统计基础工作,为工程成本核算做好基础。

第四节 保证措施

加强物资计划管理,坚持实事求是原则,不得粗估冒算。提高计划的准确性,防止因计划不周造成积压、浪费现象发生;坚持节约,反对浪费,挖掘企业内部潜力,开展清仓清库工作;坚持计划的严肃性和方法的灵活性相结合的原则,计划一经订立或批准,必须严格执行。

①加强对计量工作和计量器具的管理,对进入现场的种种材料要加强验收、保管工作,最大限度的减少材料的认为和自然损耗。

②加强材料的平面布臵及合理码放,防止因堆放不合理造成的损坏和浪费。

③搅拌站要严格实行配比的过磅计量,且计量准确,杜绝因计量不准造成的水泥、砂、石料的浪费。

④施工现场设立垃圾分拣站,及时分拣、回收、利用。

第七章 主要分项工程施工方法

第一节 施工定位测量放线 一、定位测量

根据场地上民用建筑主轴线控制点,先将房屋外墙轴线的交点用木桩测定于地面上,并在桩顶钉上小钉作为标志。房屋外墙轴线测定以后,再根据建筑物平面图,将内部开间所有轴线都一一测出。然后检查房屋轴线的距离,误差不得超过轴线长度的1/2000,且不超过5mm。

二、基础施工测量

(1)基槽抄平:为了控制基槽的开挖深度,在基坑清槽前,应用水准仪在基坑的四壁或者坑底边沿及中央打入小木桩,在木桩上引测同一标高的标点,以便根据标高拉线控制坑基底标高。清槽完后,经过设计、勘察、甲方、监理和质检站验收完后方可浇筑砼垫层。

(2)基础定位:基础垫层砼浇筑好后,根据龙门板上的轴线钉,用经纬仪把轴线投测到垫层上,然后在垫层上用墨线弹出基础边线。

(3)半地下室底板轴线的测量:底板垫层砼浇筑好后,根据施工图,在垫层上投测中心线,根据中线点弹出墨线,绘出底板的外皮尺寸线,然后支模,绑扎钢筋。要用水准仪在钢筋上引测同一标高的标点,拉上通线,在浇筑底板砼时,控制底板砼的标高。

(4)基础模板的测量:在底板砼浇筑好以后,根据施工图和定位桩,在底板上放出柱(墙)、梁、板的位臵线,并弹墨线标明,用为支模的依据。

三、混凝土框架的测量 (1)垂直度的测量控制:

本工程为框架结构,施工允许误差为:层高控制在±10mm以内,全高控制在±30mm以内。本工程采用经纬仪对框架结构的垂直度进行控制,框架柱的模板支好后,根据其中心轴线向外1m做出平行线,将经纬仪安装在平行线一端,照准另一端,在柱模板上部顶出木尺,用经纬仪望远镜仰视木尺,如十字丝正好对准1m,则模板正好垂直,否则调整模板直至十字丝对准1m处为止。由于现场通视麻烦,所以先校正一排柱子的首末两根柱子的垂直度,中间的柱子通过柱行或柱列间距的设计距离丈量其长度,并配以线锤加以校正,以达到控制其垂直度的目的。

(2)、楼板模板抄平:

柱模板校正好以后,从柱子下面已测好的标高点,用钢尺将标高引到柱子上端模板上,然后在楼板模板上架设水准仪,以引上的标高为准,施测楼板模板标高,检查模板的标高和水平情况,并加以校正。砼浇筑完后,根据图纸在砼楼板上弹出上层柱、墙的外边尺寸线,利用钢尺由下层楼板向上层传递标高,然后校正上层模板的标高,如此类推。

四、沉降观测方案 (1)工程特点:

本工程设计4道伸缩缝:1~7轴与1~8轴之间、2~P轴与2~Q轴之间、2~F轴与2~G轴之间、3~7轴与3~8轴之间各一道。

依据其结构特点及荷载情况在每个单位工程的四个外角及变形缝、高低跨两侧各布臵1个观测点,本方案主要包括观测点布设,观测方法及内业整理等。

(2)施工部署: 沉降观测水准点的布设:

按现场实际情况在建筑物外侧布设4~6个基准点,以组成水准网。对水准点要定期进行高程检测,以保证沉降观测成果的正确性。

(3)沉降观测的方法和要求: 沉降观测的时间和次数: 沉降观测次数:

在施工期间沉降观测的次数,应随施工进度及时进行。主体每加高两层观测一次。如施工期间停工时间较长,应在停工时和复工前进行观测。如出现特殊情况应及时增加观测次数:基础附近地面荷载突然增加;基础四周大量积水;长时间连续降雨等。

工程完工后沉降观测时间:

工程完工后,应连续进行观测。观测时间的间隔可按沉降量大小及速度而定。

沉降观测要求: 固定人员。

固定使用的水准仪及水准尺。 使用固定的水准点。

按规定时间、方法及线路进行观测。

对水准仪器的要求:

对于一般精度要求的沉降观测,要求仪器的望远镜放大倍数不小于24倍。气泡灵敏度不得大于15\,应属于Ⅲ等水准测量仪,可使用DS3型水准仪,区格式铝合金标尺,水准仪和标尺在有效检测期内。

确定沉降观测的路线亦绘制观测路线图。

由于现场临建、料具、设备、施工障碍物较多,造成通视困难,所以在进行沉降观测前,根据现场情况,确定安臵仪器的位臵,水准点的位臵以及观测线路,绘制沉降观测线路图。以后每次都按固定的线路观测,在基本相同的环境和条件下观测。

沉降观测首次高程测定。

沉降观测点首次观测的高程是以后各次观测用以进行比较的根据,为提高初始值的可靠性,要求初测前对各水准点进行高程检测,初测进行两次,在确定无误后再作记录,首次观测在一层顶板打完混凝土后进行。

沉降观测是否进入稳定阶段应由沉降量与时间关系曲线判定,若沉降速度小于等于0.01mm/d,可认为已进入稳定阶段。

在观测过程中,如出现沉降异常情况,及时向项目部有关人员汇报,以便及时解决问题。

观测成果整理:

每次观测结束后,要检查记录是否正确,精度是否合格。然后将观测高程记入沉降观测记录表中,计算相邻两次观测之间的沉降量,


汽车站施工组织设计 - 图文(8).doc 将本文的Word文档下载到电脑 下载失败或者文档不完整,请联系客服人员解决!

下一篇:JAVA判断题含答案

相关阅读
本类排行
× 注册会员免费下载(下载后可以自由复制和排版)

马上注册会员

注:下载文档有可能“只有目录或者内容不全”等情况,请下载之前注意辨别,如果您已付费且无法下载或内容有问题,请联系我们协助你处理。
微信: QQ: