A.船尾处、重心处、转心处 B.重心处、船尾处、转心处 C.转心处、船尾处、重心处 D.船尾处、转心处、重心处 69.船舶作舵旋回时。
A.船尾向转舵一侧横移；船首向转舵相反一侧横移 B.船尾向转舵相反一侧横移；船首向转舵一侧横移 C.船尾向转舵相反一侧横移；船首向转舵相反一侧横移 D.船尾向转舵一侧横移；船首向转舵一侧横移 70.船舶作舵旋回时。
A.船尾向转舵一侧横移；船舶重心向转舵相反一侧横移 B.船尾向转舵相反一侧横移；船舶重心向转舵一侧横移 C.船尾向转舵相反一侧横移；船舶重心向转舵相反一侧横移 D.船尾向转舵一侧横移；船舶重心向转舵一侧横移 71船舶作舵旋回时。
A.转心向转舵一侧横移；船首向转舵相反一侧横移 B.转心向转舵相反一侧横移；船首向转舵一侧横移 C.转心向转舵相反一侧横移；船首向转舵相反一侧横移 D.转心处没有横移；船首向转舵一侧横移
72.船舶作舵旋回时，纵向移动速度在船舶首尾线上分布为。 A.船尾处>重心处>转心处 B.重心处<船尾处<转心处 C.转心处=船尾处=重心处 D.船尾处≥转心处≥重心处 73.下列有关船舶旋回要素的叙述，是错误的。
A.在船舶旋回资料中给出的进距是航向改变90时的进距 B.在船舶旋回资料中给出的横距是航向改变90时的横距 C.船速越快，反移量越大
D.船舶初稳性高度越大，定常外倾角越大 74.下列有关船舶旋回要素的叙述，是正确的。
I.在船舶旋回资料中给出的进距是航向改变90时的进距； II.在船舶旋回资料中给出的横距是航向改变90时的横距； III.船速越快，反移量越大； IV.船舶初稳性高度越大，定常外倾角越大。 A. I~III B.II~IV C.I、II、IV D.I~IV 75.下列有关船舶在旋回中漂角的叙述，是正确的。
0
0
00
I.船尾处漂角最大； II.转心处漂角为零； III.漂角越大，速降系数越大；IV.船舶在浅水中旋回时的漂角比深水中小。
A. I~III B.II~IV C.I、II、IV D.I~IV 76.下列有关船舶在旋回中漂角的叙述，是错误的。 A.船尾处漂角最大 B.转心处漂角为零
C.漂角越大，速降系数越大 D.船舶在浅水中旋回时的漂角比深水中小 77.船舶旋回运动中，船尾处的运动参数具有特点。
A.漂角为零，横移速度最小 B.漂角为零，横移速度最大 C.漂角最大，横移速度最小 D.漂角最大，横移速度最大 78.船舶作舵旋回时，漂角在船舶首尾线上分布从大到小依次排列为。 A.船尾处、重心处、转心处 B.重心处、船尾处、转心处 C.转心处、船尾处、重心处 D.船尾处、转心处、重心处 79.船舶旋回过程中，漂角β的值。 A.在转舵阶段较小，在定常旋回阶段较大 B.在转舵阶段较小，在定常旋回阶段较小，且相等 C.在转舵阶段较大，在定常旋回阶段较小 D.在转舵阶段较大，在定常旋回阶段较大，且相等 80.船舶在旋回运动中，漂角处最大。
A.转心处 B.重心处 C.船尾端 D.船首端 81.船舶旋回中船速下降与相对旋回初径DT/L密切相关。 A. DT/L越小旋回性能越差，速降越明显 B. DT/L越小旋回性能越好，速降越明显 C. D T/L越小旋回性能越差，速降越少 D. D T/L越小旋回性能越好，速降越少
82.旋回中船速下降与相对旋回初径D T/L密切相关。 A. D T/L越小旋回性能越好，速降系数越小 B. D T/L越小旋回性能越差，速降系数越小 C. D T/L越小旋回性能越好，速降系数越大 D. D T/L越小旋回性能越差，速降系数越大 83.旋回中船速下降与相对旋回初径D T/L密切相关。
A. D T/L越小旋回性能越好，漂角越大 B. D T/L越小旋回性能越差，漂角越小 C. D T/L越小旋回性能越好，漂角越小 D. D T/L越小旋回性能越差，漂角越大 84.船舶旋回运动中，漂角越大。
A.速降系数越小，速度下降越小，转心前移 B速降系数越小，速度下降越大，转心前移 C.速降系数越大，速度下降越大，转心前移 D.速降系数越小，速度下降越大，转心后移 85.船舶旋回过程中，漂角越大。
A.船尾向操舵一侧偏转幅度越大 B.船尾向操舵相反一侧偏转幅度越小 C.船首向操舵一侧偏转幅度越大 D.船首向操舵相反一侧偏转幅度越小 86.船舶旋回过程中，漂角越大。
A.旋回性越差；旋回直径越大 B.旋回性越好；旋回直径越小 C.追随性越差；旋回直径越大 D.追随性越好；旋回直径越小 87.船舶旋回运动中，漂角越大。
A.速降加剧，转心前移 B.速降加剧，转心后移 C.速降减轻，转心前移 D.速降减轻，转心后移 88.船舶旋回运动中，漂角由大变小。
A.速降加剧，转心前移 B.速降加剧，转心后移 C.速降减轻，转心前移 D.速降减轻，转心后移
89.船舶旋回中，随着漂角的逐渐增大，旋回半径和转心的变化情况为。 A.旋回半径减小，转心前移 B.旋回半径减小，转心后移 C.旋回半径增大，转心前移 D.旋回半径增大，转心后移 90.船舶做旋回运动过程中，漂角越小。
A.速降加剧，横倾增大 B.速降加剧，横倾减小 C.速降减轻，横倾减小 D.速降减轻，横倾增大 91一般商船满舵旋回中，重心G处的漂角一般约在之间。 A. 2~10 B. 3~15 C. 5~20 D. 8~30 92.转心P是指。
0
0
0
0
0
0
0
0
A.旋回中船体所受水动力的作用中心 B.旋回轨迹的曲率中心至船舶首尾线的垂足 C.旋回轨迹的中心
D.旋回中船体上漂角最大的一点 93.船舶前进旋回过程中，转心位置约。
A.位于首柱后1/2~1/3船长处 B.位于首柱后1/3~1/5船长处 C.位于首柱后1/4~1/7船长处 D.位于首柱后1/5~1/8船长处 94.船舶旋回过程中，转心位置。
A.在转舵阶段和过渡阶段不变，在定常旋回阶段不变 B.在转舵阶段和过渡阶段变化，在定常旋回阶段变化 C.在转舵阶段和过渡阶段变化，在定常旋回阶段不变 D.在转舵阶段和过渡阶段不变，在定常旋回阶段变化 95.船舶旋回运动中，在转心P处的。
A.漂角为最大，横移速度为最大 B.漂角为零，横移速度为零 C.漂角为最大，横移速度为零 D.漂角为零，横移速度为最大 96.船舶旋回运动中，在船尾处的。
A.漂角为最大，横移速度为最大 B.漂角为零，横移速度为零 C.漂角为最大，横移速度为零 D.漂角为零，横移速度为最大 97.船舶旋回运动中，在船尾处的。 A.漂角为最大，横移速度为最小 B.漂角为最大，纵向移动速度为最大
C.漂角为最大，纵向移动速度于船首尾各点上相同 D.漂角为零，纵向移动速度为最大 98.船舶旋回时间是指。
A.自转舵起至航向角变化90所用的时间 B.自转舵起至航向角变化180所用的时间 C.自转舵起至航向角变化270所用的时间 D.自转舵起至航向角变化360所用的时间 99.万吨船全速满舵旋回一周所用时间min。
A.约需2 B.约需4 C.约需6 D.约需8
0000
100.船舶旋回360所需要的时间与下述因素最密切。 A.排水量 B.纵倾 C.横倾 D.船长
101.船舶旋回360所需要的时间与下述因素最密切。 A.船长 B.纵倾 C.横倾 D.船速 102.下列有关船舶在旋回中转心的叙述，是错误的。 A.刚开始旋回时转心在船舶重心稍后 B.随着旋回的加剧，转心向船首方向移动 C.转心处漂角为零
D.漂角大的船，转心更靠前
103.下列有关船舶在旋回中转心的叙述，是正确的。
I.刚开始旋回时转心在船舶重心稍后； II.随着旋回的加剧，转心向船首方向移动； III.转心处漂角为零； IV.漂角大的船，转心更靠前。
A. I~III B. II~IV C.I、II、IV D. I~IV 104.有关船舶在旋回中降速的下列说法，不正确的是。 A.船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速 B.船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速 C.瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速 D.相对旋回初径D T/L越小，则旋回中降速越多 105.有关船舶在旋回中降速的下列说法，不正确的是。
I.船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速； II.船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速； III.相对旋回初径D T/L越小，则旋回中降速越多； IV.瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速。 A. I~III B. II~IV C.I、II、IV D. I~IV 106.漂角越大，则。
A.船首向转舵一侧方向偏转幅度越小 B.旋回直径越大 C.船尾向转舵相反一侧方向偏转幅度越小 D.旋回性能越好 107.船舶旋回时的转心位置。
A.保持不变，位于首柱后1/3~l/5船长处
B.由船中向船首方向移动，当船舶进入定常旋回后，该位置稳定 C.由船尾向船中移动，当船舶进人定常旋回后，该向将稳定在船中 D.保持不变，位于船中
0
0