（三）机械设备准备
1、 进场筑路机械的机型与性能应与填料相适应，数量应满足施工进度要求。
2、 除常规的机械外，压路机中应有50吨以上的震动压路机或冲击式压路机、静重大于16t
的振动压路机、适应在台背使用的小型振动夯板（锤）。
3、 进场机械的实际工作能力应符合出厂的性能指标，进场的机械应有清晰的标志与铭牌。
（四）填料与试验准备
?填料
1、填料、料场与取土方式应取得监理批准。
2、所有填料均不得含有淤泥、腐植土、垃圾、建筑垃圾、动植物残骸等杂物。 3、土料：
可用于一般路基或包边，但要满足：
（1）土料的液限应小于50%，塑性指数应小于26。 （2）土料的最小强度CBR应大于下表规定的数值。
土料强度、压实度与填前压实 填前压实 路面底面以下深度最小CBR土基压实度路面底面下路基高度基底压实度（cm） （%） （%） （cm） （%） 6 30 95 0—30 ≥95 4 80 95 30—80 ≥95 路堤 3 150 90 80—150 ≥94 2 90 150以下 ≥92 大于150 6 零填与路堑路床 ≥95 4、 透水材料： 用于低于常水位以下的路堤和挖淤换填 （1）由有一定级配的碎石或砂砾组成。 （2）最大粒径不大于150mm。
（3）在＜20 mm粒料中，＜5 mm的颗粒应小于10%，＜0.074 mm的颗粒小于5%且塑性指数不大于6。
?填料的试验项目与频率
路基填筑试验项目与频率 试验项目 CBR 液塑限 筛分 含水量 相对密度有机质含量等 重型击实 承包人试验 1次/土质变化 1次/5000m3及土质变化 1次/5000m3及土质变化 1次1000m3 每个土场、必要时 1次/5000m3及土质变化 监理试验室 100% 20% 20% 视需要定 必要时 100% 5、承包人料场的申报与管理 （1）按上述标准选择合适的料场，料场应该编号。 （2）填料料场离路基坡脚不得小于50m。
（3）在正式取料前完成品质与质量控制的有关试验。 （4）书面向总监代表处申报填料料场，包括： a、 料场位置、上路里程、地域名称
b、 料场土质分类、取用量、开采与运输方式。 c、 有关试验结果。
d、在料场申报获得总监代表处同意后，应对料场进行清理与建设： （1）应进行清表、砍树挖根、清除一切不合格材料。
（2）开挖、运输及开采完成后均不得污染环境、中断或破坏当地交通、水系、电力、电讯系统。
6、同一料场，当土质发生变化，应分区管理与开采、并及时报告现场监理。
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?监理
1、接到承包人料场申请报告后： （1）审查料场申请报告。
（2）如初审合格，则试验工程师到现场取样进行有关试验。 （3）总监代表处批准或拒绝承包人的料场申请。 （4）对批准的料场总监代表处应建立料场档案。
2、总监代表处批准料场后，现场监理应去料场对承包人料场的建设与管理进行验收。并留取适量的样品。
3、必要时现场监理应巡视料场。 三、填前基面处理
?承包人：
1、 按本细则的要求进行路基填筑场地准备。
2、 填筑范围内的地面为淤泥及腐质土的，应进行清除，压实度应满足要求。 3、 填筑范围内的地面横坡陡于1∶5时应挖成台阶。
4、 填筑范围内应为长方形，对长度小于15米、宽度小于5米的作业面，应进行加长加宽处
理，当条件不允许时，应采取填砂方式处理。 5、 填前冲击碾压
为了减小路基填筑后的工后沉降，对非软基处理段原地面进行冲击碾压，对通道、涵洞基础及桥涵两端地基、路基原地面已进行（深、浅层）处置的段落不再进行冲击碾压，清表工作仍按规范要求执行。
（1）碾压范围：路基坡脚加两侧护坡道宽度。
（2）压实标准：地表以下30Cm~100Cm范围内的压实度不小于90%，压实应在地基土处于最
佳含水量±2%时进行。
（3）碾压遍数：不小于1-3遍，当碾压1-3遍后压实度达不到90%时，应查找分析原因，进行
补压。
（4）压实机械：采用冲击式压实机，牵引车功率不小于225Kw，行使速度10~15Km/h，相应
冲击频率和冲击能应分别达到80~100次/min和20KJ。
（5）碾压方式：前后两遍按顺时针与反时针方向交替进行碾压，每圈重叠不小于1/2轮迹。 （6）冲击碾压段落与原设计中的（深、浅层）处置段落接头处，应超出接头断面至少3米，防
止出现薄弱断面。
（7）开始冲击前要各做200米（冲击碾压和正常填前压实各100米）试验段，比较冲击碾压和
正常填前压实在同等条件下的压实效果，总结针对该段土质的冲击碾压参数。
（8）对需要冲击碾压的土质挖方地段应在挖至《规范》要求位置(预留冲击碾压沉降量)后进行
冲击碾压。
（9）冲击碾压进行过程中，承包人应跟班作业，认真填写冲击碾压工作量记录表，做好压实遍
数、压实度、沉降量观（检）测工作；配备整平及洒水设备，确保冲击碾压工作正常进行；若出现翻浆和超常规沉降现象，应分析原因，及时采取补救措施；地形变化较大的地段应大致推整，无坑洼和陡坎，确保压实机械正常运行。
（10）冲击碾压工作完成后，表层松土由相应标段承包商进行整平碾压，压实度应不小于
90%。工程数量以监理工程师确认数量为准。
6、监理审验合格后进行路基横断面的测量并进行路基放样，放样表应包括断面中桩桩号及坐标、坡脚至中桩距离、方向桩坐标。现场的方向桩应有足够的稳定性。
7、放样的断面应包含设计文件中已有的断面。当地形有显著变化时，以及在平曲线路段，应增加断面。在平曲线路段断面间距不大于20m。
?监理
1、检查路基底层原地面的清理。
（1）场地清理时要求按本细则的有关内容。
（2）检查路基底层原地面的填前压实，检查承包人的自检频率与成果，且按规定的频率对填前压实度进行监理试验。
（3）地面表土为粘土且横坡在1∶10—1∶5，或表土为砂性土且横坡陡于是1∶10时，应先挖松表土20—30cm再行压实。
（4）地面表土为非砂性土且横坡陡于1∶5时，应将原地面挖成宽度大于1m的台阶，台阶表面设2—4%的内斜坡面。
（5）地面为淤泥及腐质土的，应先清除再碾压，压实度应满足要求。
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（6）填挖方交界处的沉积土、坡积土应挖除，压实度满足要求后，再用适宜材料回填。 2、审查、抽查承包人的断面测量资料，并签证。
3、审核承包人的横断面放样表。批准或退回路基放样资料。 （1）横断面的间距符合有关之要求。
（2）放样表中应包括：桩号，路基各部设计数据，如路基底面，边坡，坡脚宽度与标高等。 （3）坡脚的宽度=路基设计宽度+软基沉降宽度+碾压保证宽度，前两者按设计规定取值，后者可取60cm计（每边30mm）。
4、检查承包人的路基放样 （1）抽检路线中桩坐标。 （2）抽查路基宽度。
（3）检查路基横断面方向桩及其桩志。 四、路基填筑
（一）填料进场与摊铺 ?承包人
1、填筑前应按自然地形划分填筑路段，对填挖界线要作好标志，纵横向的填挖界线附近的填方
侧均应挖到坚实地面，再在相邻的挖方侧挖出台阶。 2、每种填料进场都应取得现场监理同意。
3、填料进场前应将取样料场、填料类型等，有关经试验工程师批准的控制标准值报告现场监
理。
4、应控制填料，不合格的材料不得运入路基。 5、进场的填料摊铺亦应经现场监理的同意。
6、每层摊铺前应在断面设置标志桩，中桩与两个边桩。摊铺前按规定厚度先在边桩拉线，控制
路基填层的外缘边线，摊铺后再利用中桩拉出横线与对角线。应先由人工摊铺沉降杆附近的填料，再行大面积机械摊铺。
?监理
1、检查路基填方段的划分，检查接头的处理。
2、检查进场填料。批准或拒绝填料进场。并确定填筑压实的控制参数。
填料进场的条件：
（1）足够的人工与机械配备。
（2）下层已验收合格，且没有人为或自然的破坏。
（3）相邻路段，包括填挖交界的连接处处理符合规范要求。（连接处应有不小于5m的相互交叠
的台阶）
（4）摊铺厚度、宽度标志（松铺厚度控制桩）合格。 （5）填料的类别，是否与承包人的申报一致。 （6）自然条件良好。
3、检查进场的填料，批准或中止摊铺。
在摊铺过程中加强巡视，检查摊铺厚度、填料质量等，如不满足要求应及时指令纠正。摊铺的要求：
（1）填料应符合本细则的规定。
（2）接线检查摊铺质量，包括松铺厚度，路形与路拱。
（3）松铺厚度应满足：填料松铺厚度不大于40cm（对推土机摊铺平地机刮平后的厚度不大于35cm，特殊路段另行规定）。
（4）分层应从地面最低处开始，层面纵向应大体水平，横向应有足够的路拱。
（5）一个施工段（一般不少于500m）的同一层面一般不得使用不同的填料，至少有连续2—3层的填料相同。 （二）路基压实 ?承包人
1、配备与填料相适应的碾压机械。
2、碾压前应检查并修补填摊中的不足与问题。 3、填料的含水量应在规定的范围内。
4、按批准的碾压工艺进行碾压，使碾压层的压实度、厚度、宽度与路拱在允许的范围内。 5、在沉降杆附近，应先由人工夯实，再以压路机全面碾压。 6、路基填筑碾压完毕后进行自检：
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（1）每三个压实层进行一次边坡整修，路槽80cm以下每3层、0~80cm每层进行一次中线偏位
检测，检测标高、宽度、横坡、平整度、边坡坡率。
（2）检测的频率应满足技术规范及质量评定标准的规定。检测部位应随机取样并保证质量的薄
弱点全部合格。
（3）检测的方法应报告总监代表处试验工程师批准。
7、在软土路段，应控制填筑速率，填筑过程中应按规定进行沉降观测。
8、承包人应作好路基填筑施工的记录，记录填筑的路段、层次、填料来源、标准值、检测主要
结论，施工机械、责任人等。
?监理
1、巡视碾压过程，检查碾压工艺。
（1）一般填料的含水量与最佳含水量之误差不大于2%，对粉煤灰则误差不大于10%，不满足时
应进行调整。
（2）碾压应在摊铺合格后及时进行。
（3）碾压应先压路基两侧，后中间，在有超高时可先压内侧，再向外侧碾压。
（4）应控制压路机的行进速度，先慢后快，初压稳压时宜用1档，复压时宜用2~3档，最大速度
不超越4km/h。
（5）非软土路段自第一层开始，软土路段应从第二层开始，用自重16t以上的振动压路机压实。 （6）碾压遍数应通过试验确定。
（7）碾压应均匀，不得有漏压和死角，纵向行进时，横向至少应重叠40—50cm纵向分段填筑
时，压路机后轮应越界重叠5—10m。 2、对路基的压实度进行验收。 3、检查承包人的施工记录。
?路基填筑标准：路基填筑的基本要求、实测项目的检测频率及质量要求，见《公路工程质量检验评定标准》。
五、粉喷桩质量控制 （一）、一般规定
1、粉喷桩在施工前，承包人应提交开工报告，内容包括所采用的机具类型和性能、计量仪器的标定、施工方法、施工放样、施工计划和材料说明。地基处理方案在取得监理工程师的书面批准后方可开工。
2、承包人应派有经验的技术人员到现场主持粉喷桩的施工。
3、承包人必须详细记录每米下沉时间、提升时间、送浆时间、停浆时间、压力、喷粉量、钻进速度、提升速度等有关参数变化。 （二）、材料和一般要求
1、材料
采用普通硅酸盐水泥，标号p.o32.5作为加固料，材料进场后必须经监理工程师认可，检验内容和频率见规范。严禁用过期、受潮、结块、变质的劣质水泥。
2.一般要求
（1）承包人应严格按照设计要求的桩径、桩距、桩长及水泥掺入量进行施工。 （2）根据地层、地质情况确定成桩工艺性试验桩数，且不宜少于5根。
（3）冬季施工时，应注意负温对加固效果的影响，施工温度低于-10℃，严禁施工。
（4）施工前应丈量钻杆长度，并标上显著标志，以便掌握钻入深度、复搅深度，保证设计桩长。 （5）施工中应严格控制单桩水泥用量，储灰罐容量应不小于一根桩的用灰量加50kg；当储量不足
时，不得对下一根桩开钻施工。
（三）、质量要求
1．进行深层搅拌法施工的场地，承包人事先应予平整，必须清楚障碍，平整后的场地应高于桩顶标高50cm。
2．粉喷桩施工允许偏差应符合下表要求： 项次 项目 单位 允许偏差 检查方法和频率 1 桩距 cm ±10 抽查2﹪ 2 桩径 mm 不小于设计 抽查2﹪ 查施工记录并抽查1﹪ 3 桩长 cm 不小于设计 4 竖直度 ﹪ 1.5 查施工记录 5 单桩粉喷量 ﹪ ≤2 查施工记录 6 强度 MPa 不小于设计 见设计文件 18
3.严格控制喷粉标高和停喷标高，不得中断喷粉，确保桩体长度；严禁在尚未喷粉的情况下进行钻杆提升作业。
4.桩身根据设计要求，在桩顶以下不小于5m的范围内进行重复搅拌，使固化料与地基土均匀拌和。
5.施工中发现喷粉量不足，应整桩复打的喷粉量应不小于设计用量，如遇停电、机械故障等原因，喷粉中断时，必须复打，复打重叠孔段大于1m。
6．施工机具设备的粉体发送器必须配置粉料计量装置，并记录水泥的瞬时喷入量和累计喷入量。严禁无粉料喷入计量装置的粉体发送器投入使用。 （四）、施工质量检测
1．施工过程中监理工程师必须随时检查施工记录，并对照预定的施工工艺对每根工程桩进行质量评定，对于不合格的工程桩应根据其位置、数量等具体情况，分别采取补桩或加强附近工程桩等措施。
2．成桩7d后由监理工程师随机指定承包人开挖检查桩体成形情况和搅拌均匀程度，并如实做好记录，检查深度为桩顶以下0.5m～10m,检查频率为1﹪。如发现凝体不良等情况，应由承包人自费补桩。
3．成桩7d后由承包人采用监理工程师认可的方法检测桩身完整性，检测频率为1％。当对桩的完整性有怀疑时，承包人应用监理工程师同意的方法进行验证。
4.每个验收单位按2％抽查，抽检中不合格的桩加倍抽检，如加倍中有一个不合格时，按第二次抽检量1倍进行检测，如再有不合格者，将全部检测。
5.上述所有检测记录均由监理工程师签认。
6.承包人自检合格后，监理工程师按0.2％以上的频率进行抽检验证。 六、特殊路段
在有常年地表积水的水田，池塘和改河地段，严格按图纸施工，河塘处理按围堰、抽水、挖淤（清淤见底）回填的工作顺序进行，由监理工程师对河塘处理前、后所发生的各项工程量进行现场测量并作完整记录。
（一）河塘段的填筑要求：
1、填筑材料应采用设计文件及技术规范规定的材料。一般可采用透水性好的级配碎石或砂（砾石）等透水性材料。
2、填筑级配碎石（砾石）第一层可填30cm以后每层按20cm控制，且逐层压实直至填到常年地表积水水位以上，非深层处理软土路段，压实度应达到规定的要求。 （二）桥涵台背填要求：
1、填筑材料应符合设计文件及技术规范中的要求，一般采用石灰土，本项目沿途河砂资源丰富，宜优先采用河砂或碎石分层填筑，饱水振动碾压。
2、小桥涵洞台背回填必须在梁板已安装、且各种部件均有足够强度的条件下，分层对称填筑，台背填土与锥坡同时填筑。对于高度较低的涵洞，宜采用下述方式施工：先将路基填筑一定高度，再开挖基础，涵洞施工后，再用碎石或河砂分层回填基坑。
3、台背的范围：一般应每侧预留3m采用压路机压实。对于特殊的小桥涵，底部距结构物基础内缘不小于2m，顶面距翼墙尾端不小于台高加2m，涵洞的台背填筑长度且不小于跨径的2倍。
4、台背填土应分层，要求在台背划出分层的明显界线，每层松铺厚度不得超过20cm，如采用小型压实设备，每层松铺厚度不大于15cm。
5、台背填土应采用机械压实，压实度在原地面以下达到90%，在原地面以上到桥涵顶面每层的压实度均要求达到95%。
6、压实度试验取样频率为路基填筑取样频率的两倍且每层每侧至少取三个点，每一点都必须合格，每层压实度的检测均报告现场监理，现场监理按规定进行抽查，同时承包人每三层还要将自检结果报告给总监代表处，由总监代表处安排复验。 （三）填挖方交界处处理：
填挖方交界处一般为多年沉积土或坡积土，含水量大，密实度低，且受地下水侵蚀严重，往往造成路面病害，因此，应进行认真处理。一般方法是：先挖出松散的表土，再用透水性好的材料按要求分层回填碾压。
七、路基和边坡的整修及检查
1、在沉降符合设计要求时，方可进行路基的修整。
2、路基填筑完成后，应及时恢复各种标志，包括测量控制系统，中桩和边桩，检查路基宽度、横坡、标高、纵坡、边坡以及路基与结构物的联接。并提出路基整修计划，同时将检查结果与整修计划上报监理工程师。
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