东莞市城市快速轨道交通R2线2302标段 茶山站围护结构施工方案 2.4 施工现场条件
茶山站为R2线工程的第2座车站，与茶山车辆段出入段线相接，站址位于环城路与方中路交汇处，沿方中路大致呈东西向布置，茶山站站址位于环城路与方中路交汇处，沿方中路大致呈东西向布置并横跨环城路，周边主要是林地、荒地、和鱼塘，南北两侧有高压铁塔。方中路道路宽26m，双向四车道，交通量较小，环城路路宽30m，双向六车道，交通量较大。施工前要做好交通疏解工作。
3 地下连续墙导墙施工
导墙是控制地下连续墙各项指标的基准，它起着支护槽口土体，承受地面荷载和稳定泥浆液面的作用。对于地质情况比较好的地方，可以垂直开挖施作导墙，对于松散地层可通过放坡开挖施工导墙。
导墙采用“┓┏”型C20钢筋砼结构,内设两道木支撑，墙顶高出地面0.2m，导墙厚度为200mm。
导墙各转角处需向外延伸，以满足最小开挖槽段及钻孔入岩需要，由于冲击钻冲孔成槽后，槽端边沿可能存在圆弧形缩小截面，吊装钢筋笼时可能安装不到位，因此导墙在钻孔入岩转角处向外延伸400mm,满足成槽要求。如图3-2所示的一种导墙拐角：
图3-1 导墙断面图
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东莞市城市快速轨道交通R2线2302标段 茶山站围护结构施工方案 400mm 图3-2 导墙拐角处示意图 3.1 导墙施工工艺流程 施工工艺流程（见图3-3） 测量定位
图3-3 导墙施工工艺流程
开挖 人工修整 侧墙钢筋绑扎 顶板钢筋绑扎 立模 浇筑混凝土 养护 拆模加对口支撑 3.2 施工方法及工艺
3.2.1 测量定位
导墙基坑开挖前由测量人员放出连续墙轴线，并放出导墙开挖位置及开挖深度交于现场施工人员控制，根据测量放线定位结果，进行基槽开挖；基槽开挖成型后，需由测量人员再次复测连续墙轴线，并且每段导墙轴线上放两个控制点，可根据现场情况进行加密，并经监理工程师复测正确无误后方可立模，控制点用施工线连接起来，以此作为轴向线，来控制侧模的安装位置，立模后采用吊垂球来检查轴线偏位，若超出规范要求，及时调整模板，保证导墙轴线偏差在允许范围内。
3.2.2 基槽开挖
开挖基槽前，须在基槽纵向范围内每隔10米开挖一个1m×1m×2m的探坑，检查是
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东莞市城市快速轨道交通R2线2302标段 茶山站围护结构施工方案 否有使用中的地下管线存在，如有，立即报告项目部管理人员，绝不可强行开挖；如没有，则可开始进行基槽开挖工作。导墙基槽开挖为垂直开挖，基槽宽度为1.45m（连续墙宽(1000mm)+50mm+两侧导墙(400mm)）。根据施工场地土质，可先用机械挖土，再用人工修边修底，槽壁两边保证导墙尺寸。槽边立壁垂直放坡，需一次修整平整，以土立壁代替外侧模板。立壁保证平整度误差不大于10mm，垂直度误差不大于15mm。
边坡立壁如有不稳定土质，可采取填砌方法处理，以保证导墙施工需要。 3.2.3 基底处理
基槽成型检查合格后，及时对基底处理找平，施工中用水准仪严格控制槽底顶标高，基坑底若有水时，在基底设置集水坑，用水泵将水及时抽干，保证基坑底干燥，确保铺底质量。
3.2.4 钢筋加工及安装
在导墙钢筋安装前，必须对导墙顶板位置处地表进行夯实处理，保证顶板下地表土的强度满足后续施工要求。导墙钢筋采用焊接时，搭接长度不小于10d（单面焊）或5d（双面焊），接头应错开布置，且同一截面上布置的接头数不得超过50％。
3.2.5 支设模板
导墙钢筋安装完毕后，清理钢筋周围土方，调整钢筋使之平整，方可安装导墙模板。导墙墙体模板采用胶合板，水平和竖向钢楞均采用Φ48×3.5mm钢管，模板支撑采用Φ48螺旋可调钢支撑,每间隔1.0m设上下两层。模板支立前必须涂刷脱模剂以便于拆模，内侧模必须保证其平整度，内模净距为1.05m，槽壁与其对应的内模净距为0.20m，安装时严格控制模板的垂直度。
3.2.6 浇注混凝土
混凝土为C20商品混凝土。入模坍落度控制在140±20mm，浇筑混凝土前先在模底杂质清除干净，从一端开始浇筑混凝土，每段导墙两边混凝土须同时浇筑，以免导墙模板偏移。每层混凝土控制在30cm左右，用插入式振捣棒振捣，振捣棒插入下层深度大于50mm。振捣棒插入点间距为振捣棒振动半径的1.5倍，约800mm。砼浇注时注意控制振捣时间，振动棒快插慢拔，振动时间控制在20-30s，振捣至表面出现浮浆，不再出现气泡为止，振捣保证不留死角，钢筋密集处须做重点处理，不许漏振、过振。振捣棒不得碰撞模板、管线及标记物，不得挤压钢筋。混凝土浇筑完毕须进行72小时浇水养护。未经
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东莞市城市快速轨道交通R2线2302标段 茶山站围护结构施工方案 许可不得在导墙上放置、堆积重物，重型机械设备不得在附近作业或停置。
3.2.7 导墙接缝
接缝采用错缝搭接，并且与地下连续墙接缝错开，由预埋的水平钢筋连接起来，预埋的水平钢筋要求接头错开，将导墙连成整体。
3.2.8 模板拆除、加设横撑
当混凝土浇筑完后，在混凝土强度达到70%时即可拆除导墙模板。模板拆除须由技术负责人书面通知方可进行，并按施工规范操作进行。模板拆除下来立即进行清理并涂刷有机脱模剂，摆放整齐留待下次使用。每段导墙模板拆除后，立即用100×100mm方木支撑。
3.3 导墙施工质量控制要点
导墙的作用是:控制成槽位置、容蓄泥浆，防止槽顶坍塌；作施工水平和垂直量测的基准,作为钢筋笼、导管、及机具的支撑点。直接关系到连续墙顺利成槽和成槽精度，质量标准如下：
(1)连续墙轴线误差:±10 mm； (2)内墙面垂直度:0.5%； (3)内墙面平整度:3mm； (4)导墙顶面平整度:5mm。 导墙施工技术措施
1）严格控制导墙施工精度，确保连续墙轴线误差±10 mm，内墙面垂直度0.5%，平整度3mm，导墙顶面平整度5mm。
2）拆模后及时加设对口撑，且支撑仅在槽段开挖时才拆除，确保导墙垂直精度。 3）导墙未达设计强度禁止重型设备接近，不准在导墙上进行钢筋笼的制作及吊放。
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东莞市城市快速轨道交通R2线2302标段 茶山站围护结构施工方案 土方开挖1.2.3.4.1.2.3.4.5.1.2.3.4.1.2.3.4.5.1.2.3.4.5.定位准确不超挖不积水底标高准确定位准确平整光滑受力够支撑牢固净空尺寸、垂直度钢筋直径根数间距保护层各种材料合格配合比坍落度振捣拆模养护时间内撑固定粘土质量压实度厚度平整模板安装导墙施工钢筋工程砼质量内撑回填
图3-4 导墙质量控制要点
4 地下连续墙施工方案
茶山站围护结构有地下连续墙和钻孔桩两种类型。寒陕线影响范围内围护结构为φ1200钻孔桩，桩间采用单管旋喷桩止水，钻孔桩外侧布设2排旋喷桩止水，其他部位的围护结构全部为1000mm厚地下连续墙。
4.1 施工组织
4.1.1 施工安排
茶山站地下连续墙一共117幅，Z型连续墙共3幅（编号为A23、C22、C24），L型连续墙共12幅（编号为A01、A03~04、A51~52、B01、B06、C01、C03~04、C51~52）、5米直线型连续墙共3幅（编号为A39、A40、C40）、5.5米直线型连续墙共3幅（编号为B03、B04、D02），7米直线型连续墙共3幅（编号为A50、C48、C49），7.5米直线型连续墙共2幅（编号为D01、D03），8米直线型连续墙共2幅（编号为B02、B05），6米标准型连续墙89幅。
非入岩段成槽平均13小时，入岩段成槽平均33.7小时，刷壁清孔3.5小时，下钢
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