天津大学2011届本科生毕业设计（论文）
备检查 备检查 救生检查 消防帽是否配置到位 消防标志是否完好 消防应急照明设施是否完好 救生船或救生艇是否能正常收放 救生设备内是否有足够的应急用品 是否有足够救生衣等个人救生用品 是否有进行足够的救生演练 是否组织学习救生常识及知识
5．3本章小结
本章主要讲述了安全检查表法的内容，编制方法。对安全检查表进行了简单的介绍，并且通过对在船舶开航前安全检查表的编制，对安全检查表的应用有了大致了解。
安全检查表法是一种简单实用的安全评价的方法，同时，运用安全检查表也可以进行风险的预控与管理，通过安全检查的形式，将风险的发生概率降到最小。因此安全检查表法也是风险管理的一个常用的基本方法，安全检查表法通常与其他方法配合使用，比如上两章所说的故障树法与安全指数评价法。
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第六章 结论
6．1本文的主要研究成果
本文的主要研究成果和结论有：
（1）将在化学工程及安全工程中经常应用的典型危险指数评价法应用到了船舶航运企业的日常生产之中，通过对典型危险指数评价法的两个简单应用，讲述了本方法的应用方法和特点。最后得出结论：典型危险指数评价法在航运企业生产中的应用是可以实现的。但是仅仅是初步的风险评估，因为受到打分时人为因素影响比较大，还得不到太准确的量化数据。
（2）本文是利用故障树分析方法对船舶营运风险建立模型。通过定性分析找出了系统的薄弱环节。又以某地区某特定实例为例，通过定量实证分析，对散货船海上航行风险事故发生概率和各底事件重要度进行了定量计算。最后得出结论：船龄过大、船员素质低、未保持正规晾望等风险因素对散货船在海上航行的风险影响很大；货物配载不当、货物装卸顺序不当等虽然其本身发生概率比较小，但一旦其发生对顶事件的影响极大，也应引起我们的高度重视。
（3）通过讲述安全检查表法的内容，编制方法。对安全检查表进行了简单的介绍，并且通过对在船舶开航前安全检查表的编制，对安全检查表的应用有了大致了解。安全检查表法是一种简单实用的安全评价的方法，同时，运用安全检查表也可以进行风险的预控与管理，通过安全检查的形式，将风险的发生概率降到最小。因此安全检查表法也是风险管理的一个常用的基本方法，安全检查表法通常与其他方法配合使用，比如上两章所说的故障树法与安全指数评价法。最后得出结论：安全检查表法是一个简单实用的风险管理的好方法，检查表编制的越细致对风险的预控与管理就越有效。
6．2存在的问题及将要展开的后续探讨
船舶营运风险问题研究涉及了众多的学科和领域，研究的发展和深入与其他学科的发展密切相关。从各个角度充分吸纳各学科的最新研究成果，是其发展的必由之路。由于研究时间以及个人能力所限，存在着很多不足之处需要开展进一步的探讨和研究。
典型危险指数评价法，因为受制于人为因素的影响，不能很准确的量化风险的大小，因此下一步需要探讨的就是如何将这一方法的量化精确度提高，我觉得可以从一下几个方面来考虑：1，可以进一步具体与细化评分的标准和准则，将人为因素减少。2，可以改变由人工进行打分的方法，而是通过大量的统计数据，用数据来说话，这样，进行的评分就相对准确，但是这样的成本不好控制。工作量也极为巨大。
在故障树底事件发生概率计算中，本文借鉴别人的研究成果，认为海上事故
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的发生服从泊松分布，并没有对其进行证明以及和其他分布进行比较，其合理性存在怀疑。另外，底事件概率的计算依据是历史的统计数据，一方面，船舶营运研究本身就缺乏详尽的历史资料；另一方面，本文建立的故障树中有很多抽象的底事件，有些底事件根本没有相关的数据。因此概率的估算很多是通过借鉴别人的研究成果和专家意见完成的，主观性较强。在以后的研究中，应完善数据的搜集工作，使研究成果更加贴近实际。而且按照本文的故障树模型，还可以对不同海区、不同类型船舶海上航行风险的大小进行比较分析，这也是一个重要的研究方向。
而安全检查表法从理论上说，可以将绝大多数风险因素的发生都通过安全检查的方式提前预知。但是问题的核心就是安全检查表的编制，想要编制一份没有任何遗漏的安全检查表几乎是不可能的。因此，我们所需要努力的方向就是使安全检查表更加细致更加有效。而怎样去将安全检查表的编制变得更加细致更加全面则是我们今后应该努力的方向。可以通过规范编制方法，规范检查流程等等方法进行改进。
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