桥梁系
桥面的养护除应符合道路养护的有关标准规定外，还应符合下列规定：
1 不得随意增加荷载。老化的沥青混凝土桥面，应进行铣刨更新处理，严禁随意加铺沥青混凝土结构进行补强。严禁用沥青混凝土覆盖伸缩装置。
2 桥面更新后的横坡和纵坡，应满足排水要求。
3 架设在桥上的管线安全保护设施应完整、有效；线杆应安全、牢固；井盖应完好。
4 桥面上人行道铺装、盲道和缘石应完好、平整。当有缺损时，应及时维修或更换。 水泥混凝土桥面的病割处理和防护应符合下列规定：
1 铺装层较严重的大面积表皮脱落、麻面，可铣刨后做混凝土面层。在桥梁承载能力允许的条件下，也可加铺沥青混凝土结构，但伸缩装置必须重新进行处理。轻微的局部表皮脱落、麻面和裂缝，可不做处理。
2 对大于 3mm 的桥面裂缝，应检查其发生原因。在确定无结构破坏和延续发展的条件下，可进行灌缝处理。
3 铺装层的局部损坏，I 类养护的城市桥梁桥面松散、坑洞面积不应大于 0.1m2，深度不应大于 20mm；II、III 类养护的桥梁不应大于 0.2m2，深度不应大于 20mm；IV 类养护的城市桥梁不应大于 0.3m2，深度不应大于 30mm；V 类养护的城市桥梁不应大于 0.4m2，深度不应大于 30mm。当铺装层的损坏超过上述规定时，应进行补修。
水泥混凝土桥面的修补应符合下列规定：
1 应确定修补范围，划线并切割成顺桥方向的矩形，不得扰动完好部分。切割深度应小于混凝土铺装厚度，但应满足桥面维修最小厚度，不得损坏防水层。
2 损坏的防水层，应按本规范第 5.1.5 条的要求进行修补。 3 新旧混凝土结合良好。
4 桥面维修可采用半幅作业、半幅通行的方法进行施工。 沥青混凝土桥面的养护、病害处理和修补应符合下列规定：
1 沥青混凝土桥面的养护、病害处理和修补应按国家现行标准《城市道路养护技术规范》CJJ36 要求进行。
2 桥面结构长期含水浸泡造成的脱落、拥包，应采取有效的排水措施，修补面晾干后， 再进行面层修补。
桥面卷材防水层的修补应符合下列规定：
1 损坏的防水层，应及时进行修补。防水层维修应按施工要求进行。
2 修补后的防水层，其防水性能、整体强度、与下层粘接强度和耐久性等指标，应满足原设计要求。
防水混凝土结构层的维修应符合下列规定：
1 当防水混凝土表皮脱落或粉化轻微而整体强度未受影响，且防水混凝土层与下层连接牢固时，应彻底清除脱落表皮和粉化物。
2 当防水混凝土受到侵蚀，表皮严重粉化且强度降低或防水混凝土层与下层已脱离连接时，应完全清除该层结构重新进行浇筑。
3 清理表皮脱落层后时，应清理至具有强度的表面完全露出。
4 清除损坏的结构层时，应切割出清理边界，然后再进行清除作业。清除应彻底，不得留隐患。应避免扰动其他完好部分。
5 钢筋网结构的防水混凝土层清除作业时，应确保原钢筋结构的完整。 6 在浇筑新混凝土前，作业面（包括边缘）应清洁、粗糙。
7 选用的防水混凝土坑渗等级应高于 P6，且不得低于原设计指标要求。在使用除雪剂
的北方地区和酸雨多发地区，防水混凝土的耐腐蚀系数不应小于 0.8。严禁使用普通配比混凝土替代防水混凝土。
栏杆维修应符合下列规定：
1 当金属或非金属防护栏杆退色严重或有表皮脱落现象时，应清除并维修。 2 涂料性能应符合原设计的要求，表面涂层的均匀、不漏刷、不流淌。
3 弯道部分、分流和合流口处的栏杆，宜刷涂一段警示图案，以辅助交通指示标志。 4 当栏杆被撞有严重变形、断裂和残损现象时，应及时按原结构造进行恢复，并应安装整齐、牢固。
5 伸缩装置处的栏杆或护栏维修后满足桥梁随温度变化的位移，不得将套筒焊列。 6 采用的临时的防护措施应牢固、醒目，使用时间不得超过两周。
伸缩装置
伸缩装置的一般养护应符合下列规定：
1 伸缩装置应平整、直顺、伸缩自如，处于良好的工作状态。有堵塞时应及时清除， 出现渗漏、变形、开裂、行车有异常响声、跳车时应及时维修。保养周期每年应 2 次。
2 橡胶板式伸缩装置的固定螺栓应每季度保养一次，松动应及时拧紧；橡胶板丢失应及时补上，弹簧（止退）垫不得省略，严重破损的橡胶板，应及时按同型号进行更换。
3 异型钢类伸缩装置的蜜封橡胶带（止水带），损坏后应及时更换。密封橡胶带的选择， 应满足原设计的规格和性能要求。
4 钢板伸缩装置的钢板开焊、翘曲和脱落时，应及时发现并及时补焊。 5 弹塑体伸缩装置出现脱落、翘起时，应及时清除，并应重新浇筑弹塑体混合料。当槽口沥青混凝土塌陷、严重啃边或附近沥青混凝土平整度超过本规范 5.2.6 条规定时，应清除原弹塑体混合料和周围沥青混凝土，重新摊铺、碾压、并应按新建工艺要求重新安装弹塑体伸缩装置。
伸缩装置出现损坏而无法修复时，宜选用原型号伸缩装置产品进行整体更换。选用其他类型（型号）伸缩装置产品时，应符合下列规定：
1 新型伸缩装置的伸缩量和承载能力应满足原设计要求，并应满足防水要求。伸缩装置的安装高度应小于桥面板至桥面层表面间的高度差。
2 当无伸缩装置设计资料时，应对伸缩量值进行重新计算。计算方法应符合本规范附录 C 的有关规定。
伸缩装置的更换施工应符合下列规定：
1 伸缩装置的安装宽度，应根据施工时的气温计算确定；计算方法应符合本规范附录 G 的有关规定。安装放线时间，应选择在一天中温差变化最小的时间段内。
2 应满足新伸缩装置的安装技术要求。在安装连接点处，桥面板（梁）的锚固预埋件有缺损时，应打孔补植连接锚筋。
3 伸缩装置在安装焊接时，连接筋与锚盘的搭接长度应符合焊接要求，严禁点焊连接。 4 安装伸缩装置所使用的水泥混凝土保护带，其设计强度应符合设计要求，但不得小于 C40，且应具有早强性能；保护带宜采用钢纤维混凝土。
5 应保证伸缩装置中间和梁头与桥台（梁端头）之间充分隔离、封闭，宜采用硬塑料泡沫板进行充填；伸缩装置的型钢下部和后部，应保证混凝土完全充满。 6 混凝土达到设计强度，且伸缩装置全部安装完好后，方可恢复交通。 板式橡胶伸缩装置的更换时间，宜选择在春秋两季进行。
伸缩装置保护带应完好，不得有开裂、松散，坑洞的面积不得大于 0.1m2，深度不得
大于 20mm。已松散和有坑洞的保护带，应及时修复。
保护带与桥面的接缝高差，对 II 类养护的城市桥梁不应大于 2mm，I、III 类养护的城市桥梁不应大于 3mm，IV 类养护的城市桥梁不应大于 5mm，V 类养护的城市桥梁不应大于 10mm。
在每年气温最高最低时，应及时测量伸缩装置的间隙，且不得小于设计最小间距和大于设计最大间距。
每季度宜对伸缩装置的水平错位、竖向升降进行观测。
固定不同结构上的伸缩装置相对高差，对 II 类养护的城市桥梁不应大于 3mm，I、III 类养护的城市桥梁不应大于 4mm，IV 类养护的城市桥梁不应大于 6mm，V 类养护的城市桥梁不应大于 10mm。
桥梁支座
桥梁支座应定期检查和保养，并应符合下列规定：
l 支座各部分应保持完整、清洁、有效，应每年检查保养一次，冬季应及时清除积雪和冰块，梁跨活动应自由。
2 滚动支座滚动面上每年应涂一层润滑油。在涂油之前，应先清洁滚动面。 3 支座各部分除钢辊和滚动面外，其余金属部分应定期保养，不得锈蚀。
4 固定支座每两年应检查锚栓牢固程度，支承垫板应平整紧密，及时拧紧接合螺栓。 5 板式橡胶支座恒载产生的剪切位移应在设计范围内；支座不得产生超过设计要求的压缩变形；支座橡胶保护层不应开裂、变硬、老化，支座各层加劲钢板之间的橡胶外乃应均匀和正常；支承垫石顶面不应开裂、积水；进行清洁和修补工作时，应防止橡胶支座与油脂接触。
6 滚动盆式橡胶支座，固定螺栓不得有剪断损坏，应及时拧紧松动的螺母。 支座的缺陷故障，应及时维修或更换，并应符合下列规定： 1 滚动面不平整，轴承有裂纹、切口或个别辊轴大小不合适，应更换。板式橡胶支座损坏、失效应即时更换。
2 梁支点承压不均匀，应进行调整。 3 支座座板翘曲、断裂，应予更换和补充，焊缝开裂应予维修。 4 对需抬高的支座，可根据抬高量的大小选用下列几种方法： 1) 抬离量在 50mm 以内可垫人钢板；抬高量在 50~300mm 的垫人铸钢板； 2) 就地灌注高强钢筋混凝土垫块，厚度不应小于 200mm。 5 滑移的支座应及时恢复原位；脱空支座应及时维修。
辊轴支座的实际纵向位移，应与计算的正常位移相符；当纵向位移大于容许偏差或有横向位移时，应加以修正。当辊轴出现不允许的爬动、歪斜或摇轴倾斜时，应校正支座的位置。 小跨径(板)桥油毡支座的油毡垫层损坏、掉落、老化，应予更换。
弧形钢板支座和摆柱式支座中的钢板不得生锈，钢筋混凝土摆柱不得脱皮露筋，固定锚销不得切断，滑动钢板不得位移，摆柱不得倾斜。对损伤和超过允许位移的支座钢板，应及时修理更换。
球形支座应每年清除尘土、更换润滑油一次。支座地脚螺母不得剪断，橡胶密封圈不得龟裂、老化。支座相对位移应均匀。并记录位移量。支座高度变化不应超过 3mm；应每两年对支座钢件(除不锈钢滑动面外)进行油漆防锈处理。
钢筋混凝土及预应力
钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁应每年进行一次结构裂缝和表面温度裂缝的观察；结构裂缝应重点检查受拉、受剪区域，表面温度裂缝应重点检查构件的较大面。
钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁裂缝应根据裂缝类型和构件抗裂等级分别采用不同的方法处理，恒载裂缝最大限值应符合表 5.4.2 的规定，并应符合下列规定：
1 对表面温度裂缝，可封闭处理。
2 对结构裂缝，应根据抗裂等级的不同，分别采取下列措施：
1)当裂缝宽度大于允许最大裂缝宽度时，应查明开裂原因，进行裂缝危害评估，确定处理措施；
2)预应力混凝土构件受压区，一旦发现裂缝，应立即封闭交通，严禁车辆和行人在桥上、下通行，并委托相应资质的检测部门进行结构可靠性评估，判别裂缝的危害程度，并提出相应的处理措施；
3)预应力混凝土构件受拉区，出现结构性裂缝，应进行裂缝危害性评估，确定处理措施。 钢筋混凝土及预应力混凝土结构发生混凝土剥落、露筋等现象时，应及时清除钢筋锈
迹，凿去表面松动的混凝土后进行修补。对损坏面积较大的结构，凿除混凝土后不得明显降低结构的承载力，必要时宜采用分批修补。
当预应力混凝土构件锚圃端的封端混凝土出现裂缝、剥落、渗漏、穿孔、预应力锚具暴露时，应及时对预应力锚具刷防锈漆，重做封端混凝土。
钢筋混凝土及预应力混凝土桥梁构件出现明显的损伤或产生明显的变形、移位，应依据特殊检测评估做设计，进行修复或加固。
钢筋混凝土或预应力混凝土桥梁的主梁挠度超过规定允许值时。应进行结构评估，并提出加固措施。
钢筋混凝土与预应力混凝土桥梁加固可采用下列方法： 1 横向联系损伤、桥梁各构件不能共同受力的板梁桥，可通过桥面补强或修复加固横向联系。 2 梁的刚度、强度、稳定性及抗裂性不足。可采用加大结构断面尺寸或增加钢筋数最等方法进行加固。加大断面及增加配筋数量应根据计算确定。
3 采用体外预应力补强加固。
双曲拱桥横向联系不足，全桥承载力不足或横向失稳时，应进行加固。 拱桥主拱圈强度或刚度不足时，应进行加固。
钢筋混凝土拱桥拱圈开裂超过限值时，应限制或禁止通行，并应通过特殊检测查明原因，进行处理。
双曲拱桥拱圈、拱波混凝土开裂超过允许级大裂缝宽度时，应进行加固。 双曲拱桥侧墙变形应及时处理，必要时应拆除侧墙重砌。 双曲拱桥拱圈厚度偏小，承载能力不足时，应进行加固。
双曲拱桥拱圈及拱上空腹拱等结构开裂超过限值时，应进行观测、限载或禁止通行， 查明原因，及时加固。
钢筋混凝土、预应力混凝上构件上钻孔打眼及架设其他构件。
钢筋混凝上、预应力混凝土外刷涂料不得封闺裂缝、覆盖检查观测点，影响养护维修； 此涂刷材料不得影响构件耐久性。
圬工拱桥
污工拱桥应具有满足设计要求的刚度、强度、抗裂、抗渗和整体稳定性。
圬工拱桥外观主要检查拱石的脱落、拱圈纵向开裂和渗水、拱墙突出以及拱脚裂缝、变形、缺脚等病害。当发生上述病害时，应查明原因，进行修理和加固。
砖石圬工拱桥的恒载裂缝最大限值应符合表 5.5.3 的规定。裂缝超过表列数值时，应查明原因，及时维修与加固。
圬工拱桥应清洁、完整。灰缝脱落应及时修补，缝内长草应及时清除。 砖、石拱桥变形超过限值时，应及时维修与加固。
砖、石拱桥均应做排水。当原桥无防水层或防水层已损坏失效时，应挖开拱上填料重铺防水层。