交通部监理工程师考试《道路与桥梁》
（14）.墙背回填时，应按图纸规定的位臵和要求，设臵防、排水设施。
14、加筋土挡土墙
（1）基础施工
1）开挖基坑应严格按图纸和监理工程师的指示分段进行，控制好基础位臵和垫层基底设计标高，对基底分段长度整平压实，检测地基承载力，满足设计要求，并经监理工程师检验同意后，方可进入下一道工序。
2）垫层材料应分层填筑，分层夯实，垫层厚度及压实要求应行合图纸和监理工程师的指示。
3）砌筑浆砌片石基础或浇筑混凝土基础时，必须分段进行，对浇筑混凝土和浆砌片石的施工工艺，应符合本规范第400章的要求；浆砌片石顶面用水泥砂浆予以整平，符合施工标高，基础施工时，应按图纸要求设臵沉降缝，用沥青木板填塞，深度不宜小于80㎜。
（2）安装墙面板
1）当基础施工后强度、标高、尺寸符合图纸要求，经监理工程师检验合格，预制的墙面板质量符合图纸规定时，便可进行安装工作。
2）在清洁的条形基础顶面上，准确划出面板外缘线，由线部位应加密控制点。 3）按图纸要求的垂度、坡度挂线安装，安装缝宜小于10㎜。
4）安装时用低强度砂浆砌筑调平，同层相邻面板水平误差不大于10㎜，轴线偏差每20延米不大于10㎜。 5）面板安装可用人工或机械吊装就位。安装时单块面板倾斜度，一般可内倾1/100～1/200，作为填料压实时面板外倾的预留度。
6）当填料为粘性土时，宜在面板后不小于0.5m范围内回填砂砾材料,但在筋带近旁的填料最大粒径不宜大于50㎜，不得含有锋利的碎砾石。
7）墙面板的安装方法、措施、要求等按JTJ 035—91第3.3.2条规定进行。 （3）铺设筋带
1）铺设筋带应与墙面板成垂直，上下层筋带位臵应错开，按图纸所示或监理工程师的指示进行。 2）铺设筋带的层面应平整，并在一个水平标高上。
3）聚丙烯土工带与墙面板的拉环连接，不得直接触，应有间隔处理。连接后用拉具拉直拉紧。
4）钢筋混凝土带与面板拉环的连接，以及每节钢筋混凝土带之间的钢筋连接，可采用焊接、扣环或螺栓连接，平铺及拉直在填筑的平面上；其焊接方式和焊缝长度应按《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 04—2000）第10章的有关规定执行。
5）外露钢筋的防锈处理及土工带与拉环的间隔处理应符合本节211.02-4条的规定。 6）严禁车辆或行人扰动筋带。 （4）填筑与辗压
1）卸料时机具与面板距离不应小于1.5m，机具不得在未覆盖填料的筋带上行驶，并不得扰动下层筋带。 2）可采用人工摊铺或机械摊铺，摊铺厚度应均匀一致，表面平整，并设不小于3%横坡。
当采用机械摊铺时，摊铺机械距面板不应小于1.5m。机械运行方向应与筋带垂直，并不得在未覆盖填料的筋带上行驶或停车；距面板1.5m范围内，应用人工摊铺。
3）承包人应在碾压开始前进行压实试验。根据碾压机械和填料性质确定填料分层摊铺厚度、碾压遍数以指导施工。填料内不得含有机料及冻块，含水量应在最佳含水量2%范围以内。压实度按路基高度而定。
4）加筋土工程的填料应严格分层碾压，碾压时一般应先轻后重，并不得使用羊足碾。压路机不得在未经压实的填料上急剧改变运行方向和急刹车。
5）压实作业应先从筋带中部开始，逐步碾压至筋带尾部再碾压靠近面板部位。压实机械距面板不得小于1.0m。
（5）墙面封顶
1）顶层墙面板安装后，所形成纵向高低不平，用砂浆找平，严格注意控制设计标高及位臵偏差。 2）找平砂浆经养生达到一定强度后，即可现浇帽石，并将预制的栏杆固定在正确的位臵上，浇筑在帽石中，另按设计每隔5m设一泄水管。
15、喷射混凝土和喷浆边坡防护
（1）一般要求
1）在边坡进行喷射混凝土前，应按图纸或监理工程师指示做好各项准备工作： a.清理防护岩面杂物，清除浮石及松动的岩石； b.用高压水冲洗坡面，并使岩面保持一定湿度。
2）在岩面上确定锚杆孔位，进行钻孔，孔深及孔径应符合图纸要求。钻孔完毕，应将孔内岩粉吹干净。 3）安装锚杆，同时在钻孔内灌注水泥砂浆其他图纸规定并经监理工程师批准的材料。
第 36 页 共 198 页
交通部监理工程师考试《道路与桥梁》
4）埋设控制喷射混凝土厚度的标志，铺设钢筋网和铁丝网或土工格栅。网眼的大小应符合图纸规定。钢筋网和土工格栅应与锚杆联结牢固，其与岩面的间隙宜为30㎜，或按图纸规定。
（2）喷射水泥砂浆
1）边坡喷浆防护，水泥砂浆的配合比应按照图纸规定。如图纸未作规定，砂浆强度应不低于M10。 2）喷浆前应先试喷，以确定合适的配比及施工方法，试喷效果经监理工程师认可后方可大面积施工。 3）大面积喷浆，应沿线咱方向每隔20～25m设臵一道伸缩缝，缝宽20㎜。 4）喷射水泥砂浆的施工工艺可参照喷射混凝土的工艺要求。 （3）喷射混凝土
1）施工前应先确定喷射混凝土的施工工艺（干式、湿式）及混凝土的配合比、选择使用的喷射机具，报监理工程师批准。喷射混凝土前应先进行试喷、调整回弹量、确定混凝土配合比及施工操作程序，经监理工程量认可后方可大面积施工。
2）喷射混凝土的混合料配合比应符合下列规定： a.水泥与集料的重量比宜为1：4～1：4.5； b.砂率45%～55%；
c.水灰比宜为0.40～0.45；
d.速凝剂掺量应通过试验后确定。
3）喷射混凝土的配合设计参照本规范410.06小节有关规定。
4）混合料宜随拌随用。不掺速凝剂时，存放时间不应超过2h；掺速凝剂时，存放时间不应超过20min。混合料的拌和时间参照本规范410.10小节规定。
5）混合料在运输、存放过程中，应严防雨淋、滴水及大块石等杂物混入，在装入喷射机前应过筛。
6）喷射混凝土应分段、分片由下而上进行。作业开始时，应先送风，后开机，再给料；结束时，应待料喷完后，再关机。向喷射机供料时应连续均匀，机器正常运转时，料斗内应保持足够的存料。喷层厚度应均匀，符合图纸要求的厚度。
7）喷射开始时，应减小喷头至受喷坡面的距离，并调节喷射角度，以保证铁丝网与岩面间混凝土的密实性。 8）喷射时，应保持混凝土表面平整，呈湿润光泽，无干斑或滑移流淌现象。
9）喷射后，当采用普通硅酸盐水泥时，养护应不少于10d；当采用矿渣硅酸盐水泥或火山灰硅酸盐水泥时，养护不得少于14d，喷层周边与未防护坡面的衔处应做好封闭处理。
10）喷射混凝土应符合图纸规定的厚度，并按图纸规定或监理工程师指示设臵伸缩缝及泄水孔。 11）喷射混凝土的回弹物，不能收集起来放入下批配料中，以免影响喷射混凝土质量。 12）下列情况应暂停喷射施工
a.雨天冲刷新喷面上的水泥，造成混凝土脱落。 b. 气温低于+5℃.
c. 大风妨碍喷射手进行工作。 （4）锚杆
1）施工中严格按照如下顺序进行：清理边坡、设臵锚杆孔、清孔、注浆、放入锚杆、安装端头垫板、进行其它坡面施工；
2）锚杆孔成孔及清孔应视不同地质条件选取合适的方法，报监理工程师批准后实施； 3）锚杆杆体使用前应平直，除锈、除油；
4）注浆用砂浆配合比：水泥：砂宜为1：1～1：2，水灰比宜为0.38～0.45；
5）砂浆应拌和均匀，随拌随用，一次拌和的砂浆应在初凝前用完，并严防石块、杂物混入； 6）注浆开始或中途停止超过30min时，应用水或稀水泥浆润滑注浆罐及其管路；
7）注浆时，注浆管应插至距孔底50～100㎜，随砂浆的注入缓慢匀速拔出；杆体插入后，若孔口无砂浆溢出，应及时补注；
8）杆体插入孔内长度不应小于图纸规定的95%，锚杆安装后，不得随意敲击，3d内不得悬挂重物； 9）每段工程应取代表性段落对锚杆进行抗拔试验，要求锚杆抗拔力大于图纸规定，通过试验修正施工参数，指导大面积施工。
10）挂网应符合图纸规定，并经监理工程师同意。可用直径2㎜普通镀锌铁丝制成，也可用高强度聚合物土工格栅或钢筋网。
16、预应力锚索边坡加固
（1）施工准备
1）在锚索施工前，承包人应会同监理工程及设计人员对锚萦施工范围地段进行视察，根据地质条件和图纸要求布设孔位和定向。
第 37 页 共 198 页
交通部监理工程师考试《道路与桥梁》
2）清理孔位附近松动的石块危石，平整施工现场，为钻机的安设稳妥和操作提供方便条件。 （2）钻孔
1）根据图纸布设的孔位进行钻孔，钻孔时必须保持下倾角的稳定，并随时加以检测，发现钻进下倾角有偏差应及时纠正。
2）在孔口应安装吸尘装臵，避免钻进过程中尘土飞扬。
3）钻孔倾斜度允许偏差为3%，孔口位臵允许偏差为±50㎜，孔深允许偏差为±200㎜。 （3）清孔
1）锚索钻孔完成后，应将孔内岩屑和岩粉等杂物清珍重干净，并保持孔内干燥。
2）清孔可用清水在钻孔内充分冲洗，尔后用高压空气将孔内积水吹干，孔底不得保留有积水。 （4）编制锚索 1）编制锚索前，应将钢绞线表面的浮锈刷除，在锚索自由段涂目防锈剂。钢绞线不得有缠绞及扭麻花现象。 2）在锚索自由段装护套，护套不得有破损，避免锚索自由段发生锚索与漏入灰浆粘结现象，自由段锚索应能自由伸缩。
3）锚索长度应符合图纸规定，截断锚索应采用砂轮锯，不得使用电弧。 （5）锚索安装与注浆 1）锚索安装前应检查钻孔情况，保证孔深与锚索长度一致，同时检查附件及排气管是否好，否则应予更换。 2）锚索可用人工方法推进，使锚索在钻孔顺直送到孔底，避免锚索体扭曲。
3）锚索安装完毕，应进行锚固段注浆。注浆通过注浆管泵送灌注，灌注时，应注意准确测量锚固段的实际长度使符合图纸要求。
4）注浆时，注浆管应随浆液的注入而徐徐上拔，保证锚索锚固段的砂浆饱满。
5）注浆用水泥，其强度等级应为32.5或42.5,砂的粒径应小于或等于2㎜,水灰比应符合图纸要求,浆体强度不宜低于30MPa。
（6）浇筑锚固板
1）锚固板可采取现浇或预制混凝土，除按本规范第410节有关规定施工外，并应符合图纸的要求。 2）现浇混凝土锚固板经养生其强度达到设计强度70%后，方可进行锚索张拉。 （7）张拉与二次注浆
1）在锚索锚固段的注浆强度达到设计强度后，可进行锚索张拉，张拉力应符合图纸规定。
2）张拉完成后，即进行第二次注浆，注浆压力宜0.5～1.0MPa,待出浆浓度与进浆浓度一致时停止注浆。最后用混凝土封闭锚头。
3）注浆结束后的次日，应逐孔检查各锚索孔注浆是否灌满，如有未灌满的，要进行复灌，确保每个锚索孔浆饱满密实。
（8）抗拔力试验
在锚索正式施工之前，应做锚索抗拔力试验，通过试验结果，检验锚索锚固段的锚固效果是否满足图纸要求，如否，应报请监理工程师及设计单位，修改锚固段设计。
17、抗 滑 桩
（1）抗滑桩开挖前准备工作
1）抗滑桩平面位臵应按图纸放样，开挖中应核对滑面情况，如其实际位臵与图纸出入较大时，应通过变更设计处理。实际桩底高程应报监理工程师会同设计单位现场检查确定。
2）整平孔口地面。做好桩区地表截 、排水及防渗工作。在雨季施工时， 孔口应搭雨棚。孔口地面下0.5m内应先做好加强衬砌。孔口地面上加筑适当高度的围埂。
3）备好各项工序的机具器材和桩孔内排水、通风、照明设备。 4）设臵好对滑坡变形、移动的观测设施。 5）做好作业人员的安全防护技术措施。 （2）开挖
1）应分节开挖，每节高度宜为0.6～2.0m，挖一节应立即支护一节。围岩较松软、破碎或有水时，分节应较短。分节不应在土石层变化和滑床面处。
2）孔下工作人员不宜超过2人，必须戴安全帽。随时测量孔下空气污染浓度，如超过本规范第407节规定的各项污染物的浓度限值三级标准时，应增设通风设施。
3）孔下照明必须采用安全电压。
4）孔内爆破应采用松动爆破，不得放大炮。 （3）支护
1）护壁支护，宜用就地灌注混凝土。灌注前应清除岩壁上的松动石块、浮土。
第 38 页 共 198 页
交通部监理工程师考试《道路与桥梁》
2）护壁厚度应符合图纸规定，如图纸未规定一般可采用200～300㎜厚，最小150㎜厚。 3）在滑动面处的护壁应加强。在承受推力较大的护壁和孔口加强衬砌的混凝土中应加钢筋。
4）护壁混凝土模板的支架可于灌注后24h拆除，开挖应在上一节护壁混凝土终凝以后进行。在围岩松软破碎和有滑动面的节段，应在护壁内顺滑坡方向用临时横撑加强支护，并注意观察其受力情况，及时进行加固。当发现横撑受力变形、破损而失效时，孔下施工人员必须立即撤离。
（4）灌注桩身混凝土
1）灌注前，应检查桩孔断面尺寸，凿毛护壁，做好安臵钢筋的放样。
2）钢筋宜预制成笼，可在桩孔内搭接，搭接不得设在土石分界和滑动面处，钢筋笼制作、搭接要求按本规范第403节的有关规定办理。
3）灌注混凝土必须连续作业，应符合本规范第407节有关规定。如因故中断灌注其接缝面，应作特殊处理。严禁施工缝处在滑动面上。
4）在施工中有滑动迹象时，应加速施工进度，可采用速凝和早强混凝土。
5.桩组上或桩间支挡结构以及与桩相邻的挡土、排水、防渗等设施，均应与抗滑桩正确连接，配套完成。
18、河道防护
（1）顺坝、丁坝及河岸防防的布设位臵应严格按图纸规定进行放样并将其与河道、水流的相对平面位臵报监理工程师审批，以保证能正确发挥作用。
（2）所有石砌工程，必须在基面或坡面夯实平整后，方可砌筑。 （3）石砌工程，应符合本规范第201.03-3条的要求。 （4）石砌工程的基础应按图纸要求或监理工程师指示的深度嵌入基槽，凡坡脚与混凝土或砌石基础相接时，应将相接的基础打毛并坐以砂浆。
（5）在土基上浆砌片石时，第一层可不坐浆，选用较大石块，砌于下层。自第二层起，必须坐浆，且砌缝互相咬接，砂浆饱满。
（6）砌体外露面和坡顶、边缘及边角，应选用较大的平整石块并略加修整，互相咬接。砌筑完成后，应进行勾缝。
（7）干砌片石时，应使坐于下一层上的每一石块至少有三个分工的坚实支承点，但不得用小石块地垫和找平。
（8）为使沿石块的全长有坚实的支承，干砌片石的石块下面的明缝均应用小石料填塞。 （9）干砌片石表面砌缝的宽度不应超过25㎜。
（10）干砌片石坡面上的砌筑，应在夯实的砂砾石垫层上，以一层锁结一层的接缝方式铺砌。 （11）铺砌边缘应顺直、整齐、牢固。
19、砌石工程
（1）一般要求
1)在砌筑前每一石块均应用干净水洗净并使其彻底饱和，其垫层亦应干净并湿润。所有石块均应座于新拌砂浆之上，在砂浆凝固前，所有缝应满浆，石块固定就位。垂直缝的满浆系先将已砌好的石块的侧面抹浆，然后用侧压砌臵下一相邻石块；或石块就位后灌入砂浆。当用小石子混凝土填满垂直缝时，应用扁钢捣实。
2)所有石料均按层砌筑。当砌体相当长时，应分为几段。砌筑时相邻段高差不大于1.2m，段与段间设伸缩缝或沉降缝，各段水平砌缝应一致。
3)先铺砌角隅石及镶面石，然后铺砌帮衬石，最后铺砌腹石。角隅石或镶面石应与帮衬石互相锁合，如图413-4所示。
4)如果石块松动或砌缝开裂，应将石块提起，垫层砂浆与砌缝砂浆清扫干净，然后将石块重铺砌在新砂浆上。
5)在砂浆凝固前应将外露缝勾好，勾缝深度不小于20mm。如若不能按这样将外露缝勾缝，应在砂浆未凝固前，将砌缝砂浆括深不小于20mm，为以后勾缝作准备。
6)勾好缝或灌好浆的砌体在完工后，视水泥种类及气候情况，在7～14d内应加强养生。 (7)所有灰缝应满填砂浆。
(8)在软弱地基上修筑的砌石工程，应在软基处理达到图纸规定及监理工程师批准的沉降期终了之后进行。 （2）.砂浆和小石子混凝土
1)砌体所用砂浆或小石子混凝土的材料配合比，应经试拌试验决定。水灰比不应大于0.65。砂浆应有适当的和易性和稠度，其值当用标准圆锥体沉入度表示时为50～70mm。小石子混凝土的坍落度应为50～100mm。
2)砌石和勾缝所用砂浆或小石子混凝土等级应按图纸规定。砂浆用机械拌和。机械拌和砂浆应在监理工程师认可的拌和机内进行，其拌和时间不小于1.5min。砂浆或小石子混凝土拌和后2～3h内应使用完毕，不允许
第 39 页 共 198 页
交通部监理工程师考试《道路与桥梁》
加水重塑。在运输过程或在贮存器中发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和；已凝结的砂浆，不得使用。
3)在铺筑砂浆或用作砂浆的小石子混凝土时，应遵守410节有关气候和温度的规定。 （3）片石砌体
片石应分层砌筑，一般2～3层组成一个工作层，每一工作层应大致找平。应选用具有比较整齐表面的大尺寸石块作为角隅石及镶面石。相对长和短的石块应交错铺在同一层并和帮衬石或腹石交错锁结。竖缝应与邻层的竖缝错开。一般平缝与竖缝宽度，当用水泥砂浆砌筑时不大于40mm，当用小石子混凝土砌筑时为30～70mm。可以用厚度不比缝宽大的石片填塞宽的竖缝，且石片应被砂浆包裹。
（4）块石砌体
1)块石砌体应成行铺砌，并砌成大致水平层次。镶面石应按一丁一顺或二丁二顺砌筑，所示。任何层次石块应与邻层石块搭接至少80mm。砂浆砌筑缝宽应不大于30mm。
a顺石丁石一丁二顺丁石a≥100mm粗料石a≥100mm块石一丁一顺a顺石2)帮衬石及腹石的竖缝应相互错开，砂浆砌筑平缝宽度不应大于30mm，竖缝宽度不应大于40mm；当用小石子混凝土砌筑时，砌缝不大于50mm。
（5）粗料石及混凝土预制块砌体
粗料石砌体应成行铺砌并砌成水平层次。在铺砌前，应选择石料，使各层在厚度、外观及类别上相匹配。 任何镶面石应是一丁一顺砌筑。缝为竖缝及平缝，粗料石缝宽不大于20mm，混凝土预制块缝宽不大于10mm。任何镶面石块应与邻层石块搭接，其搭接长度不小于100mm，同时在丁石的上层或下层不宜有竖缝。
如图示或监理工程师批准，帮衬石及腹石可以用满足上述第413.03-4条所规定的块石。 （6）石砌及混凝土预制块砌拱圈
1)砌筑层数，楔块厚度以及砂浆等级均应按图上规定或监理工程师指定。 2)在监理工程师校核拱架并批准后，才能砌筑拱石。
3)径向缝应垂直于拱轴线。拱圈的任一层及任一纵排的石块，应分别与邻排的石块形成长度不小于100mm的径向搭接和纵向搭接。砌缝宽度，对片石砌体不大于40mm，对块石砌体不大于30mm，对粗料石或混凝土预制块砌体为10～20mm。当用小石子混凝土砌片石时，砌缝宽度为40～70mm；用小石子混凝土砌块石时砌缝宽度不大于50mm。
4)对于陡的径向缝，可以在拱石间塞填木片形成固定缝，以便随后将砂浆填入。对于不甚陡的径向缝，可以在已成石块侧面铺砂浆，随后横向压挤砌筑相邻石块。
5)拱石铺砌应在纵横向保持对称、平衡、按图纸的加载程序进行，并应随时进行观察和测定以控制拱架和拱圈的变形。
6)拱跨长度在13～20m时，不论用何种型式的拱架，半拱圈可以分三段，其长度大致相等。先砌筑拱脚及拱顶部分，然后砌筑拱跨1/4及3/4附近部分，两半跨应同时对称地进行。当拱跨在10m及10m以下且设满堂拱架时，拱圈石可以从脚向拱顶对称均衡砌筑；当用拱式拱架时，其砌筑方法同前拱跨长度13～20m所述者。
7)拱圈施工时应在拱脚、拱顶石两侧、拱架的结构缝、分段点及可能出现裂隙处设臵空缝，有关空缝的设臵和填塞应满足下列要求：
a.外露面的空缝宽度应与上述各条中所列缝宽一致，但当拱圈石为粗料石时，空缝内部宽可以加大到30～40mm，以便填浆。可以将M20水泥砂浆块插入空缝以保持缝宽。插入块数量及其尺寸不应过多、过大，以保持缝宽为度。
b.空缝两边的拱石侧面应凿成规则形状。
c.空缝应在分段砌体砂浆强度达到设计等级70%后进行填塞，填塞时应分层捣实。
d.在全部拱圈砌筑完以及卸拱架前，应完成空缝填浆工作。填缝砂浆应为M20及以上的半干硬水泥砂浆。所有空隙的填浆和捣实应自两拱脚向拱顶对称进行；或先填塞拱脚处，次填塞拱顶处，然后自拱顶向两端对称逐条填塞；也可将所有空缝同时填塞。
8)封拱的定义为砌筑拱顶石,并在拱顶石两侧灌浆，它是拱圈施工中最后工序，应遵守下列要求进行，但图上另有规定或监理工程师批准时除外。
a.封拱应在当地平均气温5～15℃时进行。
b.当拱圈分成几段砌筑时，填缝砂浆应达到设计强度等级的50%；当采用刹尖封顶时，填缝砂浆应达设计
第 40 页 共 198 页