+51.850m之间斜撑暂不安装，待烟囱塔架安装完毕后再安装该斜撑，加固点位于柱脚往上1.5米处。要求柱脚三根临时加固支撑水平面为正三角形，焊点位于立柱上，所有焊接处均满焊，焊肉高度不小于8mm。立柱间的加固钢管，应在塔架及烟囱安装完毕后拆除，拆除后应对焊点进行打磨处理，并保证打磨后对原塔架构件的损伤在其允许的负偏差范围内。 10.9 第4步吊装时为防止立起时烟囱从塔架中脱落，也便于烟囱两节筒体就位，每节烟囱筒体与塔架立柱上应用3台10T手拉葫芦将筒体及立柱联接起来，无吊耳时采用吊带捆绑连接。
10.10 烟囱及限位钢塔架安装技术要求 10.10.1烟囱及限位钢塔架安装技术要求 （1）烟囱安装技术要求
a.烟囱筒体直线度允许为任意3000mm长圆筒体段偏差不得大于3mm； b.筒体直线度公差不大于48mm； c.筒体安装垂直度公差不大于30mm。
d.法兰相邻两螺栓孔弦长允许偏差为±0.6mm，任意两螺栓孔弦长为允许偏差±2.0mm。 （2）钢塔架安装技术要求
a.塔架安装完毕总高度允许误差为±20mm；
b.垂直度允许偏差：当塔架高度小于或等于60m时，为1/1500H，且不大于25mm；当塔架高度大于60m时，为1/3000H-5mm，且不大于50mm（H为塔架高度）。 10.10.2 烟囱塔架安装的一般要求
（1）塔架在分段吊装前，应将底部和吊点部位作临时刚性加固，并校准两段塔架间的相互连接尺寸。临时加固结构施工技术要求应与正式施工相同。 （2）烟囱塔架安装前，应具备下列条件： a.设计文件齐全； b.基础已经验收；
c.构件已经验收； d.已按施工技术文件要求进行了技术交底。
（3）烟囱塔架安装时不得强力组装，第一段烟囱塔架吊装完成后应按施工程序及时找正，第一段烟囱塔架未经找正时不得吊装第二段。
（4）烟囱塔架找正后，未作永久性固定前，柱脚和放空筒底板不得进行二次灌浆。 10.10.3 烟囱塔架预组装
塔架现场制作完成后应先进行预组装，因现场施工场地狭小，无法进行整体预装，故烟囱塔架预装采用相邻塔节依次预装的方法，即塔架相邻塔节制作完成后即进行预装：依次塔架第一节与第二节塔架预装，第二节塔架与第三节塔架预装，第三节塔架与第四节塔架预装（若场地允许，钢塔架第三节、第四节可做成整体）。利用制作平台作为预装平台，采用四个门形支架一字排开两两找正。 10.11 塔架立柱法兰连接操作平台
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为保证塔架吊装时安全操作,塔柱螺栓连接、斜撑节点焊接及将来检修方便，经设计和监理、业主同意，在标高18.700m、45.100m、58.600m塔柱处设安装检修平台（与原有平台标高相同），托架型号仿XTJ-1（长度保证检修平台外径φ1400即可），支耳型号ZE-1。塔架原六边形平台塔柱侧到检修平台间设走道，宽600mm，支撑采用槽钢[12.6。检修及走道平台花纹板、支撑节点及栏杆等均同设计原图。 11、吊装HSE危害分析及安全技术措施
本方案的编制是按Ⅲ类方案进行编制，使用400T履带式起重机进行烟囱及限位钢塔架吊装，安全技术要求很高，应引起有关部门的高度重视 。 11.1 吊装HSE危害分析 11.1.1目的
为了确保大型设备吊装的安全，组织安全员、技术员和具有丰富经验的施工人员，结合施工现场的具体情况进行编制，在编制过程中做到不夸大危险，不忽略隐患，使风险得到客观、充分、有效地评估和控制。在大型设备吊装的每一步骤的各项危险发生的可能性、严重性和风险值进行评估，其分值和意义如下： 可能性L（Likelihood）
事故很少发生；
事故可能发生但不经常发生； 事故很可能发生
严重性S（Serious）：事故或危险时间发生引起的后果
对人员造成不会影响工作的微小伤害；
可能导致轻伤、对健康有轻微伤害、较小的财产经济损失、轻微污染，如吊车操作人员无证操作，起重作业人员无证上岗等；
可能导致轻伤、死亡、严重危害健康、重大财产经济损失、严重环境污染，如挤伤、撞伤人员、人员摔落等。
风险值R（Risk）：风险值=可能性值×严重性值，即R=L×S 风险值为：1-2——低度危险；
3-4——中度危险； 5-9——高度危险；
对各项工作中的风险及风险评估值，指出控制危害的方法。 11.1.2 执行
施工前，由吊装责任工程师对施工人员进行安全交底，使每位作业人员知道、熟悉施工中存在的危险并在工作中注意，交底完成后，所有班组人员须在风险评估分析报告上签字，以保证风险评估分析报告的执行。
安全部门将对风险评估分析报告执行情况进行检查。
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11.1.3危险评估分析报告 工作项目： 起重作业 序 号 隐患或风险 可 能 性 L 严重性 S 风险性 R 对危害的控制方法 备注 一．吊车存在缺陷 1.按吊装方案要求选择吊车 2.吊车按期参加年检且合格 3.吊车有安全作业许可证 4.定期对吊车进行保养 1 性能达不到要求 2 3 6 5.定期进行载荷试验并做好记录 6.禁止超负荷运行 7.吊车司机每日班前进行自检、自查 8.按吊车操作规程进行作业 9.大件设备吊装前，对吊车进行检查 1.吊车定期检查，发现隐患及时消除 2.在形成检查时应及时修复与调整还原 2 传动系统运转不正常 2 3 6 3.加强日常保养，保持车况良好 4.严禁吊车带病作业 5.严禁吊车超负荷作业 1.定期检查吊车安全防护装置 2.保持吊车电路电控开关完好 3 控制系统失灵、失效 2 3 6 3.保持吊车液、汽动系统完好 4.吊车制动轮表面无明显凹缘 5.制动瓦（带）无开裂现象、制动瓦和制动轮接触面大于50% 4 滑轮与卷筒的绳槽表面磨2 3 6 1.滑轮表面无裂纹 27
损 5 限位开关失效 2 3 6 2.卷筒表面无裂纹 1.选择的开关与限位装置、力矩限制器等应符合设计要求 二.技术管理、吊车操作和起重作业人员 1.按要求参加培训，取证，按期复审，持证上岗 1 司机无证操作 2 3 6 2.定期参加业务技能培训，提高业务水平 1.按要求参加培训，取证，按期复审，持证上岗 2 起重作业人员无证操作 2 3 6 2.定期参加业务技能培训，提高业务水平 1.吊装方案必须由有资格人员编制 3 方案不符合要求 1 3 3 2.吊装方案必须按规定审批 3.作业前组织有关部门进行联合检查确认，办理作业票，签发起吊令 三.吊具、索具存在缺陷 1.按吊装方案要求选用吊装索具 2.钢丝绳在使用前应由专人负责检查 3.吊运散件及超长工件时要将工件捆绑牢固， 4.吊运工件时必须选择正确的吊点 1 索具断裂 2 3 6 5.吊装工件带有尖（棱）角时要加垫保护措施 6.设备上的管轴式吊耳上应涂抹黄油 7.索具与电焊把线应采取有效隔离 8.使用的钢丝绳应有合格证明书 28
1.作业前对吊钩进行检查，出现下列情况之一时，严禁使用： a.吊钩表面有裂纹 b.吊钩工作部位磨损断面达原尺寸的2 吊钩折断 2 3 6 1/10 c.开口度比原尺寸大15% d.吊钩出现扭转变形 e.危险断面或吊钩颈部产生塑性变形 f.补焊过的吊钩 2.吊钩上的防脱钩装置必须齐全有效 1.按吊装方案要求选材制作平衡梁 3 平衡梁折断 2 3 6 2.平衡梁吊耳设置符合强度要求 3.绳扣和平衡梁受力角度符合要求 4.平衡梁设计要进行计算 1.选用的卡扣满足受力强度要求 2.禁止使用铸造或焊接、补焊的卡扣 4 卡扣断裂、脱落 2 3 6 3.卡扣表面不能有裂纹 4.卡扣严禁横向受力 5.钢丝绳的受力方向必须与销轴垂直 1.按照吊装方案要求设置吊耳 5 吊耳撕裂 2 3 6 2.使用前对吊耳焊缝进行着色检查 3.吊耳要紧超符合使用 四.地基存在的缺陷 1.按照吊装方案平面布置要求对吊装场地进行处理 1 吊车地基破坏 2 3 6 2.中小型吊车支腿地基要坚实、牢靠 3.大型吊车的地基要根据实际载荷及地质情况由设计部门进行设计 1. 按照吊装方案平面布置要求对吊2 吊车倾覆 2 3 6 装场地进行处理 2.吊车站位的地面应平整，坚实，否则应进行处理 29