⑤打开所有仪表的引出阀。
⑥将GA-182A/B（183A/B）开关置“0”通知电气车间人员送电。 ⑦打开冷却水起泵所有的进出口阀，EA-187A/B（EA-188A/B）。 3.2.6.2 润滑油系统的启动:
1. 启动GA-182A或B（GA-183A/B）。
2. 待泵运转正常后将PLV-1230/1240付线阀慢慢地关闭，同时，注意油泵出口压力表变化。 3. 检查各注油点压力在0.08~0.12 MPa之间。
4. 检查油过滤器FD-182A/B（183A/B）的压差（0.02~0.08 MPa之间）。 5. 检查各回油视镜是否有油回出。
6. 待油泵GA-182（GA-183A）工作正常后，将GA-180B（GA-181B）切入自动状态。 注：油泵投入正常后，应对备用泵作一次自动试验。 3.2.6.3 润滑油系统的停运：
1. 将GA-182B（GA-183B）置“手动”位置，开关置“0”位。 2. 停运GA-182A（GA-183A）。 3.2.6.4 GA-102A/B的启动准备
1. GA-102A/B单机试车已完成且符合工艺要求。 2. GA-102A/B的仪表系统工作良好。 3. GA-102A/B的联轴节安装完毕并确认良好。 3.2.6.5 启动前具备的条件：
1. 进料罐（FA-117）液位正常，即LR-COL2-1025大于10%或者L-COL1026高于设计零点以上355mm。 2. 高分（FA-103）不进行0.7 MPa /分、2.1 MPa /分泄压。
3. 润滑油温度达到起动要求（>30℃）TI-COL1-1231（-1341）触点闭合。
4. 润滑油压力达到运行要求（>0.06 MPa）PI-COL2-1233（-1243）触点闭合（20f3）。
5. 密封油贮罐FA-185（-187）和FA-186（-188）的储油量达到运行的正常贮量（251）LI-CIL-1140（-1150）
的除点闭合。
6. 现场盘上紧急切断开关HZ-1093（-1094）处于正常闭合位置。 3.2.6.6 启动前的检查工作： 1. 打开泵体排污阀，排尽废液后关闭。 2. 打开FV-1041控制阀上下游阀。
3. 由设备人员全面检查确认GA-102A/B开车要求。
4. 由仪表人员检查有关检测报警仪表，并确认其满足启动的要求。 5. 调整好各注入点的冷却水量。
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6. 联系电气车间送电。 3.2.6.7 GA-102A/B的启动
1. 打开泵入口阀和排污阀进行赶气，待排放口有液体流出时关闭排污阀。
2. 打开最小流量控制阀FICV-1042（-1044），同时用现场手轮调节好开度60%左右。
3. 启动马达，马达启动后，马达MCC中GA-102A/B的运行开关闭合。（马达启动20秒内，如泵出口流量＜53m3/h。马达则会自动停运）。
4. 手动调节FICV-1042（-1044）手轮，使其总量大于70m3/h。 5. 打开泵出口双道截止阀。
6. 通知内操作打开流量控制器FRCV-1041使其达到所需量，及时调整最小回流量，使总量大于70m3/h。 7. 打开GA-102去备用泵暖泵的双道阀门。 3.2.6.8 正常操作维护：
1. 检查电机电流，泵出口压力，流量是否正常。
2. 检查润滑油系统及各润滑油点油温，油压是否正常，回油视镜回流是否正常。 3. 检查泵的机械密封泄漏及振动情况。 4. 检查润滑油箱液位、温度等。 3.2.6.9 GA-102A/B的停车 1. 正常停车：
1) 将循环油量将至最小流量63m3/h。 2) 按停泵按钮。
3) 关闭泵出口二道截止阀及最小回流调节阀。 4) 关泵进口阀。
5) 打开泵体排放阀，待排尽后关闭。
6) 润滑油系统继续循环，待轴承温度冷下来再停润滑油系统。 2. 紧急停车：
1) 工艺过程信号条件引起的安全连锁停车。
①当泵出口流量低于53m3/h，则FI-COAL2-1042.2/1044.2触电断开。 ②高压分离器（FA-103）在进行0.7 MPa /分或2.1 MPa /分泄压。
③进料罐FA-117液面低于限值，L-COAL2-1025和L-COL-1026触点断开。 ④润滑油压力PI-COAL2-1233.1.2.3（-124.1.2.3）（20f3）低于0.06 MPa。 ⑤手动驱动器现场仪表盘上紧急切断开关HZ-1093（-1094）。
3.2.7 循环氢加热炉BA-101/BA-102的操作
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3.2.7.1 长明灯（小火嘴）的点燃 1. 2. 3. 4. 5.
检查BA-101、102是否完好可用。
检查BA-101、102的大、小火嘴阀组应全部关闭。
确认现场和中控室的紧急切断连锁开关应处于“拉出”正常位置。 检查21bar/分应在停止泄压位置。
打开BA-101、102的烟道挡板（全开），使触点HGBS-1035、1036闭合（触点在加3.8.1.6 热炉烟
道部位，必须对准）。打开去BA-101、102的总风门及一次调节风门。 6.
开启GB-103鼓风机，使BA-101、102炉膛内进行吹扫，并调整总风门，使燃烧空气压力保持在
6mbar~7mbar内，此时炉膛处于负压吹扫状态。 7.
手动打开点火气的切断复位开关，使UGS-1033、1010触点闭合、经过30min炉膛吹扫结束（吹扫
时间可有仪表人员调整）现场表盘的“吹扫结束”指示灯亮。 8.
手动引FG至小火嘴的切断阀门处，并建立阀后压力>0.035 MPa，此时电磁阀UV-1003、1010应励
磁，并保持切断阀“全开”状态，烟道气处的QRAL-1001、1002氧含量分析仪通电投用。 9.
再次检查炉膛是否处于负压状态，并用测爆仪检查炉膛内是否有爆炸性气体存在。
10. 多人配合，用点火棒将长明灯火嘴逐个点燃，并将长明灯阀“全开” 。 3.2.7.2 主火嘴（大火嘴）的点燃
1. 开启GB-101循环氢压缩机，使BA-101、102炉管内保持有介质流动，且达到循环量50000Nm3/小时、60000Nm3/小时以上。
2. 引FG至BA-101、102的燃料气压控阀前。
3. 联系内操将压控阀PV-1004、1013输出至某一位置（一般为20%~30%）。 4. 按现场表盘上的燃料气投入开关“Gas.ON”。 5. 燃料气放空阀“关闭”（UV-1002、1014）。 6. 燃料气切断阀“全开”（UV-1006、1013）。 7. 燃料气压控阀打开至某一开度（PIC-1004、1013）。
8. 当燃料气阀后压力保持>0.012MPa以上时，说明按“Gas.ON”有效，否则将重新进行前面几个工作步骤，同时检查仪表、工艺等是否发生故障。 9. 根据温度需要可逐个点燃主火嘴。 3.2.7.3 循环氢加热炉正常维护操作 1. 调整风门，尽可能使火焰成天兰色。
2. 调整烟道挡板开度控制烟道气中O2含量在3%~5%。 3. 调整各主火嘴的阀后压力，使各组炉管壁温均匀。 3.2.7.4 循环氢加热炉的停运.
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1. 根据温度需要逐渐关小燃料气压控阀，同时当阀后压力下跌到接近联锁值时，逐渐关小主火嘴阀，直至全部关闭。
2. 逐渐关小长明灯阀至关闭。
3. 当长明灯阀关闭后，将长明灯FG截止阀关闭。 4. 炉膛内吹扫，自然冷却。 5. 加强对炉材质的保护。 3.2.7.5 加热炉操作中的注意事项 1. 加热炉点火前，应对炉膛进行测爆。
2. 点燃长明灯时须有二人配合，点火时身置一侧，以防回火。 3. 在点长明灯时，可先将风门关小些，以防吹熄刚点燃的烧嘴。
4. 当一次未点燃主火嘴时，应将主火嘴阀关闭，以防燃料气泄漏在炉膛内引起爆炸。 5. 调节主火嘴时不能过猛，以防局部过热。
6. 调节总风门与燃料气压控阀后压力时，不宜过猛，以防燃料空气压力低和燃料气压阀后压力低，而引起加热炉再次连锁停车。
3.2.8 分馏再沸炉BA-103～BA-104的操作 3.2.8.1 长明灯（小火嘴）的点燃
1. 检查BA-103、104是否完好状态。检查确认BA-103、104的大、小火嘴阀组应全部关闭。 2. 检查现场和中控室的紧急切断开关处于“拉出”正常位置。
3. 检查DA-101、102塔压应≯1.8MPa和0.35MPa，并且中控室内油/气串接位置应置于“气”的位置。 4. 分馏部分开启GA-105、108泵，使FIC-1031、1049流量>100m3/h以上。
5. 打开BA-103、104的烟道挡板（全开），使HGBS—1037、1038触点闭合。打开去BA-103、104炉
的总风门及一次风门。
6. 开启GB-103鼓风机，对BA-103、104炉膛内进行吹扫，并调节总风门，保持燃烧空气压力在6 mbar
~7mbar，此时炉膛内处于吹扫状态。
7. 手动打开点火气的切断复位开关，使UGS-1018、1027触点闭合，经过30min炉膛吹扫，现场表盘
的“吹扫结束”指示灯亮。
8. 手动引FG到小火嘴切断阀，并建立阀后压力>0.035 MPa，此时电磁阀UV-1018、1027应励磁，并
保持点火气切断阀“全开”状态，烟道气处的QRAL-1003、1004 O2含量分析仪通电投用。 9. 再次检查炉膛是否处于负压状态，并用测爆仪检查炉膛内是否有爆炸性气体存在。 10. 二人配合用点火棒将长明灯火嘴逐个点燃，并将长明灯阀“全开”。 3.2.8.2 主火嘴（大火嘴）的点燃
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1. 引FG到BA-103、104的燃料气压控阀前。
2. 联系内操将压控阀PIC-1060、1083输出至某一位置（一般为20%~30%）。 3. 按现场表盘的燃料气投入开关“Gas.ON”将会产生: (1)燃料气放空阀“关闭”（UV-1021、1030）。 (2)燃料气切断阀“全开”（UV-1017、1026）。 (3)燃料气压控阀PIC-1060、1083打开至某一位置。
4. 若燃料气压控阀后压力>0.012 MPa以上，说明按“Gas.ON”有效，可以进行下一步工作，否则要重新检查前面几步工作及仪表信号是否发生故障。 5. 根据温度及升温速度的需要，逐个点燃大火嘴。 3.2.8.3 加热炉的正常操作
1. 调整风门，尽可能使火焰成天兰色。
2. 调整烟道挡板开度，控制烟道气中O2含量在3%~5%。 3. 调整各火嘴的阀后压力，使各组炉管温度均匀。 3.2.8.4 加热炉的正常停运
1. 根据温度需要逐渐关小燃料气压控阀，使阀后压力逐渐下跌，此时逐渐关小主火嘴阀，直至关闭。 2. 逐渐关小长明灯阀，直至关闭。
3. 当长明灯阀关闭后，FG引进的截止阀关闭。 4. 炉膛内吹扫，自然冷却。
3.2.8.5 燃料油的投用（适宜BA-103、104、105） 1. 投用前的准备工作
(1) 设定界区到炉前的FL进、出管线流程进行吹扫，并翻通盲板。 (2) 设定雾化蒸汽流程(雾化蒸汽为SM)。 2. FL投用
(1) FL系统SH高压蒸汽伴热投用。
(2) 慢慢打开界区进FL阀，将FL引至炉前。
(3) 按现场表盘上“OiL ON”将电磁阀打开，设定和调节FL压力在0.3 MPa ~0.5 MPa。 (4) 慢慢打开界区出FL返阀，并调整FL回油量。 (5) 将FL压控阀置0.35 MPa投自动，建立FL炉前循环。
(6) 慢慢打开雾化蒸汽压控付线阀，将炉前SM管线中的凝水排尽，并将疏水器投用。
(7) 设定雾化蒸汽压力为0.8 MPa ~0.9 MPa，并将油/汽压差表投用，油/汽压差设定在≥0.17 MPa。 (8) 将炉前油烧嘴三阀组付线阀打开，对FL、SM管线进行吹扫预热，然后关闭付线阀。 (9) 先开雾化蒸汽阀，然后再开FL油烧嘴阀，并调节阀门开度来调节燃料油烧咀的火焰情况。
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