改线靠近施工区一侧设置隔离墩进行渠化，严格按要求设置反光标识，且摆放成一条弧线。并依次设置施工标志 “前方施工 减速慢行”、线形诱导标志 “前方施工 车辆慢行”、温馨提示牌“桥梁施工 带来不便敬请谅解”、警示标志“桥梁施工 请勿靠近”等标志牌。
a) 通车路段的路面经常清扫干净，防止车辆碾飞土石伤人或雨后泥泞影响通车。
b) 在桥梁两侧限宽限高门前各设置三道减速带，限速5公里。 c) 夜间设置爆闪灯，以防受视线影响驾驶员闯入桥梁施工区，并有保通人员执勤。
d) 在道路两侧路肩上，按2～3米间距设立防撞墩，并设置各种限速、限停、限超车、限调头等标志。
e) 配置保通专职人员和通讯设备，指挥交通，疏导车辆。在桥梁两侧，各设固定交通岗一位，流动岗2～3人，值班指挥交通。保通人员每班不少于8人，轮流昼夜值班。统一着安全保通服。 八、应急措施启动的条件
1） 出现影响车辆安全通行的雨、雪、雾等恶劣天气； 2） 发生重特大交通安全事故； 3） 施工人员高空坠落 4） 吊车突然坍塌 5） 6）
7） 重大节日和其它特殊条件所需。
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九、具体应急处置保通措施
1、雨天的应急处置措施
1)一旦出现降雨，保通巡查人员立即上路巡查并随时报告降雨情况，上报保通队长和项目安全领导小组。
2)出现大到暴雨，保通巡查人员重点做好巡查，一旦出现险情，立即逐级上报，并采取摆放安全标志等临时措施，防止引发事故，造成交通中断。
3)秋末冬初出现降雨，巡查车要进行全路段大密度巡查，特别是傍晚气候突然下降，要对重点路段实行重点观察，一旦出现路面结冰等情况，要及时报告值班队长，同时在结冰路段摆放临时安全提示标志，并通知养护部门采取防滑措施。
4)如结冰路段较长，不具备安全行车条件，应配合交警实施交通管制措施，防止因驾驶人员麻痹大意、缺乏心理准备等引发大的交通事故。 2
进入冬季，加强恶劣天气信息的收集和传递，同时加强值班和保通巡查，认真做好应对降雪的各项准备工作。
1)当地出现降雪，保通巡查人员应及时报告保通大队值班室，同时加大巡查密度，随时报告
2) 值班队长在5分钟内将降雪情况通报交警路政等有关部门，分别采
3) 全体保通队员降雪开始后，全体队员在最短时间内全部归队待命，
4) 降雪较大时，值班队长要及时上路查看路况并及时向有关领导汇
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报，如路面因积雪或傍晚天气变冷，道路结冰，且夜间视线不良等不具备行车条件时，可及时通知养护部门采取有效措施，避免因采取措施不及时
5) 对驶入公路的车辆，由巡查人员配合交警组织疏通，尽量减少公路的压力，同时为配合公路养护部门及时除雪作业。
6) 保通人员沿路巡查，及时疏导车辆，避免交通拥挤。发现故障车辆要要采取摆放安全标志等必要的安全措施。 3、雾天的应急处置措施
1) 进入多雾季节，保通巡查人员加大巡查密度，发现路段有雾后，立即向队值班室报告，内容包括起雾的具体区间、能见度、车流量以及雾区内的其它情况 ，如是否有故障车、是否有施工作业等。同时继续加强观察，并将雾情及道路状况随时向值班室汇报。
2) 值班人员接报后，立即向保通队长和项目安全领导小组报告，同时加强所有施工面的安全管理工作。
4) 如车流较大或雾区时，配合路政和交警实施间断放行或巡查车限速
5) 如出现能见度小于50米以下的浓雾和特浓雾时，配合路政和交警采取必要的交通管制措施，禁止车辆驶入雾区。 （二）重特大交通事故应急处置措施
根据省道S331公路保通管理的实际情况，对重大、特大交通事故的应对，坚持“保通负责、综合协调”的原则。建立保通大队和项目部安全生产领导小组指挥系统，一旦发生重特大交通事故，应严格按以下程序开展
1)信息的及时传递
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a 路段发生重特大交通事故，巡查人员应立即报告值班室，由值班室迅速报告保通队长、项目部安全生产领导小组，并向当地交警大队通报。
b 值班队长接报后必须在30分钟内赶赴事故现场，并将现场情况向项目部安全生产领导小组报告，如有重大人员伤亡、重大路产损坏等特殊情况还应直接向有关领导报告。
2)人、机的紧急调度
a 事故发生后，值班队长应立即指挥在路巡查人员在30分钟内赶赴现场。
b 如事故重大，人员设备不足时，值班队长应根据现场情况立即向上级报告，请求人员设备的支援。
c 上级领导在接到报告后，应指挥和调度有关人员、设备快速到达事故现场，并亲自赶赴现场进行现场指挥调度。
3)事故的安全控制
a 巡查人员到达后，应迅速在必要的位置设立安全标志，并开启巡查车辆的警灯、警报进行示警。
b 同时根据所处路段情况，在来车方向较安全的位置配合交警摆放标志，进行道路封闭，形成事故现场的安全控制区，防止车辆进入而引发“二次”事故。
c 如事故现场处置时间较长，应积极配合交警实施交通管制措施，并采取有效措施，防止车辆在大规模的滞留。
4)伤员的紧急救护
a 如遇人员受伤，最先到达现场的保通人员应立即拨打“120”急救电话，并在“120”到达前，组织指挥现场的司乘人员用随车携带的工具将伤员移至相对安全的、便于救护车辆接近的位置，必要情况下并可采取临时
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急救措施。
b 如遇人员受伤较多，伤势严重等特殊情况，可使用巡逻车或征调过往车辆将伤员直接送往急救中心。
c 对要进入事故现场的消防车、救护车等各类处置车辆，如堵车严重时，现场指挥人员要合理确定处置车到达现场的最佳路线，必要时应派出专人、专车疏通道路或用巡逻车开道赶赴事故现场。
5)现场的快速清理
a 如事故车辆较多时，可先将部分事故车移至路肩或紧急停车带，并设置明显的安全标志。
b 如事故现场发生大量有害物抛洒、泄露时，应尽快通知当地交警到达现场，必要时可请求消防部门的支援。
c 如泄漏物系有害、有毒、易燃物品，现场指挥人员应按本预案5.4要求操作，请求有关专业技术部门的支援，防止事故的进一步扩大。
6)恢复交通
a 事故现场清理完毕后，应迅速恢复所有的安全标志。
b解除交通管制，恢复通行后，要及时报告值班室和有关领导，以及其他参与事故求援的单位和领导。 （三）重大自然灾害应急处置措施
重大自然灾害一般发生于特殊恶劣天气，为此应对自然灾害首先按照《特殊恶劣天气应急预案》的相关程序执行，出现重大险情时，采取以下应急措施。
1）现场的安全控制
a）自然灾害发生后保通队长要快速赶赴现场，并会同路政、交警部门确定现场安全控制区，设立明显的安全标志，同时在来车方向开启警灯、
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