a 安装前，逐个测量冷却装置上下两个连接法兰中心距离，再测量变压器上的上下两个法兰的中心距离。将数值相等或相近的对应起来，这样便于安装。
b 取下装在变压器主体及冷却装置上的运输用临时封板。15T以上的吊车逐个安装冷却装置。吊起冷却装置将上端接口法兰与变压器主体上部接口法兰对正带上螺栓，下部法兰对正带上螺栓，调正位置后，紧固螺栓。接口处密封方法同前述。安装支承座和拉板，见厂家说明书。支承座和拉板安装后，方可摘勾。
c 向变压器本体注油，油面至油枕3/4处，逐个打开冷却装置下部油门，同时打开冷却装置顶部放气塞放气，净油器同时放气。气塞出油后，气塞拧紧，打开上部油门。冷却装置注油过程中，变压器油面
不要低于油枕1/4，也就是说，油枕保持一定油量。
? 水银温度计安装前，将温度计座装入变压器油，将橡胶封环套在温度计上，把温度计插入座内，封环
封住座口。温度计刻度朝向梯子，以便观察。把护管固定在温度计上，顶部盖上罩，护管开口对正温度刻度。
? 信号温度计毛细管安装时不可受压和弯折，转弯半径不小于50mm。表计安装前要校验。
5.8补油、调整油面，油面视当时空气温度确定。静放一段时间后反复排气。各放气处：如冷却装置、升高座、瓦斯继电器等。
5.9整体密封试验：方法是，在储油柜上部法兰安装一根Φ1″钢管，接空气压缩机，确保空气中无水分。往储油柜通气，气压为0.03MPa，此压力值应保持24小时不变，方视为无渗漏。 5.10静放48小时之后，进行电气试验。 5.11控制箱、中性点设备安装：
5.11.1通风控制箱、端子箱底座用8#槽钢制作为宜。与土建预埋件焊牢，水平误差不大于1mm，并涂以防锈漆和面漆。控制箱、端子箱宜采用螺栓固定。
5.11.2中性点设备有单极隔离开关，避雷器，电流互感器。支架应焊接牢固并涂漆。
5.11.3避雷器接触面擦净，无氧化膜，油污等。使用镀锌螺栓固定，记数器指针调到零位。 5.11.4中性点引线用矩形钢母线，表面应清洁无氧化膜，并采用镀锌螺栓固定。 5.12电缆管、接地线安装：
5.12.1电缆管规格尺寸符合设计要求，管口平滑，固定牢固，地上部分应涂漆，接地良好。 5.12.2接地线应按防雷接地卷册中有关规定进行施工。 5.13电缆敷设及配线：
5.13.1按图纸设计进行敷设电缆，排列整齐、固定好。电缆管口在电缆敷设完后，用沥青漆封死。 5.13.2按厂家提供的二次线图和设计院的二次图进行配线，要求正确、美观、接触良好。 5.14冷却装置调正：
5.14.1控制箱为双回路电源，将两个电源送到开关上口。校对相序、相位应一致。
5.14.2按厂家的冷却装置控制原理和强油风冷控制箱使用说明书，调正各冷却装置，风流由本体向外，油泵起动后，油流继电器指针指向红线。工作、备用冷却装置投入按说明书要求调正。二个电源互为备用。做好各控制开关标志。
5.施工方法﹑步骤及作业程序：安装工作程序图：
完成储油柜装配和检查 落实零部件和工具设备 商定安装方案技术措施 排氮 内部检查 更换部分密封胶垫 安装套管、压力释放器、阀门等直接与油箱法兰连接的器件 被装件检查实验合格 第一天
第二天
第三天
5.1场地布置及施工准备：
5.1.1变压器施工前，先要清理一块场地，准备清扫和堆放附件，变压器附近应留出支停吊车的地方。
5.1.2变压器附近放一集装箱，以存放零部件，工具，材料等。
5.1.3在变压器附近安排一块滤油场地，滤油机要搭设临时护棚，管道连接好，具体布置见滤油方案。
5.1.4滤油机附近设置一块临时电源盘，容量在110KW以上，以保证滤油机﹑真空泵﹑临时照明等。
5.1.5准备一台真空泵，并装配好电磁阀﹑真空表。 5.1.6滤油机附近还要设一值班室。
5.1.7在变压器附近设置一个防火箱，备消防锹﹑消防桶各两个，干粉灭火器6瓶，沙箱两
个。
真空泵 集装箱 真空滤油 机 油 罐 附 件 场 地 变压器本体 油 罐 吊 车
变压器安装现场平面布置图
5.1.8需要提前校验的表计要提前送检。如:瓦斯继电器、温度表、热电偶等。 5.2附件的运输及清点:
5.2.1变压器附件及零备件领用时,首先要进行外观检查,然后按装箱单清点数量,确认无损伤及漏装件后方可领用,对于较大的附件如散热器、油枕要用链条葫芦将设备与运输车箱体固定牢固。套管等易损设备要带包装运输,运至现场后在安装前进行开箱检查,检查时必须在生产厂家、建设处、监理部等相关单位都在场的情况下进行。
5.2.2变压器附件领回后要放在便于安装的部位,但要有防止与其附近安装相冲突的措施。 5.2.3变压器油领回后要放置于距离火源较远处并用安全绳围起,挂设“禁止烟火”标志牌。 5.2.4在变压器施工区域设专职安全责任人,并制定详细的各种规章制度。 5.3变压器主体的起吊与运输:
变压器就位属于外委作业项目,故本指导书中不含此部分内容。 5.4产品的验收及储存:
5.4.1产品运至现场后,应立即进行检查验收。 检查内容:
① 按铭牌和铭牌图纸及有关资料,核对产品与合同是否相符； ② 按出厂文件一览表核对所提供的图纸资料是否齐全；
③ 按装箱单检查变压器拆卸运输件是否齐全,在运输过程中有无损伤或丢 失现象。
5.5变压器绝缘油处理：
5.5.1对运至现场的变压器本体油箱内的绝缘油及单独罐装的绝缘油取油样进行化验分析，变压器油取油样用的容器使用前必须仔细洗刷干净,取样前置于干燥箱内干燥,取样时先开启放油阀,冲去阀口脏物,再将取样瓶冲洗两次,容器装满后将瓶塞塞好。
5.5.2对于做色谱分析的油样,要使用医用针筒,取样时用乳胶管套在放油阀上,另一侧套在针头处,用变压器油自身压力压进针筒内,注满后立即封好,不让油气溢出,取样应分别从变压器
下部和气体继电器两处取。
5.5.3用板式滤油机将变压器及油罐内的变压器绝缘油抽至处理好的油罐中,然后用真空滤油机对其进行过滤,具体操作方式见滤油方案，直到油质达到如下标准为止: 耐压≥60kV 含水量≤10μL/L 含气量≤1%
tgδ≤0.5%(90?C) 闪点≥140?C 且不含PCB成分。
5.6变压器总体安装前的检查:
5.6.1在检查变压器器身前,要配好油管路和抽真空管路,管件最好用不镀锌的无缝钢管,管内部要进行除锈涂漆处理,使用前用热变压器油进行冲洗。 5.6.2检查变压器主体存放过程中是否受潮: 没有受潮的标准:
a) 绝缘电阻R60≥出厂值的70%(2500V兆欧表)； b) 吸收比R60/R15≥出厂值70%；
c) 介质损耗正切tgδ不大于出厂值的130%(相同温度下)；
如果不符合上述要求，表明器身已经受潮，产品不能投入安装，应重新对器身进行干燥处理，并与制造厂联系。 5.7变压器内部检查：
5.7.1第一种内部检查方式：变压器吊罩检查（本检查项目只有在厂家、建设单位、监理单位共同确认需要吊罩检查或运输过程中冲击记录仪记录经分析有较大冲撞的情况下进行的项目）。
5.7.1.1变压器吊罩检查前必须与当地气象部门取得联系，确认当天无雨、雾、雪和风沙，并空气相对湿度小于75%，否则不允许进行变压器吊罩检查。器身检查时,变压器附近不应有其它能引起灰尘的作业,并将附近的施工场地洒水降尘。由于本变压器在安装位置进行吊罩检查,故变压器上方汽机房屋顶靠A＇排处禁止有人施工。
5.7.1.2变压器吊罩检查时要选用25吨以上吊车进行作业。
5.7.1.3变压器吊罩检查时要有如下人员参加:变压器生产厂家、监理部、建设单位。
5.7.1.4变压器吊罩检查前应将器身温度加热到高于环境温度10℃,加热的方法为热油循环加热,油质应符合如下要求:
①.U≥40KV； ②.含水量≤20PPm； ③.90℃时tgδ≤0.5%
5.7.1.5用真空滤油机对变压器绝缘油进行热油循环,使变压器器身温度大于环境温度10℃ 5.7.1.6按分接开关使用说明书的要求将开关和上节油箱间的螺栓松开，然后用上节油箱的吊轴起吊上节油箱后即可对器身进行检查。
5.7.1.6变压器吊罩：
5.7.1.6.1放油后先将有载开关操纵机构拆除,并打开箱盖上的器身定位盖板,将定位顶紧螺栓松开,并拆开箱沿螺栓,并在钟罩与箱体连接的被拆除的螺栓孔处用铁棒上下穿通固定(通常在四个对角进行此种固定即可)
5.7.1.6.2钟罩起吊时,吊索与垂线的夹角不得大于30℃。