3.2.2外观检查
变压器外观完好，无机械损伤，油漆无脱落现象，无锈蚀，密封良好，变压器本体是否有渗油点，附件齐全，无缺损。 3.2.3 冷却器安装
首先检查外观无机械损伤、油漆完好，无裂纹，然后清洁各法兰接口处，用25T吊车吊起并固定，紧固螺栓均匀，并达到力矩要求。 3.2.4 油枕安装
重复3.2.3的检查工作，并且向气囊充氮气，检查气囊的气密性。 3.2.5 低高压套管的安装
环境温度符合要求（如一次完不成装配，必须将变压器充氮保护）
先安装低压套管，再安高压套管，重复3.2.3的清洁检查工作，进入变压器内部工作着装必须符合要求。用500V摇表检查铁芯是否多点接地。在吊装高压套管时，应注意吊装方法。用吊装带在套管底部法兰两侧的吊装环处固定好，并挂在1T手拉葫芦上，以便调节套管的角度，用吊带在套管瓷裙三分之二处将套管固定，然后起吊安装。（如图一）
1 2 3 图一 1、25T汽车吊 2、套管3、1T手拉葫芦
3.2.6 其它附件安装
按厂家设计图纸及有关资料装配，注意保护好各表计。 3.2.7 油处理及真空注油
变压器安装完毕，注油前检查变压器本体有良好的接地，如不能马上注油，应及时充氮保护。在抽真空时，将油枕及安全气道等不能承受机械强度的设备隔离，真空度必须符合资料数据，严防损坏设备，注油时，应从本体底部接入口，将过滤合格的油注入本体内，注完油后，静止一段时间，还应排气数次，严防开口或虚假油位。 4、 作业风险分析 4.1
风险的辨别与确定
? 起重作业易发生设备碰撞、坠落；
? 进入变压器内部工作易遗留物品，人员易窒息； ? 变压器注油时易产生静电； ? 安装期间变压器油等易引起火灾； 4.2风险的处理
? 起重作业必须由专职起重人员指挥；
? 进入变压器内部工作，待氮气排放完毕后，再进入，工作人员必须穿不带扣子及口袋
的工作服，所有工具必须系于手腕处，出来后注意清点工具等物品； ? 变压器必须有可靠的接地 ；
? 制定安全操作规程，挂“注意防火”、“不准吸烟”等标示牌，并在变压器附近准备必
要的消防器材。
5.施工方法﹑步骤及作业程序 5.1附件的运输及清点:
5.1.1变压器附件及零备件领用时,首先要进行外观检查,然后按装箱单清点数量,确认无损伤及漏装件后方可领用,对于较大的附件如散热器、油枕要用链条葫芦与运输车箱体固定牢固。套管等易损设备要带包装运输。
5.1.2变压器附件领回后要放在便于安装的部位,但要有防止与其附近安装相冲突的措施。 5.1.3变压器油领回后要放置于距离火源较远处并用安全绳围起,挂设“禁止烟火”标志牌。 5.1.4在变压器施工区域设专职安全责任人,并制定详细的各种规章制度。 5.2变压器主体的起吊与运输:
变压器就位属于外委作业项目,不在本指导书中叙述。 5.3产品的验收及储存:
5.3.1产品运至现场后,应立即进行检查验收 检查内容:
④ 按名牌和图纸及有关资料,核对产品与合同是否相符; ⑤ 按出厂文件一览表对所提供的图纸资料是否齐全;
⑥ 按装箱单检查变压器拆卸运输件是否齐全,在运输过程中有无损伤或丢失现象。 5.4变压器绝缘油处理
5.4.1对运至现场的变压器本体油箱内的绝缘油及单独罐装的绝缘油取油样进行化验分析.变压器油取油样用的容器使用前必须仔细洗刷干净,取样前置于干燥箱内干燥,取样时先开启放油阀,冲去阀口赃物,再将取样瓶冲洗两次,容器装满后将瓶塞塞好。
5.4.2对于做色谱分析的油样,要使用医用针筒取样,油注满针筒后立即封好。取样应分别从变
压器下部和气体继电器两处取。
5.4.3用板式滤油机将变压器及油罐内的变压器绝缘油抽至处理好的油罐中,然后用真空滤油机对其进行过滤,直到油质达到如下标准为止:
主变压器 电气强度 不小于60KV 含水量 不大于10ppm
tgδ 不大于0.5%(90℃时)
5.5变压器总体安装前的检查:
5.5.1在检查变压器器身前,要配好油管路和抽真空管路,管件最好用不镀锌的无缝钢管,管内部要进行除锈涂漆处理,使用前用热变压器油进行冲洗。 5.5.2检查变压器主体存放过程中是否受潮: 没有受潮的标准:
①.箱底油样的油质为: u≥35KV,含水量小于30PPm
②.线圈的绝缘电阻值不低于出厂值70%,吸收比R60/R15应不大于1.5和介损率不大于出厂值的130%
③.用2500V摇表检测铁芯对地绝缘电阻应接近出厂值。 不符上述条件者,安装后应进行干燥处理。 5.6变压器吊罩检查
5.6.1变压器吊罩检查前必须与当地气象部门取得联系，确认当天无雨、雾、雪和风沙，并且空气相对湿度小于75%。器身检查时,变压器附近不应有其它能引起灰尘的作业,并将附近的施工场地洒水降尘。
5.6.2变压器吊罩检查时应使用起重能力适中的吊车进行作业。
5.6.3变压器吊罩检查时要有如下人员参加：变压器生产厂家、监理部门、建设单位等。 5.6.4变压器吊罩检查前应将器身温度加热到高于环境温度10-15℃,加热的方法为热油循环加热。用真空滤油机对变压器绝缘油进行热油循环,使变压器器身温度大于环境温度10-15℃ 5.6.5变压器吊罩
5.6.5.1放油后先将分接开关操纵机构拆除,并打开箱盖上的器身定位盖板,将定位顶紧螺栓松开,并拆开箱沿螺栓,并在钟罩与箱体连接的被拆除的螺栓孔处用铁棒上下穿通固定(通常在四个对角进行此种固定即可)
5.6.5.2钟罩起吊时,吊索与垂线的夹角不得大于30℃,必要时可采用控制吊梁 5.6.5.3钟罩起吊时,要在箱壁四周栓溜绳,使箱壁在起吊过程中不致左右晃动
5.6.5.4钟罩吊起20㎜左右高度后,停止一段时间,检查钟罩与变压器本体是否有漏拆部件,确认所有连接件全部拆除后,方可继续起吊
5.6.5.5钟罩吊起200㎜左右高度后,仍要停止一段时间,还要检查钟罩吊起后的投影中心是否与变压器本体中心一致,如有偏移,必须及时进行纠正。
5. 6.5.6钟罩吊起过程中,在变压器器身四角处均要设监护人.。
5. 6.5.7待钟罩吊起高度为钟罩底部全部脱离变压器器身200mm以上时,慢将钟罩移至一侧。 5. 6.5.8变压器检查的有关规定:
1检查时,不允许将梯子搭在引线上;对于包有绝缘的引线不允许弯折、移位。
2检查人员的衣帽必须清洁，严禁穿带有钮扣的衣服,，不允许带有除工具外的其它物件，所有工具要有严
格登记清点制度，,严防丢忘在油箱中。
3器身暴露在空气中的允许时间(从放油开始起至抽真空时止)。
①空气相对湿度在75%以下时:不超过16小时(向油箱吹入干燥空气时)或不超过12小时(吊检或不吹干燥空气)
②空气相对湿度在65-70%以下时:不超过12小时(向油箱吹入干燥空气时)或不超过10小时(吊检或不吹干燥空气)
5. 6.5.9.变压器吊罩检查项目及规定:
1运输支撑和器身各部位应无移动现象,运输时的临时保护装置及临时支撑应予拆除,并经清点做好记录。
2所有螺栓应紧固,并有防松措施;绝缘螺栓应无损坏,防松绑扎完好。 3铁芯检查:
①铁芯应无变形,铁轭与夹件间的绝缘应良好; ②铁芯应无多点接地;
③铁芯外引接地的变压器,拆开接地线后铁芯对地绝缘应良好;
④打开夹件与铁轭接地片后,铁轭螺杆与铁芯、铁轭与夹件、螺杆与夹件间的绝缘应良好; ⑤当铁轭采用钢带绑扎时钢带对铁轭的绝缘应良好; ⑥打开铁芯屏蔽接地引线,检查屏蔽绝缘应良好;
⑦打开夹件与线圈压板的连线,检查压钉绝缘应良好; ⑧铁芯拉板及铁轭拉带应紧固,绝缘良好。 4绕组检查:
①绕组绝缘层应完整,无缺损、变位现象; ②各绕组应排列整齐,间隙均匀,油路无阻塞; ③绕组的压钉应紧固,防松螺母应锁紧
5绝缘围屏绑扎牢固,围屏上所有线圈引出处的密封良好;
6引出线绝缘包扎牢固,无破损拧弯现象;引出线绝缘距离应合格,固定牢靠,其固定支架应紧固,引出线的裸露部分应无毛刺或尖角,其焊接应良好;引出线与套管的连接应牢靠,接线正确。 7无励磁调压切换装置各分接头与线圈的连接应紧固正确;各分接头应清洁,且接触紧密,弹力良好;所有接触到的部位,用0.05×10mm 塞尺检查,应塞不进去;转动接点应正确地停留在各个位置,且与指示器所指位置一致;切换装置的拉杆、分接头、凸轮、小轴、销子等应完整无损,;转动盘应动作灵活,密封良好。
8绝缘屏蔽应完好,且固定牢固,无松动现象。
9检查强油循环管路与下轭绝缘接口部位的密封情况。 10检查各部位应无油泥、水滴和金属屑末等杂物。
11.器身检查完毕后,必须用合格的变压器油进行冲洗,并清洗油箱底部,不得有遗留杂物。箱壁上的阀门应开闭灵活、指示正确。导向冷却的变压器还应检查和清理进油管接头和联箱。 12.待所有检查项目进行完毕后,将所有施工工具及用具进行清点,确定无误后,即可进行变压器钟罩回装工作。 5.6.5.10.变压器钟罩回装:
①.将变压器钟罩用吊车吊起,在使其距离变压器最高处200mm左右距离时,停止一段时间,待变压器钟罩停稳后,检查变压器钟罩投影中心是否与变压器本体中心一致,待确定准确后,慢慢回落。
②变压器钟罩在回落过程中,其四角应栓以溜绳。
③变压器钟罩在回落过程中,每回落一段距离后,要停止一段时间,检查变压器钟罩投影中
心是否与变压器本体中心一致,待确定准确后,慢慢回落。
④待变压器钟罩回落到位后,将固定螺栓全部恢复原状,紧固牢固。 5.6.5.11分接开关安装
回装分接开关时,应将开关动触头放在第1位置,同时将操动机构也放在第1位置,再把操动杆插在开关接头上.在固定操动机构前,将整个操动机构按照顺时针方向旋转,此时如转动角度在