2. 项目实施的意义
滨河路工程的实施意义主要体现在以下几个方面：
⑴ 有利于太平社区路网的完善，使太平社区和古玩之乡及对外道路联成有机整体，主要道路的建设为次要道路的建设提供服务。
⑵ 有利于沿线两侧地块的开发，完善城市市政公用设施，提高该区域地块价值，先期繁荣部分可利用地块。
⑷ 有利于塑造太平社区的景观节点，美化城市环境，形成标志性景观路，推动社区文明建设，改善城市投资环境，从而提高太平社区和古玩之乡的总体形象。
⑸ 是实施城市总体规划和太平社区新农村建设发展战略的重要步骤。
第六章 工程方案内容
1. 设计原则
在满足国家相关的规范、规定、技术标准的前提下，做到以下几点：
⑴ 技术先进，经济合理，安全适用，保证质量。
⑵ 按照总体规划干道系统确定道路走向、等级、性质、红线宽度。 ⑶ 处理好地下管线与地上设施的关系，贯彻先地下后地上的原则。
⑷ 根据交通工程的要求，处理好人、车、道路、环境之间的关系。 ⑸ 节约用地，节省工程造价。 ⑹ 合理利用当地材料等，注重环保。
2 总体设计方案
滨河路工程起点位于老彭郫路蒲阳河大桥桥头，沿蒲阳河而下，止于新彭郫路K4+257.943里程桩处。场地高程564.41m～576.1m左右，地形起伏比较平坦，主要以平原为主。用地性质基本为国有土地，涉及到部分拆迁。现状基本无已建地下管线。
根据太平社区新农村建设规划中的路网规划，并结合滨河路现状情况，同时配套给水工程、交通工程、照明工程、绿化工程。电力、电信及燃气工程由各相关单位自行设计施工。
原则上按照总体规划的道路等级及红线宽度建设，结合现状进行了局部调整，以减少拆迁量和节约工程投资。道路建设规模见下表：
工程建设规模一览表
表4.1
道路名称 起迄道路 道路等级 道路红线宽度(m) 道路长度(m) 设计年限(年) 设计车速(km/h) 路面类型 机动车道(m) 规 划 道 绿化带(m) 路 红 线 非机动车道、人行道(m) 道路占地(亩) 滨河路 老彭郫路蒲阳河大桥桥头～新彭郫路K4+257.943里程桩 主干路 24 2237 15 30 沥青砼 6×2 3.5×2 2.5×2 65
3. 道路工程 3.1 主要技术标准
⑴ 设计荷载：BZZ-100 ⑵ 设计车速30km/h ⑶ 设计年限：15年 ⑷ 抗震设计7度抗震设防。
3.2 平纵横设计
原则按照总体规划的路网规划设计，道路线型根据设计要求进行调整，特殊路段处理待下阶段工作完善。
3.3 道路交叉设计方案
道路与新老彭郫路和支路相交均为平面相交；。
3.4 路基工程
路基材料：结合道路土方开挖，尽量采用现场土石材料。 路基边坡：结合两侧地块标高及开发时序，道路两侧路肩部分宽5米，远期作为绿化用地，近期为施工便道使用，挖方路段边坡采用1:1，填方路段边坡采用1:1.5自然放坡。
路基压实：土质应均匀、密实、强度高。采用重型击实标准，分层回填、分层压实。当路基压实度达不到规范的压实度要求时，必须
采取技术措施。
3.5 路面结构
⑴ 车行道路面结构
道路面层采用沥青砼，道路基层采用二灰稳定碎石，底基层采用水稳碎石垫层。
⑵ 人行道路面结构
人行道面层采用人行道彩砖铺地； 基层采用石灰土，垫层采用水泥沙浆。 3.6 地基处理
结合太平社区实际情况，地势平坦，上有40cm左右的耕植土。需参考地质报告，在下一阶段采取针对性的设计措施。
3.7 道路景观设计方案
设两侧绿化带。
4. 桥梁工程
4.1沿线桥梁隧道工程概况
沿线与两条小河道相交，，需建造两座桥梁。