b、整治空吊板和找平线路应以垫砂起道的方法为主，道床应饱满密实。
c、宽枕轨道整平轨面，初期应以垫砂为主。垫砂不足时，可在轨下加不同厚度的垫片，但其总厚度不得大于6mm。
d、进行起道、拨道作业时，起道机必须放在宽枕端头的正中，并垫以16×160×100mm的角钢，长度不短于400mm。宽枕端头的一次抬高量不应超过50mm，一次可起宽枕5～7根，可垫砂3～5根。
e、混凝土宽枕轨道阶段性的维修，线路开通运营前一般进行初期维修、巩固提高。
④混凝土宽枕轨道道床的填封
混凝土宽枕轨道维修达到标准、轨道比较稳定后，将宽枕之间的缝隙，采用78碟型橡胶密封条封闭起来，使道床外的脏污杂物不能侵入道床内，同时也可以防止水进入道床。这样做有利于长期保持线路稳定和清洁卫生。道床碴肩及道碴坡面采用橡胶道碴网覆盖。 5.3预铺道岔施工
5.3.1、道岔铺设位置的确定
施工前严格按设计图纸给定的道岔坐标将道岔准确定位，并结合施工现场实际情况，确定道岔铺设地点。场地要平稳，宜于施工。
5.3.2、组装道岔
将岔枕运到组装位置，按编号顺序摆放，并使直股外侧在一条直线上。将垫板、滑床板、胶垫按照道岔铺设图摆放安装到位。按顺序将道岔钢轨先由转辙部分向后顺序铺设，连接后安装扣件。当直股方向和导曲线支距全部符合标准后，拧紧直股和导曲线上股轨枕螺栓。在各部轨距符合标准后，再拧紧下股轨枕螺栓。同时配合电务部门安装转换设备和外锁闭装置，并进行调试。
5.3.3预铺道碴
设计道岔基床道碴均为I级或特级硬质道碴，应采用压强不小于160 KPa的机械分层碾压，密度不小于1.7g/cm3，厚度比设计低30mm。
5.3.4道岔联结
道岔就位落地后，本着先横向后纵向进行纠偏的原则，将道岔与前后引轨合拢，联结接头，连通轨道电路。
5.3.5道岔整修、调试
道岔连接后，进行回填道碴、起道捣固、拨道等整修调试工作。 ⑴起道捣固
道岔铺设到正确位置后，立即回填道碴，进行全部起道捣固。捣固时，要求道碴充足，必须采用手提电捣或捣固棒等机械捣固。
⑵拨正方向
当道岔经起道捣固，局部方向发生变化时用人力将道岔方向拨顺，达到规定要求。
⑶整修配件，清理道床
道岔起道捣固后，必须对道岔各部配件进行全面检查，特别是转辙部分和可动心轨部分，发现脱落、松动的，要及时进行整修。
对捣固、拨道后的道床，要进行一边均匀整理，使其成为标准断面，并且做到外型美观。
⑷电务调试
道岔转辙部分起道整修完毕后，电务调试可与工务作业平行进行；电务调试时，工务配合人力对所铺道岔进行起封和钉固。 5.4要点插入道岔施工
道岔要点施工采用预拼移设法进行施工。 5.4.1施工工艺流程 见下页
施工准备 施工准备阶段 测设预拼位置 测量定位 搭设平台 布置砼轨枕 锚固螺旋道钉 布置钢轨 道岔预拼阶段 方 枕 上配件 锁定钢轨 电务设备安装 要点封闭 拆除既有道岔和相关轨道 安装走行轨和垫木 道岔平移 要点封闭铺设阶段 道岔下落就位 补碴整道 安装防爬设备 焊接岔首岔尾接头 电务调试 申请开通 测设观测点 销点通车 放散应力 交 验 养护交验阶段 尖轨调试 测设铺设位置 道岔施工工艺流程图 图1
5.4.2要点插入道岔施工方法
⑴施工准备：备齐枕、钢轨、零配件，选好预拼场地；若有接触网立柱影响道岔平移时，可将预拼场地沿线路方向前后调整，错开立柱、备齐走行轨、特制滑车等材料和机具。
⑵测量定位：分别把道岔的铺设位置和预拼位置测定，打木桩控制并把道岔平移时的纵横向检查线测定到现场，位置测定见下图2，方向检查线和移动量检查线见图4和图5。在道岔铺设位按岔头、岔尾、限位器的位置设置位移观测桩。
LQa1b2直股岔尾桩直股中线岔首桩岔心桩2侧股中线侧股岔尾桩 图2
⑶搭设平台：用P50旧钢轨和旧木枕在选定的场地内按测定的位置搭设道岔预拼平台，钢轨和木枕用双肩式垫板和钩头道钉进行联接，接头用搭接式进行联接，具体结构见图8.23。
⑷布置砼岔枕：由四人一组将岔枕按其由小到大的级数和每个级数的根数依次在平台上进行分布，然后用由硫磺、水泥、砂子和石蜡配制成的锚固浆进行锚固螺旋道钉，并用固定架进行固定道钉的位置和垂直度。
⑸ 布置钢轨：由人工将组装成几部分的道岔钢轨抬到岔枕上落槽就位，落槽前要先在岔枕承轨槽内铺绝缘缓冲胶垫，根据测设的直曲股中线桩对中就位。对钢轨接头用移动式气压焊进行焊接。
4m道岔中心线P50钢轨枕木平台顶面4m轨枕钢轨
道岔预拼平台示意图 图3
⑹方正岔枕：直股钢轨就位后，在直股钢轨腰上用白漆标出各根岔枕的位置和间距，由人工将岔枕拨到标点位置并达到直股侧枕头取齐的标准，然后用方尺根据直股方向找出直股岔枕点在曲股上的位置并标出，由人工将岔枕另一端拨到曲股位置。
⑺上配件：由人工依次将各种配件散布在各枕头上，并由专人依次上到螺旋道钉上，但不拧紧。包括钢轨接头处的配件一起上齐并全部上油养护。
⑻ 锁定钢轨：先用道尺校正直股轨距和用垂球校正位置，然后锁定直股钢轨，并做好锁定记录；标出各支距位置的点，按设计支距量依次用方尺校正曲股位置，用道尺校正轨距，用垂球校准曲股中线，再锁定曲股钢轨并做好锁定记录。