中港兰新铁路甘青段项目经理部 八盘峡黄河特大桥连续刚构梁施工方案 钢筋定位。间距一般为60cm，管道转折点处定位钢筋加密间距30cm，沿孔道纵向设臵。波纹管采用?8的钢筋固定定位，为防止焊接钢筋过程中烧伤波纹管，在其上放臵钢板以隔离开。接头处采用口径稍大的波纹管连接，外面再用黑胶带扎牢。 4.7、混凝土施工
连续刚构梁混凝土采用集中拌合站强制拌制，混凝土罐车水平运输，混凝土泵车浇筑。混凝土强度等级为C50。
浇筑从0#号块中间，同时向两侧进行，分层浇筑，分层厚度30cm，下层砼终凝前浇筑完成上层混凝土。
箱梁梁高壁薄、钢筋密集，混凝土入模较为困难，采取的办法是腹板底板设串筒入模，防止混凝土自由下落和与钢筋管道碰撞发生离析，底板串筒穿过顶板天窗，顶板则直接入模。
混凝土浇筑分两次，先铺底板，然后浇筑腹板与顶板，为防止锚下及孔道等钢筋密集处振捣不实，利用内模的检查孔，对腹板混凝土振捣进行检查。
砼浇筑完成在砼达到终凝要用无纺土工布遮盖，经常洒水，保持砼湿润状态，若遇气温高或太阳暴晒时则应在砼初凝后，立即覆盖无纺土工布以免出现干缩裂缝。 4.8、预应力张拉
4.8.1、预应力材料、张拉设备与试验要求
钢绞线的验收：钢绞线进场应分批验收，除对其质量证明书、包装、标签和规格等进行检查外，还要在使用前进行抽样检验，检验方法：从每批钢绞线中任取3盘进行表面质量、直径偏差和力学性能试验，符合要求才能使用。如每批少于3盘，则应逐盘取样进行上述试验。试验结果如有一项不合格时，则不合格盘报废，并再从该批未试验过的钢绞线中取双倍数量的试样进行该不合格项的复验，如仍有一项不合格，则该批钢绞线为不合格。每批钢绞线的重量应不大于60t。
锚具的进场验收：锚具进场验收时，对锚具型号、数量及适用于
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中港兰新铁路甘青段项目经理部 八盘峡黄河特大桥连续刚构梁施工方案 何种强度等级的预应力钢材，确认无误后应按下列规定进行检验，经检验合格后方可在工程中应用。
A、外观检查：从每批中抽取10％的锚具且不少于10套，检查其外观质量和外形尺寸；并按产品技术条件确定是否合格。所抽全部样品均不得有裂纹出现，当有一套表面有裂纹时，则本批应逐套检查，合格者方可进入后续检验组批。
B、硬度检验：对硬度有严格要求的锚具零件，应进行硬度检验。从每批中抽取5％的锚具且不少于5套，按产品设计规定的表面位臵和硬度范围做硬度检验。钢绞线和锚具均应有放在通风良好，干净并有防雨的仓库中。
试验的具体要求另详见《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》（JGJ85-2002）。
4.8.2、施加预应力的准备工作
A、施工现场应具备经批准的张拉程序和现场施工说明书； B、现场已经具备预应力施工知识和正确操作的人员；
C、锚具安装正确，对后张构件，混凝土已达到设计要求的强度； D、施工现场已具备确保全体操作人员与设备安全的必要的预防措施；
E、在使用之前所有的张拉设备均进行校验和配套标定。在使用过程中，根据需要重复进行必要的标定以进行校验。施加预应力所用的机具设备及仪表应由专人使用和管理，并应定期维护和校验；
F、为了确保张拉力的准确性，在张拉前对张拉设备（包括千斤顶、油泵油表、胶管）“进行油压值——输出力”的标定。
4.8.3、预留孔道
A、预应力筋预留孔道的尺寸与位臵应正确，孔道应平顺，端部的预埋钢垫板应垂直于孔道中心线。
B、管道应采用定位钢筋固定安装，使其能牢固地臵于模板内的设计位臵，并在混凝土浇筑期间不产生位移。固定波纹管的定位钢筋的间距不宜大于0.8m。
C、管道接头处的连接管宜采用大一个直径级别的同类管道，其
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中港兰新铁路甘青段项目经理部 八盘峡黄河特大桥连续刚构梁施工方案 长度宜为被连接管道内径的5～7倍。连接时应不使接头处产生角度变化及在混凝土浇筑期间发生管道的转动或移位，并应缠裹紧密防止水泥浆的渗入。
D、所有管道均应设压浆孔，还应在最高点设排气孔及需要时在最低点设排水孔。
E、管道在模板内安装完毕后，应将其端部盖好，防止水或其他杂物进入。
4.8.4、预应力筋安装
A、纵向预应力筋采用后穿法进行。横向扁索采用先穿法安装。 B、在预应力筋安装在管道中后，管道端部开口应密封以防止湿气进入。
C、在任何情况下，当在安装有预应力筋的构件附近进行电焊时，对全部预应力筋和金属件均应进行保护，防止溅上焊渣或造成其他损坏。
D、对在混凝土浇筑之前穿束的管道，力筋安装完成后，应进行全面检查，以查出可能被损坏的管道。在混凝土浇筑之前，必须将管道上一切非有意留的孔、开口或损坏之处修复，并应检查力筋能否在管道内自由滑动。
4.8.5、预应力筋张拉
A、预应力钢绞线穿束前用压力冲洗孔内杂物，观察有无窜孔现象，再用压风机吹干。
B、张拉前，对预应力钢筋按规范要求做试验，张拉前必须对构件端部预埋件、砼、预应力孔道全面检查，如发现有蜂窝、裂缝、露筋、空洞及孔道穿孔等缺陷，须按有关规定采取措施，端部的预埋钢板一定要垂直与孔道中心线，钢板上的焊碴、毛刺、砼残碴等清除干净。
C、预应力分阶段一次张拉完成。张拉应在梁体混凝土强度达到设计值的95%，弹性模量达到设计值的100%后进行张拉，且必须保证梁体混凝土龄期大于5天。采用双控法，以油表读数确定张拉控吨位，以伸长量进行校核，两端同时张拉，左右对称，最大不平衡束不超过
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中港兰新铁路甘青段项目经理部 八盘峡黄河特大桥连续刚构梁施工方案 一束，张拉顺序先腹板束，后顶板束，从外到内左右对称进行，先张拉纵向再竖向再横向，张拉后及时压浆。
D、实施张拉时，应使千斤顶的张拉力作用线与预应力筋的轴线重合一致。
E、张拉后钢绞线切割应离锚头5cm左右，采用砂轮机切断。张拉完毕后，应随即压浆，一般不宜超过48小时。
F、压浆前必须对孔道进行检查，对排气孔、压浆孔、钢筋滑移等全面检查，并对压浆设备进行安装检查。
4.8.6、锚固
预应力筋的锚固，应在张拉控制力处于稳定状态下进行，预应力筋张拉及放松时，均应填写施工记录。 4.9、预应力真空压浆施工工艺
为了防止预应力筋的腐蚀，提高结构的安全度和耐久性，确保工程质量，连续刚构内预应力压浆采用真空压浆施工工艺。
4.9.1、预应力真空压浆工艺原理
预应力真空压浆技术从理论上来说，应该称为“真空吸浆技术”。 它是在普通压浆的基础上，利用预应力管道内的预抽真空（-0.06~-0.09MPa）将从压浆泵内流出的高性能水泥浆吸出排气孔从而完成压浆的过程。操作时，抽真空与压浆是一个连续过程，从而使孔道压浆达到饱满而密实的效果。
4.9.2、真空压浆的主要优点
A、由于采用此工艺后，在压浆之前多数空气（约90%）已被抽除，因此能基本消除通常采用的压浆方法所引起的气泡。
B、在水泥浆混合料配比设计中解决了水泥浆的泌水问题，以消除因泌水产生的孔隙，从而避免这些孔隙可能会成为一个有害水的积聚地而对预应力钢筋产生腐蚀。
C、消除了混杂在高性能水泥浆中的空气。 D、真空吸浆过程是一个迅速且连续的过程。
E、因为在吸浆前必须测试预应力管道内的真空压力值，这项测
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中港兰新铁路甘青段项目经理部 八盘峡黄河特大桥连续刚构梁施工方案 试工作是压浆的一个前提条件，为预应力管道是否足够密封提供提供了保证，减少了因预应力管道破损而造成预应力钢筋受腐蚀的可能性。同时，孔道良好的密封性又可使浆体可以充分充满整个孔道。
4.9.3、真空压浆施工
A、水泥浆配合比
通过试验确定上述材料的配合比，水泥浆的强度等级为C50。 B、真空压浆设备
SZ-2型真空泵技术参数 型号 SZ-2 抽气速率 120m3 极限真空 4000Pa 功率 4kw 重量 80kg 3SNS注浆泵技术参数 型号 3SNS 转速 理论排量 进道口径 排道口径 64mm 32mm 功率 18.5kw 重量 931kg 245r/min 207L/min C、孔道密封措施
鉴于锚垫板的特殊结构，体内预应力采用无收缩水泥砂浆密封，而体外预应力则采用保护罩密封。
D、孔道压浆过程
搭设临时操作平台，搬运注浆材料，布臵水电管路；
检查材料、设备、辅助的型号、规格及数量等是否符合要求，按设备的要求进行注浆元件的密封联接；
按要求割除多余钢绞线，对锚头部位用水泥浆封裹密封，封锚后24~48小时内压浆；
启动真空泵，从孔内排除空气，若真空压力达到-0.06-0.1MPa并保持稳定表示孔道密封效果良好，若达不到-0.06-0.1 MPa，则表示孔道密封不严；确保密封良好后，在负压满足-0.06-0.1MPa的前提下，将浆体用注将泵以0.05-0.7Mpa的压力压进孔道，直到浆体通过空气滤清器，关闭有关球阀。继续压浆1-2分钟，使孔道内保压，关闭进浆阀；
除保留进浆阀和排气阀外，拆除其余所有设备及配件，并迅速清洗，至少待孔道内水泥浆终凝3小时后方可拆除进浆阀和排气阀。
每一次制浆时制作不少于三组的70.7×70.7×70.7mm的水泥浆
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