6.2.4 土方开挖及初支技术措施
在城市浅埋、松散地层中暗挖法施工隧道要确保地表少变形、不塌陷。施工的关键是洞内防塌、防陷、防下沉。必须严格按照“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”十八字方针，充分利用“时空效应”的原理，并及时进行背后回填注浆。
表6-4 喷射混凝土骨料级配控制表
骨 料 粒 径(mm) 项目 0.15 优 良 5-7 4-8 0.30 10-15 5-22 0.60 17-22 13-31 1.20 23-31 18-41 2.50 35-43 26-54 5.00 50-60 40-70 10.00 73-82 62-90 15.00 100 100 具体技术措施如下： ?“管超前、严注浆”
根据招标文件要求开挖前沿拱顶环向施作φ32超前小导管，环向间距300mm，仰角12～15度，每2m打设一环，并及时跟进注浆。
?“短进尺、强支护、快封闭”
严格按设计间距控制每榀进尺长度，初期支护采用250mm（拱部）厚的C20喷射混凝土。根据地质情况采用上下台阶法或预留核心土及全断面施工，每一部开挖完成后，均立即施工初支形成封闭环。封闭后及时进行初支背后回填注浆，控制拱顶及地表沉降。
?“勤量测”
严格执行制定的量测项目及量测频率，及时发现问题及时信息反馈及时纠正。 ?初衬背后回填注浆
初衬成环后，及时注浆填充初衬背后空隙，有效的控制拱顶及地表沉降。 ?利用“时空效应”原理
充分利用“时空效应”原理控制沉降，在限制每环设计进尺的基础上，制定开挖完成时间，初支完成时间，要求在限定的时间内完成指定的工作内容。 6.2.5 二次衬砌
本标段电力隧道采用复合式衬砌，即网喷，作为初期支护衬砌，然后再用模注混凝土，作为二次衬砌，在两层衬砌之间铺设防水卷材。
根据设计图纸和施工要求，在竖井和隧道初支施工结束后先，先拆除中间隔层，之后施工防水层，再进行二次衬砌。二次衬砌采用标号C40防水等级S6的钢筋混凝土。二次衬
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砌质量控制见图6-3。
防水层施作 钢筋制安 模板安装 砼脱模养护 砼灌注 图6-3 二次衬砌质量控制图 砼拌合、运输 本工程二衬混凝土采用三次浇筑：第一次浇筑基础部分；第二次浇筑至中隔板部分；第三次浇筑剩余部分。
?防水层施作
防水层施作方法及技术措施见 “防水施工”部分。 ?钢筋加工及绑扎
①所使用钢筋必须有出厂合格证，并按规定取样作复试试验，报监理工程师批准后，方可使用。
②技术人员按设计图纸计算出钢筋配料清单，并进行详细的技术交底后，钢筋加工厂方可加工。
③钢筋加工前应清除钢筋表面的铁锈、油渍、油漆，首榀钢架加工完成后应进行试拼，当各部尺寸符合设计要求时，方可进行批量生产。周边拼装允许偏差为：±30mm,平面翘曲应小于20mm。
④钢筋按照设计图纸及施工规范在钢筋加工场地配料、加工成形后运到现场安装。 ⑤主筋接头采用单面焊接，要求各接头钢筋焊接长度≥10d；在同一截面内，接头截面面积占钢筋总截面面积的百分率：受拉区≤25%，受压区≤50%。
⑥焊接完成后的钢筋安装位置、间距、保护层及各部分钢筋的大小尺寸均应符合设计图纸的规定。安装前应进行虚碴及杂物清除，超挖部分用混凝土填充。钢架安装允许偏差：横向及高程均为±20mm,垂直度允许偏差为±2°。
⑦设立足够的架立钢筋，确保成型的钢筋稳定可靠，保证在砼浇筑过程中不变形、不移位。
?模板工程
①为了保证质量及外观美观，顶部采用定型加工模板，其他模板采用6015组合钢模，拱部支撑体系用I140型钢组装件，接头用螺栓连接。
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②模板及支架必须保证
1）结构物的形状、尺寸与相互位置符合设计规定。 2）具有足够的稳定性、刚度和强度。
3）模板表面光洁平整，接缝严密，不漏浆，以保证砼表面的质量。 ③模板安装
1）模板安装必须严格按设计图纸尺寸施工。
2）支架必须支承于坚实的地基或在混凝土上，并应有足够的支承面积。 3）安装前于模板表面涂刷隔离剂。
4）安装完成的模板经检查合格后方可进行下一道工序。 钢模板组装质量标准详见表6-5。 表6-5 钢模板组装质量标准表
允许偏项 目 差(mm) 两块模板之间的拼接缝隙 相邻模板面的高低差 组装模板板面平整度 ④混凝土灌注
1）砼采用商品混凝土，严格按照配合比进行配料。 2）采用砼输送泵进行泵送灌注。
3）泵送前应润滑管道，润滑采用按设计配合拌制的水泥砂浆，输送管道宜顺直，转弯宜缓，接头应紧固。
4）混凝土灌筑时应两侧对称连续灌筑，两侧混凝土面高差不大于0.5m。
5）混凝土捣固采用人工配合附着式振动器振捣，振捣要均匀、到位，彻底确保砼密实。 6）拱部混凝土灌筑作业最后的灌筑窗口必须在模板顶部，确保隧洞拱顶不留空隙。 ⑤脱模养护
1）砼强度达到25Kg/cm2后，方可脱模。
2）脱模后，及时洒水养护，养护期不小于14天。 ⑥二次衬砌隧道轮廓尺寸允许偏差及检查方法见表6-6。
允许偏差项 目 (mm) 组装模板板面的长宽尺寸 组装模板两对角线长度差值 靠尺检查 ±2.0 ≤3.0 ±1.0 ≤1.0 ≤2.0 ≤2.5 38
6.3 施工降水及排水
根据地质勘探报告上显示，本标段隧道底部埋设在地下水位之下，所以本标工程施工需降水。所以本工程采取降水、排水措施。 表6-6 二次衬砌隧道轮廓尺寸允许偏差及检查方法 序号 检查项目 1 2 隧道拱顶标高 隧道宽度 允许偏差(mm) +10 -0 +10 -0 检查方法 用水准仪检查，20m一个点。 用钢尺检查，20m一处。 3 混凝土厚度 全部检查点95%不小于设立模后进行检查，每10-20m检查计厚度；最薄处不小于设一个断面 计厚度85% 6.4 电缆支架安装
隧道内支架分为两种形式。
支架一：适用于2.0mX2.3m单孔暗挖隧道，支架立铁高1840mm，立铁采用63X4.8槽钢，设计6层横档。由上自下，第一层敷设光缆盒，第二、三层敷设10KV电缆，第四、五、六敷设110KV电缆。铁件均为Q235材料，横档与立铁采用焊接连接。适用于2.0X2.3单孔暗挖隧道内。隧道内自隧道底面向上分别用三个螺栓固定支架，螺栓距隧道二衬底板距离分别为310mm、1000mm、1500mm。
支架二：适用于2.6mX2.9m单孔暗挖隧道，支架立铁高2190mm，立铁采用80x43x5槽钢，设计6层横档。由上自下，第一次敷设光缆槽盒，第二层敷设35KV电缆，第三、第四层敷设110KV电缆，第五、六层敷设220KV电缆。底层两档横档采用奥氏体304L不锈钢材料，其余铁件均为Q235材料，最下面两档横档与立铁采用螺栓连接，其余铁件采用焊接连接。隧道内自隧道地面向上分别采用三个螺栓固定支架，螺栓距隧道二衬底板距离分别为410mm、1310mm、1810mm。
电缆支架纵向间距为1m，水平方向安装误差±50mm，垂直安装误差±5mm。电缆支架应垂直隧道底板安装，且距变形缝距离大于200mm。
隧道侧墙预埋螺栓位置误差不应大于5mm。
首个支架加工组装成型后，于现场安装试装后，经设计检验合格，方可批量生产。 预埋螺栓定位尺寸详见隧道断面图。 6.5 接地装置施工
本工程共设置2组接地装置，位于0+210.0处隧道两侧各一组。
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接地装置全部焊接，施做完毕后要测量接地电阻是否满足要求，否则，应增加接地极数量。隧道内地线应与新做接地装置连接，并与变电站隧道、电缆终端站内地线连接，其接地电阻不得大于5Ω。地线焊接要求搭接长度为2倍扁铁宽（100mm），与支架三面焊劳，清渣后涂灰色防锈漆，接地扁铁型号50x5.焊后涂防锈漆，遇电力隧道转弯处，为保证地线搭接长度，转弯处扁铁需拧成麻花状。 6.6 隧道通风
为保证电缆运行及人员的安全，需在电力隧道设置通风口。本工程共设置2座通风亭，
均为机械通风亭，分别设置于1#、3#竖井处。通风口直接从竖井引出，在竖井上方施做百叶窗式风亭。通风亭宜设置于道路外不影响车辆、人员通行处，通风亭面砖采用灰色。竖井顶板预留洞口位置应结合现场管线条件确定，并与隧道通风卷册核对一致。 6.7 防水施工 6.7.1 结构防水施工
本标段隧道防水设计及施工材料：
?隧道初支采用250厚的C20喷射混凝土，在混凝土中掺8%（重量比）FS-P型混凝土补偿收缩防水剂。
?柔性防水采用聚乙烯丙纶复合防水卷材。 ?二衬模注混凝土采用防水混凝土，抗渗等级P6。 ?沉降缝及施工缝防水设计
沉降缝：隧道每30m设置一处沉降缝，沉降缝止水带采用双面止水的环型橡胶止水带。 施工缝：施工缝处混凝土除混凝土自防水外，施工缝上下各10cm的部位抹20mm厚防水砂浆。
?竖井防水设计
初衬混凝土中掺加FS-P型混凝土补偿收缩防水剂，掺加量为水泥重量的8%。 初衬与二衬之间采用聚乙烯丙纶复合柔性防水卷材。 二衬混凝土采用抗渗混凝土，抗渗等级S6。 6.7.2 工艺流程:
验收喷射砼面→抹防水砂浆→清扫找平层→制备粘结胶（随用随配制）→处理复杂部位→铺贴复合卷材→验收复合卷材施工质量→保护层施工→验收 6.7.3防水施工准备
?铺设防水层前必须对初期支护找平，须满足喷射混凝土的平整度要求：边墙：D/L
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