堂钢管排架支撑，参见附图5。 7.4 混凝土浇筑
每条母线洞分6段施工。上游4段分5层浇完；下游2段长分6层浇完。底板、侧墙和中间隔板用手持式振动器振捣，顶拱采用开窗口浇高流态砼施工法。
为了减少混凝土表面的气泡，采用二次复振工艺，第一层混凝土先振捣后，静置一段时间，覆盖第二层混凝土之前进行复振，复振时应避免过振，造成混凝土离析。 7.5 混凝土养护
混凝土前期养护，派专人负责，底板混凝土收仓12h后开始洒水养护，侧墙、顶拱采用喷水养护，养护21d。 7.6 施工进度计划
母线洞的混凝土施工按两个母线洞一组，共分三组，安排10个月时间完成。母线洞混凝土施工进度详见总进度计划表。
8 出线竖井混凝土衬砌
8.1 工程项目
出线竖井总高度207.75m，为内径12m的地下埋藏式圆筒井形结构，顶部位于出线平台，底部通过气体管道平洞连接主变开关室。竖井内布有电梯井、楼梯间、排风道、电缆井及GIS气体输电管道安装检修平台等，各部分施工特征如下：
（1）气体管道平洞为城门洞型，长度约115m，宽×高为7.5m×7.5m，侧墙及顶拱衬砌混凝土厚50cm，底板砼厚20cm。
（2）竖井段为圆筒井型结构，总高度达207.75m，内径12m，周边圆形壁面衬砌混凝土厚度80cm；竖井内的电梯井、楼梯间、排风道、电缆井及GIS气体输电管道安装检修平台等，从招标文件上看，为20～30cm的薄壁现浇砼结构。
出线竖井主要工程量：衬砌混凝土7813m3，楼梯及管道基础混凝土1571m3，钢筋制安612t。 8.2 施工布置
出线竖井衬砼施工机械分二期布置，前期下段衬砌，在施工支洞布置一台泵机，由6m3搅拌车供料，泵机接竖向泵管入仓浇筑；后期上段改由6m3搅拌车向Mybox溜管供料，经旋转布料滑槽入仓浇筑。
为了解决施工过程中材料、机具等入仓，在竖井井口布置一台卷扬机作专用起吊手段。
下段入仓的混凝土运输线路为：右岸混凝土拌和系统→右岸低线公路→副进厂交通洞出线竖井施工支洞→施工部位，运距2.9km。
从上部入仓的混凝土运输线路为：右岸混凝土拌和系统→右岸高线公路→出线平台→出线竖井施工部位，运距4.7km。 8.3施工程序
出线竖井衬砼施工，由下至上，采用滑模浇筑。井内的电梯井、楼梯间、排风道、电缆井及GIS气体输电管道安装检修平台等待竖井衬砌施工完成后进行。
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气体管道平洞按15m段长分段施工，每段分底板、侧墙、顶拱3层施工，底板部分一次浇筑成形，分缝处用隔缝板隔缝。
出线竖井壁面衬砌采用滑升模板，施工时首先用组合钢模、木模板浇筑1层，将滑模爬杆埋入混凝土中，然后组装滑模，开始正式滑升。出线竖井筒体总高度205m，分3段滑升，单段高度70m左右，每段施工完后，间歇休整7～10天，然后进行下一段的滑升施工。直到滑升至顶部为止。
滑模施工完毕后进行井内结构施工。依据招标文件，井内的电梯井、楼梯间、排风道、电缆井及GIS气体输电管道安装检修平台等为20～30cm的薄壁现浇砼结构，若楼梯间层高按3.6m计，整个竖井有57层，施工期要4.8年，不能满足首台机发电要求，故建议改为预制板梁的拼装结构，加快施工进度。
8.4 施工方法 （1）基面清理
用高压水冲去喷护层表面的浮尘和污物；混凝土施工缝采用高压冲毛机冲毛或人工凿毛的方式处理。冲洗产生的积水排入底部坑道内，由潜水泵排走，清洗后的建基面在混凝土浇筑前保持洁净和湿润。滑模施工段范围内壁面必须一次清理到位。
（2）测量放样
滑模上升施工过程中，由测量专业人员三班监测，及时调整模板的滑升偏差，保证出线竖井井筒的施工精度。
（3）钢筋施工
竖井钢筋按70m长滑升段一次绑扎到位，竖筋采用剥肋直螺纹套筒连接，水平环向筋按施工详图布置简单绑扎，接头暂不焊，滑模经过时取下，浇筑前恢复并焊好接头。
（4）模板施工
气体管道平洞侧墙采用大块组合钢模板或覆膜胶合板施工。顶拱模板采用专用组合桁架模板，胶合板面板，预埋工字钢牛腿支撑。
出线竖井壁面衬砌滑升模板由外圈、内圈、辐射梁、上下作业平台、爬杆、千斤顶、提升架、液压套站等部分组成。滑模施工前，先在底部用组合钢模板浇筑一层，埋设滑模爬杆，布置模板拼装平台，然后进行模板拼装和调试，调试完成后正式滑升，滑升速度以模板能顺利脱模、不影响混凝土质量为原则，每小时滑升速度控制在25cm左右。 8.5 施工进度计划
出线竖井混凝土施工进度见总进度计划表，各项目详细施工进度安排说明如下。 （1）气体管道平洞分段，每段按底板、侧墙、中间隔层、顶拱4层施工，安排时间15个月。
（2）出线竖井壁面：先用常规模板施工1层，进行滑模施工准备工作，安排时间2个月；滑模分3段浇筑，每段高度70m，约需0.5个月浇完，加上滑模检修保养，中间间歇，滑模部分施工时间为2.5个月。合计4.5个月施工完毕。
（3）井内的电梯井、楼梯间、排风道、电缆井及GIS气体输电管道安装检修平台等，建议改为预制板梁的拼装结构，其施工方法在以后的单项施工措施编制。
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以上各项目的施工时间详见施工总进度计划表。
9 通风系统混凝土浇筑
9.1 施工特性及工程量
通风系统混凝土施工项目包括：进风机房衬砌砼、主变开关室临时通风竖井衬砌砼，各部分施工特征如下。
送风机房布置在高程2263.50m部位，与主安装间和送风道相连通，混凝土工程量905m3，钢筋制安45t。
主变开关室临时通风竖井位于主变开关室顶部，直径7m，排风井上端10m和底端10m范围内采用砼衬砌，衬砌混凝土厚度50cm。排风井混凝土工程量220m3，钢筋制安29.47t。
通风系统主要工程量合计为：混凝土1125m3，钢筋制安74.47t。 9.2 施工分层分块
通风系统混凝土施工项目分层分块如下：
送风机房分2段浇筑，其中底板1层，顶拱1层，边墙按2~3m高度1层施工。 主变开关室临时通风竖井分进出口2处施工，其中每处分3层浇筑。共分6次浇筑完毕。
9.3 施工布置
通风系统混凝土由6m3混凝土搅拌车水平运输，送风机房衬砌、临时通风竖井底部混凝土均采用HBT60泵机泵送入仓，临时通风竖井顶部混凝土采用溜管入仓。 9.4模板施工
送风机房侧墙采用大块组合钢模板或覆膜胶合板施工。顶拱模板采用专用组合桁架模板，胶合板面板，预埋工字钢牛腿支撑。 9.5 施工进度计划
送风机房分2段按照底板、侧墙、顶拱的顺序施工，施工时间2个月。 临时通风竖井分底部和顶部单独施工，各安排1个月时间浇筑完毕。 具体详见施工总进度计划表。
10 排水廊道混凝土浇筑
10.1 工程项目及工程量
排水廊道系统由上、中、下三层排水廊道组成，总长度2302.34m。三层廊道之间由垂直排水孔连通，各层廊道具体组成如下：
上层排水廊道由三条纵向廊道及两条横向廊道相互连通组成。上层排水廊道断面尺寸为2.5m×3.0m，底板混凝土厚20cm。
中层排水廊道由一条纵向廊道和两条横向廊道组成。中层排水廊道断面尺寸为2.5m×3.0m，底板混凝土厚20cm。
下层排水廊道由一条纵向廊道和两条横向廊道组成。下层排水廊道断面尺寸为2.5m×3.0m，底板混凝土厚20cm。
排水廊道工程量：底板混凝土1588.62m3。
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10.2 施工分层分块
排水廊道混凝土施工项目为底板混凝土， 原则上按照12m长度分为一段，施工时为加快施工施工进度，将4～6段一起浇筑，各段之间的分缝部位采用柏油杉木板隔缝或浇筑成型、混凝土达到一定强度后用切缝机切缝。 10.3 施工布置
排水系统混凝土由右岸下游拌和系统集中拌制，采用搅拌车水平运输到洞口，转翻斗车或手推车入仓，各部分的混凝土运输线路为：
上层排水廊道混凝土运输线路为：右岸混凝土拌和系统→右岸低线公路→主变上施工支洞→上层排水廊道施工支洞→上层排水廊道施工部位，运距共3.4km。
中层排水廊道混凝土运输线路为：右岸混凝土拌和系统→右岸低线公路→主进厂交通洞→中层排水廊道施工支洞→中层排水廊道施工部位，运距共3km。
下层排水廊道混凝土运输线路为：右岸混凝土拌和系统→右岸低线公路→下游围堰下基坑道路→6#施工支洞→下层排水廊道施工支洞→下层排水廊道施工部位，运距共3.7km。
排水系统的混凝土施工，根据地下厂房系统施工总程序统一进行安排。排水廊道底板混凝土施工顺序遵循先内后外的原则。即首先施工内侧部位，后施工外侧部位。 10.4 施工进度计划安排
排水系统混凝土施工进度详见施工总进度计划表，各部位施工进度如下： 上层排水廊道施工安排7个月，中、下层排水廊道施工安排3个月。
11 交通洞混凝土衬砌
11.1 工程项目及工程量
交通洞混凝土衬砌包括疏散廊道混凝土衬砌、副厂房通往出线竖井交通洞混凝土衬砌、进主变室交通洞混凝土衬砌、事故交通洞混凝土衬砌等项目。
（1）疏散廊道混凝土衬砌
疏散廊道是连接副厂房交通洞与副厂房电缆廊道的通道，长28m。混凝土衬砌后尺寸为2.5m×3.0m，衬砌厚度为50cm，其主要工程量有：混凝土185m3，钢筋制安15t。
（2）副厂房通往出线竖井交通洞混凝土衬砌
副厂房通往出线竖井交通洞是连接副进厂交通洞与出线竖井的通道，长60m，混凝土衬砌后尺寸为2.5m×3.0m，衬砌厚度为25cm，其主要工程量有：混凝土249m3，钢筋制安13t。
（3）进主变室交通洞混凝土衬砌
进主变室交通洞是连接副进厂交通洞与主变室的通道，长14m，混凝土衬砌后尺寸为4.0m×4.0m，衬砌厚度为20cm，其主要工程量有：混凝土67m3，钢筋制安3t。
（4）事故交通洞混凝土衬砌
事故交通洞是主厂房、副厂房、安装间通往外界的通道，混凝土衬砌后尺寸为2.5m×3.0m，衬砌厚度为20cm，其主要工程量有：混凝土699m3，钢筋制安58t。
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11.2 施工布置
材料用平板汽车运到现场，人工搬运到仓。混凝土用6m3搅拌车运到施工现场，混凝土泵机输送混凝土入仓。
疏散廊道施工运输路线：右岸混凝土拌和系统→右岸低线公路→副进厂交通洞→疏散廊道施工部位，运距共2.8km。
副厂房通往出线竖井交通洞施工运输路线：右岸混凝土拌和系统→右岸低线公路→副进厂交通洞→疏散廊道→副厂房通往出线竖井交通洞施工部位，运距共2.8km。
进主变室交通洞施工运输路线：右岸混凝土拌和系统→右岸低线公路→副进厂交通洞→进主变室交通洞施工部位，运距共2.8km。 11.3 施工分层、分块
疏散廊道、副厂房通往出线竖井交通洞、进主变室交通洞、事故交通洞等施工部位按12m～15m长度分段，每段分底板、侧墙、顶拱三层施工。 11．4 模板工程
所有各交通洞室侧墙采用大块组合钢模板或覆膜胶合板施工。顶拱模板采用专用组合桁架模板，胶合板面板，预埋工字钢牛腿支撑。 11．5 施工进度计划
各交通洞混凝土施工进度依据现场实际适时安排。
12 施工支洞混凝土封堵施工
12.1 工程项目及工程量
根据土石方施工和混凝土浇筑的需要，本标在施工期内设置了施工支洞，需封堵施工支洞位置及特性见表7。
表7 施工支洞特性表
名 称 排水廊道支洞（三条） 1#机尾水至集水井支洞 PD4#探洞至排风井支洞 副厂房交通洞至出线竖井支洞 合 计 断面 (m×m) 2.8×3.3 3×3.5 3×3.5 7×6 封堵长度 （m） 18 10 5 5 砼方量 （m3） 116 78 39 185 1039 注 备 12.2 支洞封堵施工方法及措施
封堵砼属回填混凝土，在施工中遵循混凝土施工的原则，充分考虑混凝土的散热降温，在原材料的选择中，堵头混凝土采用低热水泥拌制混凝土，大洞室封堵时铺设冷却水管。受施工场地和设备的限制，混凝土施工大洞室底板混凝土1.5m一层，以上部分按2m一层向上浇筑，小洞室不分层一次浇筑。浇筑完毕后顶拱作回填灌浆处理。
封堵砼模板用普通组合钢模，木模补缺。混凝土用6m3搅拌车运输，泵送入仓，人
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