4.1.6全厂各值班室由保安员24小时轮值上岗和监控CCTV状况。 4.1.7厂区围墙建筑高度量最低限度为2.5米，并有足够的灯光照明。 4.2安全维护要求
4.2.1保安巡逻员每天不定时巡逻厂区四周情况，确保厂内一切事务安全。 4.2.2每月由安全经理组织保安员对全厂物理安全保卫措施进行一次检查评估。 4.2.3当所有员工下班离开工厂后，由保安员巡视全厂各部门、窗、灯是否已关闭
及上锁。
反恐培训教材提纲
9.11事件发生后，世界上时有发生的恐怖事件，已影响到全球经济的发展，为了保证公司财产安
全和员工人身安全，响应C-TPAT海关贸易伙伴反恐计划，以便本厂货物在运输去海关结关时不会推迟，推行全员安全意识就显得尤为重要，现编订反恐培训提纲如下： 一.门及在厂区内部，必须佩戴厂证，防止非准许从员进入本厂。
二.进出厂区人员携带物品必须接受保安人员的安全检查，禁止危险品、违禁物等非准许物品的进入，
同时有效避免公司财产的流失。
三.培训员工识别内部阴谋，如：密谋盗取公司的物料或成品货物，故意将成品调换，不按规定进包
装，不怀好意地将违禁物品进入成品包装箱等。
四.通过培训，员工认识到日常生产活动中，持货物的完整性及检查许可物品进入。
五.教育员工非经准许或非业务来往，不得擅自进入其它车间，更不得擅自进入以下重要区域：货仓、
成品仓、货物装卸区、运输停泊区、化学物品贮存区、其它持有“危险”和“不准进入”的警示性标识的区域。
六.教育员工立足本职工作，爱岗敬业，保护公司财产，帄时对自已所使用的工具和操作的机器设备
要按规定的要求进行操作和保养，如发现有异常或损坏应及时向主管设备报告，下班前要整理好工作位，关好车间的门窗。
七.培训工人认识我公司常用的化学品物质的特性，派发化学品安全资料学习和有关使用，贮存及伤
害处理程序，强调使用前应看清相关的警示标签，避免非法接触。
八.加强对重要岗位人员的培训，特别是保安人员、仓管人员、装卸工、统计中需进行具体的安全培
训：
1.仓管、统计员要对本车间的贵重物品加以保护，要放在指定的铁柜里，上锁，定期检查和做好
相磁记录。
2.仓管人员、各车间统计要对本车间物料做到进出、储存、帐目数量一致，并定期盘点清楚，如
发现货物有毁损、丢失、短缺或剩余要及时向主管报告。
3.仓管人员、装卸工要认识到自已岗位的重要性，凭单收发货物，保持高度警觉，确保非货单物
料的进入，协助安全人员监督、控制非许可人员进入装卸区域，在装卸过程中，如发现可疑现象或不明货物要及时向主管或安全经理汇报。
4.对保安人员工作重点进行安全和反恐培训，在强调遵照《保安岗位职责》的基础下结合不同时
期的恐怖活动的特点、动态来探讨、研究、制定反恐安全措施方案。
九.提高安全意识，全员工参与安全控制，厂区内，如发现没配戴厂证或访客证，且陎孔陌生或形迹
可疑，有携带危险品进入的可疑现象，应及时向车间主管报告。
十.向所有员工通告我公司的反恐举报程序，紧急事件联络人名单和联系电话号码，鼓励全体员工积
极监督、踊跃举报有可疑的现象，如：违反厂规厂纪的行为，状态异常、形迹可疑、拉帮结法制现象，密谋内部阴谋，涉嫌参与不明组织，与外部勾结有恐怖倾向的。
十一.向员工宣传实行有奖举报，提高大家参与反恐的积极性，对提供有价值线索的员工给一定的奖
励，且为举报者扣密，保证举报者的人身安全。
意外事故调查程序
1. 目的
搞好意外事故的调查,为事故预防提供科学依据。 2. 适用处理程序
发生在生产、生活区及出差时候的所有意外与幸免意外事故。 3. 调查处理程序
3.1意外事件包括：火灾、溢漏、受伤、暴露于有害化学品的剂量过大，财物损毁，幸免意外也包括在内——幸免意外即是虽未酿成损伤或损失，但在不同环境下却有可能引致受伤或者损失的事故。
3.2每宗意外事故或者几乎酿成意外的事故，均须经安全主任进行一定程度的调查，调查应当附件的标准格式进行，以确保收到资料是正确的，托出意外的近因和远因，找出指法统必需改善之外，并拟备了行动方案，相关部门应依《意外调查报告》提出的改善措施进行落实。 3.3所有意外事故均应上报，行政部应当通过张贴布告，发布安全会议通知和备忘录等等手段，提醒员工所有事故均须报告。
3.4公司鼓励员工实时报告意外事故，对报告意外的员工，不应有所歧视，不应予以惩戒或令其气馁日后不再敢于报告意外事故，对举报意外事件的员工，视情况还将给予表扬或奖励。
3.5意外事件的调查报告应提交安全委员会会议审议。
3.6调查表格应当完全填妥后方可归档案，由安全主任保存三年以上。
货柜封条丢失程序
1.0目的
为预防货物的遗失或者未被授权者付运,确保货物出厂的安全性. 2.0范围
适用于本厂装载成品车车运出的密封控制。 3.0内容
3.1为预防货物的遗失或者未被授权付运的物品装入成品货柜，装运和收货的区域必
须有清晰界定划分，只能允许那些被明确识别在此区域工作的雇员才能进入和 操作。
3.2货仓总部门中有“限制区域非授权人士不得出入”的告示。 3.3装完货后必须每个柜都得密封（即装上唯一号码封条），并作记录。
3.4此封条如有遗失，必须及时向厂领导汇报，并申请此封条作废，并作记录。 4.0相关资料
《封条控制记录表》 《封条遗失记录表》
授权与非授权进入货柜装卸区程序
1.0目的
为确保装卸货物的安全性，未授权不可进入货柜或货械储存区域。 2.0范围
限于本厂货柜或货柜储存区域。 3.0内容
3.1装货授权人：货仓工作人员用QC部、行政部相关人员。
3.2所有从事货仓工作的雇员必须接受安全教育，认识危险识和识别内部阴谋的培
训。
3.3货仓大门口（货柜装卸区旁）有贴：“限制区域，非授权人士不得进入”的标
示。
3.4未经培训或许可的人员一律不得进入货柜装卸区。
3.5值班保安必须每天24小时检查和监督，货仓门口设有CCTV监控器，如有非
授权人员进入，保安必须马上制止，如有不服从者及时交厂领导处理。 4.0相关资料
船务文件的控制程序
一、 目的
为确保船务文件的准确、完整、合法，防止被偷换、丢失或错误信息。 二、 范围
与香港船务部联系有关上落货日期与安排运输，以及与品管部、货仓、生产部联系有关出货事宜。 三、 职责
接香港船务部安排，跟进落货编排表与品管部联络每批货物是否检验合格，货期是否按时，核对运输相关资料。 四、 程序 1.
国内船务部收到香港船务部相关落货排期通知后，应及时传达到相关部门。
2. 船务部必须认真核对每张落货排期的货品,承运公司以及司机有关详细资料,包括司机薄、货柜号码、封条号码,避免混淆货柜与货物,如有资料不符,必须取得香港船务的认同方可装货.
3. 海关申报单的数量、重量、件数必须与实际装柜的资料符.
4. 装好货物,核对好数量,件数后由仓务人员、品管部人员共同封上封条. 5. 承运司机若在海关被查验,务必通知本司船务部,同时必须保管好海关查验单交予国内船务存档,以便跟进货物是否有不正常的开封现象.
安全改进计划
1.0目的