储存妥善保管，严禁乱扔乱放，以防发生火灾。
8.8.15 保养时必须视情况设置驻站、现场防护；相邻股道间设置隔离绳；机组两端设置停车信号牌，本机插红色信号旗防护（或“正在检修中”揭示牌）；本机拧紧人力制动机、放置止轮器止轮。
9. 安全注意事项
9.1 车辆在站内移动必须取得相关车站值班员同意。 9.2 严格执行一套钥匙制度。在转换司机室时，必须先关闭原司机室操纵装置。
9.3 大机在作业区间分组运行时，前后大机通过无线电台保持联系，运行速度不大于40km/h，且后续大机运行速度不得超过前车速度，间隔距离大于300m，前车减速或停车，必须立即通知后续大机。
9.4 作业时，各机械间隔不得小于10m。
9.5 在任何状态下停机，应采取空气制动，并将运行手柄置于空档位。
9.6 施工中一旦碰坏工、电设备或因突发机械故障无法恢复线路时，应立即请工、电部门组织抢修，保证线路的安全开通。
9.7 在电气化区段作业或保养时，严格执行电气化区段施工安全措施有关规定，严禁盲目攀爬车顶及用水枪冲洗车辆。
9.8 经常检查机器各支承部件的紧固情况，避免出现断裂等事故。
9.9 防止高空坠物，避免出现人身伤害或机器损坏。
9.10 操作人员必须与运动部件保持一定的安全距离，使用前应确认部件工况正常。
9.11 地面作业人员在捣固车前后保持安全距离，捣固作业或后退时必须先瞭望确认足够安全距离再鸣笛动车。
9.12 在复线地段作业，监视号位禁止在邻线道心监视作业。
10. 应急处置
机组人员应熟知捣固车轮对脱线起复、作业装置应急起复、作业人员受伤、火灾应急处置等应急预案，配备相应的应急起复设备、工具，定置管理，定期保养。定期组织进行应急预案的学习和演练。
10.1 脱线
大机运行或作业时轮对脱线，按《上海铁路局处置铁路交通事故应急预案》要求实施应急处置。清筛施工队在捣固车上配备一套液压起复设备；维修施工队每工班配备一套液压起复设备。
10.2 机械故障应急处置
10.2.1施工负责人是故障应急处置现场总指挥，在接到“大机故障，需要实施应急处置”报告时，应当根据故障严重程度和影响范围，启动相应的应急预案;组织协调各机组、工班及配合单位对机械、线路的迅速恢复和及时开通，杜绝盲目蛮干，臆测行事。
10.2.2遇大机故障需两线间组织抢修时，机组负责人必须参与时，由其指定胜任人员担当临时防护工作，并及时告知
施工负责人和驻站防护员。临时防护人员携带对讲机、口笛、扩音喇叭等防护用品，经与驻站防护员联系确认邻线无列车通过的情况下，快速跨越至邻线路肩一侧，选择合理位置进行防护。遇邻线来车时，按规定要求及时通知作业人员撤出两线间安全避车。
10.2.3大机故障无法继续施工的，工作装置全部收复到位，由机长和现场大机设备负责人双重确认，满足安全运行条件后方可移动大机。特殊情况下要提出运行条件。
10.2.8当车轴齿轮箱内润滑油全部漏掉时,大机被牵引的距离仅限一个区间(至下一个车站),牵引速度≤20Km/h。
10.3 火灾
发生火情时，按《上海铁路局火灾事故应急预案》要求实施应急处置。
10.4 应急处置工具备品（见表4、表5） 表4
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 名称 液压式复轨器 机械式起道机及压棍 分级式液压千斤顶 枕木 手扳葫芦 手扳葫芦 撬棍 堵头 堵头 堵头 开口扳手 20吨 500mm 10013-1 10026-1 500mm 900599-4 900599-8 900599-20 17、22、41mm DWL-48k捣固车应急处置工具备品
规格 数量 1 2 1 4 2 2 2 6 6 4 各2
12 卸扣 16mm 8 表5
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 DC-32k、DCL-32k、DCL-32x捣固车故障应急处置工具备品
名称 液压式复轨器 机械式起道机及压棍 液压千斤顶 枕木 手扳葫芦 手扳葫芦 撬棍 堵头 堵头 堵头 开口扳手 卸扣 32吨 500mm 10013-1 10026-1 500mm 900599-4 900599-8 900599-20 17、22、41mm 16mm 规格 数量 1 2 1 4 2 2 2 6 6 4 各2 2 11. 检查与考核 作业负责人组织进行对标，分析当日作业安全、质量情况；对作业中存在的安全、质量问题，查找原因，制定措施，落实责任。