的国际贸易惯例有哪些： 《1932年华沙-牛津规则》 《美国对外贸易定义1941年修订本》 《2000国际贸易术语解释通则》 《2000通则》中共有13个贸易术语，分为四组： E 组：EXW Ex Works 工厂交货 F 组：FCA free carrier 货交承运人； FAS free alongside ship 装运港船边交货； FOB free on board 装运港船上交货； C 组：CFR cost and freight 成本加运费； CIF cost insurance and freight 成本、保险费加运费； CPT carriage paid to 运费付至； CIP carriage and insurance paid to 运费保险费付至。 D 组：DAF delivered at frontier 边境交货； DES delivered ex ship 目的港船上交货； DEQ delivered ex quay 目的港码头交货； DDU delivered duty unpaid 未完税交货； DDP delivered duty paid 完税后交货。 使用 FOB 术语应注意哪些问题？ 1. FOB 只适于水运方式； 2. “船舷为界”的确切含义； 3. 关于船货衔接问题； 4. 中文译名“离岸价”是不确切的； 5. 关于装船费用负担问题； 6. 个别国家对 FOB 的不同解释。 使用 FOB 术语时卖方义务： 1. 在约定日期或期限内，在指定的装运港，按照该港习惯方式，将货物交到买方指定 的船只上，并通知买方。 2. 承担货物在指定的装运港越过船舷之前的灭失或损坏的一切风险及与货物有关的一 切费用。 3. 自担风险和费用取得任何出口许可证和其他官方许可，并在需要办理海关手续时， 办理出口海关手续。 4. 提交商业发票和自付费用向买方提供证明货物已按规定交货的通常单据或相等的电 子信息。 买方义务： 1. 订立从指定装运港口运输的合同，支付运费，并将船名、装货地点和要求交货的时 间及时间及时通知卖方。 2. 根据合同的规定受领货物并支付货款。 3. 承担货物在指定的装运港越过船舷时起灭失或损坏的一切风险及与货物有关的一切 费用。 4. 自负风险和费用取得进口许可证或其他官方许可，并在需要时办理货物进口海关手 续。 FOB 的变形有几种： 1. FOB liner Terms（FOB 班轮条件） ； 2. FOB Under Tackle（FOB 吊钩下交货） ； 3. FOB Stowed（FOB 理舱费在内） ； 4. FOB Trimmed（FOB 平舱费在内） ； 5. FOB Stowed and Trimmed（FOBST） 。 使用 CFR 术语时卖方义务： FOB 下卖方的基本义务 租船订舱支付运费（提交运输单据） 。 CFR 买方基本义务：FOB 下买方的基本义务-租船订舱支付运费。 CFR 的变形有几种： 1. CFR Liner Terms（CFR 班轮条件） ； 2. CFR Lander（CFR 卸至码头） ； 3. CFR Ex Tackle（CFR 吊钩下交接） ； 4. CFR Ex Ship‘s Hold（CFR 舱底交接） 。 使用 CFR 应注意哪些问题？ 1. CFR 适用于水运； 2. 租船订舱问题； 3. 费用、风险划分； 4. 装船通知的重要作用； 5. 卸货费用负担问题。 使用 CIF 术语时卖方基本义务： 在 CFR 术语下卖方的基本义务 办理货物自装运港到目的港的海运保险，支付保险费 （提交合同规定的保险单据） 。 买方的基本义务：CFR 术语下买方的基本义务-办理保险支付保费。 使用 CIF 应注意的主要问题有哪些？ 1. CIF 适用于水运； 2. 费用划分问题； 3. 租船订舱问题； 4. 有关保险的问题； 5. 有关卸货费用的负担问题； 6. 象征性交货问题； 7. “到岸价”是不确切的。 在业务上，有人称 CIF 为“到岸价”，这是不正确的。因为： 1. 从交货地点看，卖方是在装运港完成交货，而不是目的港。 2. 从风险转移看，货物发生损坏或灭失的风险是在装运港越过船舷时由卖方转移给买 方，运输途中的风险由买方负担。 3. 从费用负担看， 卖方只承担运输合同中规定的正常的运费和保险合同约定的保险费， 除此之外的费用概由买方负担。 4. 从货款支付看，CIF 术语采用凭单付款而不是货到付款。 FOB、CFR 和 CIF 三种术语之间的异同点： 相同点： 1. 都只适用于水上运输方式； 2. 交货地点都在装运港；
3. 风险转移都是以装运港船舷为界； 4. 按这些术语成交的合同均属于装运合同。 不同点： 1. 买卖双方所承担的责任和费用不同。FOB 卖方不负责运输，CFR 卖方要负责运输、 支付运费，CIF 卖方不仅要负责运输、支付运费，而且还要办理保险，支付保险费。 2. 货价构成不同。CFR 价要在 FOB 价的基础上加上海运费，而 CIF 价要在 CFR 价的 基础上加保险费。 采用 FAS 术语时卖方义务： 1. 在合同规定的时间和装运港口，将货物交到买方
所派船只的旁边，并及时通知买方； 2. 承担货物交至装运港船边的一切费用和风险。 3. 提交商业发票或相等的电子信息，并且自费提供通常的交货凭证。 4. 自担风险和费用，取得出口许可证或其他官方许可，并且办理货物出口所需的一切 海关手续。 FAS 术语买方义务： 1. 订立从指定装运港口运输货物的合同，支付运费，并将船名、装货地点和要求交货 的时间及时通知卖方。 2. 在合同规定的时间、地点，受领卖方提交的货物，并按合同规定支付货款。 3. 承担受领货物之后所发生的一切费用和风险。 4. 自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方许可，办理货物进口所需的一切海关 手续。 使用 FAS 应注意哪些问题？ 1.对 FAS 的不同解释； 2.办理出口手续的问题； 3. 船货衔接的问题。 采用 FCA 术语时卖方义务： 1. 在合同规定的时间、地点，将货物置于买方指定的承运人或其他人控制下，并及时 通知买方。 2. 承担将货物交给承运人控制之前的一切费用和风险。 3. 自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方许可，并输货物出口所需的一切海关 手续。
4. 提交商业发票或相等的电子信息，以及合同可能要求的、证明货物符合合同规定的 其他任何凭证。 FCA 术语买方义务： 1. 自负费用订立自指定的地点运输货物的合同，支付有关的运费，并将承运人名称、 交货日期或期限以及依情况在指定的地点内的具体交货点给予卖方充分通知。 2. 根据买卖合同的规定受领货物并支付货款。 3. 承担自卖方交货之日起所发生的一切费用和风险。 4. 自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方许可，并办理货物进口所需的海关手 续。 使用 FCA 应注意的问题有哪些？ 1. 运输责任； 2. 交货方式； 3. 风险和费用转移问题； 4. FCA 与 FOB 的异同点。 相同点： 1）买卖双方的责任划分基本相同。 2）货价构成一样。 3）合同性质相同。 不同点： 1）适用范围不同。 2）风险转移不同。 3）装运费用的负担不同。 采用 CPT 术语买卖双方各自承担的基本义务： 采用 CPT 和 FCA 术语，买卖双方各自承担的基本义务，最大的区别就是从交货地点至 指定目的地的运输责任与费用由 FCA 条件下的买方转由 CPT 条件下的卖方承担。 使用 CPT 应注意： 1. 适用的运输方式、交货地点、风险划分界限及合同性质和 FCA 相同； 2. 费用划分； 3. 装运通知的重要作用； 4. CPT 与 CFR 的异同点： 相同点： 1）买卖双方的责任划分基本相同； 2）货价构成基本相同； 3）合同性质相同； 4）按这两种术语成交，都是风险转移在先，费用转移在后。 不同点： 1）适用范围的运输方式不同； 2）风险划分界限和交货点也不同。 使用 CIP 应注意： 1. 费用的划分； 2. 有关保险的问题； 3. CIP 与 CIF 异同点： 相同点： a）它们的价格构成中都包括了通常的运费和保险费，所以，按这两种术语成交，卖方 都要负责安排运输和保险并支付有关的运费和保险费。 b）CIP 合同和 CIF 合同均属于装运合同。 不同点：主要是适用的运输方式的范围不同。 FCA、CPT 和 CIP 之间的异同点： 相同点： 1. 都不得适用于各种运输方式； 2. 交货地点相同，都要根据运输方式不同而由双方约定； 3. 风险都是在承运人控制货物时转移； 4. 按它们成交的合同都属于装运合同。 不同点： 1. 买卖双方所承担的责任和费用不同。FCA 卖方不负责运输；CPT 卖方要负责运输支 付运费；CIP 卖方不仅负责运输支付运费，又要办理保险，支付保险费。 2. 货价构成不同。 采用 DAF 术语卖方义务：
1. 自负费用订立运输合同，支付运费，将货物运至边境指定的交货地点和具体交货点。 2. 在约定日期或期限内，在边境指定的交货地点，将仍处于交货运输工具上尚未卸下 的货物交给买方处置。 3. 承担直到交货为止的货物灭失或损坏的一切风险和与货物有关的一切费用。 4. 自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方许可，并办理货物出口及运至指定的 边境交货地点的一切海关手续，支付关税及其他费用。 5. 提交商业发票以及合同可能要求的证明货物符合合同规定的其他任何凭证或相等的 电子信息。 DAF 术语买方义务： 1. 接受卖方提供的有关单据，在边境约定地点受领货物，并按合同规定支付货款。 2. 承但在边境约定地点受领货物之后的风险和费用。 3. 自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方
证件，并且办理货物进口所需的海关 手续，支付关税及其他费用。 采用 DAF 就注意的问题： 1. 交货地点、风险费用转移界限问题。 2. 关于边境交货地点的问题。 采用 DES 术语的卖方义务： 1. 自负费用订立运输合同，支付运费，将货物运至指定目的港的指定的点。 2. 必须在约定日期或期限内，在指定的目的港、指定的卸货点，将货物于船上交给买 方处置，以便货物能够由适合该项货物特点的卸货设备从船上卸下。 3. 必须承担在目的港指定地点船上交给买方处置之前的一切风险和费用。 4. 自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方许可，并办理货物出口所需的海关手 续，支付关税及有关费用。 5. 提交商业发票以及合同可能要求的证明货物符合合同规定的其他凭证，以及提货单 或通常的运输单据，以使买方得以在目的港从承运人处受领货物。 DES 术语买方义务： 1. 接受卖方提供的有关单据，在目的港船上受领货物，并按合同规定支付货款。 2. 承担在约定目的港船上受领货物之后的风险和费用。 3. 自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方许可，支付卸货费用，办理货物进口 所需海关手续，支付关税及有关费用。
使用 DES 应注意： 1. 共同做好货物的交接工作； 2. DES 与 CIF 区别： 1） 交货地点，CIF 卖方在装运船上完成交货，而 DES 卖方是在目的港船上完成交货。 2） 风险转移界限，CIF 风险是在装运港船舷转移，运输途中的风险由买方承担。DES 风险是在目的港船上货物交给买方处置时转移。 3） 买卖双方的责任、费用承担。 4） 交货方式。 5） 合同性质。 采用 DEQ 术语卖方义务： 1. 签订将货物运往约定目的港的运输合同，支付运费。 2. 在约定的日期或期限内，在指定的目的港码头上将货物交给买方处置。 3. 承担在目的港码头将货物置于买方处置下之前的一切风险和费用。 4. 自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方许可，并办理货物出口所需的海关手 续，支付关税及有关费用。 5. 提交商业发票和自负费用向买方提供提货单或通常的运输单据或相等的电子信息， 以使买方得以提货。 DEQ 术语买方义务： 1. 接受卖方提供的有关单据，在目的港码头受领货物，并按合同规定支付货款。 2. 承担在约定目的港码头受领货物之后的风险和费用。 3. 自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方许可，并办理货物进口所需的海关手 续，支付关税及有关费用。 采用 DEQ 应注意的问题： 1. DEQ 和 DES 都是目的港交货的术语，在如何安排好途中的运输、保险，以及做好货 物的交接等问题上，两者的注意事项是相同的。 2. 进口结关问题。 采用 DDU 术语卖方义务： 1. 自负费用订立运输合同，将货物运至指定目的地，并支付运费。 2. 在约定的日期或期限内，在指定的目的地上将交货的运输工具上尚未卸下的货物交 给买方或买方指定的其他人处置。
3. 承担在目的地约定地点，将货物置于买方处置下之前的除进口结关的一切风险和费 用。 4. 自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方许可，并办理货物出口所需的海关手 续，支付关税及有关费用。 5. 提交商业发票、合同可能要求的、证明货物符合合同规定的其他凭证以及买方领货 物可能需要的提货单或通常的运输单据。 DDU 术语买方义务： 1. 接受卖方提供的有关单据，在目的地约定地点受领货物，并按合同规定支付货款。 2. 承担在约定目的地约定地点受领货物之后的风险和费用。 3. 自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方许可，并办理货物进口所需的海关手 续，支付关税及有关费用。 采用 DDU 应注意的问题： 1. 进口结关是否便利。 2. 按 DDU 术语成交，一般情况下，卖方要在进口国内的指定目的地将货物实际交给买 方处置后，风险才能移给买方。 3. 按照《通则》的解释，在 DDU 条件下，卖方并无订立保险合同的义务，这主要是因 为 DDU 属于实际交货，交货前的风险由卖方自己承担，他订立保险合同与否同买方并不相 干。 采用 DDP 应注意的问题： 1. DDP 和 DDU 以及 D 组中的其他术语一样，卖方本无必须办理保险的义务，但由于 按 DDP 术语成交， 卖方要承担过大的风险， 为了能在货物受损或灭失时及时得到经济补偿， 卖方应该办理货运保险。 2. DDP 交货条件下，卖方是在办理好进口报关手续在指定目的地交货的，这实质上是 卖方已将货物运进了进口方的国内市场， 他与其他在当地市场就地销售货物的
卖方并无多大 区别。 1